Små Endringer Gjør Treks Nye Middel Bedre enn Noensinne
Pris: $7000 (Remedy 9.9)
Vekt: 28.5 pounds
Hjulstørrelse: 27.5
Reise: 150mm
Gaffel reise: 160mm
Materiale: karbonfiberkompositt
den rette sykkelen for: Ryttere som ønsker en velbalansert sykkel for å sykle tekniske og utfordrende stier.
Kjøp Nå Flere Bilder
Treks populære stisykkel, Remedy, får en rekke små, men viktige tilpasninger for 2019. Sykkelen har fortsatt 27.5 hjul og 150mm reise (med en 160mm gaffel), men oppdateringene endrer måten sykkelen rider og muligens typen rytter den er ment å appellere til.
En av De viktigste endringene er Treks bevegelse bort fra den flytende støtdesignen den brukte på forrige Løsning. Som designet tillatt Trek ingeniører mer fleksibilitet i suspensjon låter. Men den nye sykkelen får en fast lavere sjokk fjellet fordi, ifølge Trek, de nyeste luft støt oppnå suspensjon ytelse selskapets ingeniører trengte Full-Floater design for. Så Med bedre sjokk, Trek kunne tjent inn noe av plassen tatt Opp Av Full Floater å produsere stivere og sterkere kjedestag, som forbedrer ramme stivhet fem prosent.
Til tross for den ekstra stivheten, Hevder Trek at den nye karbonrammen veier 100 gram mindre enn forrige versjon. Den nye modellen får også et seterør som er en grad brattere enn den gamle.
denne rammeoppdateringen er betydelig, men det er en annen endring som har en enda større innvirkning på turen. Den nye modellen får bredere 2,6-tommers dekk, et hopp opp fra 2,4 s på de eldre modellene. Kjører dem i midten av tenårene, vi fant de tilbys utmerket trekkraft og stabilitet med lite av vri eller sprette som plager plus-sized dekk.
men suspensjonen er også veldig bra: den er litt mer smidig, med litt bedre mid-stroke kontroll. Med en fin pedalplattform og nøytral geometri og rytterposisjon, klatrer denne sykkelen veldig bra, og navigerer tekniske stier ypperlig. Men den litt korte rekkevidden og akselavstanden-etter dagens terrengsykkelgeometriske standarder–gjør Remediet mindre stabilt i fart enn noen av sine konkurrenter, så det kommer av å føle seg mer som en sti sykkel enn en enduro race sykkel.
det er kanskje ikke helt nytt, Men Treks 2019-oppdateringer har gjort Remedy til en bedre sykkel, og et godt valg for å ta fatt på tekniske stiturer.
Innebygd Beskyttelse
Knockblokken hindrer gaffelkronen eller styret i å skade rammen.
en gummipute hindrer flygende steiner fra å skade rammen.
den faste nedre sjokk mount er den store oppdateringen for 2019
to ganger tech
rette 9.9 har både re:aktiv valving Og Gjennom Aksel demper
opp og Ned
geometrien er justerbar til rytter prefrence
Ny, Men Ikke Alle Nye
i Stedet for et grunnleggende redesign av remedy, gjorde mannskapet på trek en rekke tweaks til remedy-plattformen som lanserte midten av 2016. Så vurder dette en oppdatering, ikke en fullstendig omstart.
den største visuelle og funksjonelle forskjellen er eliminering av det flytende støtsystemet – et design der støtet komprimeres av det bakre fjæringssystemet fra begge ender-for en konvensjonell design med et fast nedre støtøyle.
Ifølge Trek er Dette fordi De nyeste luftsjokkene gir Ytelsen Treks ingeniører opprinnelig håpet å oppnå Med Full Floater. «giringsraten på denne Løsningen er nesten identisk med de senere Fulle Floater-layoutene-vi hadde justert Det På Full Floater i Noen modellår nå, til det punktet hvor det var nær en fast montering. Alt dette var drevet av baksjokk-utviklinger og-fremskritt,» sa Travis Ott, Treks terrengsykkelsjef.
Bytte til en fast nedre støtfeste åpnet området rundt krankbraketten, som Remediens ingeniører utnyttet ved å bruke større og stivere kjedestag, for en fem prosent økning i rammestivheten. Rammevekten faller med en betydelig 100 gram også.
utformingen av seterøret ble endret for å tillate 10 mm mer setepinne innsetting, potensielt tillater ryttere å bruke lengre slipp dråpeposter. Størrelse 18.5, 19.5 Og 21.5 Remedys er nå utstyrt med 150mm droppere.
Fester på undersiden av topprøret er designet for Wolftooth ‘ s b-RAD verktøy og rør lagringssystem.
