PING G DRIVER

categorie: Game Improvement Drivers
prijs: $400
We testten: 9° (past 8° aan tot 10°), 10,5° (past 9,5° aan tot 11,5°) met ping Alta 55 graphite shaft
belangrijkste technologieën: het aerodynamische ontwerp vermindert de weerstand tijdens de swing met 37 procent in vergelijking met de G30.

PROS

afstand: een boomer, baby-en het maakt niet echt uit waar je het vangt; grote nummers met schijven die hoog starten en daar blijven; super consistent-een hoog plafond club met een hoge vloer aan te passen-wat wil je nog meer?ACCURACY / FORGIVENESS: de beste-misschien ooit; zo recht dat het bijna saai is; het hele gezicht is de sweet spot, en hiel/teen misses zijn in principe vergeven.
FEEL: een lange, lichte club die nog steeds een indrukwekkende balans weet te bereiken; Gibraltar-stabiel, met een lichte troostende knipoog naar misses; een grote, klinkende klap op impact — zoals het slaan van een brievenbus met een metalen knuppel, zoals een onstuimige fan het uitdrukte.speelbaarheid: een point-andshoot golfclub – speel het gewoon recht en lach; een natuurlijke high-flier die erin slaagt om zijn hoofd in de wind te houden; echt niet veel vragen van de operator, en het is zo laag als een bestuurder kan zijn.
kijk: de opvallende matte black G ziet eruit als een gereedschap uit Batman ‘ s riem; de meeste jongens gaan eigenlijk voor de verhoogde turbulators, en zelfs voor de enorme voetafdruk: het lijkt gemakkelijk te richten en onmogelijk te missen — wat ongeveer goed is, nu ik er aan denk.

CONS

voor een paar, de schacht is een beetje lang, de kroon is te druk, en de stijgende vlucht is…um… te recht. Als je daar mee om kunt gaan, en niet op Rube Goldberg aanpasbaarheid uit bent, is er niet veel om over te klagen.

BOTTOM LINE: is dit beter dan de G30? Het verschil ontleden is meer als atomen splijten dan haren, maar wat maakt het uit? Het is lang, recht en ziet er gemeen uit. De keuze van de testers voor driver of the year in de game Improvement class werkt voor zowat iedereen.

hot STIX ‘ s TAKE: deze club bouwt voort op de succesvolle formule van de G30 om vergeving, aerodynamica en gevoel te maximaliseren. Zeer vergevingsgezind op hiel/teen mist. Ontworpen voor alle vaardigheidsniveaus. Lanceren: Mid; Spin: Low-Mid

luister naar deze CLUB

meer informatie over de ping G DRIVER

van GOLF.com, 11 januari 2016:

net als de populaire G30, bestaat de nieuwe serie van Ping uit drie modellen — de G, G LS Tec en G SF Tec — die worden geleverd met loft – verstelbaarheid (+/- 1°), Een as met hoog balanspunt en aerodynamische ruggen op de kroon. De ruggen combineren met een meer afgeronde overgang van het gezicht naar de kroon plus inkepingen een lange de achterkant van het hoofd, om de weerstand te verminderen met 37% in vergelijking met G30. Het resultaat is hogere swing snelheden en tot vier yards meer dragen.

een nieuwe kroon die 8 gram lichter is, maakt het mogelijk om extra massa laag en achterwaarts te plaatsen, wat MOI verhoogt. In vergelijking met de G draait de LS TEC 350 rpm minder, terwijl SF Tec tot 9 yards aan fade correctie heeft. De standaard en LS Tec koppen zijn verkrijgbaar in 9° en 10.5° hokken, terwijl de SF Tec verkrijgbaar is in 10° en 12 ° hokken. – Michael Chwasky