Det var en dag som Alle Andre For Shannon Powell. I begynnelsen av februar kjørte Han For Uber i Baltimore som han hadde vært de siste tre og et halvt årene. Da han jobbet gjennom ettermiddagen, plukke opp og slippe av passasjerer, han nippet Til En Coca-Cola og småprat.

da, rundt 5 pm, Pinget Uber ham og alt forandret seg. Han hadde en fantastisk 4,88-vurdering og mer enn 14.000 turer under beltet, men han hadde ikke helt innsett at kjøring på heltid for rideselskapet betydde at hele levebrødet kunne bli ødelagt av noen få kommentarer fra ryttere.I Meldingen sa Uber at en passasjer hevdet At Powell «kan ha kjørt under påvirkning mens HAN brukte appen», ifølge skjermbilder sett AV CNET. Selskapet deaktiverte deretter kontoen sin.»Dette var min viktigste inntektskilde,» Sa Powell, som siden har blitt kastet ut fra sitt hjem fordi han ikke kunne betale regningene. «Jeg har egentlig ingen andre alternativer.»

hendelsen representerer en utilsiktet konsekvens av en funksjon ride-hailing selskaper satt på plass for å ivareta sikkerheten for sine passasjerer. Både Uber og Lyft har» nulltoleranse » – retningslinjer for drivere som bruker narkotika eller alkohol mens de er på appene. Selskapene oppfordrer ryttere som «mistenker at en sjåfør er under påvirkning» til først å kontakte 911 og deretter ri-hailing services ‘ støtteteam. I visse situasjoner, Når Uber mottar en passasjerklage og konkluderer med at turen var uprofesjonell, vil den refundere turen.Noen drivere sier imidlertid at passasjerer misbruker funksjonen, ved hjelp av falske klager om alt fra narkotikabruk til sjåførens holdning til å få gratis turer. Det kan i sin tur få ødeleggende konsekvenser. «mens passasjerer kan spare noen få dollar, står sjåførene overfor midlertidig eller permanent deaktivering,» Sa Bryant Greening, en advokat som representerer ryttere og drivere i ulykke-og skadekrav for Chicago-baserte Firmaet LegalRideshare. Han bemerket at han får samtaler fra Uber og Lyft drivere om falske anklager daglig. «De mister evnen til å jobbe, tjene penger og sørge for sine familier, alt fordi en passasjer scammed systemet .»En Uber-talskvinne sa at selskapet har et spesialisert team dedikert til å undersøke alle sikkerhetsklager. Lagrepresentanter snakke med både ryttere og sjåfører og deretter ta handlingen de anser hensiktsmessig, hun sa, inkludert deaktivering.

«hver sak håndteres individuelt,» sa talskvinne. «Vi har disse retningslinjene, og vårt supportteam gjør sin due diligence i å se på disse sakene med sikkerhet i tankene.»

den strenge holdningen er i samsvar med mange staters nulltoleranselover-noe Uber kom i trøbbel for i 2018. California bøtelagt selskapet $ 750,000 det året for angivelig ikke å undersøke alle sine rytterklager om berusede drivere.Lyft har en lignende protokoll Til Uber, men sier at Den i tillegg analyserer rytternes tidligere samspill med selskapet for å sikre at det ikke er trender for misvisende eller falske rapporter.

«Lyfts retningslinjer for samfunnet forbyr svindelaktivitet av noe slag,» sa En Talsmann For Lyft. «Slik oppførsel kan og fører til et permanent forbud fra plattformen.»

Med Uber sier sjåførene at selskapet ofte sider med rytteren. CNET snakket med fem drivere som sa at deres kontoer ble deaktivert for ting de sier de ikke gjorde. Tre ble anklaget For DUIs, en ble sagt å ha røkt marihuana mens du kjører og en annen ble skylden for å komme i en bilulykke som aldri skjedde. Twitter, Reddit og Facebook-grupper er fylt med hundrevis av kommentarer fra sint drivere som sier at de har opplevd lignende scenarier.

I noen av disse tilfellene skodder Uber bare sjåførens konto midlertidig mens den undersøker kravet. Men i andre situasjoner, som Powells, er deaktiveringen permanent.

Powell sverger han var edru. Etter at Han fikk meldingen fra Uber den ettermiddagen og snakket med en representant for selskapet, gikk han umiddelbart til et akutt omsorgssenter og betalte ut av lommen for å få en toksikologitest. En tekniker ved senteret testet Powells spytt og utførte en FLAGGERMUS, eller grunnleggende evner test, for alkohol. Rapporten, Som Powell delte MED CNET, kom tilbake negativt.»jeg viste bevis på at jeg ikke var beruset eller hadde noe i systemet mitt,» Sa Powell. «Denne rapporten burde ha talt.»

