スペースシャトル固体ロケットブースターのブースターケーシングは、スペースシャトル計画の一環として1981年から2011年にかけて回収され、再利用のために改装された。

2011年に開始された新しい開発プログラムでは、SpaceX社はファルコン9ロケットの再利用可能な第一段階を開発しました。 第二段階とペイロードを起動した後、ブースターは打ち上げサイトに戻るか、ドローン船に飛んで垂直に着陸します。 2015-2016年に陸上と無人船の両方に複数のブースターを着陸させた後、2017年に着陸したステージが最初にリフローされました: 2016年4月のnew時にISSへの再補給ミッションの打ち上げに使用されていたロケットコアB1021は、その後2017年3月に衛星SES-10の打ち上げに使用されました。 このプログラムは打ち上げ価格を大幅に削減することを意図しており、2018年までにSpaceXは飛行実績のあるブースターの打ち上げ価格を5,000万米ドルに引き下げた。

2019年8月までに、Falcon9ブースターの回収と再利用が日常的になり、spacexの全フライトの90％以上でブースターの着陸/回収が試みられ、75回の試行のうち65回の着陸/回収が成功しました。 回収されたブースターの合計25機は改装され、2020年後半までに2回目の飛行を行い、いくつかは3回目の飛行を行った。