Velkommen Til Robin Miller Mailbag presentert Av Honda Racing / HPD. Du kan følge Santa Clarita, California-basert selskap på: hpd.honda.com Og på sosiale medier på @HondaRacing_HPD og https://www.facebook.com/HondaRacingHPD.

Spørsmål Til Robin kan sendes til [email protected]. På grunn av det høye volumet av spørsmål mottatt, kan vi ikke alltid garantere at brevet vil bli skrevet ut, Men Robin vil komme til så mange som han kan. Publiserte spørsmål har blitt redigert for klarhet. Uttrykte synspunkter gjenspeiler ikke NØDVENDIGVIS SYNSPUNKTENE TIL RACER eller Honda/Hpd.

Q: Først håper jeg du har det bra og bor trygt! Etter å ha lest Andretti Autosport-kunngjøringen om At Colton Herta beveger Seg Inn I No. 26 Gainbridge Honda, lurer jeg på hva det betyr For Hinch? Jeg trodde han var alt, men bekreftet I Nr 26 for 2021? 88 (i hovedsak en bytte), eller ser han nå etter en tur?

Rob Pobiega, Lemont, IL

RM: Jeg tror Genesys vil Være Hinchs primære sponsor For Andretti, og det vil være for hele sesongen og bli annonsert tidlig i 2021. Jeg har det bra takk, og for gammel til å gjøre noe morsomt eller farlig.

Q: Med Herta flytte Til No. 26 bil betyr det At No. 88 er i fare for ikke å kjøre i 2021?

Ron Hutson

RM: jeg antar det avhenger av Om George Michael Steinbrenner IV OG Mike Harding forblir involvert. Det hørtes ut Som Om Colton takket unge Steinbrenner for å hjelpe ham med å komme til toppen i pressemeldingen, som kanskje de ble gjort som et lag, men forhåpentligvis vil vi fortsatt se ham rundt.

Q: Takk For de store ukentlige oppdateringer på alt som skjer I IndyCar. Vi folk i Canada elsker vår lokale gutt, James Hinchliffe. Har det blitt annonsert at han har en heltidstur for 2021-sesongen? Hvis ikke, hva ser du i sin racing fremtid, foruten å jobbe med DEG PÅ NBC?

Steve, Windsor, Ontario, Canada

RM: Jeg sa i mitt tidligere svar at Jeg tror Hinch er satt, men jeg vet at han vil holde seg så lenge som mulig før han vender seg til tv for å leve. Jeg håper bare han lar meg kjøre ham rundt etter at Han og Little E tar OVER NBC.

Q: Hva har skjedd Med Oliver Askew? Har Han blitt kastet bort Av IndyCar på grunn av hans ulykke?Mike B. RM: Han vil fortsatt kjøre IndyCar, Men ikke mye der ute for øyeblikket, så i mellomtiden har HAN en tur FOR IMSAS utholdenhetsløp.

Q: Formel 1 løp over hele verden. Når var Siste Gang At IndyCar kjørte utenfor Usa?

Chris Fiegler, Latham, NY

RM: hvis Du teller Canada, er Det 2019, men ellers var Det Sao Paulo, Brasil i 2012.

Q: hva er statusen Til Den nye Indy-bilen som kommer i 2023? Også, hva er sjansene for forkle blir lagt i de neste par årene?Rm: Har ikke hørt et ord om forkleet lenge, så jeg antar at det er et ekte langt skudd, og den neste bilens status er nedtegnet i denne historien Marshall skrev i juni.

Q: Takk så mye for den utmerkede Xmas gavelisten. Hva et flott år for racing bøker! Kan du anbefale hvilken bok fokusert På Offy motorer jeg burde få først?Etter å ha vært på Den Første Long Beach Grand Prix og mange Flere, og etter å ha lyttet til etableringsmedlemmene I Can-Am paddock reagerer på den første Skyggen i gropene, og får høre på den lille Skyggegruppen når de setter opp bilen, vet jeg hvilke to av listen jeg må begynne med. God Jul Robin, og fra bunnen av våre hjerter takker vi deg for din enorme gave av nøyaktig å kommunisere lidenskapen til ekte racing.Rm: Ingen av disse bøkene fokuserer På Offy, og jeg er ikke sikker på at noen av dem engang nevner det, men du kan prøve å finne en bok bare med Tittelen ‘Offenhauser’ skrevet av Gordon White.

