RER Eole-Prosjektet, innebærer utvidelse Av LINJE E av RER-jernbanenettet i Paris, Frankrike, vestover fra sin eksisterende endestasjon I Haussmann-Saint-Lazare jernbanestasjon Til Nanterre la Folie stasjon.

utvidelsesprosjektet omfatter utvikling av nye spor, tunneler og tre nye stasjoner. Det vil også inneholde flere underjordiske gangveier som kobler Linje E Til Linje A AV RER, linjer L og U av Den Île-De-France forstads jernbanenettet, Og Linje T2 av trikkesystemet.RER E line extension project Betjener mer enn 620 000 passasjerer om dagen, og vil forbedre togets frekvens, hastighet og regularitet, samt optimalisere bruken av infrastruktur.

Byggingen av forlengelsesprosjektet startet i 2015 og forventes fullført i 2024.

RER E Line extension project background

ÅPNET i 1999, GIR RER e-linjen en horisontal kobling mellom øst og sentrum Av Paris, som forbinder Chelles-Gournay / Tournan – en-Brie Med Haussmann Saint-Lazare-senteret innen 30 minutter.

UTVIDELSEN AV RER-Linje E ble foreslått i 2007 for å bygge øst-vest-forbindelser i Î-De-France-regionen. Utvidelsen ble erklært som et allmennyttig prosjekt i januar 2013.

RER E Line extension details

RER Line E vil bli utvidet med 55km mot vest, inkludert en 8km lang tunnel seksjon Mellom Haussmann Saint-Lazare og mantes-la-Jolie togstasjoner. Prosjektet vil også innebære bygging av tre nye stasjoner På Porte Maillot, La Dé-CNIT og Nanterre-la-Folie.

Byggingen av Togstasjonen på La Dé begynte i slutten av 2015. Den nye stasjonen vil gi enkle sammenkoblinger og praktisk tilgang Til esplanaden På La Dé.RER E Line extension project omfatter også ombygging Av Centre For New Industries And Technologies (CNIT), inkludert bygging av en 7000m2 butikklokaler.Det innebærer videre utvikling av forbindelser til offentlige transportnett og CNIT, opprettelse av utganger for LINJE E i RER, og installasjon av heiser, plattformer, ramper, glidebestandige passasjer og taktile bånd for å sikre tilgang til brukere med redusert mobilitet.

Nye stasjoner vil bli utstyrt med 75 rulletrapper og bevegelige gangveier. Rulletrappene vil inneholde Doctor Step-løsningen, som analyserer og registrerer tilstanden til hver komponent for å forutse feil og begrense nedetid.RER Line E vil også bli utstyrt med Det Nye NExTEO databaserte togoperativsystemet som håndterer automatisering, kontroll og tilsyn av tog med sikte på å forbedre driften av linjen.linjen vil bli betjent av 28 tog i timen, som vil reise med en maksimal hastighet på 120km / t.

Involverte Entreprenører

SYSTRA ble tildelt en kontrakt for den foreløpige fasen av den underjordiske delen og designfasen av utvidelsesprosjektet.

Det er også ansvarlig for omorganisering Av Les Groues-området På Nanterre La Folie, redesign av eksisterende linje og levering av et nytt signalsystem.SIXENSE Soldata mottok overvåkingskontrakten for utvidelsesprosjektet i juli 2015. Siemens France ble valgt til Å levere NExTEO-systemet for RER Line E-linjeutvidelsen i februar 2016.

I juni 2016 inngikk SNCF Ré Et konsortium AV VINCI Construction og Spie batignolles for bygging Av den nye stasjonen På La Dé.

Otis France sikret en kontrakt for installasjon av rulletrapper og bevegelige gangveier. Kontraktsområdet omfatter også levering av vedlikeholdstjenester for en periode på 15 år.