Hjem-Søk-Bla-Alfabetisk Indeks: 0- 1- 2- 3- 4- 5- 6- 7- 8- 9
A – B – C – D – E – F – G – H – I – J – K – L – M – N – O – P – Q – R – S – T – U – V – W – X – Y – Z Sjø Drage

Kreditering: © Merke Wade

Amerikanske Sea-Lansert Tung-Lift Orbital Bærerakett. Sea Dragon var en enorm, sjø-lansert, to-trinns bærerakett designet av Robert Truax For Aerojet i 1962. Det var å være i stand til å sette 1.2 millioner pund (550 tonn) i lav jordbane. Konseptet var å oppnå minimale lanseringskostnader gjennom lavere utviklings-og produksjonskostnader. Dette betydde å akseptere en større booster med lavere ytelse fremdriftssystem og høyere stadium dødvekt enn tradisjonelle NASA og USAF design.

Status: Design 1962. Nyttelast: 450.000 kg (990.000 lb). Trykk: 350,000. 00 kN (78,680,000 lbf). Brutto masse: 18.000.000 kg (39.000.000 lb). Høyde: 150.00 m (490.00 ft). Diameter: 23.00 m (75.00 ft). Apogee: 185 km (114 km).

den første fasen hadde et enkelt trykkmatet, trykkkammer på 36 millioner kgf-trykk, brennende LOX / Parafin. Den andre fasen var ‘betydelig mindre’ (thrust bare 6.35 millioner kgf!) og brent LOX / LH2. Den komplette bilen var 23 m i diameter og 150 m lang. All – up vekten var 18.000 tonn. Bæreraketten vil bli drevet MED rp-1 parafin i port, deretter slept horisontalt til en lansering punkt i det åpne hav. Det ville da bli fylt med kryogen flytende oksygen og hydrogen fra tankskip eller produsert ved elektrolyse av sjøvann av en atomflybærer (som CVN Enterprise i maleriet). Etter drivstoff vil tankene på lanseringsbasen bli oversvømmet, og kjøretøyet vil nå en vertikal posisjon i det åpne hav. Lansering vil følge. Konseptet ble bevist med tester av De tidligere Sea Bee og Sea Horse-kjøretøyene. Bortsett fra baseline to-trinns forbruksversjon, ble et enkelt-trinns-til-bane gjenbrukbart kjøretøy med en pluggdyse designet. Kostnader til lav jordbane ble anslått til å være mellom $ 60 / kg og $ 600/kg-f. eks.

Fase ett brukte flytende nitrogen for å tvinge drivmidlene inn i motoren. Ved tenning var forbrenningskammertrykket 20 atmosfærer, og parafin ble tvunget inn i kammeret ved et trykk på 32 atmosfærer og flytende oksygen ved 17 atmosfærer. Ved utbrenning 81 sekunder senere hadde forbrenningskammertrykket falt til 14 atmosfærer, parafinmatingstrykk til 20 atmosfærer og flytende oksygentrykk til 8,5 atmosfærer. Ved utbrenthet hadde scenen nådd en hastighet på 1.8 km / sekund i en høyde på 40 km og en rekkevidde på 33 km. Etter separasjon ville scenen påvirke havet 290 km nedover (en alternativ var gjenoppretting og gjenbruk av scenen). Tap på grunn av tyngdekraften og dra ble minimert av den høye 2:1 skyvekraft-til-vekt-forhold og lav dra tap (retardasjon ved max q var ca 0,2 G) som følge av den store størrelsen på booster.Trinn to hadde en brenntid på 260 sekunder og et lavt konstant forbrenningskammertrykk på 7 atmosfærer. Scenen oppnådde en total delta V på 5.8 km / sekund, slår ned ved orbitalhastighet i en høyde på 230 km og 940 km nedover fra lanseringspunktet. Et vesentlig trekk ved konseptet var bruken av en utvidbar dyseutgangskegle. Dette økte arealforholdet mellom dysen fra 7: 1 til 27: 1 når den ble distribuert. Innledende tester viste betydelig løfte, men utviklingen opphørte på grunn av mangel på intern finansiering. Dette konseptet ble senere fullt utviklet under solid rocket Peacekeeper-programmet.designet ble gjennomgått med Todd Shipyards, som konkluderte med At Det var godt innenfor deres evner, og ikke så ulikt å lage et ubåtskrog. 8 mm tykt maraging stål ble brukt, lik Aerojet 260 tommers solid motor av tiden. NASA Marshall ga Aerojet design TIL TRW for evaluering. TRW bekreftet Fullt Ut Aerojets kostnader og engineering, en stor overraskelse for BÅDE TRW og NASA. Aerojet vurderer å kjøpe Sudden Ranch som lanseringssted For Sea Dragon. Denne eiendommen inkluderte flere kilometer kystlinje mellom Santa Barbara og Vandenberg AFB. Dette var det eneste stedet på Det kontinentale Usa som kunne starte direkte inn i en polar bane uten å overflyte befolkede områder (og ble senere innlemmet I Vandenberg).Men Dette kom akkurat Som Apollo ble kuttet ned og Vietnam-krigen spiste en stadig større del AV DET AMERIKANSKE budsjettet. NASA oppløst Sin Fremtidige Prosjekter Gren (slippe nesten alle bemannede Mars landing arbeid). Utsikter for Sea Dragon forsvant i hovedsak, Og Aerojet kunne ikke lenger finansiere DET på IR&D.

