Adam Scott rocked up to the recent Players Championship in Florida with an eight-year-old driver.

Det stemmer, en 13 – time PGA Tour – vinner-med over 47 millioner dollar i banken-trodde at hans beste sjåføralternativ var En Titleist 910 D3, som ble lansert i 2010. Du kan hente en opp i Dag på Golfbidder for £61.Scott slo åtte av 14 fairways i første runde på Sawgrass, og var i gjennomsnitt 297 meter utenfor tee (en nedgang på syv meter mot tour-gjennomsnittet), noe som fikk oss til å tenke: Hvor annerledes er det nyeste utstyret sammenlignet med det som var tilgjengelig for noen år siden? Så vi ringte Golfbidder, STORBRITANNIAS ledende leverandør av brukte golfkøller, og ba dem om å sende oss de mest populære driverne Fra TaylorMade, Callaway og Ping de siste 10 årene. Så setter vi dem opp mot de nyeste modellene…

Hvordan vi gjorde det:

Vi tok Golfbidder brukte drivere (som alle kom i 9,5° lofts, eller så nært som mulig) til vårt testsenter På Klokken. Der tok vi akslene ut og fikk VÅR TG test pro Ben Frost til å slå hver klubb, med en aksel som passer til ham mot hvert merkets ledende 2018-modell, på en lanseringsmonitor. Når vi hadde truffet alle 12 drivere, analyserte vi tallene for å se hvordan hver utført.

Taylormades drivere har endret seg radikalt i tidsrammen vi ser på.

FRA RBZ Stage 2, med sin hvite krone, til sølv SLDR og karbon-kronet M2 Og M4, hver og en har avslørt ny teknologi som lovet mer avstand og ekstra tilgivelse – men hvilke som faktisk levert?

Gjennomgang: TaylorMade Rbz Trinn 2 driver

Original RRP: £249 Pris Nå: fra £108 kl Golfbidder.co.uk Lansert i: 2013

TECH HISTORIEN:

Lavere mer frem CG posisjon: Øker ball hastighet og reduserer spinn for ekstra avstand.
Redusert titan krone tykkelse: fra 0,6 mm til 0,4 mm fjerne ineffektiv masse.
Geometriske krone dekaler: bidrar til å forbedre justeringen.

inntil RBZ Stage 2 ankom, hadde adidas (TaylorMade ‘ s daværende eiere) sett en bratt oppover bane i salget. Men deres filosofi om å lansere ny modell etter ny modell var aldri en langsiktig strategi. Akkurat når Rbz Stage 2 treffer markedet ideen om nye drivere blir utdatert innen seks måneder hadde litt tynn, Og Stage 2 geometriske krone design var bare et skritt for langt.Lav-og fremovervekting dukket opp for første gang, og skapte høy lansering med lavt spinn, en melding som brukes til nesten alle store driverlanseringer i dag. Utrolig, vi regner fortsatt med at det er en flott sjåfør, selv om fotavtrykket er mindre. Etter fem års fremskritt var det fortsatt i stand til å få vår pro innen tre meter av en moderne TaylorMade driver.

Anmeldelse: TaylorMade SLDR 460 sjåfør

opprinnelig PRIS NÅ: fra £87 på Golfbidder.co.uk Lansert i: 2013

TECH HISTORIEN:

Lav / Forward vekting: Gir en høy lansering, lav spinning ball flight for mer avstand.
‘Loft Up’: i teorien bør mer loft hjelpe golfere hit rettere stasjoner.
Sliding shot bias vekt: Hjelper ringe i et skudd form.

Alt du trenger å vite om å få riktig akselvekt

SLDR representerte noe alvorlig forskjellig tenkning fra TaylorMade. Det var den første sjåføren til å gå all-out for lav-forward vekting( for å levere høy lansering med lav spinn), og det viste også en glidende vekt, i stedet for bare bevegelige vekter. Meldingen MED SLDR var å «Loft Opp», fordi TaylorMade visste AT SLDR ikke var DEN mest tilgivende sjåføren de noen gang hadde gjort.

våre pro tall sikkerhetskopiere tenkning helt. HVIS lav og frem vekting passer spillet ditt (generelt raskere swing hastigheter med et angrep vinkel mindre ned på ballen) SLDR ER en fantastisk driver (det lansert lavere enn noen annen driver vi treffer så ranet vår pro bære avstand). Men for de som ikke passer, er det et ganske uforgivende temperamentsdyr, som kan nese-dykke skudd ut av luften.

