tidligere I dag, sa Administrerende DIREKTØR I Boeing at et stort amerikansk flyselskap «mest sannsynlig» vil gå bort som følge av COVID-19 Coronaviruspandemien. Today Show host Savannah Guthrie spurte Dave Calhoun: «tror du det kan være EN stor amerikansk transportør som bare må gå ut av virksomheten?»

hans svar, » Ja, mest sannsynlig.»

verken kvalifisert hva som menes med «store amerikanske flyselskapet.»Regjeringens definisjon refererer til flyselskaper med over 1 milliard dollar i arlige inntekter. med andre ord, mens ordet «major» kan ha antydet American, United, Delta, Southwest, flyselskaper som Hawaiian, Allegiant og Spirit kvalifiserer alle basert på offisielle målinger.

UANSETT, KONSERNSJEFENS kommentarer, kombinert med ulike fly spotter videoer jeg har sett På Youtube (ikke døm!) i løpet av denne oppholdsperioden, minnet meg om noen av de kjente, nå borte innenlandske transportørene jeg har hatt glede av.

Air Cal

Grunnlagt: 1967

MER FROMFORBES ADVISOR

Siste Fly: 1987

Sammen Med Pacific Southwest, ELLER PSA, Air Cal var en del av den post-deregulering bølge av fusjoner i verden.1980-Tallet. Tilbyr Bare en klasse, Air Cal var populært for sine hyppige flyreiser langs Vestkysten med ekstra benplass. Etter oppkjøpet I 1987 av American Airlines, husker JEG amrs DA ADMINISTRERENDE DIREKTØR Robert Crandall sa at han trodde forretningsreisende ville velge frekvens over litt mer plass. Kort tid etter at flere sete rader ble installert, selv om den typiske 32 til 33 inches av plass mellom radene i coach på den tiden var ca 10% mer sjenerøs enn dagens. Og forresten, setene hadde faktisk polstring.

America West Airlines

Grunnlagt: 1981

Siste Flytur: 2005

Cactus kallesignal varte selv etter at Navnet America West forsvant under en kombinasjon Med USAir og til fusjonen Av USAirways og American Airlines. Etter å ha startet livet med å lage korte hopp fra Sin Phoenix Sky Harbor Airport base med brukte Boeing 737s, utvidet den Til Østkysten med lengre rekkevidde 757s, og legger til første klasse.

blant høydepunktene jeg husker var dens natt hub I Las Vegas med fly ankommer og drar i de små timer på morgenen, lyden av en væpnet banditter klingende i bakgrunnen. På et tidspunkt la America West til 747-200-årene etter å ha vunnet en internasjonal rute Til Nagoya, som den tjente Fra Phoenix via Honolulu. Mens det ikke trente, brukte det jumbos på fly Fra New York Til Las Vegas og Phoenix, langt fra de smale jets-flyselskapene flyr i dag på selv de lengste innenlandske ruter. Best av alt, for topp tier medlemmer av Sin flightfund frequent flyer program, oppgraderinger til de fine sovende seter var gratis.

Continental Airlines

Grunnlagt: 1934

Siste Flytur: 2012

For de av dere som har eksistert lenge nok, Kan Continentals historie trolig deles inn i tre deler. Dens pre-dereguleringsperiode som «den stolte fuglen med golden tail», fylt med ombord puber PÅ SINE DC-10 flyreiser. Så var det tumultuøse begrepet under eierskap Av Texas Air Corporation Og Frank Lorenzo, og til slutt en renessanse da En tidligere Boeing-leder Ved Navn Gordon Bethune ble utnevnt TIL ADMINISTRERENDE DIREKTØR.Under Bethune, en vurdert pilot, gikk flyselskapet fra «verste til første», tittelen på boken hans som beskriver omslaget. Det var en Av De første U.S. flyselskaper til ditch internasjonal forste klasse for et hybridprodukt. BusinessFirst tilbudt førsteklasses stil solsenger og gourmetmåltider for business class priser, noe som gjør det til en favoritt med både veien krigere og regnskapsførere. Det VAR en AV DE siste amerikanske flyselskapene å tilby gratis puter, tepper og måltider på innenlandsfly på baksiden av flyet. Bethune bidro også til Å gjøre Newark Airport til et stort internasjonalt knutepunkt for å konkurrere MED JFK. Det endte da Han forlot I 2004 og flyselskapet fusjonerte i 2010 Med United Airlines.

