een intermodale container is een herbruikbare doos-vormige structuur samengesteld uit staal, geproduceerd voor efficiënt, veilig en onbeschadigd materiaaltransport voor het internationale standaardvervoersysteem.

de container kan in verschillende vervoerswijzen worden vervoerd zonder het materiaal erin te lossen.

standaardisatie van Stalen containers werd ontwikkeld door de Amerikaanse strijdkrachten in de jaren 1950. relevante ISO-normen werden gepubliceerd tussen 1968 en 1970. Het eerste transport in de commerciële zeevaart naar de huidige normen werd gemaakt in 1956 door de Amerikaanse ondernemer Malcolm McLean. Hij ontwikkelde de moderne intermodale scheepscontainer die tegenwoordig wordt gebruikt.

er zijn veel variabele containertypes afhankelijk van de vervoerde lading. Elk wordt gebruikt voor het vervoer van verschillende soorten goederen. Hieronder volgen de meest voorkomende containertypes voor intermodaal goederenvervoer.

1. Containers voor algemeen gebruik (standaard)

containers voor algemeen gebruik zijn het meest voorkomende containertype dat wordt gebruikt in zeevracht. Ze hebben verschillende afmetingen gestandaardiseerd door ISO, maar de meest voorkomende types zijn 40ft en 20ft.

2. Vlakke rek Containers

deze containers zijn eenvoudige opslag zeecontainers waarbij de zijkanten kunnen worden gevouwen als een vlakke rek voor het vervoer van goederen die vanaf de bovenkant of de zijkanten kunnen worden geladen, zoals leidingen en machines. Flat rack containers worden meestal gebruikt als 20ft of 40ft containers.

3. Hoge Kubuscontainers

hoge kubuscontainers zijn vergelijkbaar met algemene containers, maar ze zijn een voet groter.

4. Open top Containers

in plaats van een massief dak hebben open top containers een open top bedekt met een dekzeil. Hierdoor kan de lading van bovenaf worden geladen. Het kan 20ft of 40ft in grootte zijn.

5. Koelcontainers

ook bekend als reefers, koelcontainers worden vaak gebruikt voor het vervoer van temperatuurgevoelige lading. Reefers kunnen temperaturen regelen van -65 °C tot 40 °C.

6. Tunnelcontainers

Tunnelcontainers ook bekend als tunneltainers of double enders, en hebben aan beide zijden acht voet einden die eruit zien als een tunnel wanneer beide sets deuren open zijn.

7. Open Zijcontainers

open zijcontainers lijken sterk op de Algemene containers, maar het enige verschil is dat open zijcontainers volledig aan de zijkanten kunnen worden geopend om laden en lossen gemakkelijk te maken.