Ty Majeski
Majeski de 2010 kart em Meadowview Kartway
os Primeiros anos (2004-2011)Editar
Majeski nasceu em 18 de agosto de 1994, e começou a correr como um de nove anos em pistas de karts em 2004, no Hi-Go Pista de rolamento. A primeira vitória de Majeski veio no seu décimo aniversário. Em suas primeiras oito corridas, ele ganhou três características. Eventualmente, ele foi corrida em diversas pistas diferentes na sua área de residência: GSR Kartway perto de Clintonville, Wisconsin, Hi-Go Raceway, em Cecil, Wisconsin e Meadowview Kartway por Hilbert, Wisconsin. Entre 2005 e 2009, ele ganhou cinco títulos de pista e 84 recursos. Quando ele fez 15 anos, ele tinha ganho um campeonato nacional na Mid-American National Series. No karting, ele ganhou seis campeonatos nacionais, três Campeonatos Estaduais e cinco pistas. Em 2009, Majeski ficou em segundo lugar no Campeonato Nacional Indoor em Batesville, Mississippi; ele ganhou três dos cinco eventos que chamou a atenção de Bobby Waltrip, o irmão de Darrell e Michael Waltrip. Em 2009, Waltrip conseguiu que Majeski testasse um carro de corrida de asfalto em Hickory Motor Speedway. Após Majeski se acostumar a dirigir o carro, ele estava postando voltas vezes mais rápido que o piloto normal do carro; Waltrip queria Majeski para se mudar para a Carolina do Norte para a temporada de corridas de 2009, mas sua família não queria se mudar.Majeski acabou permanecendo em Wisconsin e começou a correr em modelos Late limitados em Wisconsin no Pathfinder Racing Chassis / JJ Motorsports Racing como companheiro de equipe para Ross Kenseth. Ele correu várias faixas para a temporada de 2010, incluindo Columbus 151 Speedway, Dells Raceway Park, e Madison International Speedway com o ex-piloto da NASCAR Busch Series Jason Schuler como seu chefe de equipe. Majeski se juntou ao Big 8 Late Model Series tour em 2011. Ele ganhou três corridas, incluindo a Corrida Big 8 no National Short Track Championship weekend em Rockford Speedway.
ARCA Midwest Tour/TUNDRA Late Models (2012-2016)Edit
ele progrediu para corridas Super Late Models em 2012. Em 2013, ele correu 27 eventos em quatro carros para quatro proprietários diferentes. Na temporada, Majeski gravou sua primeira “ARCA Midwest Tour pole position” na “Marshfield Motor Speedway”. Ele ganhou três corridas no Oktoberfest race weekend no LaCrosse Fairgrounds Speedway.
2014 ARCA Midwest Tour car
Majeski correu para a ARCA Midwest Tour Rookie do ano título em 2014. Ele alcançou sua primeira vitória na Illiana Motor Speedway em maio de 2014. Naquela temporada, ele também correu ocasionalmente corridas semanais selecionadas no State Park Speedway às quintas-feiras, e LaCrosse Fairgrounds Speedway nos sábados à noite, tundra Super Late Model Series eventos, e as três corridas da série vermelha, branca e azul no Wisconsin International Raceway. Majeski também ganhou no Hawkeye Downs Speedway em julho de 2014. Ele foi premiado com o título de estreante do ano, juntamente com o campeonato de Midwest da ARCA em 2014, tornando-se o campeão mais jovem da série. No Snowball Derby de 2014, Majeski começou na 32ª posição e mudou – se para um final de 19º lugar. Ele teve um total de cinco vitórias em 35 corridas naquele ano.Majeski foi nomeado um dos sete finalistas para o programa inaugural Alan Kulwicki Driver Development Program em 2015. Os participantes receberam $ 7777 para ajudar a desenvolver suas carreiras. Ele correu uma programação semelhante em 2015, começando com uma série de sete noites em New Smyrna Speedway para a World Series of Asphalt Stock Car Racing. Majeski venceu o segundo programa na noite de terça – feira e liderou os pontos da série por duas noites. Em julho de 2015, Speed51.com classificou-o No. 4 em seu ranking de poder de pista curta com sete vitórias. No Slinger Nationals, Majeski começou em 20 e passou para o segundo lugar. Enquanto lutava pela liderança perto do final da corrida, ele entrou em um incidente enquanto tentava passar por um carro de salto e reiniciado na parte de trás dos carros da volta principal para terminar em quarto lugar.
