National Aviation Day blir observert hvert år 19. August. Denne dagen er dedikert Av Presidenterklæringen til de som hjalp pioner luftfart i Usa og fremme interessen for luftfart.

i feiringen av denne spesielle dagen har vi spurt noen av våre medlemmer hva luftfart betyr for dem. Vi fikk noen flotte. Happy National Aviation Day fra oss alle!

National Aviation Day representerer en av våre største personlige prestasjoner. Det er kampen av blod, svette og tårer vi deler med en liten befolkning av vind chasers. Det er en multi-generasjons hobby og yrke, alle med felles mål. Jeg vet alltid at jeg vil møte et vennlig ansikt på enhver flyplass jeg utforsker. Jeg ville ikke byttet mine siste 20 år mot noe.
Vernon Van Cleve
AOPA # 01343836
Luftfart for meg er ganske enkelt frihet med et takknemlig og entusiastisk hjerte av ydmyk takknemlighet, for privilegiet å utøve denne strålende form for bevegelse er æret og respektert.
jeg elsker luftfart og perspektiver på livet som det bringer hver eneste flytur.
Steven Richards
AOPA # 01051289
Flying har vært min lidenskap og kjærlighet i mitt liv. Jeg lærte å fly i mine yngre år og utviklet min kjærlighet til det på den tiden. Jeg startet med soloing i En Cessna 120 hale hjul på en gress stripe i liten by Iowa på 18 år gammel. I dag er jeg 73 år og fortsatt i bevegelse. Jeg liker å ta mine barnebarn opp for ritt. Fly er min hobby, og jeg får ut når det er mulig. I dag, faktisk, fikk jeg i en hel time og børstet opp på landinger og ta av. Den totale gleden flyr bringer til meg er uendelig. Jeg håper å fortsette så lenge som mulig.
Dennis Bergeson
AOPA # 04275846
Luftfart betyr mye for meg. Det betyr at jeg har talent til å være en god pilot. Det betyr at jeg er en av de mange som har fatt EN FAA-godkjent Pilotlisens. Det betyr friheten til å komme til et sted som jeg ikke ville kjøre til. Det betyr sjansen til å oppleve synspunkter som ellers ville være uoppnåelige fra bakken. Det betyr at jeg må oppleve kontinuerlig trening for å bli bedre i morgen enn jeg var i dag. Det betyr også litt av gleden jeg får når noen sier til meg, » Du er en flyger-Wow.»
John Foley
AOPA # 09690474
jeg har Vært Pilot i mer enn 50 år og har benyttet luftfart FOR GA forretningsreiser og nytelse. Jeg liker fortsatt å skyve gasspaken (e) fremover for start og nyte friheten som flyr gir. Min pågående flytrening holder meg involvert om det er i cockpiten eller klasserommet. Med privilegiet av sertifikatet mitt kommer mitt ansvar for å forbli trygg, dyktig og nåværende. På AOPA, jeg har møtt mange fantastiske luftfart folk over mine mange års medlemskap. Det er virkelig en stor organisasjon.
James A. Fry
AOPA # 00413643
for meg, luftfart betyr frihet. Hva annet kan du vurdere det hvis du var oppe blant skyene? Det inspirerer også forståelse og læring. Mest av alt tillot det meg å pendle 800 miles for å følge min drømpike helt opp til ekteskap for 38 år siden.
Ed Manda
AOPA # 00549529
jeg har ønsket å fly helt siden jeg var en gutt på 8 eller 9. Jeg begynte flytrening i en alder av 30 og solo, men snart gikk tom for penger til å fortsette. I en alder av 54 fikk Jeg Min Private Pilot-Glider lisens. Jeg er nå, to år senere, jobber med min sport lisens i En Varebil RV-12. Flying er kulminasjonen av en livslang drøm, og jeg endelig gjør det! Det er prestasjon og gleden av å fly til meg.
Mark Champe
AOPA # 07563223
jeg pleide å ligge på plenen som en liten gutt, ser fuglene fly overhead; hypnotisert av måten flyene var i stand til å etterligne disse serien av komplekse bevegelser. Og jeg ville drømme. Jeg ønsket å være der oppe også, i det store blå som holdt fantasien min.Alle fortalte meg alltid at jeg aldri ville fly av for mange grunner: jeg var blind uten brillene mine, helsen min var forferdelig (jeg hadde tuberkulose og noen andre sykdommer), og økonomien i vårt område var ikke så lovende. Men jeg ønsket å fly. Jeg visste at jeg ikke kunne være en kommersiell pilot. Jeg ville bare-nei, jeg måtte vite hvordan det føltes å fly et fly. I begynnelsen av tjueårene sparte jeg på lunsjpenger ved å brune det i et år. Jeg sluttet dating for et år, og jeg bil-samlet for samme tidsperiode. Til slutt tjente jeg min private lisens. jeg husker min første flytur alene som en lisensiert pilot, det beste flyet jeg hadde da jeg tok foreldrene mine opp over vår lille by, flyet da jeg prøvde å imponere en dato, og så mange andre. Jeg har aldri mistet følelsen for spenningen av å fly. jeg tror ikke jeg noen gang har følt at jeg var den mest briljante personen på denne jorden, men å ta et to tusen pund stykke metall og drivstoff, fly det gjennom himmelen, over fjell og byer, så kunne lande det godt, er en av de mest utrolige følelsene en person kan ha. Selv etter 30 år med fly, føles hvert fly like imponerende som det første. Jeg kan bare forestille Meg Hva Orville og Wilbur følte.
Alan Haacke
AOPA # 01015615
det er en livsstil som gir meg frihet til å komme og gå som jeg vil! Min kone av 50 år er den beste co-pilot noen kan be om; det er familietid i cockpiten! Vår Mooney er hangered PÅ 2r4 Milton FL og er alltid klar til å fly når vi er. Det er en rask tur for å besøke barnebarnene eller en weekendferie til Bahamas! Det er ingen folkemengder, veisperringer eller lange sikkerhetslinjer på 7000 ft!
Terry ogle
AOPA #00775860
Helt siden jeg var barn, jeg elsket å se opp og se fly gå av. For meg betyr luftfart en uvanlig frihet som hjelper oss til å nyte uvanlige synspunkter og steder. For tiden tjener det meg som en stor bekvemmelighet å reise til familie over hele vår stat og fortsatt ha tid til å nyte mer av dagen. Det er ingen ord for å beskrive å få min private lisens. Det er heller ingen ord for å definere skjønnheten sett fra 2500 fot over landets sider!
Victor Goicoechea
AOPA # 01381517
Aviation-det viser seg – er livet mitt. Dette er litt av en overraskelse siden familien min ikke var tungt involvert i luftfart. Min Far fikk sin lisens i 1942, men var så opptatt med å være den beste Pappa noensinne at han sjelden fikk fly. Da jeg gikk på universitetet, fikk jeg en grad I Fine Arts. Gå figur. Nå er jeg nesten 60 og har hatt en så interessant karriere som starter med fallskjermhopping, deretter på fallskjermhopping på flyshow, syv fallskjermhopping verdensrekorder (hvorav den ene fortsatt står!), fly og instruere, og flyselskapene.
jeg er en petite kvinne, så hele prosessen har vært en «ekstra» eventyr. Jeg ble fortalt gang på gang at jeg aldri ville gjøre det. Uansett grunn, jeg betalte naysayers ingen akt overhodet, men pløyd fremover. Luftfart-spesielt som en karriere-er ikke for svak av hjertet. I Disse dager har Jeg det som kan være den beste flygende jobben noensinne – jeg flyr fallskjermhoppere i et stort, morsomt turbopropfly, og folk kaster seg ut på ryggen med store smil (og sporadiske skrik for første timere). Jeg gikk også tilbake til min første kjærlighet-flight instruere. Alle bør gjøre noe viktig med litt av sin tid. Jeg vurderer å lære folk å fly for å være en av de viktigste jobbene i verden. La oss innse det-ingenting er kulere enn å fly!
Kaptein Sandra Williams
AOPA # 00996228

