Trek Remedy 8 gjorde det til toppen av gruppetesten . Det imponerte alle våre testkjørere med sin fremragende ytelse, og fortjente tittelen Best I Test. Men hva gjør denne sykkelen så spesiell?

for en oversikt over testflåten hodet til beste budsjett trail sykkel av 2019 – 11 terrengsykler hodet til hodet

i fjor ga trek løsningen en fullstendig overhaling. Borte er full-floater suspensjon, selv om koblingen fortsatt hengsler rundt bakakselen. Dette kobler bremsekraften fra fjæringen slik at begge kan fungere uavhengig av hverandre. Bortsett fra dette har geometrien også blitt raffinert. Til tross for den rimelige prisen på € 2,999 og tradisjonell distribusjonsmodell, Har Trek klart å spesifisere Remedy 8 med komponenter av god kvalitet. Vi var spesielt imponert Over RockShox lyrik gaffel, MEN GX Eagle drivverk er like sjelden a se pa sykler i dette segmentet. Komponentene avrundes av mange Interne Bontrager-deler. Heldigvis har den mye kritiserte dråpeposten blitt revidert og fungerer nå bra. På Baksiden av Remediet er Det Et RockShox Deluxe-sjokk med Treks RE: active-teknologi. Selv med klatrebryteren aktivert, reagerer støtet sensitivt på små uregelmessigheter i stien. Men det gjør Det uten Treks Thru-Shaft system, som omtalt på deres dyrere karbonmodeller. Vi brukte Ikke Mino-Link på setestativet for å justere geometrien-slakkinnstillingen var ideell. Det er flere sjefer på topprøret for å montere Noe som Wolf Tooth B-RAD system for å bære et ekstra rør og verktøy – veldig fint!

The Trek Remedy 8 in detail

Fork RockShox Lyrik RC 160 mm
Shock RockShox Deluxe RT3 150 mm
Brakes SRAM Guide R 200/180 mm
Drivetrain SRAM GX Eagle
Seatpost Bontrager Line 150 mm
Stem Bontrager Line 50 mm
Handlebar Bontrager Line 780 mm
Wheels Bontrager Line Comp 27.5 «
Dekk Bontrager XR4 Team Issue 2.6″

Trek Remedy 8 i test

i Motsetning til den gamle modellen, oppdaterer geometrien som gir en sentral kjørestilling takket være den bratte seterørvinkelen. Det føles brattere i virkeligheten enn man forventer når man ser på tallene. Bakenden velter seg ikke på bratt terreng og utfører svært effektivt. Det gjør Rette en dyktig klatrer og det virkelig kommer til sin rett på tekniske, svingete klatrer. Med mye veigrep bak og den sentrale kjørestilling, vil du mestre selv de vanskeligste delene. Å nå for sjokkens klatrebryter er bare verdt på lange, monotone oppstigninger.

trek remedy 8 lykkes i å kombinere tilsynelatende motsatte håndteringsegenskaper perfekt. Sykkelen er smidig, men sammensatt, suspensjonen er følsom, men definert. Denne blandingen er det Som gjør Løsningen til den perfekte all-rounder. Rask flyt-løyper er like gøy på denne sykkelen som en tur til bike park eller en multi-dagers eventyr i Alpene. Den bakre fjæring utfører svært følsomt og effektivt føles som mye mer reise enn 150 mm. vektfordelingen på sykkelen er ypperlig balansert, slik at det å hjørne som om av seg selv, og gjenværende svært forutsigbar når du begynner å nå grensene for sine evner. Vi anbefaler at avstandsstykkene monteres under stammen, ettersom hoderøret er svært kort. Rekkevidden er på den kortere enden av spekteret ved 455 mm, men Trek-Løsningen mangler ikke stabilitet. De eneste to tingene vi ikke likte var De 2,6 » brede Bontrager XR4-dekkene og de svake Sram-Styrebremsene. Begge bør erstattes med bedre alternativer på sykkelbutikken. Smalere dekk understreker sykkelens presise håndtering, og et litt mer robust foringsrør gir perfekt mening for den typen terreng sykkelen føles mest komfortabel i.

toppfjæring, topp geometri – toppspesifikasjon-Trek har alt!

Konklusjon

Smidig, leken, glatt og sammensatt – Trek Remedy 8 har alt! Det imponerte oss også med sin strålende fjæring, godt utseende og høy kvalitet på utførelse. Enten flyt-stier eller sykkel-park, effektiv klatring eller moro synkende, Remedy er en sykkel for å styre dem alle. Best På Prøve!

