RIPTA ble opprettet av staten i 1964 for å ta over bussrutene Til United Transit Company, etterkommer Av Det tidligere Rhode Island Company streetcar system. Byrået arvet et system Av Providence-baserte lokale ruter med raskt fallende rider; i løpet av det neste halve århundre RIPTA utvidet tjeneste for å dekke mer av staten. Derimot, mange av de lokale rutene led av lave hastigheter og ruter som fulgte tidligere sporvogn tjenester i stedet for nyere utvikling.I 2013 lanserte RIPTA planer for store serviceendringer, inkludert fjerning av noen bussholdeplasser og fokus på ressurser på ruter med høyere etterspørsel, designet for å modernisere systemet under et konstant budsjett. Rapporten foreslo rask buss på en kombinasjon av 11 og 99 ruter, samt en lang planlagt utvidelse av andre tjenester Til South Attleboro stasjon.byggingen av transit signal priority startet i februar 2013 og var i stor grad ferdig innen utgangen av året, med mindre justeringer som varte til April 2014. Passasjer fasiliteter inkludert shelters ble installert I Mai og juni 2014.

Service på 11 og 99 fortsatte normalt under bygging. R-Line-tjenesten startet 21. juni 2014 sammen med implementeringen av mye av 2013-planen. En ny rute, 98 Pawtucket Ave, startet operasjoner samme dag for å opprettholde tjenesten på Pawtucket Avenue sørvest for Sentrum Pawtucket, som 99 hadde reist på, men R-Linjen ikke. 98 ble senere slått sammen med 71 Broad Street-ruten til 71 Broad Street / Pawtucket Avenue-ruten.

Future expansionEdit

RIPTA planlegger å konvertere andre high-ridership lokale ruter til raske bussruter; 20, 27 og 56 ruter vil bli prioritert for konvertering.