Q: Et av spørsmålene i en tidligere Mailbag inkluderte en spennende referanse til » hva paddocken tenkte På Whittingtons.»Jeg er hovedsakelig kjent med historien om deres senere juridiske woes, men du får ikke tre biler kvalifisert For Indy på bare dum flaks. Kan Du belyse forholdet Mellom Whittington brødrene og deres konkurrenter?Ben Malec, Buffalo Grove, IL

RM: Nei, men du kan få tre biler kvalifisert hvis du har juksemotorer, og det var alltid historien. Jeg spilte golf Med Don en gang, og han VAR OK, men ingen syntes å vite mye om noen av dem, og jeg tror de var tilbaketrukne for en grunn. En indy-legende pleide å si at de var «hyggelige gutter» som tjente penger på trailerparker. Klart de gjorde det. Det er derfor De betalte kontant for En Cosworth.

Q: bare nysgjerrig på å vite om det noen gang var en tid da du spurte hva du gjorde ved å skrive om løpene og sjåførene. Hvilke drivere som vi har mistet påvirket deg mest? Har du noen gang sett et år som du vil mer glad for å se over enn 2020? Vi håper på et mye bedre 2021!

Jim McGlynn

RM: Art Pollard fikk meg til å starte racing og hans død I 1973 På Indy var første gang jeg mistet noen nær meg, så åpenbart slo det ganske hardt. Vi spilte basketball, baseball og poker sammen, pluss gikk på konserter med sin kone Pat, og han var bare så gøy å være rundt. Jeg tror vi var alle glade for å se slutten av 1966 (seks USAC-drivere ble drept den sesongen), og 1973 fordi Mai var så brutal.

Q: I en perfekt verden Bør F1 Og IndyCar ha de beste tilgjengelige driverne, men som du vet, har vi lønnsdrivere. Er det bedre å ha færre lag i disse seriene med de beste driverne, eller fulle felt med lønnsdrivere?

Giancarlo Comparato

RM: IndyCar har luket Ut Milka Dunos, av verden og de fleste av gutta som tar med penger i dag er også svært kompetente Som Marcus Ericsson Eller Alex Palou eller Rinus Veekay. IndyCar er ganske sunt når det gjelder gode lag, så la oss forlate det der det er akkurat nå.

Q: IndyCar har vært ganske landingssted for drivere som har kjørt I Formel 1, Som Blant Annet Rossi, Sato, Chilton, Ericsson og Bourdais. Men forutsatt at et sete er åpent og den økonomiske støtten var der, hvilken Av Vår nåværende avling Av IndyCar-drivere tror du er klar til å løpe og gjøre en vellykket overgang Til F1 og hvorfor?

Brandon Karsten

RM: Vanskelig å velge en, Så Newgarden, Rossi, Palou, Rosenqvist Og Herta ville være mine kandidater, men de kunne bare lykkes i en god bil, og det er bare noen få av dem, så oddsen er stablet mot dem før de slår et hjul.

Q: du nevnte I Desember. 9 Mailbag At Roger Penske ikke tar lønnsdrivere. Jeg husker At Danny Ongais hadde en tur i En Penske bil i 1987 som endte Opp Med Å Gå Til Big Al på grunn av et krasj, tror jeg. Var Danny kanskje det eneste unntaket som brakte Penger Til Roger for en engangs På Indy?Andy R., Brighton, MI: Jeg antar At Ted Field kunne ha betalt For Å få Danny den turen, men jeg så aldri noen indikasjon på at det var det som skjedde, og Rp er stolt av å ansette det beste tilgjengelige, selv Om Ongais var på ulempen av karrieren hans.

Q: Etter å ha lest (ikke sett) At George Russell vant polen I Mercedes og kunne lett ha vunnet løpet, synes Det Meg At Mercedes kunne spare $ 40 til $ 50 millioner og bare ansette en av backmarker-driverne på en million dollar eller kanskje mindre i stedet for Lewis Hamilton. Tror du virkelig at lønnene til de fire eller fem sjåførene I F1 er berettiget ved at de representerer sann sjåfør overlegenhet?

Matwood Stout, Oxnard, CA

RM: De representerer hva Noen F1 lag budsjett for drivere og en håndfull Av dem (Hamilton, Verstappen, Leclerc) synes å være et kutt over, selv Om Georgie Boy sikkert hadde folk snakker om bilen vs sjåføren. En lærer eller en sykepleier tjener 40-50 000 dollar og en fyr som kjører en racerbil tjener 20 millioner dollar ? Selvfølgelig er det absurd, og det er hva markedet kan håndtere, men jeg antar at det er 10 gutter På F1-rutenettet som kan vinne I En Mercedes. Bare noen få drivere har flyttet skiven på TV eller pakket tribunene med deres tilstedeværelse, og Jeg snakker Aj Han er en av de mest kjente i Verden. Jim Clark, Jackie Stewart og Nigel Mansell hadde store følgere, Men Ayrton Senna kjørte F1-showet som ingen andre. Men de fleste overlegne drivere har overlegen utstyr.

