Bikerumor 팀은 많이 수행 bikepacking 여행 시작 이후입니다. 유럽,미국,뉴질랜드,남아프리카 공화국에 걸쳐 포장 및 비포장 도로에 주로 전통로드 여행을 수행 한 참여자,우리는 더 먼지 친화적 인 옵션 요즘의 출현과 함께 구타 트랙에서 좀 더 모험을 원했다. 우리는 바하 분할을 타고 멕시코로 향하고 있었다 우리의 테스트 라이더 한 쌍의 여비에 대해 작년 말에 계시 가방 사람들과 이야기. 알래스카에서 디자인되고 오레곤에서 만들어진 계시의 가방으로,우리는 그들이 어떻게 남쪽으로 조금 더 멀리 떠받칠지보고 싶었습니다. 밖으로 우리의 두 라이더에 맞게 팩의 전체 제품군으로 볼 수있는 톤이 있기 때문에 우리는 두 부분에서이 검토를하고있는,그래서이 사람은 가방과 설정의 개요와 함께 시작됩니다. 그런 다음 우리는 돌아올 것이 나중에 그들은 어떻게 지냈다, 와 모든 훌륭한 풍경들은 그 길을 따라…

우리는 한 쌍의 스펜서&Katya 에 대해 들어 Baja 분할하고 있었 판매에서 즉시의 몇 개월의 긴 휴가를 타고 거리에서 삶의 뉴욕시에서 태양으로& 의 모래 바자도 있습니다. 모험을 시작하기 위해 그들은 일치하는 쌍을 구입 29+기분이 언짢아 크람 푸스는 현명한 거의 동일한 구성 요소를 설정,그러나 이는 그들의 서로 다른 크기로 인해 두 개의 고유 한 가방 설정을 필요로. 뉴욕에서 두 사람,앞서 불모의 사막 뒤에 차가운 대도시를 떠날 준비. 그래서 새해 첫날에 그들은 샌디에고에서 그랜드 출발을 위해 거의 100 명의 다른 자전거 타는 사람을 만나기 위해 비행기에 뛰어 들었습니다.몇 달 동안 오프로드 어드벤처 투어를 위해 자전거를 세우려면 출발하기 약 일주일 전에 큰 상자 몇 개를 디자인 팩으로 가져 갔고 오후는 모두 함께 맞았습니다. 아이디어는 본질적으로 두 크람 푸스 사이에서 핸들 바 가방,시트 팩,프레임 가방,가스 탱크,제리 캔 및 새로운’프로토 타입’매크로 패니어와 같은 완전한 자전거 포장 범위를 자랑 할 것이라는 것이 었습니다. 후자는 투어 내내 많은 관심을 받았습니다. 90 명의 바이크 패커가 모두 함께 새로운 경로를 타고 목표 인구 통계 학적 응답을 볼 수있는 더 좋은 방법은 없습니다. 우리가 그것에 후에 보는 때 계시하는 매매 팀에서 매우 똑똑한 움직임.계시 디자인은 그들이 무엇을하고 있는지 알고있다. 그들은 2007 년 알래스카의 아름다운 도시 앵커리지에서 재봉틀을 가진 몇 명의 남자로 시작한 최초의 실제 자전거 포장 제조 회사 중 하나입니다. 그들은 정말이 이상한 최초의 혁신 중 하나 봤는데 자전거의 멋진 세분화,그것은 우리가 타고 있던 제품의 세부 사항을 보여 주었다.계획 및 물류 관점에서 볼 때,1,700 마일 바하 분할에 대한 주요 운전 관심사는 실제로 재 공급입니다. 음식은 항상 어떤 오지 여행에 관심사이지만,물은이 경로에 열쇠입니다. 그래서,우리는 당신이 적어도 수행하는 데 필요한 몇 가지 섹션이 있다는 것을 들었다 키 10 물 리터,사람마다. 1 리터 물=1 킬로,1 킬로=2.2 파운드 2.2 파운드 엑스 10… 그래서 우리가 운반 할 계획 인 모든 음식,옷,캠핑 장비,도구 및 맥주 위에 모든 물을위한 많은 공간이 필요했습니다. 자전거가 전면 및 후면 짐바구니,핸들 가방 및 후면 상단 가방을 스포츠 할 때 그렇게 어려운 일이 아니다–멋지게 포장 도로에 타고…하지만,대량 중앙 집중식 구성에 그 기어의 모든에 맞게하려고 그렇게 쉬운 일이 아닙니다. 우리가 그렇게 많은 가방 결국 어떻게 우리가 계시의 전문 지식에 기대어 곳이다.

