Review: Kuwait Airways Business Class 777 Kuwait To Shannon
As our bus pulled up to the remote stand, I was happy to see that our flight was actually operated by a 777-300ER. As linhas aéreas Kuwait de 777 a 200 são antigas, por isso estava preocupado que tivéssemos uma troca de última hora. Felizmente não foi esse o caso, e eu estava animado para experimentar o “futuro” da Kuwait Airways.Kuwait (KWI) – Nova Iorque (JFK) sexta-feira, 17 de Março: Boeing 777-300ER Seat: 9H (Business Class)
embarcamos pela porta L2, onde estávamos apontados para a cabine de classe executiva.A Kuwait Airways tem bancos B / e de diamantes aeroespaciais em classe executiva em 777-300, o que é um produto similar ao que está disponível na Aeroflot, Aeromexico, Air China, KLM, Royal Jordanian, Saudia, United, etc.
A cabine da classe executiva traseira tinha um total de 24 lugares, espalhados por quatro linhas, em uma configuração 2-2-2.
Kuwait Airways 777 cabine da classe executiva
houve também um avanço cabine da classe executiva, na frente do segundo conjunto de portas, e por detrás de primeira classe. Tinha duas filas, para um total de 12 lugares. Isso significa que toda a cabine da classe executiva tinha 36 lugares.
Kuwait Airways 777 classe empresarial na frente da cabine
Kuwait Airways 777 classe empresarial na frente da cabine
Nós estávamos em lugares 9H & 9K, que eram o corredor e assento de janela no segundo a última linha da parte de trás da cabine da classe executiva.
Kuwait Airways 777 assentos de classe executiva
B/E Aerospace Diamante bancos não são realmente de ponta, mas pelo menos eles estão totalmente plana. A vantagem destes bancos virados para a frente é que têm um pouco mais de privacidade, uma vez que os bancos são ligeiramente escalonados. A desvantagem é que eles só têm uma pequena área onde você pode colocar seus pés, então o assento não é tão espaçoso na posição totalmente reclinada.
Kuwait Airways 777 assentos de classe executiva
Há um belo permanente de privacidade partição entre bancos. É baixo o suficiente para que possa falar com a pessoa sentada ao seu lado, mas suficientemente alto para que tenha um pouco de privacidade quando totalmente reclinada.
Kuwait Airways 777 de negócios de classe partição de privacidade
Kuwait Airways 777 cabine da classe executiva
Atrás que é a área de armazenamento, que é exposto. Ele também tem um auscultador e tomadas de energia.
Kuwait Airways 777 de negócios de classe de assento de armazenamento
No apoio de braços central é a sede controles, que são fáceis de usar.
Kuwait Airways 777 de negócios de classe de assento controles
A bandeja de mesa dobrada para fora do centro de apoio de braço, e você pode usar a coisa toda ou metade dele.
Kuwait Airways 777 de negócios de classe bandeja de tabela
eu realmente aprecio o que o Kuwait Airways individuais bicos de ar em seus 777, que muitas companhias aéreas não.Kuwait-Airways-777-Business-Class-10Kuwait Airways 777-Air nozzles
Waiting at my seat on Kuwait was a scratchy fleece blanket and a pillow-c’mon Airways, you can can can can be faz melhor do que isto, especialmente para voos longhaul.
lugares para nos oferecer bebidas antes da partida. A escolha foi entre suco de morango, suco de laranja e água. Ambos comemos o sumo de morango, que era saboroso, e servido com nozes misturadas.
Kuwait Airways em classe business pré-partida de bebidas e frutos secos
Os comissários de bordo de trabalho do voo eram uma combinação de homens e mulheres locais de outros países os comissários de bordo servindo-nos Indianos e Europeus de Leste). Toda a tripulação era muito amigável. Eles estavam claramente muito orgulhosos do seu novo avião, o que foi bom ver.sabia que a primeira classe estava vazia neste voo, por isso perguntei a uma das hospedeiras se podia tirar uma fotografia de um dos lugares. Ele falou com o supervisor e disse que estava tudo bem. Então eu rapidamente caminhei para a cabine de primeira classe para dar uma olhada. A cabine estava em uma configuração 1-2-1, com um total de oito assentos totalmente fechados. A cabana estava muito bonita — espero voar um dia.
