De VH45DE is een 4,5 liter (4.494 cc) V8 ontwikkeld door Nissan voor gebruik in de Infiniti Q45 sport luxury sedan (G50 platform) die werd uitgebracht in november 1989. De motor werd ook gebruikt in de Japanse markt Nissan President limousine (jg50 platform) die in eind 1990 debuteerde. De VH45DE genereert 278 pk (207 kW; 282 pk) bij 6000 tpm en 292 lb⋅ft (396 n⋅m) bij 4000 tpm met een rode lijn van 6900 tpm.

een Aantal van de relevante kenmerken van de VH45DE gesmeed stalen krukas, gesmede stalen drijfstangen, 6 Bout belangrijkste lagerkappen met studs, full-length hoofdlager gordel, licht, veranderlijk zuigers met molybdeen coating, natrium gevulde uitlaat kleppen, cross-flow koeling systeem, hydraulische lash-experts, één rij stille distributieriem, coil-on-plug-ontstekingssysteem, lifter emmers rijden rechtstreeks op cams om wrijving te verminderen, redline van 6900 rpm, compressie-ratio van 10,2:1, boring en slag van 93 mm × netto-afname met 82,7 mm (3.66 in × 3.26 in), afmetingen: 890 mm (35.04 in)(L) x 740 mm (29.13 inch) (b) x 725 mm(28,54 inch) (H).

De 4,5 l (4.494 cc) VH45DE had variabele kleptiming, ook bekend als VTC, van 1990 tot 1995. Dit was in de tijd dat de “Gentleman’ s Agreement” tussen de Japanse autofabrikanten van kracht was, waarbij alle auto ‘ s die op hun thuismarkt worden verkocht, (tenminste op papier) niet meer dan 280 pk (209 kW; 284 pk) moesten produceren. Nissan kreeg rond dit door het publiceren van de HP rating zonder VTC, wat betekent dat de werkelijke vermogen is dichter bij 310 pk (231 kW; 314 PS) en 330 lb ft ft (450 n⋅m). van koppel. Als gevolg van aanscherping van de emissie regelgeving in de Amerikaanse markt, de VTC-functie werd geschrapt van de 1996 Infiniti Q45. In het volgende jaar was de VH45DE niet meer leverbaar in Amerikaanse voertuigen. De motor bleef op de Japanse markt tot 2002 in de Nissan President limousine.

Vh45de ‘ s die voor 1994 werden gemaakt, maakten gebruik van kunststof tandkettinggeleiders, en in de loop van de tijd is bekend dat deze niet werken. Dit resulteert in een lawaaierige kleptrein en delen van de plastic geleiders kunnen in de carter en olie Pick-Up belanden, resulterend in motorschade. Nissan veranderde in Metal backed chain guides vanaf 1994.

deze motor werd gebruikt in de volgende voertuigen:

• 1990-1996 Infiniti Q45, 278 pk(207 kW; 282 pk), 294 lb⋅ft (399 N⋅m)
• 1990-2002 Nissan President, 278 pk (207 kW; 282 pk), 294 lb⋅ft (399 N⋅m)