그래서 지금 보는에서 더 많은 가방에서 두 개의 자전거를 설정을 자신이 있습니다…

스펜서

스펜서 자전거는 쉽게 정렬한다. 큰 크기로 기분이 언짢아 꽤 많이 사용할 수 있었다 무엇이든에 맞게 충분한 공간이 있었다,그래서 그는 완전한 전체 키트를 가지고. 큰 레인저 프레임 가방,큰 비스카차 안장 가방,스위트 롤 핸들 바 가방,가스 탱크,산 피드 백을 의미했습니다.150 달러짜리 레인저 프레임 가방은 우리의 앞 삼각형을 완전히 채웠습니다. 그것은 이동 중에도 쉽게 액세스 할 수 있습니다 드라이브 사이드 본체 구획에 대형 지퍼를 가져옵니다,플러스 작은 항목에 대한 작동 다른 측면과 내부 칸막이에 얇은 포켓.붉은 줄 지어 메인 포켓 내부 메쉬 파우치,부착 스트랩,우리의 기어를 구성하는 데 도움이 조절 디바이더입니다. 이 완전히 방수 가방의 저장은 기본적으로 프레임 크기에 따라 다르지만,이 하나는 톤을 운반. 그것은 다른 부대와 매끄럽게 조화시키기 위하여 잘 작동하는 구조의 주위에 벨크로로 했습니다.비스카차 안장 가방은 130 달러짜리 기어 운반기입니다. 계시자는 이디타로드 재판에서 그 가방을 시험했고,그 다음에 큰 분열이 있었고,이제 우리는 그것을 멕시코로 가져갔습니다. 그것은 구조의 조금을 위한 플라스틱 삽입을 가진 팽창할 수 있는 운반의 6-14 리터에서 조정하는 건조한 부대 마감을 위로 구릅니다 사용합니다.넓은 시트 포스트 스트랩은 우리의 합금 포스트에 고정하고 우레탄 코팅 안장 레일 스트랩은 안장 아래에 안전하게 붙어.나쁜 또한 우리의 포장 기어를 확보하기 위해 내부 압축 스트랩을 가져옵니다,및 수행 할 더있을 때 외부 채찍질 포인트. 그것은 안장에서 꽤 멀리 앉아 않습니다,그래서 좋은 필요 5 또는 6″노출 된 시트 포스트의 적어도 9.5″안장 레일과 리어 타이어 사이. 즉,카티아의 작은 프레임에 맞게 너무 큰 의미.우리가 사용한$110 대형 스윗롤 핸들바 백은 여러 부분으로 구성된 설정의 혼합입니다. 드라이 백은 가방의 전면을 가로질러 강화된 하네스와 함께 결합되며,이 모든 것이 자전거에 고정되어 있습니다. 듀얼 양면 롤 탑 드라이 가방 포장 많이(최대 18 리터),물론 머물고 건조.장착 설정은 추가 안정성을 위해 포크 크라운에 다우를 다시 채찍질 할 수있는 가능성과 핸들에서 가방을 상쇄 3 고무 블록을 사용합니다. 하네스는 재킷을 채울 공간이 있으며,젖은 기어를 앞쪽으로 걸어 옷 줄로 말리는 데 잘 작동하는 번지가 있습니다.우리는 또한(당신이 자전거에서 달콤한 롤의 내부에 아무것도 액세스 할 수 없기 때문에.)출구는 또한 야영지 저장의 주위에 너무를 위해 떼어내기 쉽습니다.가스 탱크는 상단 튜브와 상단 헤드셋 컵 주위에 스트랩$(55)두 개의 구획 탑 튜브 가방입니다. 그것은 손에 가까이 기어를 유지하는 좋은 일을 1.3 볼륨 리터(과 2.5″줄기에서 와이드)우리가 시도 다른 유사한 가방보다 좋은 조금 더 큰,그것은 우리를 위해 풀 사이즈 카메라 렌즈 한 쌍을 개최 의미. 그것은 실제로 우리에게 약간의 사용 편의성 문제를 준’한 손으로 액세스’랩 어라운드 지퍼를 사용합니다.