Ty Dillon
Early careerEdit
Dillon began his racing career in go-karts and Bandolero minicars. 그는 2009 년 시리즈 챔피언십에 출전하여 2010 년 시리즈 챔피언십에 진출하여 10 개의 레이스 일정 중 8 개의 레이스에만 출전했음에도 불구하고 13 위를 차지했다. 그는 2010 년 8 월 그레샴 모터스포츠 파크에서 시리즈에서 1 승을 기록했다.세 가지 시작을하고 두 번 우승 한 후,캔자스 스피드 웨이와 록킹 햄 스피드 웨이에서,아르카 레이싱 시리즈에서 2010,딜런은 시리즈에서 자신의 첫 풀 시즌을 달렸다 2011,시리즈 우승에 그의 방법에 일곱 번 우승. 그는 패배 크리스 부셔 챔피언십을 위해 340 포인트 마진으로,그러나 시리즈 신인상을 부셔에게 2 포인트 잃었다.캠핑월드트럭 시리즈딜런은 2011 년 캠핑월드트럭 시리즈에 데뷔하여 2012 년 리차드 차일드리스 레이싱의 전체 시리즈 스케줄을 실행하기 위해 켄터키 스피드웨이에서 18 위를 차지했다. 텍사스 모터 스피드 웨이에서 그의 두 번째 트럭 시리즈 시작에서만 그는 3 위를 차지했습니다. 홈스테드에서,그는 6 일 완료,바로 그의 동생 오스틴 앞에,경기가 비로 인해 호출 된 후 누가 그날 밤 챔피언을 선정했다.2012 년 넥스테라 에너지 자원 250 에서 데이토나에서 9 위를 차지했습니다. 마틴스빌에서의 다음 레이스는 딜런이 팀 동료 케빈 하빅의 뒤에서 그의 최고의 경력 마무리,2 위를 기록한 것을 보았다. 그는 올해의 첫 5 개의 트럭 시리즈 레이스에서 각각 상위 10 개의 마감을 기록했습니다. 8 월 31 일,그는 애틀랜타 모터 스피드 웨이에서 첫 경력 트럭 시리즈 우승을 기록했습니다.2013 년 캠핑 월드 트럭 시리즈로 돌아온 딜런은 그 해 6 월 27 일 캠핑 월드 트럭 시리즈에서 켄터키 스피드 웨이에서 우승했습니다. 2013 년 8 월 말,딜런은 17 세의 신인 체이스 엘리엇을 상대로 캐나다 트럭 시리즈의 첫 레이스의 마지막 랩을 이끌고있었습니다. 마지막 턴에서,딜런과 엘리엇은 접촉을,딜런은 타이어 장벽을 타격과 엘리엇 경주에서 우승 감기와. 딜런은 다음 번에 서로 경쟁 할 때”그는 경주를 끝내지 않을 것”이라고 말했다. 텍사스에서 딜런은 나스카에서 3 번 자동차/트럭을 위해 100 번째 레이스에서 우승했습니다.딜런은 매트 크래프 튼 뒤에,2013 년 나스카 캠핑 월드 트럭 시리즈 순위에서 두 번째 완료;그는 시즌 종료 상 연회에서 시리즈’가장 인기있는 드라이버 지명되었다.2014 년 딜런은 엘도라 스피드웨이의 머드서머 클래식 트럭 시리즈로 돌아와서 전년도 레이스에서 운전했던 트럭과 같은 트럭을 경주했습니다. 딜런은 이벤트에서 5 위를 차지했습니다. 딜런은 나중에 브레넌 뉴베리 대신 국세청 모터스포츠를 위하여 9 번에서 시즌의 마지막 레이스에 들어가 7 위를 마쳤다.2015 년 딜런은 노에서 세 경기를 몰았다. 33 시보레 데 이토 나,애틀랜타,엘도라에서이 레이스에서 두 개의 톱 10 을 벌었습니다. 딜런은 그가 경주에서 늦게 추락 한 브리스톨에서 국세청 모터 스포츠에 대한 제 31 시보레에서 한 경주를 몰았다.딜런은 2017 년 마틴스빌에서 시보레 실버라도를 타고 모터스포츠 제 99 호 시보레 실버라도로 돌아와 5 위를 차지했다. 딜런은 또한 엘도라에서 진흙 여름 클래식을 위해 12 위를 차지했습니다.
