RER E a Extensão da Linha, Paris
O RER E extensão de Linha, também conhecido como EOLE (Est-Ouest de Ligação Express) projeto, envolve a expansão da Linha E da RER, da rede ferroviária em Paris, França, em direção oeste, a partir de suas existente terminus no Haussmann-Saint-Lazare, estação ferroviária de Nanterre La Folie estação.o projecto de extensão inclui o desenvolvimento de novas vias, túneis e três novas estações. Também contará com várias passagens subterrâneas que conectam a linha E à linha a da RER, as linhas L E U da rede suburbana Île-de-France e a linha T2 do sistema elétrico.
servindo mais de 620 000 passageiros por dia, o projecto de extensão da linha RER e melhorará a frequência, a velocidade e a regularidade dos comboios, bem como optimizará a utilização da infra-estrutura.
Construção sobre o projeto de extensão iniciado em 2015 e deverá estar completa em 2024.
RER E Line extension Project background
abriu em 1999, a linha RER e fornece uma ligação horizontal entre o leste e o centro de Paris, conectando Chelles-Gournay / Tournan-en-Brie com o centro Haussmann Saint-Lazare em 30 minutos.
a extensão da linha RER e foi proposta em 2007, a fim de construir conexões leste-oeste na região Île-de-France. A expansão foi declarada como um projeto de utilidade pública em janeiro de 2013.
RER E Line extension details
the RER Line E will be extended by 55km to the west, including an 8km-long tunnel section between Haussmann Saint-Lazare and Mantes-la-Jolie train stations. O projecto envolverá igualmente a construção de três novas estações em Porte Maillot, La Défense-CNIT e Nanterre-la-Folie.
A construção na estação ferroviária de La Défense começou no final de 2015. A nova estação proporcionará ligações fáceis e um acesso conveniente à esplanada de La Défense.o projecto de extensão da linha RER e inclui igualmente o desenvolvimento do centro para novas indústrias e tecnologias (CNIT), incluindo a construção de um espaço de venda a retalho de 7 000 m2.envolve ainda o desenvolvimento de ligações às redes de transportes públicos e ao CNIT, a criação de saídas para a linha E da RER e a instalação de Elevadores, plataformas, rampas, passagens resistentes ao deslizamento e faixas tácteis para garantir o acesso aos utilizadores com mobilidade reduzida.
A linha RER E também será equipada com o novo sistema operacional de trem baseado em computador NExTEO que lida com automação, controle e supervisão de trens com o objetivo de melhorar o funcionamento da linha.
A linha será servida por 28 comboios por hora, que viajarão a uma velocidade máxima de 120 km/h.
empreiteiros envolvidos
SYSTRA foi adjudicado um contrato para a fase preliminar da secção subterrânea e a fase de concepção do projecto de extensão.
também é responsável por rearranjar o site Les Groues em Nanterre La Folie, redesenhar a linha existente e fornecer um novo sistema de sinalização.SIXENSE Soldata recebeu o contrato de monitoramento para o projeto de extensão em julho de 2015. A Siemens France foi selecionada para fornecer o sistema NExTEO para a extensão da linha e RER em fevereiro de 2016.em junho de 2016, a SNCF Réseau contratou um consórcio Da VINCI Construction e da Spie batignolles para a construção da nova estação de La Défense.Otis France assegurou um contrato para a instalação de escadas rolantes e passadeiras rolantes. O âmbito contratual inclui igualmente a prestação de serviços de manutenção por um período de 15 anos.