Virker TwistFace? Tre testere satte det på prøve.

Anmeldelse: TaylorMade M2 (2016) sjåfør

original ORDINÆR PRIS nå: fra £171 på Golfbidder.co.uk Lansert i: 2016

TECH HISTORIEN:

Carbon crown: Frigjør ineffektiv masse høy i hodet.Aerodynamisk hode: Forbedrer luftstrømmen over hodet, forbedrer klubbens hastighet.
Speed pocket: bidrar til å beholde ballhastigheten på off-center treff.Ingen utøvende på TaylorMade kunne ha forestilt seg suksessen til den opprinnelige M2; det er sjåføren som snudde ting rundt På TaylorMade. Det gikk også ned en storm På Tur. Rory, Justin Rose, Sergio Garcia og Tiger Woods alle sverget ved det, og ser på våre data det er like bra i dag som det var for to år siden.Halvparten av ryggvekten (22g sammenlignet med 41g I M4) er et glimrende oppsett for mange golfere. Det er sjåføren som satte karbonkroner i sentrum og viste (via en komplisert intern styrke rib struktur) hvor komplekse moderne driver design har blitt. Våre data viser at takket være spinning mindre (vår test pro brukte samme aksel i alle fire tm drivere) var det vanskelig å slå… og det er derfor Tiger Woods spilte det, selv når en nyere modell var tilgjengelig i fjor.

Anmeldelse: TaylorMade m4 driver

GJELDENDE RRP: £369 Lansert i: 2018

TECH HISTORIEN:

Twist Face: hjelper korrigere golfere mest vanlige savner fra høy tå og lav hæl.
HammerHead Slot: Oker ballhastigheten fra en storre del av klubbens ansikt.
Karbon krone: Fem lag tykk, det frigjør ineffektiv masse høyt i hodet.Full TaylorMade M4 gjennomgang her

Hver gang vi har testet En M4 i år har vi sett noen ganske høye spinnnumre, noe som betyr at du må velge akselen nøye. Vår test pro brukt En Aldila Rogue aksel når du treffer Både M2 Og M4, og du kan se hvor tett paret er matchet. For oss betyr det at hvis du har den originale M2, er kjøringen din i trygge hender, og hvis du allerede har plumped for En M4, er det et godt alternativ, spesielt når du kaster inn hvordan du sannsynligvis vil slå en ekstra fairway eller to takket være den nye TwistFace-teknologien.

M4 omfatter alt TaylorMade har lært om å gjøre drivere uber-tilgivende og kraftig, men likevel lyd og ser flott ut. Du får bare all den kunnskapen ved å lage og lære fra tidligere modeller. Det er ikke rart verden No. 1 Dustin Johnson har en i posen.

Se vår 2018 drivers test her

VIDEO GJENNOMGANG: Ping G400 MAX vs TaylorMade M4 vs Callaway Rogue

dataene:

vår dom:

våre data viser Taylormades drivere de siste fem årene er tett matchet. Gevinster har blitt gjort, men forbedringer er ganske små. Vi regner den største forhånd er i tilgivelse, som er bedre med de nyeste modellene takket være mer vekt blir posisjonert for å påvirke MOI.

TESTET: Den beste ballen for under £30

Callaways formuer har endret seg dramatisk i de seks årene siden vår eldste modell (RAZR FIT) var på salg.

De er tilbake til nummer ett på markedet (avhengig av hvor i verden du er og hvordan du ser på salg) og at veksten, de ville hevde, har kommet fordi de har bedre produkter enn konkurransen. I løpet av seks år har alle titanhoder gitt vei til karbonkroner og» Jailbreak » ansiktsteknologi. Vi vet at de gjør en forskjell – men hvor mye?