Q: dette er trolig et spørsmål For Donald Davidson. Jeg bare leste på RACER.com At Satos 2020 Indy-vinnende chassis blir pensjonert. Vet du hvor Mange Av De Indy 500 vinnende bilene som fortsatt eksisterer og står for? Jeg vet a fa chassiset vunnet mer enn en gang. Det ville være en interessant historie (eller kort bok) om historien om og redning eller død av hver (i hvert fall For Oss Indy 500 geeks).Jim, Indy RM: Kommer Ikke til Å bry Donald så jeg spurte min venn Mike Lashmet, den mangeårige IndyCar mekaniker som nå driver Vintage Indy Registret og har jaget ned gamle Indy bilskatt for de siste 30 årene. Her er hva han sier:

«jeg gjetter litt, men tenk omtrent Hver Indy 500-vinner står for lagre For Kelly Petillos 1935-vinner og noen få andre. De er ikke alle på IMS-Museet. For eksempel Har Ricky Duman Eddie Cheevers bil i Sin Tur 4 Restaureringsbutikk akkurat nå. Men jeg er enig i at det ville gjøre for et fantastisk stykke, eller enda bedre, en bok!»

Q: jeg håper du er i godt humør og vil ha En God Jul. Jeg var hjemme og leste den fantastiske boken ‘Second To One’ om Alle de siste andreplassen Indy 500-spillerne, og jeg leste spesielt Om Peter Revson. Jeg visste ikke mye om Ham annet enn å ha bånd Til Revlon Kosmetikk, men det virker som han var ganske talent. Har du noen motgift mot HAM eller IRP-veien hvor han vant SITT ENESTE USAC-løp?M Fra Michigan RM: i mitt første år som dekker Indy For Indianapolis Star sporet Jeg Revson ned etter at han hadde startet sist og ferdig sjette I Repco-Brabham. Jeg husker jeg spurte ham om han var overrasket over å få et så godt resultat som en rookie, og han sa: «Det overrasket meg ikke, men ingen trodde jeg kunne gjøre dette løpet, og jeg antar at ingen forventet at jeg skulle gjøre det til runde 10, men jeg liker dette stedet og jeg kommer tilbake.»Da så jeg ham igjen i juli etter HANS IRP-seier, og han sa i utgangspunktet at kanskje nå vil folk ikke tro at han bare er en rik gutt der ute som spiller race driver. Han var et talent, og jeg likte hans sprade.Forrige uke hadde du et spørsmål om en racer eller forfatter som hadde en bar I Wyoming, NY, og du var ikke sikker, men du hadde rett – det var ‘The Assassin’, aka Brock Yates. Han åpnet Cannonball Bar I Wyoming NY (like utenfor Warszawa) kort tid etter Det første Cannonball Sea To Shining Sea Trophy race. Jeg stoppet i et par ganger for en kald øl. Den har vært stengt i flere år nå.

Greg Lane

RM: Takk Greg, jeg så På Google, men åpenbart skrev ikke inn de riktige ordene. Brock var et slikt talent og et slikt tegn, så det var bare fornuftig at han ville tippe noen med sine venner og beundrere på sitt eget sted.

Q: alltid elsker å lese Mailbag! Spørsmålet mitt er, jeg har ca 50 bøker fra 70 -, 80-og 90-tallet om racing, Er det noen racing museer eller arkiver som kan sette pris på en donasjon? Og ikke bare for å prøve å selge dem. Mitt lokale bibliotek har en trist transportavdeling og vil ikke engang sette dem på hyllene for folk å se på eller ta ut. De vil bare selge dem. Eventuelle ideer vil bli verdsatt.

Terry Capps

RM: jeg vet ikke om noen, og jeg foreslår å bringe dem til Indy tidlig i januar På Mari Halls memorabilia show i Dallara-anlegget, bortsett fra at det er mange bøker på disse forestillingene, og med mindre det er veldig sjeldent, ville ingen være interessert.

Q: Har Du en god historie om General Chuck Yeager? Jeg vet at han har kjørt pace-bilen og gjorde flyoveren I Indianapolis, og jeg så En Gang Chuck og Aj hot-lap En Oldsmobile Cutlass pace bil på State Fairgrounds. Han er en fyr jeg er sikker på at sjåførene hadde stor respekt for.

Ray Little

RM: den eneste historien jeg vet er natten du snakket om da Aj ga ham en tur. Alt jeg vet er at race driver gjorde alt for å skremme den berømte flyer, Og Yeager lovet at hvis han noen gang fikk Foyt i en fighter jet det ville være en stor payback.

