Du vet at det er en mindre by når en bussrute anses å være en «nøkkelkorridor» går hvert 45. minutt i helgene. Likevel Måtte Nathan, Sam og jeg komme Til Tf Green Airport på en eller annen måte på vei Til Quonset, og 20 var tidsbestemt perfekt for våre behov. Er ruten interessant bortsett fra sin aktualitet på en bestemt søndag for å hjelpe tre personer til å komme til et flyshow? Nei, egentlig ikke, men vi ser på det likevel!

bussen På Kennedy Plaza.

Leaving Kennedy Plaza i Sentrum Av Providence, vi ledet Ned Washington Street, som var foret med søte tre-etasjers bygninger. Utenfor et teater, vi slått på bredere Empire Street. Etter å ha passert noen kontorer, snudde vi igjen På Broad Street, gikk over I-95 og løp sammen Med R-Linjen og 22.

går over I-95.

Vi gikk av et felt og en videregående skole, så var det noen bedrifter På Trinity Square. Gaten utvidet med en fin median for litt Som R-Linjen fortsatte ned Broad Street; i mellomtiden, oss og 22 ledet Ned Elmwood Ave. Etter en kirkegård ble gaten ganske industriell, men det var hus i sikte nedover sidegatene.

Dette ser ikke ut til å være de livligste områdene.

Derfra ble det en blanding av hus, bedrifter og industri, pluss kirker og et bibliotek. Vi passerte en annen kirkegård ,og på Nærliggende Columbus Square (i utgangspunktet bare en plaza midt i et veikryss) brøt 22 av På Reservoir Ave. Vi var nå på 20-tallet uavhengige delen, kjører langs den brede Elmwood Ave.

et dårlig bilde av RIPTA hovedkontor! Woah, jeg freaking ut!!!

En av de mer interessante aspektene ved denne ruten er at den går forbi RIPTA hovedkontor og verksted. Dessverre satt jeg på «kontoret» siden, så jeg fikk ikke se bussene lagret på den andre siden av gaten, men det var fortsatt ganske kult. Det var industrielt forbi der til vi krysset I-95 igjen, gikk under motorveien denne gangen.

Vakker natur…

Vi fikk en fin liten pause etter motorveien krysset, passerer gjennom en fin park. Etter at vi gikk under en annen motorvei, skjønt (Huntington Expressway), ble naturen en blanding av tette hus og industri. Rundt denne tiden, vi kom Inn Cranston, og nådde den store parkeringsplassen På En Ocean State Jobb Mye. På hverdager avsluttes hver annen tur her.

Ikke den mest offisielle av terminaler…

Det var ganske industriell derfra, inkludert noen ganske store fabrikker. Vi krysset Over Pawtuxet River, og naturen gikk fra fabrikker til bare ren varehus og kontorer. Til Slutt nådde Elmwood ave sitt endepunkt og vi snudde På Post Road, som var … også industriell! Wooooo!

går over elva.

Bedrifter med store parkeringsplasser begynte å dukke opp, noe som er en forbedring, antar jeg. Vi gikk gjennom en annen motorvei utveksling, deretter passerte en virkelig øde utseende kjøpesenter. Etter en annen shopping plaza begynte flyplassrelaterte bedrifter og hoteller å dukke opp, og vi fusjonerte inn På Tf Green Airport Connector Road. Dette tok oss opp til flyplassen busway, hvor bussen gikk ut av drift.

bussen på flyplassen.RIPTA Rute: 20 (Elmwood Ave)

Ridership: for en søndag morgen, min tur var overraskende opptatt, med ca 20 passasjerer totalt. Dessuten kom 40% av passasjerene på andre stopp enn Kennedy Plaza, noe som viser at det også er bra lokalt rider for ruten. Totalt 20 ER RIPTA 5. høyeste rider rute, med 2,464 passasjerer per ukedag, 1,213 per lørdag, og 796 per søndag.

Pros: Dette er en direkte rute som serverer mange nabolag. Det er også svært hyppig på hverdager, kjører hvert 15. minutt med hver annen tur som avsluttes På Ocean State Job Lot. Og ja, jeg latterliggjorde bussen for sin 45 minutters helgeplan, men 20 ryttere virker som det perfekte beløpet for en søndag morgen, så hovedveiene er fine som de er.

Ulemper: Ikke mye, selv om noen av stoppene kan være latterlig tett sammen. Også, og dette er eksklusivt for min tur, kjørte sjåføren bussen i samme hastighet som rutenummeret! Det var torturøst sakte!Nærliggende Og Bemerkelsesverdig: Dessverre tjener 20 ikke noen områder som vil være oppmerksom på besøkende. RIPTA bus garage er interessant, antar jeg.

Endelig Dom: 9/10
dette er definitivt en av DE beste rutene på RIPTA! De 20 serverer mye langs sin løp, og tidsplanen er perfekt for hvor mye rider det blir. Jeg liker hvordan hver annen tur avsluttes På Ocean State Job Lot på hverdager, siden den ytre delen er roligere uansett. Plus, siden trunk ruten er hvert 15. minutt, er det fortsatt hver halvtime service Til Tf Green!

SISTE MBTA Nyheter: Service Oppdateringer