Articles

Specialized Ruby 2017: Review

vi har nylig gjennomgått den nye 2017 Roubaix Av Specialized, som har en unik og ny ramme geometri som oppfordrer cyclo-crossing samt road sykling, og ved konklusjonen uttalte vi at Roubaix ikke var alene i Specialized utvalg.

Les:

Spesialisert Roubaix 2017: Review

2017 Ruby Er tvillingsøsteren til herrenes Roubaix-sykkel, og har all den samme nye teknologien, innovative funksjoner og er spesielt designet for å drive kvinner fremover med den jevneste turen mulig og den perfekte kvinnelige formgeometrien. Det Er Roubaix sanne lik, med ingenting «mindre enn» i forhold til menns Roubaix-modell. Dette er en spennende road sykkel, så la oss komme i gang!

specialized_ruby
Nydelig Nytt Design: 2017 Ruby

Design

Et Av De ultimate målene For Specialized var å skape en ny linje for 2017-året som ville tilby den jevneste turen mulig for ryttere som tar til fortauet, grus, grusvei, bratte skråninger, fjellet og nesten alle andre terreng.

Specialized oppnådd dette målet i sin helt nye Roubaix for menn og Ruby for kvinner. Drivkraften bak hver designbeslutning var basert på deres mål om å være nyskapende i rammedesignet for å passe til nye støtdempere, større dekkalternativer og leke med bredden på hodetuben samtidig som de tilbyr optimale vinkler på krankbraketten og andre deler av rammen.Når det Gjelder rammen, er denne karbonrammen den letteste Som Specialized har produsert, men når du tar hensyn til vekten av de nye Fremtidige Støtene (som veier 295g), dekkene som blir valgt av hver rytter og andre små aspekter, vil det ikke være en tung sykkel på noen måte, men du vil lære å sykle annerledes enn hver gang med disse nye innovasjonene.

img_8632-1024x682

img_8632-1024x682

dette skyldes funksjoner som NEDRE krankbrakett (BB), som ble senket for å senke tyngdepunktet og øke nøyaktig håndtering ytelse. Baren har en grunne 125mm dråpe som gjør hamring i dråpene mye enklere og naturlig enn før.

Ruby sikkert stikker med en utholdenhet design med en høyere stabel og kortere rekkevidde. For Å imøtekomme Den Fremtidige Støtpatronen er hoderøret litt kortere enn på tidligere modeller. For eksempel passer den nedre halvdelen Av Den Fremtidige Støtpatronen inn i hoderøret. Den øvre halvdelen er dekket av en stamme cap og belg-stil ermet som gjør det mulig for reise.

s-Works Hover carbon styret har en 15mm stige på hver side av stammen, som er det som gjør det mulig for bevegelse Av Fremtiden Sjokk på en ny og innovativ måte.

Fremtidig Støtpatron Dekket Av Gummibeskytter
Fremtidig Støtpatron Dekket Av Gummibeskytter

Fremtidig Støtdemping Foran Fjæring

Mens Roubaix-modellene ikke lenger bruker Zertz-innsatsene, ruby fortsatt gjør, men i forbindelse med den nye fremtiden sjokk foran suspensjon støt.

Fremtidig Sjokk Frontfjæring Patron
Fremtidig Sjokk Frontfjæring Patron

denne sylindriske patronen er bygget inn i styrerøret, som huser en fjær med 17mm nedadgående bevegelse og 3mm oppover reise. Tanken bak dette er å øke compliance over hoderøret, som effektivt vil isolere rytterens kropp fra veivibrasjoner og holde forhjulet i kontakt med veibanen. Som et resultat forbedrer det trekkraft, sparer energi og absorberer støt, noe som gir en utrolig energisk og jevn tur.

Fremtidig Sjokk
Fremtidig Sjokk

disse sjokkene tar også mindre muskelkraft for å holde sykkelen din på nettet, og det er mindre total motstand. Mellom støtene og skivebremsene, diskutert nedenfor, gir disse tilgivende funksjonene en kraftig sykkel.

Fremtidige Støt foran støtdempere-IKKE MER ZERTZ

Fremtidige Støt foran støtdempere-IKKE MER ZERTZ

du har tre nivåer av våren justerbarhet som du gir når du kjøper sykkelen. Du har en mellomfjær som allerede er installert i sykkelen, og du har et mykt og fast alternativ som begge kommer i en boks. Du kan bytte disse ut basert på dine egne personlige preferanser for en mindre eller mer responsiv tur.