Anmeldelse: Callaway RAZR Fit sjåfør

original ORDINÆR PRIS NÅ: fra £63 på Golfbidder.co.uk Lansert i: 2012

TECH HISTORIEN:

455cc hode: Frigjort vekt for å påvirke skudd bias.
Karbon kompositt krone: Frigjort vekt og så Callaway samarbeide Med Lamborghini.Bevegelige sålevekter: 12g og 2g vekter kan byttes for å levere uavgjort eller fade bias.Callaway gikk gjennom en tøff tid før deres nåværende CEO Chip Brewer kom om bord i 2012 og kom opp med en femårsplan for å ta dem tilbake til toppen av markedet. FOR OSS VAR RAZR alltid litt av et merkelig navn på et produktspekter, noe som trolig forklarer hvorfor DET er lenge pensjonert.TaylorMade kan ha kommet ut alle våpen som brenner om karbonkroner i 2015 (Med M1), men Callaway hadde spilt med ideen i flere år på forhånd. RAZRS karbonkrone var ikke noe nytt selv på den tiden, men Det Var Callaways første bevegelige vektdriver, som sammen med den justerbare hosel økte monteringsalternativene. I dag er hodeformen, med sine myke kanter, langt fra en slank moderne sjåfør, men tallene våre viser hvor jevnt matchede Callaways pre-Jailbreak-drivere var.

Anmeldelse: Callaway X HOT driver

original ORDINÆR PRIS nå: fra £87 på Golfbidder.co.uk Lansert i: 2013

TECH HISTORIEN:

Speed frame: Starten av å designe drivere som et skjelett struktur for å fjerne masse
fra uønskede områder.Alle titan hodet: etter år med å spille med karbon kompositt hoder det ga golfere lyden de ønsket .

Alt du trenger å vite om å få riktig akselvekt

X HOT traff markedet akkurat da TaylorMade kjørte på toppen av En RocketBallz-drevet bølge, og like før fartlommer virkelig ble en «ting». Så Det kan sies X Hot, som hadde en all-titan hodet, kjempet en oppoverbakke kamp, som er en virkelig skam som selv nå vi elsket utseendet på det.vår test pro ble imponert over Responsen Til Project X V shaft, som snakker mye om viktigheten av å få en klubb du elsker følelsen av, uansett om den er ny, brukt eller den lengste treff. Selv etter fem år med å bli slått rundt en golfbane holdt Denne X Hot sin egen når det gjelder tall (bare syv meter tilbake fra Jailbreak-utstyrt Rogue), og vår testproff regnet med at han gjerne ville bruke en sjåfør denne gamle hvis den genererte de samme nivåene av fairway-å finne tillit som X Hot.

Anmeldelse: Callaway XR 16 sjåfør

original ORDINÆR PRIS NÅ: fra £123 på Golfbidder.co.uk Lansert i: 2016

TECH HISTORIEN:R-moto face: Forbedrer ansiktet flex og ball hastigheter Titan krone:På den tiden Callaway og golfere regnet det hørtes bedre Enn Callaway tidligere karbon kompositt modeller.akkurat som Taylormades ledere ble bowled over Av m2s suksess, Fikk Callaway-sjefer et massivt slag på ryggen da XR 16 bagged to majors (I Hendene På Danny Willett og Henrik Stenson) i 2016.XR representerte sitt første samarbeid med aeronautical gigantene Boeing i et forsøk på å overbevise golfere til å ta fart på alvor. Speed step crown opprettet Med Boeing brukes fortsatt på Rogue i dag. XR har et merkbart strukket, bredt hode (fra ansikt til rygg) for ikke bare å forbedre luftstrømmen, men også øke tilgivelse.En all-titan hodet, XR 16 utført akkurat som Callaway lovet når jailbreak erstattet den. Det genererte bare 3mph mindre ball hastighet og mellom fem-seks yards mindre bære enn Rogue, som vurderer kostnadene for en ny sjåfør er faktisk ganske rimelig.