Remedy Geometry
Remedy fortsetter å bruke Treks to-posisjons Mino-Link chip for geometri justering. Geometri er stort sett uendret fra forrige generasjon, lagre for en en-graders brattere seterør vinkel. Faktiske seterørvinkler er nå 68 grader i lav innstilling og 68,5 grader i høy innstilling. Effektive seterørvinkler ble ikke gitt for det nye Middelet, men basert på forrige generasjon, bør det nye Remediets effektive seterørvinkler være 75,1 (høy) og 74,6 (lav).
Trek Remedy Geometry
«når det gjelder hodetubevinkler, er de de samme som i fjor. Vi var stort sett fornøyd med geo. Vi ville bare steepen opp sattube,» sa Ott. Hodet vinkel er 65.5 eller 66 grader med lager 160mm, 46mm offset, gaffel. Hvis du ser veldig nært ut, er det noen små endringer her: forrige generasjons Rettsmiddel hadde en 66,1 graders hoderørsvinkel i høy innstilling og brukte en 43mm offset gaffel.
en bunnbrakettfall på 16mm (lav) eller 9mm (høy) gir statiske BB høyder på 349 eller 356mm. kjedestagene er 435mm. Remediens rekkevidde er litt kort av moderne terrengsykkelstandarder, selv Om Trek tilbyr fem størrelser med ganske sjenerøs standover, så noen ryttere kan kanskje størrelse opp hvis de foretrekker lengre rekkevidde.
Ingen Damemodeller for 2019
det finnes ingen damemodeller i 2019-Linjen (damemodeller ble tilbudt i 2018-linjen). Trek tilbød denne uttalelsen om beslutningen om å eliminere kvinners modeller,
«Markedsundersøkelser og ryttertilbakemeldinger har indikert at aggressive kvinnelige ryttere vil ha samme geometri og ytelse som hovedlinjen. Vi har også funnet ut at, mens mange kvinnelige ryttere elsker våre ‘kvinners’ colorways, like mange foretrekker hovedlinjen maling farger. I stedet for å tilby separate ‘women’ s ‘ colorways, gir vi alle ryttere mer utvalg ved å tilby hver modell i to farger som passer til en rekke smaker, uavhengig av kjønn. Vi har også forbedret passformen til de minste 15.5-tommers størrelse slik at den fungerer for flere ryttere.»
2019 Remedy-Familien
Trek vil tilby den oppdaterte Remedien i fem komplette sykler (tre karbonmodeller og to aluminium), og kun som ramme. Alle sykler kommer i en mørk farge, eller en lys minty grønn. De fleste modeller er tilgjengelige nå.
alle modeller leveres MED SRAM 1×12 Eagle groups, senkestolper, låsegrep, slangeløse hjul (ventiler selges separat, slangeløse strimler følger med høyere modeller) med 30 mm innvendig bredde og 2,6-tommers brede slangeløse dekk (tetningsmasse ikke inkludert). Alle modeller, spar Rimeligste Løsning 7, bruk Treks RE: activ regressive valving. De to dyreste modellene bruker Treks Thru-Shaft shock.
Remedy 7 ($3300) starter Remedy-linjen. Den bruker en aluminiumsramme, RockShox Deluxe rl shock og Yari RC gaffel, SRAM Nx Eagle drivverk (11-50t kassett) og Level T bremser.
aluminium Remedy 8 ($3800) er neste trinn og bruker En RockShox Deluxe RT3 shock og Lyrik RC gaffel, SRAM GX Eagle drivverk (10-50t kassett) og Guide R bremser.Remedy 9.7 ($4000) er den første karboninnrammede modellen, og bruker En RockShox Deluxe RT3 shock og Lyrik RC gaffel (samme Som Remedy 8) blandet GX / NX Eagle drivverk (11-50t kassett) og Guide R bremser.
Remedy 9.8 ($5500) bruker En RockShox rct3 gaffel Med Deluxe RT3 Gjennomgående spjeld. SRAMS GX Eagle drivverk (10-50t kassett) og Guide RS bremser håndterer stopp og gå. Denne modellen har karbon styret, karbon felger, og dekk med kraftigere foringsrør.
øverst På linjen Rette 9.9 ($7000)har den mest varierte delgruppen. Dette er den eneste MODELLEN med EN foxgaffel-En Fabrikk 36 Float MED GRIP2 spjeld-og Shimano bremser (xt fire-stempel). Drivverk på denne sykkelen ER SRAM Xo1 Eagle (10-50t kassett). Som 9.8 har denne modellen karbonstyre, karbonfelger og biffere dekk.
Remedy Carbon frame selger for $3000, og aluminiumsrammen selger for $1890.