Q: Tom Wolfe roman ‘The Right Stuff’ har gjort et comeback nylig med En ny serie På Disney Plus. I dokumentarfilmen er det nevnt at racerbilførere var blant de tidligste hensynet Til Amerikas første astronauter. Selvfølgelig gikk de med testpiloter. Spørsmålet mitt er, hvilken Av Indianapolis / sprintbilstjernene på slutten av 50-tallet tror du kanskje har tatt opp oppgaven med å gå inn i rommet hvis de ble tilbudt sjansen? Kan Du forestille Deg Eddie Sachs som den første Amerikaneren i rommet?

John Bishop

RM: La oss ikke holde oss til 1950-tallet, selv Om Mike Nazaruk var så modig som De gjorde dem sammen Med Larry «Crash» Crockett og Jimmy Bryan. Jeg tror Jim Hurtubise, Johnny White, Bobby Unser og Sachs ville alle vært gode kandidater, fordi en astronaut måtte være modig og klar til å gå inn i det ukjente.

Q: Det sier Seg Selv Donald Davidson Er et motorsportikon. Min første reaksjon på å høre om hans pensjon var å være opprørt og trist. Jeg elsker absolutt og ser frem til å høre på ham. Hva en unik skatt For IndyCar fans å ha hatt. Men mine følelser er virkelig egoistiske. Vi burde alle være glade For Donald. Alle fortjener å pensjonere seg. Jeg håper han nyter alle tilbedelse og positive ord han vil motta de neste ukene. Happy retirement Donald, kan det være lang og full av glede. Bare håper vi får høre deg på løpssendingen neste Mai?

Jeff Loveland

PS. Robin, du kan aldri pensjonere deg.RM: Han er faktisk en skatt Jeff, men jeg tror han har bremset seg ganske mye de siste par årene og mistet noe av det ønske om å snakke på funksjoner eller gjøre sitt radioprogram. Jeg er ikke sikker på om HAN fortsatt vil gjøre IMS-Nettverket på løpsdagen, men jeg antar at de vil spørre ham. Jeg kan ikke slutte, jeg stotter to bookies og en gambling nettside og deres familier trenger meg.1954 Indy 500 Rookie Of The Year Larry Crocketts fart var uten tvil, men du må tro at DET ville ha tatt litt armvridning FOR NASA å plassere fremtiden for sitt romflyprogram i hendene på en fyr med kallenavnet ‘Crash’. Bilde AV IMS

Q: Så et stykke På Jungle Park Speedway På Little E ‘ S » Lost Speedways.»Jeg var ikke klar over Den rike Historien Til Jungle Park, og jeg planlegger en tur for å se restene på min årlige tur til 500 i år. Mitt spørsmål er, under episoden, refererte De en bok – ‘The Ghosts Of Jungle Park’ – Av Tom W. Williams. Jeg har prøvd å score en kopi, og det er tydeligvis ute av trykk. Kjenner du til denne boken? Noen ideer om hvordan du finner en kopi? Setter pris på all veiledning du kan tilby. Takk for alt gjennom årene!

Jim Peabody, Colorado Springs, CO

RM: Jeg spurte Den kjente Motorsportsforfatteren Dave Argabright og her er hans svar:»gavebutikken på National Sprint Car Hall Of Fame og Museum bærer normalt boken, men det ser ut til å være utsolgt. Boken er tilgjengelig fra noen bokhandlere som en samlerobjekt detaljhandel for $500-pluss, men det er vanskelig å finne en til en rimelig pris på dette stadiet.»

Q: Egentlig ikke et spørsmål så mye som bare et notat for å si takk for det du gjør. Å Ha Donald Davidson kunngjøre sin avgang virkelig brakte det hjem til meg hvor mye vi lener oss på dere for vår racing fandom støtte. Jeg blir eldre (jeg er 50) Og Indy Og IndyCar har vært en ganske viktig del av livet mitt. Som en militær familie som flyttet så mye, måtte våre tradisjoner være ‘bærbare’, Og Indy 500 og Ohio State Buckeyes passer til den regningen.

Takk For at du er en så stor del av det. Egoistiske partiske meninger som jeg deler også; At IndyCar og Indy 500 er de største tingene siden bakspeilene, og hva som er best for serien, løpet og folkene på og utenfor sporet som holder det i live, er det som er best for meg. De beste ønsker for deg og din helse denne Julen. Gi en bølge til Speedway neste gang du kjører forbi for oss alle hvis tradisjoner må være bærbare og mest av alt, fortsett å gjøre det du gjør. Vi elsker deg, gamle mann!Chris Petersen, Vest For Atlanta RM: vel, takk for de hyggelige ordene Og støtte IndyCar alle disse årene, men jeg prøver bare å ut-leve Aj og han er så tøff jeg ville ikke satse mot ham.