Gjennomgang: Callaway Rogue driver

Gjeldende RRP: £469 Lansert i: 2018

TECH HISTORIEN:

Jailbreak: Barer bak ansiktet styrke hodet, bedre energioverføring til golfballen, spesielt god på høyere swing hastigheter.Carbon crown: Frigjør ineffektiv vekt som Kan brukes andre steder for å forbedre tilgivelse.X Face: en variabel tykkelse ansikt forbedrer ball hastigheter fra et større område av ansiktet.

Full Callaway Rogue gjennomgang her

Jailbreak er driveren gjennombrudd av de siste årene. Tallene taler for seg selv-vår test pros data var rett på pengene for ballhastighet, lanseringsvinkel og bæreavstand, noe som til slutt ga en utmerket blanding av bæreavstand og tilgivelse.Callaway lærte åpenbart FRA XR 16, Da Rogues strakte hodeform er veldig lik og flott for å beskytte ballhastigheten på off center-treff. En karbonfiberkrone reduserer vekten OVER XR 16, noe som betyr at frigjort ekstra masse ligger i en bakvekt for å forbedre MOI. Jailbreak er kostbart å produsere, og derfor er disse driverne blant de dyreste på markedet.Mens vår test kaster opp hvordan den opprinnelige M2 fortsatt er et dyr av en sjåfør, regner vi om tre år med at vi sier akkurat det samme om Rogue.

se vår 2018 drivere test her

VIDEO GJENNOMGANG: Ping G400 MAX vs TaylorMade M4 vs Callaway Rogue

dataene:

vår dom:

for mange golfere seks yards (bære avstand) er ikke nok til å garantere sprut ut på en ny sjåfør, men det er akkurat hvor mye vår pro fikk hoppe fra EN FEM år Gammel X Hot til rogue. Vi bør si At Rogue har en mye bedre MOI (tilgivelse) ytelse, skjønt.

TESTET: den beste ballen for under £30

Ser på alle Fire Ping-førernes kroner side om side, bildet er mye mer evolusjonært og konsistent fra familie til familie enn våre andre line-ups.

Mye som å lese arkitekturen i en bygning er det mulig å få øye på hva som har utviklet seg i hvert hode, og hvorfor Ping sverger sin titan teknologi er så avansert at de ikke trenger karbon kroner eller skyve spor å frigjøre vekt for å påvirke spin og skutt skjevhet.Gjennom årene Har Ping innsett at det å lage spesifikke modeller for bestemte typer golfere er en flott måte å optimalisere drivere på, og det er en strategi Callaway og TaylorMade har tatt i bruk i dag. Dette er historien om hvordan de kom dit.

Anmeldelse: Ping G10 driver

original ORDINÆR PRIS nå: fra £49 på Golfbidder.co.uk Lansert i: 2007

TECH HISTORIEN

Lavere / dypere CG Over G2 Og G5, noe som medførte forbedret tilgivelse.Nå 11 år gammel, er Det utrolig hvordan G10 var Bare Pings tredje massemarked titanium driver etter G2 Og G5. Sammenlignet med konkurransen er utseendet og formen positivt landbruksbasert, spesielt i forhold Til den slanke G400 Max.Hodet er høyt, men mye mindre bredt fra ansikt til rygg enn moderne drivere.Justerbare slanger hadde ikke blitt oppfunnet i 2007, så vi testet G10 i en vanlig flex Grafalloy Rød (som vi ikke kunne endre akselen), som sannsynligvis la til et par ekstra mph med ballhastighet og noen ekstra meter til tallene våre.Fordi G10 Og G400 lanserer veldig likt (lansering og backspin nesten identisk), gir våre data en god ide om hvor mye mer effektiv hodeteknologi har blitt. Lee Westwood trodde Det var så bra, Ping måtte kjempe det ut av hendene etter at to generasjoner Ping-drivere passerte ham!