Ubekreftede rapporter

James Morran hadde en lignende opplevelse en natt i midten av desember. Han hadde vært En Heltids Uber-driver I Los Angeles i mer enn tre år, skryte av en 4,92-vurdering og hadde gitt nesten 7000 turer. Vanligvis Kjører Morran ikke om natten, men han prøvde å tjene ekstra penger til ferien.

da han kjørte gjennom kvelden, skjedde det ingenting, sier han. Ingen av passasjerene nevnte noe uvanlig for ham.Neste morgen våknet Morran til En melding fra Uber som leser: «Vi mottok en rapport fra en av dine ryttere som sier at Du syntes å være under påvirkning under en tur,» ifølge skjermbilder sett AV Cnet.

Morran var forvirret. Han sa at han definitivt ikke drakk alkohol. Det eneste han kunne tenke på var at kanskje en rytter forvirret lukten av medisinen han tar for kronisk obstruktiv lungesykdom, som krever en inhalator og ekstra sterke hostedråper, for alkohol. Men han hadde ingen måte å bevise dette.»Hvis de ville ha ringt meg rett da hendelsen skjedde, ville jeg ha gått for å ta en blodprøve,» Sa Morran. «Det som får meg er at jeg blir deaktivert på grunn av en ubekreftet rapport.»

Drivere sier at det ofte er uklart hvorfor de blir deaktivert når rytterens klage er enten ubekreftet eller sjåføren kan bevise nøkternhet med en toksikologisk rapport.

Morran utvekslet meldinger med Uber flere ganger den dagen. På et tidspunkt Sa Uber: «Vi vet At det er ryttere som viser upassende oppførsel og gir falsk tilbakemelding,» ifølge skjermbilder sett AV CNET. Derimot, selskapet fortsatt besluttet å permanent deaktivere sin konto siden han hadde » flere ubekreftede rapporter som beskriver kjøring under påvirkning.»

Powell mottok en nesten identisk melding fra Uber etter å ha gått frem og tilbake med selskapet. Begge sjåførene erkjenner å få andre klager,men sier at disse situasjonene også involverte falske anklager som ble ryddet opp etterpå.

Ubers handlinger er i tråd Med Lovene I California. For to år siden bøtelagt statens Offentlige Tjenestekommisjon Uber etter at etterforskerne så på selskapets håndtering av mer enn 2000 kundeklager av berusede drivere fra August 2014 til August 2015. De fant At Uber angivelig ikke klarte å undersøke mer enn 100 av disse klager, som brøt Californias nulltoleransepolitikk.På den tiden fortalte En Uber-talskvinne CNBC at selskapet hadde » betydelig forbedret sine prosesser siden da.»Uber kan også deaktivere kontoen til enhver sjåfør som mottar flere ubekreftede klager om bruk av narkotika eller alkohol.»

Uber har siden fjernet det språket fra retningslinjene sine.

Å Håndtere det

En måte noen drivere har å gjøre med falske klager, er å installere dashcams i sine biler, som de kan bruke som bevis på uskyld.I Scranton, Pennsylvania, fortalte En Uber-driver ABC at kontoen hans ble deaktivert på grunn av en angivelig falsk DUI-klage. Så han overlevert sin dashcam opptakene. Tilsynelatende registrerte kameraet rytteren bragging om de gratis rittene han får fra slike anklager. Uber gjeninnsatte sjåføren etter å ha gjennomgått opptakene. Mens Uber sier at Det snakker til begge sider, Sa Greening, advokaten, at den må gjøre en bedre jobb med å gi rettssikkerhet til alle involverte parter-i stedet for å gi tvil til rytterne. Og hvis det er bevist at en rytter gjorde en falsk rapport, så burde de også få dings på sin konto.»Sikkert, Hvis en sjåfør er beruset, inkompetent eller støtende, må den sjåføren bli irettesatt og/Eller utvist,» sa Greening. «Men i samme vei må det være konsekvenser for passasjerer som gjør falske krav, opp til og med permanent deaktivering og avgifter som brukes til å gjøre den anklagede sjåføren økonomisk hel.»

Når Det gjelder Powell, lever Han nå ut Av Sin Nissan Sentra og gjør leveranser Til Postkamerater og DoorDash. Han prøvde alt for å begynne å kjøre For Uber igjen, siden han kan tjene minst tre ganger så mye penger. Han nådde Ut Til Equal Employment Opportunity Commission, Maryland Bar Association og Til Og Med President Donald Trump. Den eneste han hørte tilbake fra var Det Hvite Hus på vegne av presidenten. I en e-post sa en representant: «denne saken er Et Statlig og lokalt problem» og fortalte Powell å kontakte tjenestemennene der han bor. Så han gjorde det også.»fra det jeg ble fortalt … selskaper som Uber og Lyft har rett til å la deg gå når som helst,» Sa Powell. «Jeg antar det er en ferdig avtale.»