2015 ARCA Midwest Tour car including Kulwicki Driver Development decals
Majeski correu quatro vezes durante o fim de semana de Lacrosse Oktoberfest; ele venceu o último modelo na quinta-feira à noite, O Dick Trickle 99 na sexta à noite, e a JMcK 63 Big 8 Series race no sábado à noite. Com 10 voltas para o fim, ele estava liderando a corrida da ARCA Midwest Tour no domingo, quando um bloqueio de vapor fez com que seu carro perdesse energia temporariamente em um reinício; ele terminou em terceiro. Majeski viajou pelos Estados Unidos para a Flórida para a Copa do Governador em New Smyrna Speedway em novembro. Ele começou na 27ª. Depois de passar por todo o campo, Majeski manteve Steven Wallace em vários reiniciamentos para ganhar. Dale Earnhardt, Jr. tuitou sobre a vitória de Majeski chamando-o de”o acordo”. No Snowball Derby, Majeski classificou-se em segundo lugar mais rápido e foi premiado com a pole position após a entrada Kyle Busch de Christopher Bell ser desqualificada.o Kulwicki Driver Development Program (KDDP) nomeou-o seu vencedor inaugural. Em 56 eventos, ele teve 18 vitórias, 19 pole positions, e 48 Top 10 finais. O Speed51 classificou-o no 3.º lugar na sua última temporada, atrás do vencedor do Whelen, Doug Coby, e do campeão da Lucas Oil Late Model Dirt Series, Jonathan Davenport. A ESPN contou com Majeski como o principal piloto a assistir no futuro em um artigo fora de temporada, como ele descreveu-o aceitando o troféu KDDP.
2016 ARCA car
he started the 2016 season in February in the World Series of Asphalt Stock Car Racing at New Smyrna, a week-long series of racing over Speedweeks. Majeski venceu a segunda noite e a última noite para capturar três vitórias totais e o título das Semanas de Velocidade. Ele terminou em primeiro ou segundo em todos os seis eventos da série com um final médio de 1,5. Ele seguiu a série correndo em outra corrida sulista; ele rapidamente passou de um sétimo lugar para a liderança, como ele dominou para ganhar a corrida Rattler 250 no South Alabama Speedway. Speed51.com classificou Majeski como sua primeira escolha de Draft em maio de 2016. Naquele mês, ele ganhou a primeira corrida da “ARCA Midwest Tour”, O Joe Shear Memorial no Madison International Speedway, sobre Johnny Sauter. Em maio, ele se juntou ao Programa de desenvolvimento de pilotos da Roush Fenway Racing. Ele foi um dos onze pilotos nomeados para a NASCAR na próxima classe 2016-2017 no dia seguinte. Em junho de 2016, Majeski fez seu primeiro início na ARCA no nº 17 Roulo Brothers Racing car. Ele teve o tempo mais rápido na prática, começou em sétimo, correu até segundo, e terminou em quarto. Para a temporada, Majeski ganhou 9 de 10 corridas no LaCrosse plus teve vários altos acabamentos em Madison. Majeski notou que ele estava alto na NASCAR Whelen All-American Series National points em agosto, apesar de não correr intencionalmente para qualquer campeonato de pontos de pista. Os 18 melhores acabamentos do condutor determinam a sua posição. Ele tomou uma decisão final da temporada para tentar o título nacional. Ele começou a dupla na Elko Speedway e subiu para a décima posição. No fim de semana seguinte, ele ganhou o outro recurso no Madison para sua 13ª NASCAR weekly win of the season para subir para o terceiro na classificação. Ele correu mais em Elko e Rockford Speedway, mas terminou em terceiro na classificação final de pontos.Majeski terminou a temporada vencendo o evento principal do Oktoberfest no LaCrosse para ganhar o seu terceiro campeonato consecutivo do “ARCA Midwest Tour”. Ele retornou para a nova Smyrna Speedway e se classificou na pole position para a Copa do Governador. Ele caiu quase duas voltas para baixo durante a corrida e voltou a ganhar pelo segundo ano consecutivo.
turnê Nacional série (2017–)Editar
Puxando para o victory lane, depois de vencer a 2017 quebra-gelo de 100 em Dells Raceway Park
Majeski mudou-se para Charlotte, Carolina do Norte, no início de 2017 para trabalhar no Roush organização como um engenheiro. Ele supostamente estava perto de garantir um contrato de desenvolvimento da Ford, mas o campeão da ARCA Chase Briscoe recebeu o contrato, uma vez que ele tinha uma grande experiência de pista. Ele começou a corrida de temporada na World Series of Asphalt em New Smyrna. Majeski ganhou seu segundo Rattler consecutivo 250 sobre Harrison Burton e Steven Wallace. Em Março de 2017, Majeski anunciou que faria sua estréia na NASCAR Xfinity Series no Iowa Speedway em junho, seguido por um cronograma em part-time na série e ARCA. Em 24 de abril de 2017, depois de testar um carro na Daytona International Speedway, foi anunciado que Majeski iria correr cinco corridas da ARCA para a Cunningham Motorsports.
