Gjennomgang: Kuwait Airways Business Class 777 Kuwait Til Shannon
som vår buss trukket opp til fjernstativet, var jeg glad for å se at flyet vårt faktisk ble operert av en 777-300ER. Kuwait Airways ‘ 777-200 er gamle, så jeg var bekymret for at vi skulle bytte i siste øyeblikk. Heldigvis var det ikke tilfelle, og jeg var spent på å oppleve» fremtiden » Av Kuwait Airways.
Kuwait Airways 117
Kuwait (KWI) – New York (JFK)
fredag 17. Mars
Avreise: 9:00AM
Ankomme: 8:00pm
Varighet: 17hr
Fly: Boeing 777-300er
Sete: 9h (Business Class)
vi gikk om bord gjennom dør L2, hvor vi ble pekt rett inn i business class hytta.Kuwait Airways har B / E Aerospace Diamond seter i business class på sine 777-300ERs, som er et lignende produkt som Det som er tilgjengelig På Aeroflot, Aeromexico, Air China, KLM, Royal Jordanian, Saudia, United, etc.
den bakre business class-kabinen hadde totalt 24 seter, fordelt på fire rader, i en 2-2-2-konfigurasjon.
Kuwait Airways 777 business class hytte
Det var også en fremadgående business class hytte, foran det andre settet med dører, og bak første klasse. Den hadde to rader, for totalt 12 seter. Det betyr at hele business class-hytta hadde 36 seter.
Kuwait Airways 777 business-class forward cabin
Kuwait Airways 777 Business-Class Forward Cabin
vi var i seter 9h&9k, som var midtgangen og vinduet sete i den andre til siste rad av den bakre business class hytta.
Kuwait Airways 777 business class seter
B/E Aerospace Diamond seter er egentlig ikke banebrytende, men i det minste er de helt flate. Fordelen med disse over standard fremovervendte seter er at de har litt mer privatliv, da setene er litt forskjøvet. Ulempen er at de bare har et lite område hvor du kan plassere føttene, så setet er ikke så romslig i den helt tilbakelente posisjonen.
Kuwait Airways 777 business class seter
Det er en fin permanent privat skillevegg mellom setene. Det er lavt nok, slik at du kan snakke med personen som sitter ved siden av deg, men høyt nok, slik at du har litt privatliv når du er helt tilbaketrukket.
Kuwait Airways 777 business-class personvern partisjon
kuwait airways 777 Business Class Hytte
Bak det er lagringsområdet, som er eksponert. Den har også en hodetelefonkontakt og strømuttak.
Kuwait Airways 777 business class setelagring
på midtarmlenet er setekontrollene, som er enkle å bruke.
Kuwait Airways 777 business-class setekontroller
brettbordet brettes ut av midtarmlenet, og du kan bruke enten hele greia eller halvparten av det.
Kuwait Airways 777 business-class brettbord
Jeg setter stor pris på At Kuwait Airways har individuelle luftdyser på sine 777s, som altfor mange flyselskaper ikke gjør.
Kuwait Airways 777 business — class luftdyser
Venter på setet mitt på ombordstigning var en skrapete fleece teppe og en pute-c ‘ mon kuwait airways, du kan gjøre det bedre enn dette, spesielt for longhaul flyreiser.
Kuwait Airways business class pute & teppe
om 10 minutter etter bosetting i, mannskapet kom av våre seter å tilby oss pre-avreise drikkevarer. Valget var mellom jordbærjuice, appelsinjuice og vann. Vi begge hadde jordbær juice, som var velsmakende, og servert med blandede nøtter.
Flyvertinnene som jobbet flyet var en kombinasjon av lokale menn og kvinner fra andre land.land (flyvertinnene som serverer oss var indiske og østeuropeiske). Hele mannskapet var svært vennlige. De var tydeligvis veldig stolte av sitt nye fly, som var hyggelig å se.
jeg visste at første klasse var tom på dette flyet, så spurte en av flyvertinnene om jeg kunne få et bilde av en av setene. Han sjekket med sin veileder, og sa at det var greit. Så jeg gikk raskt til første klasse hytta for å ta en titt. Hytta var i en 1-2-1-konfigurasjon, med totalt åtte helt lukkede seter. Hytta så ganske fin — jeg håper å fly den en dag.
Kuwait Airways 777 førsteklasses sete
Kuwait Airways 777 First Class Seat
en gang tilbake på våre seter ble vi presentert med hodetelefoner. Snarere hilarisk kom de i en pose som bare sa «Luksus» på Den, Med Kuwait Airways-logoen. Hah.
Kuwait Airways business class hodetelefoner
hodetelefonene var fine, selv om jeg ikke er sikker på at de levde opp til «Luksus» tittelen.
Kuwait Airways business class hodetelefoner
etter det ble vi tilbudt varme håndklær.
Kuwait Airways business class varmt håndkle
da ble vi tilbudt arabisk kaffe og datoer. Det er imponerende at de tilbyr dette, som mange andre transportører ikke gjør i business class.
Kuwait Airways business class dato
kuwait airways business Class Arabisk Kaffe
Jeg Elsket Også Koppen dette ble tilbudt i.