그렇지 않으면 폼 패딩과 노란색 라이닝은 항상 준비로 쉽게 볼 수에서 필수 불가결 한 기어 운반을 위해 만든.$49 산 사료는 물 병 가방에 처음 스트랩에 있지만,우리는 다른 임의의 물건을 운반에 대한 더 많은 우리를 사용(우리가 너무 병 케이지를 많이 가지고 알 수 있습니다. 확장 상단,식은 죽 먹기 다운 폐쇄,거품 패딩 구조로)피드 백은 카메라 가방만큼 길을 따라 주류의 그늘 병을 운반의 점유율을했다. 효과적으로 오픈 얹어 대부분의 경우 스트랩 사이의 벤드 바 줄기 만들 진정한 빠른 액세스 포켓. 우리는 식사 같이 작은 품목을 운반하기를 위해 좋은 3 개의 외부 메시 주머니를 포함하는 산 사료의 가장 새로운 발생이 있고,또한 중대한 쓰레기 주머니를 위해 만듭니다. 이 버전은 또한 꽤 큰 직경입니다–일반 물병보다 더–그래서 그것은 1 리터 날젠 병에 맞거나 우리는 크라켄 럼의 750 병을 들었습니다.제리캔은 기본적으로 상단튜브 사이에 끈이 달린 가스탱크의 후방 버전이며 시트포스트 위로 올라간다. 우리는 주로 작은 개인 용품이 아닌 의도 계시 수리 키트에 대한 표준 각도$(46)가방을 사용하지만,가까이 자리 잡고 다른 작은 가방에 대한 행복했다,하지만 여전히 길에서. 좁은에서 2″와이드 우리는 정리를 많이했다,뿐만 아니라 당신이 어쩌면 당신이 그 모양이 작거나 필요한 경우 더 큰 비트를 변경할 수 있도록 할 플라스틱 내부 측면 지원 패널을 제거 할 수 있다는 것을 발견.카티아의 크기가 작은 크람 푸스는 많은 공간을 가지고 있지 않았다(단지 4.5″사이 29 3.0″타이어와 그녀의 브룩스 안장)그래서 그녀는 안장 장착 가방 대신 랙 설정에 나노 리어 짐바구니 세트와 함께 갈 필요가 있었고 레인저 프레임 가방으로 스토리지를 채웠습니다. 그래서 그녀의 총 패키지는 작은 레인저 프레임 가방,나노 패니어,스위트 롤 핸들 바 가방,가스 탱크 세트,마운틴 피드 백이었습니다.작은 레인저 프레임 가방은 대형과 동일한 150 달러 가격에 판매되며 완전히 동일한 기능을 갖추고 있습니다. 그러나 저장 용량의 거의 절반을 제공합니다.나노패니어들은 새로운 물건이며,그들이 판매하는 유일한 아이템은 랙 기반입니다. 카탸 같은 작은 라이더를 위해 설계,그들은 큰 안장 가방 팩 그냥 맞지 않을 경우 후면 스토리지를 다시 가져,당신은 실제로 하차 및 자전거(일반 짐바구니 거친 지형을 통해 정말 어렵게 뭔가를 밀어 수 있도록 작은 유지됩니다.그들은 단지 3 에서 작은 보는 동안”와이드 각 가방 그들은 기어의 무리를 운반하는 좋은 일을했다 넓은 컷-투-맞춤 벨크로 첨부 파일,뒷바퀴를 통해 좁고 가까운 포장.그렇지 않으면 카챠의 스윗롤,가스 탱크,마운틴 피드백이 스펜서의 자전거와 모두 같았고,그들은 특별한 셋업 조정이 필요하지 않았다. 물 한잔 마시고 싶다………..이 문제를 해결하려면 다음 단계를 수행하십시오.이 문제를 해결하려면 다음 단계를 따르십시오. 우리는 타고 사막으로 쌍을 밀어,우리는 라이더에 다시 다음에보고 할 것이다RevelateDesigns.com