以下に示すリバーボートの多くは、長江（長江）で動作していました。

豪華な観光transportEdit

いくつかの大きなリバーボートは、現代の海洋クルーズ船に宿泊施設、フードサービス、エンターテイメントに匹敵します。 観光船は、彼らがで動作するセグメントを介して風光明媚でリラックスした旅行を提供します。

長江では、通常、従業員は二重の義務を持っています：スタッフに奉仕することと夜の衣装を着たダンサーとしての両方。

• 観光リバーボート

• 長江のリバーボート

• オレゴン州ウィラメット川のリバーボート

• ーロッパの水路-川と運河の両方で動作し、いくつかは小さな村への自転車やバン側の旅行を提供しています。
  

  高速旅客輸送編集

  ここに示されているような高速ボートは、自由走行長江のいくつかの操作で特別な利点を持っていました。 三峡内のいくつかの場所では、高速ナローを通じて一方通行の旅行が施行されました。 操縦性が低く、より深い草案の容器が整理を待つために義務付けられた間、これらの高速ボートは浅瀬で動くことによって待っている交通を過ぎて自由に圧縮した。

  • 高速平削りと水中翼船

  ローカルおよび低コストの旅客輸送edit

  小さな川船は、観光や公共交通機関のため 観光船は、アムステルダム、パリ、および歴史的建造物が水の近くに位置している他の観光都市で見つけることができます。

  地元のウォーターボーン公共交通機関の概念は、英語圏の国では水上タクシー、ヴェネツィアのヴァポレット、旧ソ連とポーランドの水/川の路面電車（観光船も水 地元の水上公共交通機関はフェリーに似ています。

  以下に示す輸送船は、長江沿いの村と小都市の間の乗客の短距離輸送に使用され、大型の輸送船は、観光船で見られる派手な食べ物やショーなしで、より長い距離にわたって低コストの輸送に使用されています。 場合によっては、旅行者は自分の食べ物を提供しなければなりません。

  • Sightseeing boat in Amsterdam

  • River tramway Moskvitch in Moscow

  • Vaporetto in Venice

  • Low-cost transport in China

  Goods transportEdit

  MultimodalEdit

  As the major rivers in China are 主に東西、ほとんどの鉄道と道路輸送は、典型的には南北です。 川沿いの道路は大型トラックの輸送には不十分であり、場合によっては非常に危険なため、トラックの輸送にはドライブオン/ドライブオフランプバージが使用されます。 多くの場合、輸送されたトラックは新しく、顧客またはディーラーに配送されています。 おそらく中国に特有のもので、上流を走行している新しいトラックはすべて青色であり、下流を走行している新しいトラックはすべて白色であった。

  バルク貨物編集

  低速のはしけの交通はトンマイル当たりの可能な限り低いコストを提供し、運ばトン当たりの資本コストも輸送の他のモードに比べて非常に低いので、低価値の商品は、世界中の川や運河で輸送されています。

  • 貨物リバーボート

  • バルク貨物に使用されるリバーボート

    バルク貨物に使用されるリバーボート

    バルク貨物に使用されるリバーボート

    バルク貨物に使用されるリバーボート

    バルク貨物に使用されるリバーボート

  • ss inlander at kitselas canyon,1911

  • SS inlander at skeena river at kitselas canyon,1911