kleine veranderingen maken Trek ‘ s nieuwe remedie beter dan ooit
prijs: $7.000 (remedie 9.9)
Gewicht: 28.5 pounds
Wielmaat: 27.5
Reizen: 150mm
Vorkreizen: 160mm
Materiaal: koolstofvezel composiet
De juiste fiets voor: rijders die een evenwichtige fiets willen voor technische en uitdagende trails.
koop nu meer afbeeldingen
Trek ‘ s populaire trail bike, the Remedy, krijgt een reeks kleine maar belangrijke aanpassingen voor 2019. De fiets heeft er nog 27.5 wielen en 150mm reizen (met een 160mm vork) maar de updates veranderen de manier waarop de fietstochten en eventueel het type rijder het is bedoeld om een beroep op.
een van de belangrijkste veranderingen is Trek ‘ s verhuizing weg van het floating shock ontwerp dat het gebruikte op de vorige remedie. Dat ontwerp gaf Trek engineers meer flexibiliteit in suspension tunes. Maar de nieuwe fiets krijgt een vaste lagere schokberg omdat, volgens Trek, de nieuwste luchtschokken de veerprestaties bereiken waarvoor de ingenieurs van het bedrijf het Full-Floater ontwerp nodig hadden. Dus met betere schokken kon Trek een deel van de ruimte terugwinnen die de volledige Drijver in beslag nam om stijvere en sterkere kettingstagen te produceren, die de stijfheid van het frame met vijf procent verbeteren.
ondanks de toegevoegde stijfheid beweert Trek dat het nieuwe carbon frame 100 gram minder weegt dan de vorige versie. Het nieuwe model krijgt ook een zadelbuis die een graad steiler is dan de oude.
Deze frame-updates zijn significant, maar er is nog een verandering die een nog groter effect heeft op de rit. Het nieuwe model krijgt bredere 2,6-inch banden, een sprong omhoog van de 2.4 s op de oudere modellen. Ze liepen in het midden van de tienerjaren, vonden we dat ze uitstekende tractie en stabiliteit boden met weinig van de kronkel of bounce die plus-sized banden pest.
maar de suspensie is ook erg goed: het is iets soepeler, met iets betere middenslagcontrole. Met een mooi pedaalplatform en neutrale geometrie en rijderspositie klimt deze fiets heel goed, en navigeert hij uitstekend op technische trails. Echter, de iets korte reikwijdte en wielbasis–volgens de huidige mountainbike geometrie normen–maken de remedie minder stabiel op snelheid dan sommige van zijn concurrenten, dus het komt af gevoel meer meer als een trail bike dan een enduro race bike.
Het is misschien niet allemaal nieuw, maar Trek ‘ s 2019 updates hebben de remedie een betere fiets gemaakt, en een geweldige keuze voor het starten van Technische trail ritten.
ingebouwde bescherming
Het Knock Block voorkomt dat de vorkkroon of het stuur het frame beschadigt.
Kick Rocks Back
een rubberen pad voorkomt dat vliegende stenen het frame beschadigen.
Float No More
de vaste onderste schok mount is de grote update voor 2019
tweemaal de tech
de remedie 9.9 heeft zowel re:aktiv valving and Thru Shaft damper
omhoog en omlaag
de geometrie is instelbaar op de voorranghoogte van de rijder
nieuw, maar niet alle nieuw
in plaats van een Ground-Up herontwerp van de remedie, maakte de bemanning van trek een aantal tweaks aan het Remedy platform dat medio 2016 werd gelanceerd. Dus beschouw dit als een refresh, niet een volledige reboot.
het grootste visuele en functionele verschil is de eliminatie van het zwevende schoksysteem–een ontwerp waarbij de schok wordt gecomprimeerd door het achterveersysteem aan beide uiteinden–voor een conventioneel ontwerp met een vaste onderste schokoog.