Kuwait Airways 777 poltrona first class
Kuwait Airways 777 poltrona first class
uma Vez de volta ao nossos lugares foram presenteados com fones de ouvido. Um pouco hilariante, eles vieram em uma bolsa que acabou de dizer “Luxo” nele, com o logotipo Da Kuwait Airways. Hah.
Kuwait Airways em classe business fones de ouvido
Os fones de ouvido estavam bem, embora eu não tenho certeza de que eles viveram até o “Luxo” do título.
Kuwait Airways em classe business fones de ouvido
Depois que foi oferecido toalhas quentes.
Kuwait Airways em classe business toalha quente
em Seguida, foi oferecido o café árabe e datas. É impressionante que eles oferecem isso, como muitos outros transportadores não na classe executiva.
Kuwait Airways em classe business data
Kuwait Airways em classe business café árabe
eu também adorei a copa esta foi oferecido.
Kuwait Airways em classe business café árabe
a Nossa partida foi adiada por um pouco devido à um passageiro com uma questão médica a ser carregado. Havia um rapaz que estava gravemente ferido na primeira fila da cabine da classe executiva traseira. Ele foi carregado para o avião no que parecia uma espécie de caminhão de catering, e eles tiveram que levantá-lo da maca para o assento, que eles deixaram totalmente reclinado. Havia um médico a viajar com ele, juntamente com a família.
finalmente, por volta das 9:20 da manhã, a porta fechou, com cerca de dois terços dos lugares da classe executiva ocupados. Momentos depois, o vídeo de oração e segurança foi exibido. Depois disso, a hospedeira fez um anúncio informando-nos do nosso tempo de voo de 7h50min para Shannon. Sim, o voo para Nova Iorque faz uma paragem em Shannon, apesar de todos no avião irem para Nova Iorque, e não apanharem novos passageiros.
às 9: 25 da manhã começamos o nosso empurrão, ao lado de um Kuwait Airways 747-400.
Kuwait Airways 747
Como nós empurrado para trás vimos também a super sexy Estado do Kuwait 747-8. Nem consigo imaginar como é o interior daquele avião.
Estado do Kuwait 747-8
adorei os aviões vimos no caminho para a pista, incluindo todos os aviões da força aérea.
Kuwait avião da Força Aérea
Aviões no Aeroporto de Kuwait
Kuwait 777 tem realmente um grande nariz câmara. Embora eu prefira a câmera de cauda no A380 em termos da perspectiva que oferece, a clareza da câmera foi incrível.
o táxi Aeroporto de Kuwait
em 9:40 estávamos mantendo curto da pista, e a apenas esperando por alguns aviões para pousar e decolar.
o táxi Aeroporto de Kuwait
Em 9:45 am nós foram derrubadas para a decolagem.
Tirar Aeroporto de Kuwait
Tirar Aeroporto de Kuwait
a Nossa corrida de descolagem não era especialmente longa, e a nossa subida foi bastante íngreme.
modo de Exibição após a decolagem do Kuwait
tivemos excelentes vistas como nós voamos ao longo da costa.
modo de Exibição após a decolagem do Kuwait
modo de Exibição após a decolagem do Kuwait
Cerca de 15 minutos após a decolagem o sinal de cinto de segurança estava desligado. Assim que o sinal do cinto de segurança foi desligado, verifiquei as duas retretes localizadas entre as duas cabanas de classe executiva. Eram bastante pequenos, embora bons o suficiente. Havia também algumas comodidades, incluindo uma escova de dentes, pasta de dentes, etc.
Kuwait Airways em classe business lavatório
Kuwait Airways em classe business lavatório
Cerca de 20 minutos após a decolagem, a tripulação distribuído amenity kits. Os kits eram muito bons, e principalmente tinha amenidades Aigner. Havia loção corporal, desodorizante, bálsamo labial, eyeshades, Meias, tampões para os ouvidos, uma escova de dentes e pasta de dentes, uma escova de cabelo, um espelho, etc. Para a classe executiva era um kit bastante sólido, na minha opinião.
Kuwait Airways em classe business amenity kit
Kuwait Airways em classe business amenity kit de conteúdo
Nós também foram oferecidos garrafas de água.