Majeski racing in the 2018 Xfinity Series race at Road America
In April, he returned to Wisconsin for the first asphalt race of the year; he led The last 44 voltas to take the Icebreaker 100 win at Dells Raceway Park. Dois meses depois, em sua estréia na Xfinity no Iowa, Majeski classificou-se em décimo e correu até quinto, mas esteve envolvido em um acidente com Kyle Benjamin na volta 114; ele terminou em 34º. Majeski conquistou sua quarta turnê consecutiva no arco Midwest em Elko Speedway, com uma corrida restante para a temporada. Majeski ganhou sua terceira Copa do Governador consecutiva em um Super Late Model em New Smyra Speedway em novembro sobre Bubba Pollard, Wallace e Burton. Ele retornou à Série Xfinity em Iowa e no final da temporada em Homestead-Miami.Roush Fenway Racing anunciou que Majeski iria compartilhar o número 60 com Chase Briscoe e Austin Cindric em 2018. Majeski teve seu primeiro Top 10 com um sétimo lugar no Iowa. Em julho de 2018, ele dominou para ganhar seu primeiro Slinger Nacional.em 2 de dezembro de 2018, Majeski anunciou um retorno à Super late Model racing depois que foi revelado que a Roush Fenway Racing estava no processo de fechar seu programa Xfinity. Ele foi anunciado como o piloto de cinco corridas da ARCA no número 22 Chad Bryant Racing car em 2019. Em sua segunda partida para a equipe, Majeski se aproveitou de um erro de corrida tardio por Michael Self para assumir a liderança e reteve Sheldon Creed para uma vitória de horas extras no Charlotte Motor Speedway. Ele também ganhou a seguinte corrida no Pocono Raceway. Indo para três seguidos no Michigan International Speedway na semana seguinte, uma aposta de combustível caiu no canto final como Majeski foi passado por Michael Self para a vitória. Em julho, Majeski foi passado no canto final por Matt Kenseth para terminar em segundo lugar no Slinger Nationals. Em agosto, Majeski marcou sua primeira vitória no Dixieland 250 em sua competição em sua home track, Wisconsin International Raceway. Majeski se afastou depois de um recomeço com 16 voltas restantes para capturar seu segundo Oktoberfest no LaCrosse em outubro, após uma batalha apertada com Erik Darnell.em novembro de 2019, Majeski fez sua estréia na NASCAR Gander Outdoors Truck Series no Lucas Oil 150 na ISM Raceway, dirigindo o No. 44 truck for Niece Motorsports. Durante o fim de semana, ele também correu sua primeira NASCAR K&n Pro Series West race na pista com Chad Bryant Racing.
em 10 de dezembro de 2019, foi anunciado que Majeski tinha se juntado a sobrinha a tempo inteiro na equipe No. 45 caminhão para o 2020 NASCAR Gander RV & Outdoors Truck Series temporada, substituindo Ross Chastain. Em sua primeira corrida da temporada, ele estava envolvido em um acidente e deslizou em seu telhado na curva 1 em Daytona. Em 16 de fevereiro, ele venceu sua 100ª corrida Super Late Model durante a World Series of Asphalt race em New Smyrna Speedway. Em julho, Majeski ganhou seu segundo Slinger Nationals depois de perder um pouco da direção assistida, pouco depois de meio caminho através da prova de 200 voltas. Ele ganhou sua segunda consecutiva Dixieland 250 arco Midwest Tour race no Wisconsin International Raceway em agosto.
em 8 de setembro de 2020, a lista de entrada para a corrida de caminhão em Richmond Raceway listou Trevor Bayne como o piloto do No. 45 em vez de Majeski, que não estava em nenhum lugar para ser encontrado na lista de entrada. Nenhuma declaração foi feita sobre Por Que Majeski não foi inserido. Três corridas depois, após um segundo lugar no Talladega, Bayne disse aos repórteres que ele iria terminar a temporada no número 45, efetivamente terminando a temporada de estreia de Majeski sem explicação. Depois de se qualificar na pole position no Oktoberfest super Late Model event no LaCrosse em outubro de 2020, ele decidiu começar na parte de trás do campo para uma chance de ganhar um extra de $6.300 com uma vitória. Ele ganhou a “ARCA Midwest Tour” contra Rich Bickle para ganhar o dinheiro e o bônus.