Trek gebruikt nog steeds het drijvende ontwerp–Full Floater genoemd in het Trek universum-op zijn kortere reisfietsen (de 130mm Fuel EX, 130mm Farley EX, de 130mm Full Stache, en de 100mm Top Fuel), maar zijn langere-travel bikes (De Remedy, de 150mm Slash 29er, en de Session downhill race bike) gebruiken allemaal de vaste lagere schokbevestiging.volgens Trek is dit omdat de nieuwste luchtschokken de prestaties bieden die Trek oorspronkelijk hoopte te bereiken met Full Floater.
“de leverage rate op deze remedie is vrijwel identiek aan de latere Full Floater lay—outs-we hadden die op Full Floater al een paar modeljaren aangepast, tot het punt waar het dicht bij een vaste mount was. Dat alles werd gedreven door achterschok ontwikkelingen en ontwikkelingen,” zei Travis Ott, mountainbike brand manager van Trek.
de nieuwere schokken zijn goed genoeg dat Ott beweert dat de nieuwe remedie met vaste lagere schokbevestiging–in vergelijking met de Full-Floater–oplossing-een betere gevoeligheid en betere middenslagondersteuning biedt zonder veranderingen in de beweging, de schoksnelheid of de leverage ratio van het frame.
overschakelen naar een vaste lagere schokbevestiging opende het gebied rond de trapas, dat de technici van de remedie gebruikten door grotere en stijvere kettingstangen te gebruiken, voor een vijf procent boost in framestijfheid. Frame gewicht daalt met een aanzienlijke 100 gram ook.
het ontwerp van de zadelbuis werd gewijzigd om het inbrengen van 10 mm meer zadelpen mogelijk te maken, waardoor rijders mogelijk langere druppelpalen kunnen gebruiken. Maat 18.5, 19.5 en 21.5 Remedys zijn nu uitgerust met 150mm druppelaars.
Mounts aan de onderkant van de bovenbuis zijn ontworpen voor Wolftooth ‘ s b-RAD tool en tube storage system.
Remedy Geometry
De remedie blijft Trek ‘ s Mino-Link-chip met twee posities gebruiken voor de aanpassing van de geometrie. De geometrie is grotendeels ongewijzigd ten opzichte van de vorige generatie, met uitzondering van een één graad steilere hoek van de zadelbuis. De werkelijke hoeken van de zadelbuis zijn nu 68 graden in de lage stand en 68,5 graden in de hoge stand. Voor de nieuwe remedie werden geen effectieve zadelbuishoeken voorzien, maar op basis van de vorige generatie zouden de effectieve zadelbuishoeken van de nieuwe remedie 75,1 (hoog) en 74,6 (laag) moeten zijn.
” voor de hoeken van de hoofdbuis zijn ze hetzelfde als vorig jaar. We waren vooral blij met de geo. We wilden alleen maar de zitbuis opsteken,” zei Ott. Hoofd hoek is 65,5 of 66 graden met de voorraad 160mm, 46mm offset, vork. Als je heel goed kijkt, zijn er enkele kleine veranderingen hier: de vorige generatie remedie had een 66,1 graden hoofdbuis hoek in de hoge instelling en gebruikte een 43mm offset vork.
een trapas val van 16mm (laag) of 9mm (hoog) geeft statische BB hoogtes van 349 of 356mm. de achterkettingen zijn 435mm. De REACH lengths van de remedie zijn een beetje kort door de moderne mountainbike normen, hoewel Trek biedt vijf maten met vrij Royale standover, dus sommige renners kunnen in staat zijn om de maat omhoog als ze liever langer bereik.
geen damesmodellen voor 2019
Er zijn geen damesmodellen in de 2019 Remedy-lijn (damesmodellen werden aangeboden in de 2018-lijn). Trek Gaf deze verklaring over de beslissing om vrouwenmodellen te elimineren,
“marktonderzoek en rijder feedback heeft uitgewezen dat agressieve vrouwelijke rijders dezelfde geometrie en prestaties willen als de hoofdlijn. We hebben ook ontdekt dat, terwijl veel vrouwelijke rijders houden van onze ‘vrouwen’ kleurstellingen, net zo veel liever de hoofdlijn verf kleuren. In plaats van het aanbieden van aparte ‘vrouwen’ kleurstellingen, geven we alle rijders meer selectie door het aanbieden van elk model in twee kleuren aan een verscheidenheid van smaken, ongeacht geslacht. We hebben ook de pasvorm van de kleinste 15 verbeterd.5-inch maat, zodat het werkt voor meer rijders.”