Kuwait Airways business-class arabisk kaffe
vår avgang ble forsinket med litt på grunn av en passasjer med et medisinsk problem som ble lastet. Det var en ung gutt som var dårlig skadet i den første raden på den bakre business class-hytta. Han ble lastet på flyet i det som så ut som en catering lastebil slags, og de måtte løfte ham fra båren på setet, som de forlot fullt tilbakelent. Det var en lege som reiste med ham, sammen med sin familie.
Endelig på rundt 9:20am døren lukket, med om lag to tredjedeler av business class seter okkupert. Øyeblikk senere ble bønn og sikkerhetsvideo vist. Etter at ledelsen flyvertinne gjort en kunngjøring informere oss om vår flytid på 7hr50min Til Shannon. Ja, flyet til New York stopper I Shannon, selv om alle på flyet går Til New York, og de henter ikke noen nye passasjerer.Klokka 9: 25 BEGYNTE vi vår pushback, ved Siden Av En Kuwait Airways 747-400.
Kuwait Airways 747
Da vi presset tilbake så vi Også Den super sexy Staten Kuwait 747-8. Jeg kan ikke engang forestille meg hvordan det indre flyet er.
Staten Kuwait 747-8
jeg elsket flyene vi så på vei til rullebanen, inkludert all luft og luft.tvinge fly.
Kuwait Air Force plane
fly på kuwait flyplass
Kuwaits 777 Har En Virkelig flott nese kamera. Mens jeg foretrekker halekameraet På A380 når det gjelder perspektivet det gir, var kameraets klarhet utrolig.
Taxiing Kuwait Airport
ved 9:40AM vi holdt kort av rullebanen, og bare venter på noen fly å lande og ta av.
Taxiing Kuwait Airport
på 9:45AM vi ble klarert for takeoff.
Tar Av Kuwait Flyplass
å Ta Av Kuwait Flyplass
Vår Takeoff Roll Var ikke spesielt lang, og vår klatre ut var ganske bratt.
Vi hadde flott utsikt da vi fløy ut over kysten.
Visning etter avgang Fra Kuwait
vis etter Avgang Fra Kuwait
Rundt 15 minutter etter avgang ble bilbeltet slått av. Så snart bilbeltet skiltet ble slått av, jeg sjekket ut de to toalettene ligger mellom de to business class hytter. De var ganske små, men hyggelig nok. Det var også noen fasiliteter, inkludert en tannbørste, tannkrem, etc.
Kuwait Airways business class toalett
kuwait Airways Business Class Toalett
om 20 minutter etter avgang mannskapet distribuert amenity kits. Kits var ganske fin, og først og fremst Hadde Aigner fasiliteter. Det var body lotion, deodorant, leppepomade, eyeshades, sokker, ørepropper, en tannbørste og tannkrem, en hårbørste, et speil, etc. For business class var det et ganske solid sett, etter min mening.
kuwait Airways Business Class Amenity Kit Innhold
vi ble også tilbudt flasker med vann.
Kuwait Airways business class flaskevann
om 30 minutter etter takeoff duker ble distribuert, og vi ble fortalt at vi ville ha det bra.bli tilbudt «forfriskninger.»
Kuwait Airways business class duk
De rullet en tralle ned midtgangen som hadde kaffe, te og små tallerkener med snacks.
Kuwait Airways business class snack
nedenfor var omfanget av snacken. Alt smakte anstendig, selv om det var lite.
Kuwait Airways business class snack
Vi ble informert om at vi ville bli tilbudt et fullt måltid omtrent tre timer før landing.
jeg synes dette er litt irriterende på et par nivåer:
- flyet igjen KL 9, så de fleste måtte forlate sitt hjem / hotell VED 6AM for å komme til flyplassen, og sannsynligvis ville ikke ha frokost; du skulle tro at du ville servere et fullt måltid rett etter start, siden de fleste ville være sultne
- nonstop-flyet ville være omtrent 14 timer, selv om de bryter det opp i to fly på omtrent syv timer, noe som begrenser mengden søvn du kan få; på toppen av det serverer de måltidene litt over halvveis inn i flyet, noe som ytterligere begrenser søvnen du kan få
snacken selv var bra, selv om vi ikke hadde spist frokost, så jeg var fortsatt sulten. Flyvertinnene var vennlige og tilbød drikke påfyll, og på min forespørsel også ga meg noen pakket nøtter.
på det tidspunktet hytta lys og persienner ble alle senket.