Anmeldelse: Ping G20 driver

original ORDINÆR PRIS NÅ: fra £109 på Golfbidder.co.uk Lansert i: 2011

TECH HISTORIEN:

Bredt hode form: Forbedret tilgivelse, bare ved å endre hodet form.

Alt du trenger å vite om å få riktig akselvekt

Vi har hørt Det sagt mer enn en gang om Ping drivere gjennom årene: ‘Så hva er endret? G20 er definitivt et av de produktene du må se ganske nøye på for å oppdage forskjellene.hodet er mye bredere enn G10 fra ansikt til rygg, en funksjon som har vært en bærebjelke I Ping drivere helt siden, som det forbedrer tilgivelse. Det er ingen justerbar hosel, så vår test pro hadde ikke annet valg enn å treffe den vanlige flex TFC Tour aksel montert på vår test club, som trolig lagt litt ekstra til våre ball hastighet og bære avstand tall.

Det er absolutt ingen ekstern vektteknologi å snakke om. På den tiden Hadde G20 et rykte for å høres veldig høyt (som delvis kunne være ned til balls golfere som ble brukt da), men i forhold til de andre sjåførene vi testet, var det egentlig ikke støtende i det hele tatt.

Anmeldelse: Ping G30 driver

original RRP: £299 Pris nå: fra £149 på Golfbidder.co.uk Lansert i: 2014

TECH HISTORIEN:

Turbulatorer: den første moderne driveren til å snakke åpent aerodynamikk for å forbedre luftstrøm og hastighet.Swing spesifikke modeller: en lav spin og draw partisk modell betydde G30 ville passe alle typer golfere.
Justerbar hosel: Dobbel antall alternativer over G25.

føreren som brakte aerodynamikk i sentrum og ansporet andre merker til å tenke seriøst på aeroteknologi. G30 brøt Pings mugg – det er et ingeniørfirma, og alle som vet noe om Solheim-familien (som eier Ping) vet at de aldri ville ha kommet opp med begrepet «Turbulatorer» selv.

«Speed for free» er begrepet Ping liker å kaste om når du snakker aerodynamikk,og det er testament til selskapets engineering R & D at aerodynamikk fortsatt spiller en massiv rolle i sine nyeste drivere fire år senere. G30 introduserte også en lavere spinnende LS-Tec og slice-busting SF-Tec-modeller, slik at en enkelt drivermodell kunne skreddersys for ulike typer golfere. 2mph mindre ballhastighet og ni meter mindre bæreavstand er ikke dårlig for en fireårig sjåfør.

Anmeldelse: Ping G400 MAX driver

Gjeldende RRP: £389 Lansert i: 2018

TECH HISTORIEN:

Dragonfly crown: Frigjør ineffektiv vekt
Tungsten tilbake vekt: GJØR MAX den høyeste MOI driver på markedet.Forbedret aero pakke: Maksimerer hodet hastighet for en 460cc driver.
Innstilt: Intern styrking gir en kraftig, dempet slaglyd.

Full Ping G400 MAX Driver gjennomgang her

MAX bare lansert i januar, men det er allerede sett på som den ultimate driveren for mange golfere. Den hastighetsoptimaliserte G400 er kombinert med en tilgivende 460cc-størrelse som har en større MOI enn noen annen driver på markedet.

Det betyr At Ping kan gjøre KRAV PÅ AT MAX er golfens mest tilgivende sjåfør. Og det er ikke bare for hackere heller. En av turens lengste hitters, Tony Finau, har en i spill. Tallene taler for seg Selv; G400 MAX er en potent kombinasjon av avstand og tilgivelse som vil levere varene for mange golfere.Det er en av de mest avrundede driverne vi noensinne har testet, og vi kan ikke tenke på mange golfere som vil gjerne ofre 10 meter bære for å spille en eldre Ping-modell.

se vår 2018 drivere test her

VIDEO GJENNOMGANG: Ping G400 MAX vs TaylorMade M4 vs Callaway Rogue

dataene:

vår dom:

Dette er hva 11 år med jevn driver fremgang ser ut. Mange vil si at gevinsten ikke er massiv (som de ikke er), men å sammenligne G400 Max mot G30 vil du sannsynligvis slå en klubb mindre inn i en grønn, som i den virkelige verden når det gjelder scoring er betydelig.