Luftfart har vært en del av livet mitt i mange år. Selv om jeg ikke flyr så ofte jeg vil, bygger jeg mitt eget fly som er svært nær ferdigstillelse og leier i en klubb som jeg tilhører. Jeg liker ferdighetssettet som flyr har innpodet i meg, for eksempel behovet for å være så presis som mulig for å forbli trygg, og den ekstreme elasjonen som føltes når du smør på den perfekte landingen eller krysser det kontrollpunktet på nøyaktig tid og sted hvor du planla å gjennom avansert planlegging. Det er en avhengighet som jeg stadig mate ved å finne en måte å utnytte fly for så mange familie funksjoner som mulig. Takk TIL AOPA for å bidra til å beholde vår frihet til å fly. Siden min første flytur for 30 år siden, når jeg hører et fly fly overhead, må jeg stoppe hva jeg gjør og ta en titt. Nå prøver jeg å betale det frem med min sønn og andre ungdommer.
Jason Gage
AOPA # 05892913

19 August en stor dag for mange grunner. Det var Orville Wright bursdag, og det er også min bursdag Og National Aviation Day. Jeg fikk min private vurdering i 1971 og har vært AOPA-medlem i minst 45 år. Jeg leide fly til 2000 da min sønn kjøpte En Gramm OG AA1A. jeg fløy det i 8 år til han solgte den. Han er en bildetekst For Tropical Ocean Airways og de opererer Cessna Campingvogner ut Av Ft Lauderdale, Hele Bahamas, Og I New York City i sommer. Jeg har ikke fløyet siden 2008, hovedsakelig på grunn av de høye kostnadene ved leie og stresset og bekostning av en tredje klasse medisinsk. Jeg har fulgt innsatsen AOPA har gjort i å få medisinsk reform og er glad for å se det endelig oppnådd. Jeg ble lei av å vente og kjøpte en 1946 J3 Cub i februar, fløy den til 16. Mai, og så hadde en hofteutskifting. Min måldato for å fly igjen er 15. August. Jeg flyr Under Sport Pilot regler og elsker Min Cub og at den kvalifiserer som Et Lett Sport Fly. Min sønn var instruktør På Jack Browns Sjøflybase, og jeg måtte fly I En Cub på flyter for noen år siden, men jeg kjøpte en hale dragger. Jeg elsker å fly og lese om luftfart og er takknemlig for en organisasjon SOM AOPA som har gjort så mye for å fremme generell luftfart, inkludert sikkerhetsaspektet. Fortsett det gode arbeidet.
Jim New
AOPA #00451822