Bakfjæring (Flex)

bakfjæringen, i likhet Med Roubaix, kommer i form av en oval form på toppen av seterøret. Bredere enn i tidligere modeller, gjør denne åpningen den runde setepinnen til å bøye for økt samsvar.

Bakfjæring
Bakfjæring

Specialized beholdt S-Works CG-R setepinne med Zertz setter inn og 25mm offset, som er lik tidligere Ruby modeller, men de klemme det 65mm lavere for å imøtekomme det brede øvre seterøret.

Slipp Klemme MED Cg-R Setepinne
Slipp Klemme MED CG-r Setepinne

Det er verdt å merke seg at menns Roubaix-modell gjør unna med disse komponentene og bruker to flex poeng på baksiden uten brukeren av zertz inserts. Men For Formålet Med Denne Rubinen er dette fortsatt en stor oppgradering når den er parret med front Future Shock og ny geometrisk rammedesign.Mens de billigere SL4-modellene av Både Roubaix og Ruby vil ha felgbremser, er resten av 2017-linjen alle skivebremser. Disse hydrauliske skivebremsene er gode for å spare en imponerende mengde energi og gjør at rytteren føler seg mer trygg på deres evne til å bombe nedstigninger, i motsetning til hva en felgbremsesykkel ville tillate.Sammen med menns 2015 Asfalt og 2017 Roubaix Er Ruby nå Den første kvinners sykkelen Av Specialized som skal bygges ved hjelp av «Rider-First Engineering», som tar hensyn til hver rytters egen størrelse, vekt, høyde, rekkevidde og andre menneskelige innganger.I motsetning til å krympe eller forstørre en sykkelramme for å passe til en 58cm eller 44cm rammestørrelse (som vil ende opp med å sykle annerledes enn beregnet), Sikrer Rider-First Engineering at Hver rammestørrelse er uavhengig konstruert ned til antall karbonplater som brukes og leggemønsteret. Dette er ment å sørge for at en rytter på en 44 vil ha samme kjøreopplevelse som noen som kjører en 58. Fleksibilitet og stivhet og andre kjøreaspekter vil ikke bli kompromittert lenger av rammens størrelse.

SWAT Box

Integrert i trekanten av krankbraketten Er en aerodynamisk SWAT boks som kan fjernes hvis du ønsker det. Dette er imidlertid en flott funksjon for de som kjører på veien, så du er ikke uten verktøy.

swat
INTEGRERT SWAT-Boks; Avtakbar

swat-2

Dekk

Basert på rammens nye geometri, Tillater Ruby dekkklarering opp til 32mm. 26mm brede dekk er relativt bredt for road syklister, så for cyclocross ryttere som er interessert i dette oppsettet vil være veldig glad for å se at ikke bare denne sykkelen absorbere støt som ingen andre, men tar til en rekke terreng er like enkelt som å bytte ut dekkene til et sett så bredt som 32mm.

størrelser

ruby kommer i seks forskjellige størrelser: 44, 48, 51, 54, 56, og 58. Ruby kommer i en rekke forskjellige modeller; seks for å være nøyaktig, som er oppført nedenfor med sine priser, alt fra $1700 til $10.000.

  • Ruby SL4 Sport – Felgbrems: $2000
  • Ruby SL4 Sport – Felgbrems: $2000
  • ruby sl4 komp ultegra di2 – felgbrems: $3000
  • Ruby ELITE: $2600
  • ruby komp: $3400
  • Ruby Ekspert: $4000
  • Ruby Ekspert Ultegra Di2: $4600
  • Ruby Pro Ultegra Di2: $6500
  • s-works ruby etap: $10.000
  • du kan kjøpe noen av disse utrolige modellene fra den laveste sl4 med felgbremser til S-Works Ruby Etap Med Skivebremser, og hvilken som helst modell i mellom.

    2017 Ruby SL4 Felgsykkel
    2017 Ruby SL4 Felgsykkel

    Les Neste

    Spesialisert Roubaix 2017: Gjennomgang

    karbon «dna» av kelson bikes: en titt på den nye amerikansk-laget ytelse syklus

    float x2 recall: populære støtdemper tilbakekalt av produsenten

    3 Topp Unisex road sykler

    8 drøm verdig euro sykler