Som Kyle Busch var lett cruising til sin andre Monster Energy NASCAR Cup Series championship, svært få av oss –meg selv inkludert — innså at det var en spennende kamp skjer for et annet punkt bly. Den øverste ikke-Charter bil posisjon I Eieren Poeng var å få tak mellom Premium Motorsport ‘ Nei. 27 lag og Gaunt Brothers No. 96 lag i Homestead.

til slutt regjerte nummer 27-laget.Men over en uke etter at løpet skjedde, ser Det mer og mer Ut Som Premium Motorsport endret slutten av Homestead-rase for egen vinning.Spekulasjoner startet i form av en overbevisende, men plausibel potensiell konspirasjonsteoripost på Reddits r / NASCAR-side.Men Siden Redditor UFixMyLamp2 postet sin teori om hva som skjedde I Homestead, har bevis begynt å rulle inn og det ser virkelig ut som noe forferdelig fant sted På Homestead-Miami Speedway.

Men hva for ? Hvem bryr seg om hvem det øverste ikke-chartrede laget er?

Vel, de ikke-charter lagene bryr seg da det er en betydelig bonus for det øverste ikke-chartrede laget. Hvor mye? Det er ukjent da NASCAR ikke avslører disse tallene, men fra det jeg har blitt fortalt, er det en betydelig mengde.

Verdt å endre utfallet av et løp for? Tilsynelatende så.På Vei inn i sesongens siste løp holdt Premium Motorsports’ Nr. 27-lag det som syntes å være en solid syv-punkts ledelse over Gaunt Brothers Racing no. 96-bilen i stillingen.Men med 33 runder igjen i tilfelle, så det ut som bonuspengene hadde gått gjennom Premium Motorsports grep da Drew Herring hadde nummer 96-bilen opp i 29. i Sin Cup Series debut. I mellomtiden Ble Ross Chastain fast i 38. i nr. 27.

dette betydde at No. 96-laget nå var bundet Med no. 27-organisasjonen for det øverste ikke-chartrede stedet, men Nei. 96 ville ha fordelen som de hadde tiebreaker på grunn Av To 15. plass ferdig Av Parker Kligerman På Daytona og Talladega tidligere i sesongen.27 skulle trenge et mirakel hvis de håpet å komme foran 96-laget i stillingen, da alle stillinger fra 36. til 40. pris bare ett poeng. Dette betydde At Chastain måtte jobbe seg til 35. over de siste 33 kretsene for Å få det gjort For Premium Motorsport.

det er her ting blir veldig spennende.Foran Chastain var Joe Nemechek i 32., kjører en Andre Premium Motorsports-tur, Reed Sorenson i 34., kjører Spire Motorsports ‘no. 77 bil som har hatt mye hjelp med å få utstyr Fra Premium Motorsports etter å ha kjøpt Furniture Row Racing Charter denne siste offseasonen og startet sitt lag, Og Josh Bilicki i 35., kjører Rick Ware’ s no. 52 maskin.

Rundt runde 235, radio skravling På Nemechek Nr. 15-kanalen blir ganske interessant, og det føles ærlig som En kløende armsituasjon Som Michael Waltrip Racing hadde på Richmond tilbake i 2013, noe som førte til massive straffer.Scott Eggleston, konkurransedirektør For Premium Motorsports, tastet på radioen og sa: «du har et servostyringsproblem Der, Peter?»

Crew sjef Peter Sospenzo, høres overrasket over avsløringen at Hans No. 15 bil har en mekanisk problem først, så syntes å begynne å spille sammen.

«Uh yeah, vi kunne — ja, ja. Si fra.»

vel, Det er en merkelig radiotransmisjon. Hvorfor skulle Eggleston la Sospenzo vite om det var et styringsproblem?

Mindre enn fire runder senere fortsatte den merkelige styrebokssamtalen.Eggleston spurte: «har Du en styreboks klar Til å gå, Peter?»

sospenzo svarte: «Jepp. Jepp.»Eggleston spurte Nemechek om Han har styreboksproblemer, som Nemechek svarte» Si det igjen?»I Stedet For å stille spørsmålet igjen, Fortalte Eggleston Nemechek, «Styreboksproblemer, må ta med det til garasjen. Ta den med til garasjen, styreboksproblemer. Han har styreboksproblemer.»