Luftfart til meg er en flukt fra hverdagens bekymringer. Det er en flukt fra det travle livet, en sjanse til å forlate jordens overflate og utforske nye ting, se nye steder og møte nye mennesker. Aviation for meg er ikke bare en måte for transport, men også en måte å møte nye venner og dele felles interesse, å møte andre mennesker som stirrer skywards når de hører lyden av et jetfly. Luftfart for meg er livet mitt.
Kris Whaley
AOPA # 09064646
jeg føler at «jeg har gjort alt» i luftfart. Jeg har levd drømmen. Som en mann på 70 år, en pilot for 42, og om å «henge den opp», er det en god følelse. Europa, Sør-Amerika, Alaska, østkysten, og mange steder i mellom, jeg har sett severdighetene og brukt generell luftfart godt, og ikke bare for meg og min familie. Jeg har gjort mye offentlig fordel flyr til i et forsøk på å betale tilbake litt for denne store privilegium og erfaring.
Gerald «Jerry» Blank
AOPA # 00576447
Aviation har vært oppfyllelsen av en mest fantastiske liv. Fra den første treningen, å få VIP-er transportert I Vietnam, flypassasjerer til kjære, ferier og forretninger til rekreasjonsflyging i pensjon, har luftfart VÆRT livet mitt. Det har vært et flott liv; jeg kan ikke forestille meg at livet er mer. Takk til alle som har hjulpet meg til å ha et SÅ GODT liv.
Ron Mulhern
AOPA # 00801042
hva betyr luftfart for meg? Mest kortfattet, frihet.Det er ingenting som evnen til å gå hvor jeg vil, når jeg vil, selv om jeg ikke alltid trener den. Jeg har brukt betydelig tid i Kina, og mens kommunismen dør en langsom død der, da vennene mine spurte om hva slags restriksjoner jeg møtte, ble de overrasket av svaret mitt. Og jeg elsket alltid å ta dem for et fly når de besøkte og la dem ta kontrollene selv en stund.selvfølgelig betyr Det ikke at jeg ikke setter pris på de andre fordelene-STEM-utdanning , det fantastiske luftfartssamfunnet, bare å se verden fra et annet perspektiv, og så videre. Min mest favoritt del er å dele generell luftfart med de som ikke har opplevd det før.men for meg, at alt kan være bundet opp i ett ord: Frihet.
Peter Bianco
AOPA # 02572121
min luftfart lidenskap begynte I 1939 Seattle når en biplan fløy lavt over vår bakgård, entrancing 4 år gamle nedenfor. De forteller meg at jeg nektet å gå i huset i fire timer, sikker på at flyet ville returnere. Da det ikke gjorde det, trøstet familien meg med tanken om at jeg en dag kunne lære å fly. Det startet meg på en livslang søken for å lese hva jeg kunne legge hendene på om fly. Bygg / flygende gassdrevne modeller riper luftfart kløe til min spargebyr holdt midler til min første flytur, tatt I En Piper Cub på flyter utenfor Lake Washington. Videre fremgang ble midlertidig sporet av ved å oppdage jenter, da tok college alle mine midler. Til SLUTT vervet JEG MEG I NAVCAD-programmet der for alltid (til tross for ikke å fullføre den opplæringen) mitt behov for å fly vokste og festet til å tjene mine private og kommersielle lisenser og instrumentvurdering. En dag mens du besøker venner På El Mirage field I SoCal, jeg oppdaget en vakkert polert Luscombe 8C, kjøpte den og tilbrakte neste 38 år flyr og opprettholde den vakre fuglen. Dessverre alder og familie helsemessige forhold førte til avskjed selskap MED 77K for to år siden, men flygende feber forblir og gir fantastiske minner om fly og venner underveis.Mitt råd til ungdommer, begynn å fly så tidlig i livet som du klarer, så fly ofte og nyt glede av det. Du vil ikke angre!
Greg Reynolds
AOPA # 00511233
Luftfart, for meg, betyr frihet. Her hjemme i USA er det friheten til å være hundre miles unna om en time, å besøke noen tre stater unna og fortsatt være hjemme til middag, og bare for en stund å sveve over det smålige tempoet i den daglige. Andre steder i verden er det frihet fra dager med slogging langs jungelstier, frihet fra aksel-spise jettegryter og veikanten sjekkpunkter, og frihet fra sult og medisinsk nød; der ute, mirakel av fly er ofte en del av et større mirakel utført av de som påtar seg i tjeneste for en annen. Friheten til å fly er imidlertid avhengig av friheten til å fly, og derfor er jeg takknemlig for organisasjoner som AOPA som arbeider for å sikre at privilegiet av fly forblir innen rekkevidde for så mange som mulig.
Brian Alton
AOPA #04037219