o que vai para um parque? Nós cavamos as partes e peças do design paisagístico para explorar e ilustrar as forças, histórias materiais, e narrativas que se escondem sob a superfície. Este artigo é o primeiro de três mergulhos tão profundos, que inclui o local de encontro em Tulsa, Oklahoma, e Hunter’s Point South Park em Queens, Nova Iorque. Todas as ilustrações foram feitas por Adam Paul Susaneck.o Parque Tongva de Santa Monica é um verdadeiro produto do Sul da Califórnia. Tem certamente uma ligação física com o seu contexto—as suas colinas e perspectivas estão cheias de solo proveniente de estaleiros de construção na área; a sua água de irrigação proveniente da instalação local de reciclagem de escoamento; as suas plantas foram cultivadas em viveiros regionais—mas, de formas menos tangíveis e mais sociopolíticas, o parque tem também a marca do Estado Dourado.

Tongva, que foi inaugurado em 2013, foi financiado ao abrigo das leis da Califórnia agora extintas de financiamento do incremento fiscal (TIF). O primeiro da sua espécie nos EUA., As leis TIF da Califórnia entraram em vigor em 1952 com a aprovação da Lei de redesenvolvimento comunitário, que estabeleceu um precedente em todo o país para como a infra-estrutura pode ser financiada. Muitos estados têm imitado desde então a abordagem para estabelecer os mecanismos de financiamento por trás de projetos maciços-e muitas vezes controversos -, incluindo o Cais da Marinha de Chicago e os estaleiros Hudson de Nova Iorque. O financiamento do aumento de impostos permite aos municípios contrair empréstimos para desenvolvimentos em áreas designadas como” danificadas”, com o pressuposto de que os desenvolvimentos irão gerar maiores receitas de imposto predial à medida que os valores dos terrenos sobem. Críticos têm argumentado que programas da TIF têm sido abusados para subsidiar desenvolvimentos de luxo que fazem pouco para melhorar a qualidade de vida dos moradores locais, e em 2011, enquanto o trabalho em Tongva estava bem encaminhado, então governador Jerry Brown dissolveu o programa da TIF da Califórnia, tornando o parque parte da onda final do Estado de projetos apoiados pela TIF. o parque beneficia da abordagem louca do Sul da Califórnia ao urbanismo, onde as comunidades mais ricas da região de Los Angeles permaneceram cidades independentes, permitindo que áreas como Beverly Hills, West Hollywood e Santa Monica invistam receitas fiscais dentro de suas fronteiras sem compartilhar com a cidade de Los Angeles que os rodeia. Cidades onde o preço médio da casa é inferior ao de Santa Mônica, (US $ 1,6 milhões, mais do dobro do preço médio da casa de Los Angeles) pode não ser capaz de gastar tão luxuosamente em seus parques.

Califórnia vem através da mais tangível localização do parque e as decisões estéticas pelo designer do Parque, James Corner Field Operations (JCFO). A JCFO incorporou várias árvores amadas que já estavam no local em um plano inspirado em arroyo que orienta os visitantes para vistas espetaculares do Oceano Pacífico e uma praia que se estende casualmente, com um ar de frio da costa oeste, do outro lado da rua.

o Financiamento

O parque foi totalmente financiada usando TIF. A cidade de Santa Mônica comprou 11,6 acres de terra da RAND Corporation; além do parque, a habitação foi construída no local e Olympic Drive foi estendida através dele. A cidade gastou US $ 53 milhões na propriedade e outros us $42,7 milhões para projetar e construir o parque 6,2 acres, que inclui uma pequena área do outro lado da rua principal em frente à Prefeitura de Santa Monica.

plantas

Tongva hosts more than 30,000 plants of more than 170 species, and more than 300 trees from 21 species, most grown in seven nurseries across the state; the farthest is in Watsonville, less than 300 miles up the coast. Algumas árvores percorreram ainda menos distância: Morty, uma figueira de Moreton Bay, e os três Amigos, um grupo de Figueiras, retratados abaixo, juntamente com várias palmeiras, foram preservados e reorganizados no local para se encaixarem na nova paisagem. O parque mistura espécies nativas e não-nativas tolerantes à seca em zonas modeladas em três comunidades ecológicas da Califórnia (Mato costeiro, chaparral e riparian), criando uma paisagem que se sente familiar, mas evita clichés.