Kuwait Airways 777 hytte
Kuwait Airways Merkevarebygging
Etter Snack var ferdig koblet jeg til kuwaits inflgiht wi-fi. De tilgjengelige pakkene var lik de på min forrige Kuwait Airways flight:
- 30 minutter for $ 10
- 60 minutter for $20
- 180 minutter for $40
at prisingen er definitivt på den høye siden. Andre flyselskaper tilbyr 24 timers Wi-Fi-pass for ~ $ 20, uten datakapsler. Men jeg vil si at det ikke var så uanstendig priset at det var ubrukelig. Betale ~$13 per time for rask Wi – Fi mens du flyr er ikke forferdelig. Spesielt i forhold til flyselskaper som belaster basert på data, hvor du kan finne deg selv å betale over $1000 for alle dataene du vil bruke.Så Kuwait Airways har ikke min favoritt Wi-Fi, men det er ikke så urimelig priset at det ikke er verdt å bruke hvis du prøver å jobbe, etter min mening. Mens du kunne bytte mellom enheter, var det ikke mulig å stoppe «klokken», så de tre timene ble beregnet fra da du startet tilkoblingen, i stedet for basert på kontinuerlig bruk.
Kuwait Airways 777 Wi-Fi
Jeg har også sjekket ut underholdningssystemet på forespørsel.
Kuwait Airways entertainment system
Jeg startet med å ta en titt på airshowet — vi fløy Over Iran på den tiden.
Kuwait Airways airshow
kuwait airways Airshow
kuwait airways airshow
Kuwait Airways airshow
jeg så gjennom film-og tv-utvalget. Utvalget var solid, bedre enn jeg hadde forventet sikkert. Det var dusinvis Av Hollywood-filmer, mange sitcoms, etc. Nei, Det var Ikke Emirates ‘ great ICE system, men var fortsatt bra.
Kuwait Airways entertainment
kuwait airways Underholdning
kuwait airways entertainment
siden jeg hadde betalt for wi-fi, jobbet jeg for en noen timer, og før jeg visste ordet av det vi var Over Øst-Europa. I løpet av denne tiden mannskapet bodde i bysse og kom ikke gjennom hytta mye, men når jeg trykket på ringeknappen de raskt dukket opp uten tilsynelatende krysset av, så jeg har ingen klager om tjenesten.
Airshow enroute Til Shannon
Airshow Enroute Til Shannon
like under tre timer før landing måltidet begynte.
mannskapet distribuerte menyer-i motsetning til forrige flytur, hadde de i det minste menyer denne gangen.
Kuwait Airways business class meny
menyen leses som følger:
drikkelisten lyder som følger (Som Du Kan Se, Kuwait Airways Er Et Tørt Flyselskap):
duker ble distribuert, og deretter ble skuffer med salat og forrett servert.
Forretten besto av røkt kalkun med fig syltetøy på toast, røkt laks med kapers på pumpernickel brød og hummus. Det var velsmakende.
Salaten på siden var liten, men hadde i det minste noen tomater, agurker, oliven, quinoa., etc.
Kuwait Airways business class lunsj-salat
jeg ble også tilbudt et utvalg av brød.
rettene før du valgte dem.
jeg bestilte «fisherman’ s delight», som hadde spyd som inneholdt terninger med laks, reker og kamskjell, med en karri kremsaus. Retten var eksepsjonell.
Kuwait Airways business Class lunsj-hovedrett
Ford hadde kylling fylt med spinat og ricotta, som ble servert med ris og grillet kylling.grønnsaker. Han likte også tallerkenen sin.
fin detalj.
Kuwait Airways business class lunsj-Tabasco
når strømnettet ble ryddet, rullet mannskapet en dessertvogn ned midtgangen.
Jeg bestilte ost og kake, Mens Ford hadde frukt og iskrem. Desserten var utmerket også-Ford likte iskrem, og smør kake med bringebær var deilig.
Kuwait Airways business class lunsj — dessert
etter lunsj så jeg et par sitcoms. Om 45 minutter før landing mannskapet kom gjennom hytta for å tilby arabisk kaffe eller myntete. Vi ba om litt myntete, som ble servert i søte briller.
Kuwait Airways business class tea
et par minutter senere begynte vi vår nedstigning Til Shannon.
synlighet.
Utsikt nærmer Shannon
vi endelig brøt ut av skyene på en lav høyde (jeg vil si på rundt 1000 fot), bare et minutt eller to før du berører.
Vis nærmer Shannon
nesekameraet var i høy oppløsning, så det var kult å se rullebanen mens vi var i ferd med å lande.
Utsikt nærmer Seg Shannon
vis nærmer shannon
Vi Hadde En Jevn Touchdown I Shannon På 1:55pm.
Touchdown Shannon
taxiing shannon Airport
Derfra Hadde Vi En Kort Fem minutters taxi til vår ankomst gate, hvor vi ankom 2pm.
Kuwait Airways business class bottom line
Samlet Kuwait Airways business class er rimelig solid, spesielt i forhold til hva de pleide å være. De har mange ting som går for dem-de helt flate setene var komfortable (selv om det er bedre produkter der ute for longhaul flyreiser), maten var utmerket (selv om det kunne bli bedre presentert), og mannskapet var vennligere enn jeg hadde forventet.
samtidig er det så mange områder hvor litt innsats ville gå langt. Måltidsservicen på flyet var dårlig tidsbestemt, da et måltid etter start ville virke logisk, og deres system minimerte mengden hvilepassasjerer kunne få. Bedre sengetøy vil også hjelpe.Men Samlet Kuwait Airways overgikk mine forventninger, og til en god pris, vil jeg anbefale dem.