Eastern Air Lines

Grunnlagt: 1926

Siste Fly: 1991

Som flere av de mest kjente, ikke lenger med us U. s. airlines, Eastern brand hadde en andre gå. Selvfølgelig er det originalen mange vil huske, inkludert annonsekampanjen med astronaut slått ADMINISTRERENDE Direktør Frank Borman som fulgte sitt 1983-initiativ for aksjeeierskap. I tillegg til Å være ET AV DE største amerikanske flyselskapene på topp, inkluderte innovasjonene timebaserte shuttle-flyvninger som forbinder New York Med Boston og Washington DC. Du trengte ikke en reservasjon, og for en tid, hvis du dukket opp og flyet var fullt, måtte du ikke vente. De satte på et ekstra fly.

Eastern var også en lanseringskunde for Lockheed L-1010. Etter En Av Sine Tristar jetfly krasjet Inn I Florida Everglades på tilnærming Til Miami International Airport, Borman, da en visepresident Med Eastern, hoppet på et helikopter og tilbrakte en del av den lange natten hjelpe redningsmenn, vasser gjennom sumpen.Senere i livet Ble Eastern et offer for harde kamper mellom organisert arbeidskraft og ledelse som førte til Oppkjøpet av Lorenzos Texas Air Corp., hvor Det gikk konkurs og til slutt opphørte driften.

Som ung reporter dekket Jeg Øst tilbake i disse dager. Ved å delta på en reisekonferanse i Miami ett år, ble jeg invitert på en sightseeingflytur for delegater over Florida Keys på en Av Sine WhisperJet-merkede 727s. Langt Før Instagram og Youtube gjorde det enkelt å nesten reise verden, kan jeg fortsatt huske det turkise vannet og revene da vi fløy lavt langs Den 113 kilometer Lange Oversjøiske Motorveien.Men mitt tidligste minne fløy på En L-1011 tidlig på 1970-tallet til en nyåpnet temapark som hadde sprunget ut Av Central Florida swamp kalt Disney World. På den tiden var det en spesiell familie seksjon på flyet. I en lang periode hadde flyselskapet også en tur kalt If You Had Wings at the park. Faktisk var det flyselskapets brede markedsføring Av Disneys Florida outpost som bidro til å sette den på kartet.

Midway Airlines (1 og 2)

Grunnlagt: 1976 og 1993

Siste Flyvninger: 1991 og 2003

Den første utgaven tok sitt navn Fra Chicagos da lite brukt Midway International Airport, lovende reisende en mer behagelig opplevelse enn travle O ‘ Hare.

Som andre start-ups av perioden, Midway omtalt brukte fly, i dette tilfellet EN flåte AV DC-9S og 737s. Som mange, det var et offer for å utvide for fort på feil tidspunkt. Den ble nedlagt i 1991 på grunn av høye drivstoffpriser og lavere etterspørsel fra Den Første Gulfkrigen. På den tiden var det landets 12. største flyselskap. Som jeg husker, det tilbys gratis drinker og anstendig måltider i sin alle coach hytter.den andre utgaven tjente Som en måte For American Airlines å opprettholde sin tilstedeværelse etter å ha slått ned et lite knutepunkt På Raleigh-Durham. Det stengt i kjølvannet av nedgangen som fulgte september 11 terrorangrep.

Midwest Express

Grunnlagt: 1983

Siste Flight: 2010

En utvekst Av Kimberly-Clarks flight department, midwest Express glad forretningsreisende bruker Sin Milwaukee hub i slutten av forrige århundre, og tilbyr førsteklasses sitteplasser for alle. I stedet for en 2 av 3-konfigurasjon I MD-80S og DC-9S, var alle rader 2 av 2, uten midtseter. Busspriser inkludert varme måltider og bakt om bord chocolate chip cookies. Dens» best care in the air » – tjeneste var lenge borte før Den ble svelget av Frontier Airlines i 2010.