Trek Remedy Ride Impressions
ved første øyekast synes tweaks og forbedringer til 2019 Rette ubetydelig i forhold til de store overhalingene som skjer med lignende sykler. Mens Giant ‘ S Trance blir reimagined som en kort reise 29er og Spesialisert Stumpjumper ble skåret inn i 19 modeller for nesten alle typer ryttere, Mottok Treks arbeidsheststi—sykkel bare noen få tweaks og teases-en grad lagt til setetrørvinkelen, en klemme eller to lagt til dekkbredde, et nytt sjokkfeste.
de små endringene endrer imidlertid eksponentielt turen på måter mange ryttere vil elske. Dette er en velbalansert sti sykkel, med betydelige mengder reise og et godt fjæringssystem. Det er veldig bra på sakte teknisk terreng, en eksepsjonell klatrer og holder den eier nesten overalt ellers.
den mest merkbare endringen i 2019-modellen er de bredere dekkene. Den nye modellen får 2,6-tommers Bontrager-dekk, opp fra 2,4 sek som kom på de fleste 2018-modeller. De er på kantene av pluss-størrelse territorium. Avhengig av utsiktene dine, kan dette bli sett på som kult, eller mindre så. Pluss dekk har betydelige fordeler, så vel som ulemper. Og med trendene som ser flere 29ere med lange reiser og færre plus-size stisykler, Er Treks valg her spennende.
men disse 2.6s imponere. Som plus-size-alternativer kan du kjøre dem ved lavt trykk (vi testet disse mellom 13 og 18 psi), de tilbyr klebrig trekkraft, og hjelper sykkelen lettere å rulle over bergarter, røtter, logger, ruter og alle andre ekle sti hindringer. Våte steiner og glatte røtter utgjør mindre en trussel, fordi de myke, brede dekkene glir mindre over dem.
Sammenlignet med større pluss dekk, disse de vri seg mindre og føler mindre bouncy. Så du har kontroll mer og føler aldri at dekkene kjemper mot suspensjonen. Våre teststier i Nærheten Av Vårt Pennsylvania-kontor er for det meste lav hastighet og teknisk, men på steder hvor du kan åpne Den, Var Løsningen lett å lene seg i hjørner, og dekkene holdt fast uten å bli wiggly. Først da vi prøvde å kutte noen berms og stramme svinger og bryte bakenden fri, følte vi uønsket squishiness.
bakfjæringen på det nye Middelet føles, for oss, litt mer smidig, med litt bedre mid-stroke kontroll akkurat som lovet. Den enkle bevegelsen tidlig i reisen bidrar også til sykkelens gode trekkraft. Og mid-stroke-støtten gir deg en fin pedalplattform. Disse to egenskapene, med den svært nøytrale geometrien og rytterposisjonen, gjør dette til en flott klatrer, spesielt på steinete tekniske stier. Det er utrolig, faktisk, og ytelsen her betyr at du bruker mindre energi på å kontrollere sykkelen din og mer av den kjører den fremover. På den måten er det nesten som om du har et lite løft.
på utforkjøringer og høyere hastigheter føles sykkelen kortere enn noen andre i kategorien. Avhengig av kjørestilen din, kan Denne føles mindre stabil—Trek syntes å favorisere en balansert tur over en som legger vekt på å gå nedoverbakke raskt som andre 150mm trail sykler gjør. Og de større dekkene ser ut til å favorisere å rulle på bakken i stedet for å lufte over det—sykkelen følte seg litt mindre valmue over små treff eller når vi prøvde å øke over terrengfunksjoner.
Større Remedy modeller kommer med en 150mm senkepinne, som kan få setet nesten helt ned til topprøret. Størrelsen 17.5 vi testet kommer med en 120mm stolpe og kinked seterøret betyr at du sannsynligvis ikke kan passe en 150 der inne hvis du ville. Bontrager-stolpen fungerte bra under testen, og 120mm er fint i de fleste terreng, men noen ryttere vil ha et større fall.
For alle andre, Bør Legemidlet behage. Det er en jevn pedal, morsom sykkel som gjør vanskeligere stier føles enklere og tekniske klatrer virker raskere. Det later ikke til å være en enduro sykkel, eller en rase sykkel på noen måte. Det er bare et veldig godt balansert alternativ for ryttere som liker utfordrende stier.
4 Hjelmer for Singletrack Elskere
Giro Montaro
Giro ‘ s top trail hjelm har MIPS og er klar for alt.
$82.47 til $149.95 | Backcountry
Kjøp nå
Bell Sixer
en integrert kamerafeste lar deg fange handlingen.
$169.95 / Konkurransedyktig Syklist
forespørsel
Fox Flux
Har 17 ventiler, og kommer I XS størrelse.
$104.97 | Konkurransedyktig Syklist
forespørsel
POC Tectal
Super beskyttende, med tonnevis av stil
$190/Konkurransedyktig Syklist
forespørsel