Som Bilferge [Rediger/rediger kilde]

Kattegat ble levert i 1972 og plassert på Den Danske Grenå-Hundested—tjenesten Til Jydsk F ④gefart A / S. hun sluttet å betjene på den ruten i desember 1977. I Mars 1978 ble Hun solgt til London-baserte Midland Montague Leasing Ltd som leide skipet til P &O Normandy Ferries Ltd, også basert I London. Etter ombygging I Caillard S. A., Le Havre, Frankrike, ble skipet omdøpt nf Tiger og plassert på dover-Boulogne-sur-mer service. I 1985 P&O Normandie Ferger ble kjøpt Av Townsend Thoresen. Skipets navn ble forkortet Til Tiger, men hun ble på samme tjeneste.i juli 1986 ble skipet lagt i opplag, og i November samme år ble det solgt Til Finlandshamnen AB, et datterselskap til Sf Line, en av eierne Av Viking Line-konsortiet. Etter å ha blitt ombygd fikk skipet nytt navn Til Åsfä (på norsk «Den Å Fergen») og ble plassert på Mariehamn—Kapellskä servicen I Mai 1987. I 1993, etter konkursen Til Den Andre Viking Line—partneren Rederi AB Slite, ble Ruten Til Å Utvidet Til Naantali—Mariehamn—Kapellskä (frakt kun På Mariehamn-Naantali-delen av ruten), men denne løsningen ble funnet upraktisk og snart gikk skipet tilbake til den tidligere ruten).

i 2002 ble skipet gjenoppbygget Ved Baltic Ship Repairers, Tallinn, Estland, hvor sidesponsons ble lagt til for økt stabilitet. I januar 2007 bestilte Viking Line en erstatning for henne som skulle leveres sommeren 2009, kodenavnet Viking ADCC.

Den 23.oktober 2007 rørte Åä på bunnen nær Mariehamn. Passasjerene ble klargjort for evakuering, men en inspeksjon av skipet viste ingen store skader, og hun var i stand til å fortsette Å Mariehamn under egen makt, og ankom rundt 30 minutter etter skjema. Som følge av ulykken ble alle avganger frem til 22. November kansellert. Undersøkelser viste at årsaken til ulykken var de nye vaktlister: offiseren på vakt var å inspisere den nye vaktliste og på grunn av at unnlatt å legge merke til at skipet skal ha gjort en kursendring mens nærmer Mariehamn.

i September 2007 hevdet en ③landsk avis at Den Åä ville bli erstattet på Ruten Mariehamn—Kapellskä våren 2008, da Rosella overtok ruten. Den 8.April 2008 bekreftet Viking Line kravet, og den 30. Mai erstattet Rosella Den ③landsfärjan på den ruten.

SOM MS-ekspedisjonscruiserediger

27.Mai 2008, Viking Line avslørte at de hadde solgt å til gap adventures med levering i juni 2008. Etter levering til de nye eierne ble Skipet Omdøpt Til Expedition, og 27. juni seilte skipet til Aker Yards Rauma Shipyard. Den dagen ble hun også formelt registrert i Navnet ‘Ekspedisjon’ Under Liberisk Flagg i eierskap Av Expedition Shipping Company LTD (FME) Monrovia, Liberia.

Aker Yards utarbeidet senere planer for ombygging og oppussing av fartøyet, og den 10. September 2008 ble ombyggingskontrakten inngått mellom Aker Yards og Gap Adventures. Konverteringen koster tretten millioner dollar. Ekspedisjonen gikk inn i tjeneste igjen 4. januar 2009, og re-lanserte GAPS polarcruise-program som hadde blitt stoppet på grunn av senkingen av deres tidligere skip, Explorer. MS Expedition ble formelt døpt På Las Palmas, Gran Canaria, Kanariøyene 0n 11 oktober 2010.Mellom juni og September 2009 ble Ekspedisjonen chartret Til Spitsbergen Travel, et datterselskap av Hurtigruten, for ukelange cruise rundt Spitsbergen. Etter dette gjennomgikk hun ytterligere reparasjonsarbeid I Las Palmas, Gran Canaria etter at hun utviklet motorproblemer i oktober 2009. En større overhaling ble gjort på begge hovedmotorer og samtidig var det reparasjoner på et korrodert dekk, renovering av mannskapshytteområder og også fjerning av noe asbest. Arbeidet skulle være ferdig i desember 2009, men resulterte til slutt i kansellering av mye Av Den Første Antarktissesongen.

MS-Ekspedisjon På Enterprise Island I Antarktis i 2012 i februar 2010 kom hun til Ushuaia, Argentina for resten av sin første sesong I Antarktis med GAP Adventures, før hun returnerte til arktis i juni 2010 for sin første hele sesong i nord. Siden da har hun vært vekslende mellom de to polområdene hvert år i løpet av sine respektive sommersesonger og tilbyr flere cruise i løpet av overgangs reiser fra en pol til den andre. Disse inkluderte et cruise langs Vestkysten Av Afrika og et cruise langs Vestkysten Av Sør-Amerika, stopper ved havner underveis.Den 23.juli 2012 nådde Ekspedisjonen bunnen Ved Isispynten, øst For Nordaustlandet i Arktis. Rapporter sier at skipet var på reise med lav hastighet på den tiden, og at ingen var noen gang i fare. Skipet befriet seg under egen motorkraft og fortsatte på vei. En grunn gitt til dette var oppbygging av søppel i bunnen av kanalen som hadde sterkt begrenset dybden av vann i et område som skipet hadde regelmessig reist gjennom.

i November 2014 måtte flere turer kanselleres da hennes havnemotor mislyktes uventet mens skipet lå til kai I Ushuaia, Argentina. Dette ble fullstendig reparert og turene kjører nå igjen normalt. Men På Slutten Av 2015 Arctic sesongen, hun var grunn til å ha begge motorene erstattet.I November 2015 ble to turer kansellert på grunn av forsinkelser i verftet I Italia.