Pan Am

Grunnlagt: 1927

Siste Kamp: 1991

«Du kan ikke slå opplevelsen,» Pan American World Airways hevdet i reklame. Men deregulering og vanstyre dømt Den Blå Ballen, som innledet jet alder og bidro til å bringe flytrafikken til massene.både 707 og 747 ble bygget i stor grad basert På Pan Ams grunnlegger Og mangeårige ADMINISTRERENDE DIREKTØR Juan Trippe. Nettverket han opprettet spredte verden, sørge for vekst i global handel OG turisme i post World Ward II era.en tilsynelatende renessanse ble sidetracked av terroristbombingen Av Flight 103 på vei fra London til New York dager før Jul i 1988 drepte alle ombord og senere Gulf-Krigen. Jeg husker å høre om ulykken mens ut etter jobb med venner på En Manhattan bar. Nyhetene gikk ikke så fort den gangen. Det var bare dager senere fikk jeg vite at faren til en av mine high school klassekamerater hadde vært ombord.i sine siste dager kunne flyselskapet ikke konkurrere med de store innenlandske knutepunktene og skinnende nye fly Av American, United Og Delta eller deres kraftige datasystemer. Likevel ga Et besøk Til Kennedy Airpor Worldport nært utsikt gjennom gulv til takvinduer som bokstavelig talt satte deg bokstavelig talt nese til nese med Dronningen av Himmelen.

Folk Uttrykker

Grunnlagt: 1981

Siste Flytur: 1987

Til tross for sin korte levetid, People Express kan ha gjort mer enn noe flyselskap for å markere muligheten for lavpris, uten frills flyselskap flyreiser. New Yorkers ville skanne sine helsides annonser som viser dusinvis av byer og priser for å finne ut hvor de kunne fly bort i helgen, noen ganger for så lite som $19. College kids ville komme hjem med poser med skittent vaskeri for en helg med mors hjemmelaget mat og rene klær. Skyldig! Da det lanserte flyreiser Til Europa, ble de priset under $100 hver vei. Du kan til og med betale for billetten din på flyet. Alt var ekstra, inkludert innsjekkingsbagasje og måltider. Høres kjent ut, ikke sant? et offer for å utvide for fort og priskrig da de store flyselskapene brukte sine sofistikerte datasystemer for å matche sine lave priser med begrenset beholdning, ble Det kjøpt Av Texas Air og fusjonert inn I Continental Airlines. The People Express Newark base var fotfeste for det som nå er et viktig knutepunkt For United Airlines.

TWA

Grunnlagt: 1930

Siste Flytur: 2001

Sammen Med Pan Am VAR TWA på et tidspunkt blant DE største amerikanske flyselskapene. HVOR Den Blå Ballen ikke flyr, KUNNE TWAS skarpe, røde stripede fly blitt sett rundt om i verden. Over sitt liv kom det under kontroll av Både Howard Hughes og Mye senere Carl Icahn.Som alle flyselskaper nevnt i denne historien unntatt Air Cal, inkluderte historien minst ett besøk til konkursdomstolene, men to ganger i saken.

sin arv lever videre på den selvtitulerte heter hotellet som er vokst ut av sin tidligere hub PÅ JFK. Mitt tidligste minne involverte å kunne gå ombord på en av sine 747s og få en kort tur etter å ha fulgt moren min for å hente pappa, som nettopp hadde kommet tilbake fra en forretningsreise. På den tiden kunne du hilse på venner ved porten, og da piloter eller flygebyr oppdaget en ivrig ungdom, var det ikke uvanlig å få spesiell tilgang.

I LØPET AV 1990-TALLET VAR TWA et av mine favorittflyselskaper. Den sjenerøse hyppige flyger program tilbys rikelig gratis oppgraderinger, og det tilbys både første og business class på mange innenlandsflyvninger. På mine turer til Hawaii, jeg vil koble Gjennom St. Louis så jeg kunne fly på sine 747 nonstops, ofte i nesen av flyet. Navet, ikke lenger i eksistens, og flyselskapet ble absorbert Av American Airlines i 2001.