Mange takk Til Mark C Goll for å gi noen av materialene som denne artikkelen var basert på.

LEO Nyttelast: 450.000 kg (990.000 lb) til en 185 km bane på 90.00 grader. Lanseringspris$: 300.000 millioner i 1962 dollar.

Underemner

Seabee Amerikansk sjølansert testbil. Seabee var et kort proof of principle-program for å validere sea launch-konseptet For Sea Dragon. Et Overskudd Aerobee rakett ble modifisert slik at det kunne bli avfyrt under vann. Raketten fungerte riktig første gang i begrenset modus. Senere tester ble gjort med ulike tilnærminger til klargjøring av enheten for gjentatte avfyringer. Dette viste seg å være så enkelt at kostnaden for turn-around ble funnet å være ca 7% av kostnaden for en ny enhet.

Sjøhest Amerikansk sjølansert testbil. Den andre fasen Av Sea Launch var å demonstrere konseptet i større skala, med en rakett med et komplekst sett med veiledning og kontrollsystemer. Sea Horse brukte en av 39 overskudd Korporale missiler Som Truax hentet fra Hæren og vellykket demonstrert tenning i havet av et rakettstadium.

excalibur amerikanske sea-lansert orbital launch vehicle. Excalibur var en subscale versjon Av Sea Dragon foreslått Av Truax Engineering på 1990-tallet. den inneholdt de samme egenskapene Som Sea Dragon: lavprisdesign (trykkmatte motorer), LOx/Parafin første trinn (forbrenningskammertrykk 24 atmosfærer) Og LOx / LH2 andre trinn (kammertrykk 5 atmosfærer). Veiledning ville være ved et kombinert Inertial / GPS-system. Et Enda mindre Excalibur s kjøretøy ville bevise konseptet og plassere 500 kg i bane.

SEALAR Amerikansk sjø-lansert orbital bærerakett. SEALAR (SEA LAunched Rocket) var enda Et Forsøk Av Truax Engineering for å få amfibisk lanseringskonsept fra bakken. Prosjektet fikk Noen Navy Research Laboratory finansiering tidlig på 1990-tallet, med en planlagt første lanseringsdato i 1996. En produksjonsmodell ville ha vært i stand til å oppnå bane til en estimert kostnad på $ 10 millioner per lansering. Som Med De tidligere Truax-prosjektene, oppnådde Det ikke flight test status.

Excalibur Model S amerikansk sjø-lansert orbital bærerakett. To gjenvinnbare trykkmatede trinn.

Familie: heavy-lift, orbital bærerakett, Sjø-Lansert. Folk: Truax. Land: USA. Bibliografi: 480, 8622.

Photo Gallery

Sea Dragon Credit: Truax Engineering

Sea Dragon Credit: via Mark C Goll

Sea Dragon Credit: via Mark C Goll

Sea Dragon Sea Dragon Launch Vehicle Credit: © Merke Wade

1961 oktober 25 -. Lanseringssted: Punkt Mugu. LV Familie: Sea Dragon. Bærerakett: Seabee.

• Hydra – . Nasjon: USA. Byrå: USMC. Apogee: 1.00 km (0.60 mi). 1961 2. November -. Lanseringssted: Punkt Mugu. LV Familie: Sea Dragon. Bærerakett: Seabee.
  • Hydra – . Nasjon: USA. Byrå: NMC. Apogee: 1.00 km (0.60 mi). 1962 -. Bærerakett: Sea Dragon.
    • Sea Dragon lavpris tung-lift kjøretøy foreslått -. Nasjon: USA. Sea Dragon Var en to-trinns design som kunne sette 550 tonn i lav Jordbane. Konseptet var å oppnå minimale lanseringskostnader gjennom lavere utviklings-og produksjonskostnader. Dette betydde å akseptere en større booster med lavere ytelse fremdriftssystem og høyere stadium dødvekt enn tradisjonelle NASA og USAF design.