TESTET: den beste ballen for under £30

1: en godt utstyrt sjåfør forblir en godt utstyrt sjåfør uansett alder.

vi har sett mange golfere rocke opp til leser passende dager med en eldre, men godt utstyrt driver, som finner det vanskeligere å få ballhastighet og avstand med en nyere modell. Det betyr ikke at det ikke vil være gevinster, men de er sannsynligvis mindre. Så lenge swing ikke har dramatisk endret, er en godt utstyrt driver fortsatt en godt utstyrt driver, selv etter tre eller fire år i posen.

2: de beste sjåførmodellene vil vare.

Lettere sagt enn gjort, vi vet, men hvis gjennom litt forskning og vår hjelp du identifisere og kjøpe de hotteste driver modeller som kombinerer den ultimate kombinasjonen av avstand med tilgivelse, de vil stå testen av tid.

3: Gamle drivere ble optimalisert for gamle baller.

Vi sier ikke at hvis du bruker en fem år gammel driver, bør du bruke en fem år gammel ball, men tenk litt på dataene du lager. Golfballer er nå vanligvis høyere lansering og lavere spinning. Hvis du brukte en fem år gammel ball med en tilsvarende alderen driver, er det høyst sannsynlig at ekstra spinn over en moderne ball vil rane deg mer avstand.

4: Gi akselvalg din fulle oppmerksomhet.

ved å bruke vår test pros foretrukne aksel for hver sjåfør (unntatt de to eldste Ping-modellene) normaliserte vi dataene våre, så vi testet i hovedsak hoder mot hoder.Aksel type / profil og vekt er veldig viktig i dag, så finn ut hvilken stil av aksel (lett, middels eller tung vekt i det minste, men ideelt profil – hvor vekten er plassert – også) passer deg, så ta deg tid til å søke Golfbidders lagerliste, du er mye mer sannsynlig å få en klubb som komplimenterer spillet ditt.

5: Ingeniører holder eking ut ytelse.

Gitt, våre data viser at du bare vil få små mengder ekstra ballhastighet og bæreavstand ved å gå for de siste sang-og dansdriverne, men hvert år gjør hvert større merke imponerende skritt fremover. Hvis sjåføren din er godt utstyrt, trenger du kanskje ikke å se på en oppdatert i tre eller fire år, men hvis klubben din er eldre enn det, er det virkelig verdt å oppgradere.

6: Fordeler for nye og brukte drivere.

den åpenbare fordelen med å kjøpe brukt er å få hendene på en topppresterende klubb til en brøkdel av prisen på en ny modell. Hvis du kjøper brukt, må du sørge for at du er komfortabel med å ikke få et stykke av handlingen når det gjelder den aller nyeste teknologien. Vi tenker Callaways Jailbreak og TaylorMade ‘ S TwistFace, som sikkert har evnen til å hjelpe deg med å slå en fairway eller to eller få deg en brøkdel lenger ned i det korte gresset.

vår dom:

vår test viser at det er en forskjell mellom de nyeste og eldre drivere, om enn at forskjellen kan være mindre enn de fleste av oss skulle tro.

Så hvorfor, Som Adam Scott, ville du plumpe for en åtte år gammel sjåfør? Vi regner det kommer ned til tillit. Hvis du, ved å spille en favoritt gammel driver, installerer tillit til spillet ditt (selv om du gir opp noen få meter), så er det sannsynligvis verdt det. Men for mange dagligdagse golfere, beslutningen mellom å bruke gamle eller nye kommer til å koste.

hvis du er en seriøs, vanlig golfspiller som er glad for å betale for å komme så langt ned fairway som du kan, er ny det beste alternativet. Men hvis du tilfeldigvis eier en tre til fem år gammel sjåfør som var utstyrt for deg, og du fortsatt elsker det, så er det bare bra, bare så lenge du er komfortabel å gi opp en neve meter for tilliten den leverer.