Want Even More Power?

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Need A Tune?私たちはコンピュータのチューニングを提供していませんが、私たちは多くの良い人に会ってきました。 お住まいの地域のチューナーを見つけるために私たちのチューナーリスト8.1Lコンピュータチューニング

521HP/627FT-LBS540CIDビルド

カークラフト誌は、540ステージ1キットを2006年のシボレーアバランシェに入れ、ヘッダーとストック排気で521HP/627FT-LBSを作った。

540cid Chevrolet Avalanche Build

Vortec8.1Lインテークマニホールドの変更

80mmインテークマニホールド変更-$950 90mmインテークマニホールド変更-maximum1350

最大高RPMの気流を必要としないトラックのために、私たち この取入口の修正はあなたのエンジンに気流を高め、まだ標準的な一見を保ち、そして放出を渡します。 私達は制限を減らし、馬力を解放し、そして個々の取入口のランナーを滑らかにするために多岐管の中の標準的な充満妨害を取除く。 インテークマニホールドの変更は、クールギャップマニホールドを交換しませんが、約80％の多くの気流を提供しています。 インテークマニホールドの変更は、RPMバンド全体の利益が表示されます。

インテークマニホールドビデオ

Raylarヘッドはどのくらいの空気を流れますか？

Raylarの大きい力のシリンダーヘッドは市場のあらゆる496/8.1Lシリンダーヘッ 当社の燃焼室は、より均一な燃焼を促進し、エンジン効率を向上させ、燃費を向上させ、運転性を改善し、強制誘導用途における爆発を低減する。 次リンクを使用して私達の標準的なRaylar CNCの頭部および私達の特別注文CNCの極度なシリンダーヘッドのために流れ数から点検しなさい。 私達は比較のための4.5そして4.26の穴に投げ矢の鉄のワシ8.1Lシリンダーヘッドを含んでいた。

シリンダーヘッドフロー比較

“ヘッダープルーフ”セラミックスパークプラグ

セラミックスパークプラグワイヤー-short340

短くて長いチューブヘッダを持つ8.1Lエンジンは、日常的にストックプラグワイヤー、さらにはパフォーマンススパークプラグブーツを溶融します。 陶磁器の点火プラグワイヤーはボート、トラック、熱い棒およびRVsの燃やされた点火プラグのブーツを除去する。 前にこの問題があったか、またはそれを将来心配したいと思わなければ2000°Fまで極度な温度に抗するために評価される私達の45度の陶磁器のプ

セラミックスパークプラグワイヤ