os Edifícios

O aço casulo-esque pavilhões, na foto abaixo, e jogar estruturas foram fabricados pela Paragon Aço em Los Angeles.mobiliário personalizado foi projetado usando madeira jarrah certificada pelo Forest Stewardship Council, uma variedade de eucaliptos geralmente cultivados na Austrália Ocidental. Bancos fora das prateleiras de formas paisagísticas também foram usados.

Art

Weather Field No. 1, do artista De Chicago Iñigo Manglano-Ovalle, compreende um campo de 49 polos de aço inoxidável com palhetas meteorológicas e anemómetros ligados.

Hardscaping

Agregados na hardscaping veio de poços nas proximidades de San Gabriel Valley. As paredes têm pedras douradas da Califórnia. as plantas são irrigadas por água da instalação de reciclagem de escoamento urbano de Santa Monica. Stormwater from the park is also collected in bioswales, and water features recirculate potable water in closed systems.

Trânsito

Tongva integra regional de trânsito em alguns dos habituais Costa Oeste maneiras—há bikeshare estações e scooter de acesso, mas também é apenas um quarteirão de distância de um dos Los Angeles área de maior trânsito de iniciativas: a LA de Metro Expo Linha de expansão. A estação vizinha de Santa Mônica abriu três anos depois do parque e fazia parte de um plano regional mais amplo, enquanto Tongva fazia parte de um plano urbano separado de Santa Mônica. a cultura omnipresente do carro da região também está presente. Tongva fica na ponta sul da pitoresca Pacific Coast Highway, que se estende até a costa de Big Sur, São Francisco, e além, e Olympic Drive, uma rua de três faixas locais, foi estendida ao longo da borda sudeste do Parque.

Land

o local era anteriormente o lar da sede da RAND Corporation, que desde então mudou-se para um bloco vizinho. As habitações desenvolvidas pelas empresas coligadas foram construídas no lado oposto da extensão Olympic Drive.

nfill/Terraforming

Antes de ser autorizado para Tongva, o local foi dominado pelo parque de estacionamento da RAND Corporation. Para criar os vigias do parque, que sobem em pontos de 18 pés e fornecem vistas para o Oceano Pacífico, o solo foi retirado de locais de construção ao redor da cidade, testado para garantir a segurança, e esculpido para criar pistas acessíveis para o local.Jcfo foi selecionado através de um concurso internacional em que participaram 24 equipes. Após a vitória da JCFO, houve cinco workshops comunitários ao longo de seis meses, e o esquema foi apresentado a seis conselhos de revisão e comissões antes do início do trabalho no local em 2011. Embora o esquema começou como um projeto design-bid-build, a cidade transformou-o em um projeto design-build no meio do processo para tentar acelerar a entrega após a Califórnia revogou suas leis TIF.

Manutenção

A Cidade de Santa Mônica, gasta pouco menos de $100.000, anualmente, na manutenção básica, além de cerca de us $20.000, anualmente, na árvore de trabalho e de us $10.000, anualmente privativas de trabalho.apesar de não haver tecnologia de segurança operacional no Parque, Santa Monica tem usado algumas estratégias de vigilância baseadas em atividades pouco ortodoxas. Depois que os ocupantes montaram acampamentos informais no canto oeste do parque, as agências municipais arranjaram um caminhão de comida para ocupar essa área, que desde então tem desencorajado as pessoas de viver lá. E além dos custos de manutenção regulares, a cidade de Santa Monica gasta cerca de US $330.000 anualmente em “embaixadores” que atuam no parque, respondendo perguntas de visitantes e mantendo um olho na atividade.

Como é padrão em muitos dos EUA, parques, Tongva fecha à noite; horário das 6 às 11 horas