Nemechek radioed tilbake, «10-4», og straks trakk Sin nr 15 maskin bak veggen og ble ferdig for natten. Chastain flyttet opp til 37. som et resultat.Mens Nemechek-samtalen i bilen var merkelig og virket full av kodet snakk, blir noen runder senere enda mer bisarre, da Spire Motorsports prøvde å fortelle sin sjåfør Reed Sorenson i flere runder for å gå bak veggen, men Det ser Ut Til At Sorenson ignorert sitt mannskap i flere runder.På runde 243 sa Sorensons spotter Joe Campbell: «Røyk begynner å bli veldig dårlig. Kom med den.»

*Merk: For hva det er verdt, har jeg ikke kunnet se noen indikasjon på AT NASCAR hadde lagt ut laget for røyk fra bilen eller at de selv hadde advart dem om det. Jeg har også på tidspunktet for dette innlegget ennå ikke sett noen fra sporet Den kvelden Tweet At No. 77-bilen hadde noen røyk bak fra den.uansett, røyk eller ingen røyk, Sorenson unnlater fortsatt å svare og fortsetter å klikke av runder. Konkurransedirektøren For dette laget, Scott Eggleston-ja, den samme eksakte konkurransedirektøren For Premium Motorsport-taster mikrofonen og sa: «Hva gjør vi her?Sorensons Mannskapssjef Tommy Baldwin Jr. svarte: «du har fortalt ham fire jævla ganger, fem ganger nå.»

Til Slutt reagerte Sorenson ved å si: «Hva vil du at jeg skal gjøre ? Kom inn i fanget?»

Eggleston instruert, » Pit denne gangen. Pit denne gangen.»

Sorenson spurte om han skal til pitstallet? Baldwin svarer kort For Sorenson å bringe bilen til sin pit stall, før han blir overstyrt Av Eggleston, som roper, » Garasje!»

Sorenson trakk inn i garasjen og er også ferdig for natten. Denne merkelige utvekslingen flyttet Chastain opp til 36. i løpende rekkefølge.Da, med 15 runder igjen, Dro Josh Bilicki Nr. 52 Rick Ware Racing maskin inn i garasjeområdet og ble ferdig for natten.

Dette flyttet Chastain til 35. plass og ga No. 27 det mye ettertraktede siste punktet han trenger for å sikre en poengseier over No. 96-laget.Mange har spekulert i At Rick Ware Racing gjorde en solid for Premium Motorsport. Mens det er mistenkelig, er det ingen bevis på dette tidspunktet for å støtte den teorien.

Josh Bilicki snakket med TobyChristie.com om hans tidlige utgang fra løpet, og han sier at det var en kombinasjon av problemer som førte Til at no. 52-laget kalte det en natt tidlig.

Bilickis lag innså at De savnet en lug mutter på deres siste pit stop, noe som ville ha resultert i en $10.000 bot i post-race hvis de bodde på banen. Etter å ha pådratt seg en bot på $10 000 i Phoenix uken før, hadde de ikke råd til det. Så, det var enten pit eller avslutte løpet tidlig.Ifølge Bilicki ble de sittende fast på ekstremt gamle dekk, og det var en frykt for at de ville forårsake en hendelse med lederne, som kjempet for et samlet mesterskap.52-bilen hadde allerede forårsaket drama tidligere i sesongen for Kyle Busch med Garrett Smithley bak rattet I Las Vegas, og de ville ikke at det skulle være tilfelle igjen.Bilicki sa at den nye regelpakken gjorde Homestead tøffere på de mindre off-pace-lagene, fordi i motsetning til årets fortid holdt de raske bilene ikke bare til toppsporet. I stedet var de over alt.Etter å ha diskutert det, Sier Bilicki at Han og laget valgte å parkere bilen for natten, da de ikke hadde noe å vinne i retur for noen få runder og hadde langt mer å tape hvis noe negativt skjedde.

men Om Nei. 52 parkerte Den for Å hjelpe Premium Motorsport, eller hvis det var i et forsøk på å forhindre en fin og/eller en potensiell mesterskapsskiftende ulykke, er et poeng da det blir tydelig at det var noen form for åpenbar koordinering mellom alle Tre Premium Motorsport-justerte biler i løpet for å gjøre alt for å sikre det beste ikke-chartrede stedet for nr.27-laget.Hadde de to andre bilene drevet Av Nemechek og Sorenson ikke blitt parkert etter merkelig radiokommunikasjon med Eggleston, no. 27-laget ville ha kommet opp et enkelt poeng kort for å beseire Gaunt Brothers Racing for det beste ikke-charter-stedet i årsskiftet.

Dette er ikke en god titt, og for Gaunt Brothers Racing skyld fortjener dette et nytt utseende fra NASCAR.