de 2019 Remedy familie
Trek zal de bijgewerkte remedie aanbieden in vijf complete fietsen (drie carbon modellen, en twee aluminium), en alleen als frame. Alle fietsen zijn er in een donkere kleur, of een fel minty green. De meeste modellen zijn nu beschikbaar.
Alle modellen worden geleverd met SRAM 1×12 Eagle-groepen, druppelpalen, vergrendelingshandvatten, tubeless-ready wielen (kleppen worden apart verkocht, tubeless strips worden meegeleverd met high-end modellen) met een binnenbreedte van 30 mm en 2,6-inch brede tubeless-ready banden (kit niet inbegrepen). Alle modellen, behalve de goedkoopste oplossing 7, gebruiken Trek ‘ s RE: activ regressive valving. De twee duurste modellen gebruiken Trek ‘ s schokdemper.
De remedie 7 ($3.300) start de regel van de remedie. Het maakt gebruik van een aluminium frame, RockShox Deluxe RL shock en Yari RC vork, SRAM NX Eagle aandrijving (11-50t cassette), en Level t remmen.
De aluminium Remedy 8 ($3,800) is de volgende stap en maakt gebruik van een RockShox Deluxe RT3 shock en Lyrik RC vork, SRAM GX Eagle aandrijving (10-50t cassette), en Guide R remmen.
De Remedy 9.7 ($4.000) is het eerste carbon-frame model, en gebruikt een RockShox Deluxe RT3 shock en Lyrik RC fork (hetzelfde als de Remedy 8) gemengde GX/NX Eagle aandrijving (11-50t cassette), en Guide R remmen.
De Remedy 9.8 ($5.500) gebruikt een RockShox RCT3 vork met Deluxe RT3 Thru-Shaft demper. SRAM ‘ s GX Eagle aandrijving (10-50t cassette) en Guide RS remmen behandelen de stop and go. Dit model heeft carbon stuur, carbon velgen, en banden met stevigere Behuizingen.
de top van de regel remedie 9.9 ($7,000) heeft de meest diverse onderdelen groep. Dit is het enige model met een FOX vork-een Factory 36 Float met GRIP2 demper-en Shimano remmen (XT vier-zuiger). Aandrijving op deze motor is SRAM Xo1 Eagle (10-50t cassette). Net als de 9.8, dit model heeft carbon stuur, carbon velgen, en beefier banden.
Het Remedy Carbon frame verkoopt voor $ 3.000, en het aluminium frame verkoopt voor $1.890.
Trek Remedy Ride Impressions
op het eerste gezicht lijken de aanpassingen en verfijningen aan de 2019 Remedy onbelangrijk in vergelijking met de grote revisies die bij soortgelijke fietsen plaatsvinden. Terwijl Giant ’s Trance wordt heruitgebreid als een short-travel 29er en gespecialiseerde Stumpjumper werd gesneden in 19 modellen voor bijna elk type rijder, Trek’ s werkpaard trail bike kreeg slechts een paar tweaks en teases—een graad toegevoegd aan de hoek van de zadelbuis, een pinch of twee toegevoegd aan de bandbreedte, een nieuwe schokbevestiging.
deze kleine veranderingen veranderen echter exponentieel de rit op manieren waar veel rijders van zullen houden. Dit is een goed uitgebalanceerde trail bike, met aanzienlijke rijmogelijkheden en een goed veersysteem. Het is echt goed op langzaam technisch terrein, een uitzonderlijke klimmer en houdt zich bijna overal anders.