Topper

• effektiv klatrer
• super morsom og balansert på utforkjøringene
• beste suspensjon i testen
• stille
• stor verdi for pengene

flops

• bremser og dekk begrense Sykkelen

kjøreegenskaper

12

oppoverbakke

1

1. svak
2. effektiv

agility

2

1. tungvint
2. leken

stabilitet

3

1. Nervøs
2. selvsikker

Håndtering

4

1. krevende
2. balansert

Suspensjon

5

1. harde
2. plysj

Morsom Faktor

6

1. plantet
2. poppy

Verdi for pengene

7

1. forferdelig
2. Veldig bra

tekniske data

trek
middel 8

størrelse: xs s m l xl
vekt: 14,08 kg
reise (f/r): 160/150 mm
hjulstørrelse: 27,5″
pris: € 2,999

tiltenkt Bruk

xc 8 trail 9 enduro 10 downhill 11

for mer info gå til: trekbikes.com

testfeltet

for en oversikt over testflåten hodet til den beste budsjettstien sykkel av 2019 – 11 terrengsykler hodet til hodet

Alle sykler i test: Canyon Spectral CF 7.0 | FOCUS JAM 6.8 NI | Giant Trance 29 2 | MERIDA ONE FORTY 800 | Propain Tyee AM Performance | RADON SLIDE TRAIL 8.0 | ROSE PIKES PEAK AM1 | SCOTT Genius 950 | Spesialisert Stumpjumper Comp Alloy 29 | yt jeffsy 27 al base

1. denne skalaen angir hvor effektivt sykkelen klatrer. Det refererer til både enkle og tekniske klatrer. Sammen med fjæringen, kjørestillingen og vekten på sykkelen spiller alle en avgjørende rolle.↩

2. hvordan sykler og går ned? Hvor spritely er sykkelen, hvor smidig er det gjennom hjørner, hvor mye moro er det i trange seksjoner og hvor raskt kan det endre retning?↩

3. er sykkelen stabil ved høye hastigheter? Er det lett å ha kontroll i krevende terreng? Hvor sammensatt er det på tøffe stier? Stabilitet er en kombinasjon av balansert geometri, god fjæring og riktig spec.↩

4. dette handler om hvor balansert sykkelen er og spesielt om hvor godt den svinger. Balanserte sykler krever lite fysisk innsats fra rytteren og er veldig forutsigbare. Hvis en sykkel er ubalansert, må rytteren jobbe hardt for å veie forhjulet for å generere nok grep. Men erfarne ryttere kan ha mye moro selv med ubalanserte sykler.↩

5. Hvor følsom er suspensjonen over små støt? Kan det absorbere harde støt og suger det opp gjentatte treff? Plysjfjæring gir ikke bare komfort og gjør en sykkel mer i stand, men det genererer også trekkraft. Rangeringen inkluderer gaffelen og den bakre fjæringen.↩

6. dette aspektet kommer hovedsakelig ned til suspensjonen. Hvor mye pop har det, suger det opp rytterens inngang eller er det støttende, og hvor smidig og direkte er sykkelen?↩

7. Vi beregner ikke verdi for pengene i et excel-regneark eller basert på hvor high-end en sykkel er specced. Vi er mer opptatt av hvordan en sykkel utfører på stien og hvordan sykkelen fordeler rytteren. Hvor gode er de beste komponentene hvis sykkelen ikke fungerer bra på stien? Dyre sykler med en lavere-end spec kan tilby svært god valuta for pengene-forutsatt at de utmerker seg der det betyr noe. Akkurat som angivelig billige sykler med gode komponenter kan få en dårlig vurdering hvis de ikke leverer på stien.↩

8. Nei, det handler ikke om racing, det handler om effektivitet. Rask, flåtefot og effektiv-de som ønsker å kjøre langs flytende singletrack og grusveier, trenger en definert og spritely sykkel som akselererer med letthet og effektivitet. Likevel er pålitelige komponenter viktig også. VI tolker XC mer som Amerikanerne gjør: store back-country rides i stedet for en maraton eller XC World Cup med den ultimate lette konstruksjonen! Oppoverbakke-nedoverbakke: 80:30 (ikke alt må være 100%!) ↩

9. …også kjent som terrengsykling. Klassisk singletrack med røtter – steiner og ledges – noen ganger flytende, noen ganger grov. For dette trenger du en sykkel med gode allround kvaliteter, enten klatring eller synkende. Oppoverbakke-nedoverbakke forhold: 50:50 hryvnias

10. Enda mer ekstreme og utfordrende i Forhold Til Trail riding, riddled med alle slags hindringer: hopp, hull, ekkel steinhager, ruter og røtter. For dette trenger du (rase)bevist utstyr som tilgir feil og ville ikke se ut av sted på et stadium Av Enduro World Series. Klatring er bare et middel til en slutt. Oppoverbakke-nedoverbakke: 30: 70↩

11. Strengt tatt er en 200 mm vandring downhill sykkel det beste valget for nådeløse spor med store hopp, dråper og det groveste terrenget. De ville være svart eller dobbel-svart-diamant spor i en sykkel park. Men som NOEN AV EWS-proffene (inkludert Sam Hill) har bevist, er det kjøreferdighetene og ikke sykkelen som definerer hva du kan ri med den. Klatring? Til fots eller med shuttle, takk! Oppoverbakke-nedoverbakke: 10: 90↩

12. du finner mer informasjon om vårt rangeringssystem i denne artikkelen: Klikk her! ↩

Ord & Bilder: Christoph Bayer