BeginningsEdit

Craven begynte å løpe i En alder av 15 år på Unity Raceway, og vant to Ganger Så vel Som Rookie Of The Year-prisen. Det neste året vant han 12 feature events og track championship. I 1984 Craven kjørte På Wiscasset Speedway I Late Model Division; i dette året vant han track championship sammen Med Rookie Of The Year tittelen. Etter det begynte han å løpe I Den Amerikanske Kanadiske Turen, hvor han hadde stor suksess. I 1986 gjorde HAN sin NASCAR-debut På Oxford Plains Speedway i sitt Eget Nr. 12, etterbehandling 25. etter å ha lidd motorfeil. Fire år senere, han begynte å kjøre Busch Nord-Serien, vinne Rookie Of The Year award. I 1991 ble Han kåret til mester i den serien, og vant ti Ganger I Chevrolet Nr. 25, med to av de ti seire i «kombinasjon» løp Med Busch Grand National Series, inkludert den prestisjetunge Oxford 250. I Tillegg gjorde Han Sin Winston Cup-debut På Rockingham, som startet og avsluttet 34.plass for Dick Moroso. Han flyttet til Busch Serien heltid i 1992 I No. 99 Chevy For Bill Papke, og igjen ble kåret Til Rookie Of The Year. I 1993 og 1994 kom Han på andreplass til Henholdsvis Steve Grissom og David Green i mesterskapet. Den 9. oktober 1994 fungerte Craven som en pit reporter for TBS ‘ sending Av Det årets Mello Yello 500, som en forløper til hans kringkastingskarriere.

1995–1998edit

Craven 1997 racerbil i 1995 slo Craven Seg sammen Med Larry hedrick motorsports og kodiak å kjøre for winston cup rookie of the year. Craven kvalifiserte seg for alle de 31 løpene, endte på topp 10 fire ganger, og klarte å beseire Robert Pressley for top rookie award. For sin innsats ble han belønnet med en delvis eierandel i laget. Han begynte 1996 med tre Påfølgende Topp 10 ferdig og hans første karriere pole. Han var fjerde i poeng før Winston Select 500, der han var involvert i en multi-bil vrak. På runde 130 ble bilen hans lansert i luften og påvirket med fangstgjerdet over veggen før han ble kastet tilbake på banen og rammet av en annen bil. Denne krasjen var lik Jimmy Hortons barrel roll i 1993 hvor han ryddet sporet. Craven flip helt skåret catchfence av turn og NASCAR kastet en lang rødt flagg for å gjøre reparasjoner. Han gikk bort, men falt til tjue i poeng og hadde bare En Topp 5-finish og en pol for resten av sesongen. Craven ferdig I Topp 5 i de to første løpene av sesongen. Han avsluttet tredje i 1997 daytona 500 bak lagkameratene Terry Labonte i andre og Jeff Gordon i første gi Hendrick Motorsports en 1-2-3 feie Av Daytona 500. Mens han trente for den første Interstate Batteries 500, krasjet Craven hardt inn i veggen. Han gikk glipp av to løp på grunn av en hjernerystelse led av vraket. Da han kom tilbake, vant Han Winston Open og avsluttet en karriere-beste 19. plass i poeng og totalt $1.139.860 i gevinster for 1997. Etter at 1998-sesongen startet, begynte bivirkningene av hjernerystelse å dukke opp, Og Craven ble diagnostisert med post-hjernerystelse syndrom, og ble tvunget til å savne flere løp til han ble frisk. Han kom tilbake på sitt hjem spor På New Hampshire International Speedway senere samme år vant polet. Etter fire løp, han ble løslatt permanent Fra Hendrick, og kom ikke tilbake før de tre siste løpene i sesongen, fylle ut For Ernie Irvan PÅ MB2 Motorsports.

1999 – 2006rediger

For 1999 signerte Craven for å kjøre Nr. 58 Ford Taurus for Scott Barbour SBIII Motorsports, et helt nytt lag I NASCAR. Han fullførte ikke noe bedre enn 19. mens han kjørte bilen, og etter at Han ikke klarte Å kvalifisere Seg Til Coca-Cola 600, ble Han erstattet Av Loy Allen, Jr.. Flere uker senere meldte han seg med Et annet Nytt Team Midwest Transit Racing, erstattet rookie Dan Pardus I Nummer 50 og avsluttet sesongen med dem. Craven returnerte til laget i 2000, men etter å ha unnlatt å kvalifisere seg til fire av de ni første løpene i sesongen, byttet laget til en deltidsplan. Etter denne avgjørelsen, Craven hadde fire Topp 20 ferdig, men ferdig 44 i poeng.I januar neste år ble Det annonsert At Craven skulle erstatte Scott Pruett i PPI Motorsports Nr. 32 ford. Han vant polen i sommerløpet På Michigan International Speedway og I Old Dominion 500 på Martinsville Speedway, holdt Han Av Dale Jarrett i avsluttende runder for Sin Første Karriere Winston Cup-seier. I 2002 vant han to poler, scoret ni Topp 10 ferdig, og avsluttet en karriere-beste 15. i poeng. I 2003 byttet laget Sitt Fra Ford Til Pontiac, og ga Nr. 32 bil med et fabrikkstøttet motorprogram. I Carolina Dodge Dealers 400 på Darlington Raceway, kjempet Han Kurt Busch for seieren, beseiret ham ved .002 sekunder i det som ble stemt i desember 2009 som «Finish of the 2000s» I Sprint Cup-Serien. I det løpet ble han den siste personen til å vinne I En Pontiac. Craven klarte ikke å vinne løp igjen den sesongen og falt 12 flekker i poeng plasseringer. Etter at Han ikke postet En Enkelt Topp 10-finish tre fjerdedeler av veien gjennom 2004, ble Han erstattet Av Bobby Hamilton, Jr., og bare tilbake for å kjøre På New Hampshire Motor Speedway, hans hjem spor. Hans Siste Cupstart var 2004 EA Sports 500 På Talladega, hvor han kjørte i en utviklingsbil For Joe Gibbs Racing, Chevrolet No. 11.I 2005 flyttet Craven til Craftsman Truck Series for å kjøre No. 99 Ford For Roush Racing. Craven var andre i poeng etter 9 løp, og det var snakk om at han ble forfremmet Til Mark Martin ‘ S No. 6 Nextel Cup ride for 2006. Imidlertid førte en brutal strekning til et fritt fall i poengposisjonene, og det ble annonsert at han ville være borte fra Roush på slutten av året. Craven vant På Martinsville Speedway sent på året, og ferdig fjortende i poeng.hans siste START I NASCAR kom På Goody ‘ s 250 I Martinsville i Busch Series For FitzBradshaw Racing i 2006. Han avsluttet 39. etter at bremsene mislyktes på Hans Nummer 14 Dodge.

Etter pensjoneringrediger

han pensjonerte seg til SLUTT og jobbet for ESPN og Yahoo! Sport som NASCAR analytiker. I januar 2019 forlot HAN ESPN etter 12 hele år med nettverket for å jobbe For Fox. Craven forlot Senere Fox ved slutten av 2020-sesongen for å satse på En Ny Ricky Craven Motorsport venture. Han hadde tidligere eid en motorsport forhandler med det navnet I Belfast, Maine.