de meest opvallende wijziging aan het model van 2019 zijn de bredere banden. Het nieuwe model krijgt 2,6-inch Bontrager banden, omhoog van de 2,4 s die op de meeste 2018 modellen kwam. Ze liggen aan de rand van een groot gebied. Afhankelijk van uw outlook, dit kan worden gezien als cool, of minder zo. Plus banden hebben aanzienlijke voordelen, evenals nadelen. En met de trends met meer long-travel 29ers en minder plus-size trail bikes, Trek ‘ s keuze is hier intrigerend.
maar deze 2.6s imponeren. Net als plus-size opties, kunt u ze draaien bij lage druk (we getest deze tussen 13 en 18 psi), ze bieden kleverige tractie, en helpen de fiets gemakkelijker rollen over rotsen, wortels, logs, sporen, en alle andere vervelende trail obstakels. Natte rotsen en gladde wortels vormen minder een bedreiging, omdat de zachte, brede banden minder over hen glijden.
vergeleken met grotere plus-banden, kronkelen deze minder en voelen ze minder veerkrachtig aan. Dus je bent meer in controle en nooit het gevoel dat de banden vechten tegen de vering. Onze testpaden in de buurt van onze Pennsylvania kantoor zijn meestal lage snelheid en technische, maar op plekken waar je het kunt openen, de remedie was gemakkelijk te leunen in hoeken, en de banden stevig gehouden zonder dat wiggly. Pas toen we probeerden om wat bermen en strakke bochten te snijden en de achterkant vrij te breken, voelden we ongewenste squishiness.
de achtervering van de nieuwe remedie voelt voor ons iets soepeler aan, met een iets betere middenslagcontrole zoals beloofd. Het gemak van beweging in het begin van de reis draagt ook bij aan de uitstekende tractie van de fiets. En de mid-stroke ondersteuning geeft je een mooi pedaal platform. Deze twee eigenschappen, met de zeer neutrale geometrie en ruiter positie, maken dit een geweldige klimmer vooral op rotsachtige technische paden. Het is verbazingwekkend, eigenlijk, en de prestaties hier betekent dat je minder energie besteden aan het besturen van uw fiets en meer van het rijden het vooruit. Op die manier is het bijna alsof je een kleine boost hebt.
bij afdalingen en hogere snelheden voelt de fiets korter aan dan sommige anderen in de categorie. Afhankelijk van uw rijstijl, voelt deze misschien minder stabiel—Trek leek een evenwichtige rit te verkiezen boven een die de nadruk legt op snel bergafwaarts gaan zoals andere 150mm trail bikes doen. En de grotere banden lijken te voorkeur rollen op de grond in plaats van luchten over het—de fiets voelde een beetje minder poppy over kleine hits of Toen we probeerden te stimuleren over terrein functies.
grotere maat Remedy modellen worden geleverd met een 150mm druppelstok, die de stoel bijna helemaal tot aan de bovenste buis kan krijgen. De Maat 17.5 die we hebben getest, wordt geleverd met een 120mm-paal en de geknikte zadelbuis betekent dat je er waarschijnlijk geen 150 in kunt passen als je dat wilt. De Bontrager post werkte geweldig tijdens onze test, en 120mm is prima op het meeste terrein, maar sommige renners willen een grotere val.
voor alle anderen zou de remedie moeten behagen. Het is een soepele pedaal, leuke fiets die hardere trails gemakkelijker laat voelen en technische beklimmingen sneller laat lijken. Het doet zich niet voor als een enduro fiets, of een racefiets op enigerlei wijze. Het is gewoon een heel goed uitgebalanceerde optie voor rijders die van uitdagende trails houden.
4 helmen voor Singletrack liefhebbers
Giro Montaro
Giro ‘ s top Trail helm heeft MIPS en is klaar voor alles.
$82.47 to $149.95/Backcountry
Buy Now
Bell Sixer
Met een geïntegreerde camerabevestiging kunt u de actie vastleggen.
$169.95 / competitieve fietser
onderzoek
Fox Flux
heeft 17 openingen, en is verkrijgbaar in de XS-grootte.
$104.97 | competitieve fietser
inquiry
POC Tectal
Super protective, with ton of style
$190/competitieve fietser
inquiry