Xfinity SeriesEdit
이 2012 년,딜런에 데뷔 전국적인 시리즈에서 5 시간 에너지 200 도버에서 국제 스피드웨이 등이 있습니다. 7 월에 그는 인디애나 폴리스 모터 스피드 웨이에서 열린 첫 번째 전국 시리즈 경주에서 3 위를 차지했습니다. 2013 년 8 월,딜런은 2014 년 전국 시리즈로 풀 타임으로 이사 할 것이라고 발표되었으며,그곳에서 그는 3 번 시보레를 운전하여 오스틴 형제를 대신 할 것입니다.의 거친 상반기 후 2018,딜런은 여러’큰 사람을 피하기 위해 관리’데이토나에서 콜라 제로 설탕 400 에서 다음 경력 최고의 6 위를 완료. 이것은 딜런의 첫 커리어 톱 10 에서 컵 시리즈 71 스타트.2019 년 시즌을 시작하기 위해 딜런은 이전 데이토나 톱 10 을 연상시키는 또 다른 6 위 마무리를 기록했습니다. 다시 한번,그는 6 위를 얻기 위해 여러 개의 큰 난파선을 피했습니다. 딜런은 초과 근무에서 5 위로 높은 실행 관리. 브리스톨에서 딜런은 1 단계에서 재시작 한 후 클린트 보이어를 2 랩 총격전에서 유지 한 후 첫 번째 무대에서 우승하여 15 에서 레이스를 마쳤습니다. 게이코 500 에서 딜런은 그의 경력에서 두 번째 단계를 차지하여 첫 번째 단계를 차지했습니다. 딜런은 또한 비 단축 7 월 데이토나 레이스에서 자신의 컵 경력에서 자신의 최초의 톱 5 피니시와 가장 높은 마무리를 득점,4 위. 조이 로가노와 함께,딜런은 시즌 동안 모든 단일 레이스 실행에 체크 무늬 깃발에서 실행되었다. 2017 년처럼 그는 24 위를 차지했습니다.딜론스 2020 시즌은 그 해의 데이토나 500 에서 30 위를 차지하면서 그와 함께 시작되었습니다. 라스 베이거스에서 다음 주,딜런은 10,비 플레이트 트랙에서 자신의 첫 톱 10 을 마쳤다. 달링턴의 실제 영웅 400 의 경우,그는 33 위를 시작하여 무작위 추첨 후 결정되어 19 위를 마쳤습니다. 곧 도요타의 시작 위치 500 상단을 반전에 의해 결정될 것 20 진짜 영웅의 인화 400,딜런에게 앞줄 시작 2 에 자리를 제공,라이언 프리스와 함께. 2020 년 10 월 4 일 탈라데가에서 열린 옐라우드 500 에서 딜런은 원래 선을 넘어 4 번째의 최고의 결승점을 묶었지만,맷 디베네데토가 옐로우 라인 아래에 있는 누군가를 강요하는 것에 대해 불이익을 받았을 때,딜런은 3 번째로 승격되었고 그것은 그에게 새로운 경력 최고의 결승점이 될 것이다. 제르맹 레이싱의 마지막 시즌에서 딜런은 포인트 순위에서 26 위를 마쳤다.2020 년 9 월 22 일,제르맹 레이싱은 게이코의 후원이 부족하여 2020 년 시즌 이후에 문을 닫고,마이클 조던과 컵 드라이버 데니 햄린이 이끄는 새로 결성 된 23 시 레이싱에 시즌마다 차를 운전할 것을 보장하는 헌장을 판매 할 것이라고 발표되었습니다.지난 며칠 동안 추측 한 후 2021 년 1 월 19 일 딜런은 2021 년 데이토나 500 을 시도 할 것이라고 발표되었습니다. 96 베이스 프로 숍과 블랙 라이플 커피에서 후원 도요타. 이 딜런 나스카와 아르카에서 시보레를 구동하지 않은 사상 처음이 될 것입니다. 500 에 앞서,딜런은 23 번 토요타에서 부시 클래쉬를 위하여 23 번 레이싱에 합류하였고;그는 2020 년 시즌의 스테이지에서 우승으로 인해 레이스에 참가할 수 있었고,정규 드라이버 부바 월리스는 그렇지 않았다. 2021 년 블루그린 베케이션 결투의 첫 결투에서 6 위를 차지 했음에도 불구하고 딜런은 2021 년 데이토나 500 을 놓쳤다.
기타 racingEdit
On June16,2014, 딜론 발표한 그가 만드는 것이 그의 트랜스 이 시리즈에 데뷔 도로 미국에 대한 밀러는 경주에 No.12TA2 카마 Chevy. 6 위를 시작한 후 딜런은 4 위를 마쳤습니다.