Kuwait Airways em classe business água engarrafada
Cerca de 30 minutos após a decolagem, toalhas de mesa foram distribuídos, e fomos informados de que seríamos oferecido “refrescos.”
Kuwait Airways em classe business toalha de mesa
rolou um bonde para baixo o corredor que tinha de café, de chá, de pequenos pratos com petiscos.
Kuwait Airways em classe business snack
A seguir foi a extensão do lanche. Tudo sabia decente, embora fosse pequeno.
Kuwait Airways em classe business snack
fomos informados que seria oferecida uma refeição completa cerca de três horas antes do desembarque.eu acho isso um pouco irritante em alguns níveis:
- o voo saiu às 9 da manhã, então a maioria das pessoas teria que sair de sua casa/hotel às 6 da manhã para chegar ao aeroporto, e provavelmente não teria café da manhã; você pensaria que você servir uma refeição completa logo após a decolagem, uma vez que a maioria das pessoas estaria com fome
- O voo sem escalas seria de cerca de 14 horas, embora eles dividi-lo em dois lances de cerca de sete horas, o que limita a quantidade de sono que você pode obter; no topo, eles, então, servir as refeições um pouco mais de meio caminho para o vôo, o que ainda mais limita o sono que você pode obter
O lanche em si foi bem, embora não tivéssemos comido o café da manhã, então eu ainda estava com fome. As hospedeiras de bordo eram amigáveis e ofereciam-me bebidas refills, e a meu pedido também me deu algumas nozes embaladas.nessa altura, as luzes da cabina e os óculos das janelas estavam todos abaixados.
Kuwait Airways 777 cabine
Kuwait Airways marca
Após o lanche foi terminado, liguei para Kuwait inflgiht Wi-Fi gratuito. Os pacotes disponíveis eram semelhantes aos do meu voo anterior da Kuwait Airways.:
- 30 minutos para $10
- 60 minutos para $20
- 180 minutos para $40
que os preços estão definitivamente no alto. Outras companhias aéreas oferecem passes Wi-Fi 24 horas por ~ $ 20,Sem limite de dados. No entanto, direi que o preço não era tão obscenamente que era inutilizável. Pagar ~ $ 13 por hora para Wi-Fi rápido enquanto voar não é terrível. Especialmente em comparação com as companhias aéreas que cobram com base em dados, onde você pode encontrar-se pagando mais de US $1.000 por todos os dados que você usaria.portanto, a Kuwait Airways não tem o meu Wi-Fi favorito, mas não tem um preço tão irrazoável que não vale a pena usar se está a tentar trabalhar, na minha opinião. Enquanto você poderia mudar entre dispositivos, não havia opção para parar o “relógio”, então as três horas foram calculadas a partir de quando você começou sua conexão, em vez de baseado no uso contínuo.
Kuwait Airways 777 Wi-Fi gratuito
além disso, o check-out do entretenimento sob demanda do sistema.
Kuwait Airways sistema de entretenimento
comecei a dar uma olhada no airshow — estávamos voando sobre o Iran na época.
Kuwait Airways airshow
Kuwait Airways airshow
Kuwait Airways airshow
Kuwait Airways airshow
I em seguida navegou a seleção de filmes e TV. A seleção era sólida, melhor do que eu esperava com certeza. Havia dezenas de filmes de Hollywood, muitas sitcoms, etc. Não, Não era o grande sistema de gelo da Emirates, mas ainda era bom.
Kuwait Airways entretenimento
Kuwait Airways entretenimento
Kuwait Airways entretenimento
Desde que eu tinha pago para Wi-Fi, eu trabalhei para uma algumas horas, e antes que eu soubesse que estávamos sobre a Europa Oriental. Durante este tempo a tripulação ficou na cozinha e não passou muito pela cabine, embora quando eu pressionei o botão de chamada eles apareceram rapidamente sem parecer irritado, então eu não tenho queixas sobre o serviço.
Airshow enroute ao Shannon
Airshow enroute ao Shannon
a menos de três horas antes de aterrar o serviço de refeição começou.
Airshow enroute ao Shannon
A tripulação distribuído menus — ao contrário do último voo, pelo menos eles tinham menus esse tempo todo.
