en turbolader er en luftpumpe som leverer luft til motorens forbrenningsprosess ved høyere trykk og tetthet enn omgivende luft. Luften komprimert av turboladeren forsyner motoren med mer oksygen, noe som fører til kraftig forbedret forbrenning. Dette gir mer kraft, renere utslipp, forbedret motormomentutgang og reduserer pumpetapene i motoren, noe som gir allsidig bedre ytelse.

turboen kan deles inn i to forskjellige seksjoner; turbinstadiet, som er den varme enden og kompressorstadiet som er den kalde enden. Turbinen drives av avfallet eksosgass fra motoren, og som i sin tur driver kompressoren, som trekker inn omgivende luft og komprimerer den.

turboladeren kjører i ekstremt høye hastigheter for maksimal effektivitet. Den aller største Garrett turbo spinner på opptil 63.000 rpm og den minste roterer ved mer enn 300.000 rpm. Hvis vi vurderer ett punkt på hjulets omkrets, når det går i full fart, går det punktet på over 1900 kilometer i timen.

Turboladere med Wastegates

for å hindre turboladere fra over-fart og over-boosting motoren, noen turboer er utstyrt med wastegates. På et forhåndsinnstilt nivå wastegate åpner og lar avgassen å omgå turbinen.

Wastegates har effektivt en innstilling. Selv om de er designet for optimal ytelse over et bredt spekter av forhold, kan de være ansvarlige for turbolag.

Wastegate turbos representerer nå mindre enn 20% av erstatningsturbomarkedet.

Variabel Turbinteknologi Er mye mer kompleks enn Wastegate-teknologi. Turboladeren er designet for å maksimere boost over hele driftsområdet til motoren, og eliminerer turbolag.

Den bruker kompleks presisjon variabel vane eller dyse teknologi. Disse bevegelige delene styres av trykk, vakuum eller elektroniske aktuatorer knyttet til motorstyringssystemet.

på grunn av deres kompleksitet kan de ikke pålidelig repareres, slik at produsentene ikke leverer reservedeler.

hvis du vil lære mer om turbolader-teknologi, bli Med Installer Connect i dag, fullfør alle online treningsmodulene og bli belønnet med Garrett-sertifikater.

Noen av emnene du vil oppdage:

• Hva er en turbo og hvordan fungerer det., driftsforhold, eksosgassstrøm, turbo & skjematisk motor.
• Hva Er A / R, frittflytende, turbin bypass (wastegate) og VNT.
• inne I CHRA, interne deler & funksjoner, smøring & oljeavløp.
• Turbo Lagersystemer og forskjellige lagerfamilier og styring av den roterende enheten.
• Turboladeren Olje-Og Gass Tetningssystem og dynamisk, differensialtrykk Tetningssystem, turbinend Tetningssystem og kompressorend Tetningssystem.

Se deg der!