Kuwait Airways em classe business menu
O menu de leitura da seguinte maneira:
A bebida lista de ler da seguinte forma (como você pode ver, Kuwait Airways é uma seca aéreas):
Toalhas de mesa foram distribuídos e, em seguida, as bandejas com as saladas e aperitivos foram servidos.
Kuwait Airways em classe business almoço — aperitivo e salada
O aperitivo consistiu fumado, turquia com compota de figo com torradas, salmão fumado com alcaparras no pão pumpernickel, e homus. Era saboroso.
Kuwait Airways em classe business almoço — aperitivo
A salada era pequeno, mas pelo menos tinha alguns tomates, pepinos, azeitonas, quinoa, etc.
Kuwait Airways em classe business almoço — salada
ofereceram-me uma selecção de pães.
Kuwait Airways em classe business almoço — pão de seleção
A tripulação rolou um carrinho até o altar com todos os principais cursos, assim, você pode ver os pratos antes de selecioná-los.
eu pedi o “prazer do pescador”, que tinha espetos contendo salmão dicado, camarões e vieiras, com molho de creme de caril. O prato era excepcional.
Kuwait Airways em classe business almoço — prato principal
Ford tinha o frango recheado com espinafre e ricota, que foi servido com arroz e legumes grelhados. Ele também gostava do seu prato.
Kuwait Airways em classe business almoço — prato principal
A tripulação ofereceu-nos Tabasco para ir junto com o prato, que eu achava que era um toque agradável.
Kuwait Airways em classe business almoço — Tabasco
uma Vez que a corrente fosse limpo, a tripulação rolou uma sobremesa de carrinho pelo corredor.
Kuwait Airways em classe business almoço — carrinho de sobremesas
eu pedi o queijo e bolo, enquanto a Ford teve a fruta e sorvete. A sobremesa foi excelente, bem — Ford gostou do sorvete, eo bolo de manteiga com framboesa era delicioso.
Kuwait Airways em classe business almoço com sobremesa
Após o almoço, eu assisti um par de comédia. Cerca de 45 minutos antes de aterrar, a tripulação passou pela cabine para oferecer café árabe ou chá de menta. Pedimos chá de menta, que foi servido em copos bonitos.
Kuwait Airways em classe business chá
alguns minutos depois, nós começamos a nossa descida para Shannon.
Airshow se aproximando de Shannon
Enquanto a descida foi tranqüila em primeiro lugar, nós batemos em alguma turbulência em nossa abordagem, e havia muito a visibilidade limitada.
Ver se aproximando de Shannon
Nós finalmente saiu das nuvens a uma baixa altitude (eu diria que em torno de 1.000 pés), apenas um ou dois minutos antes de tocar baixo.
Ver se aproximando de Shannon
O nariz câmera de alta resolução, então foi legal ver a pista como estávamos prestes a terra.
Ver se aproximando de Shannon
Ver se aproximando de Shannon
Nós tivemos um bom touchdown em Shannon às 1:55.
Touchdown Shannon
o táxi Aeroporto de Shannon
a Partir daí, tivemos um curta de cinco minutos de táxi para a nossa chegada portão, onde chegamos às 2 da manhã.
Chegando no portão de Shannon
Todos os passageiros foram avisados de que eles tinham que desembarcar, como havia uma tripulação de mudança em Shannon.a classe de negócio global da Kuwait Airways é razoavelmente sólida, Especialmente em comparação com o que costumava ser. Eles têm um monte de coisas indo para eles — os assentos totalmente planos eram confortáveis (embora haja melhores produtos lá fora para voos longhaul), a comida era excelente (embora pudesse ser melhor apresentado), e a tripulação era mais amigável do que eu estava esperando.
ao mesmo tempo, existem tantas áreas onde um pouco de esforço iria um longo caminho. O serviço de refeições no voo foi mal cronometrado, como uma refeição após a decolagem parece lógico, e seu sistema minimizou a quantidade de passageiros de descanso foram capazes de obter. Uma cama melhor também ajudaria.mas, no geral, A Kuwait Airways excedeu as minhas expectativas e, a um bom preço, recomendá-las-ia.