multe dintre bărcile fluviale prezentate mai jos funcționau pe râul Yangtze (Chang Jiang).

transport turistic de lux

unele bărci fluviale mari sunt comparabile în ceea ce privește cazarea, serviciile alimentare și divertismentul cu o navă de croazieră oceanică modernă. Barcile turistice oferă o călătorie pitorească și relaxantă prin segmentul în care operează.

pe râul Yangtze, de obicei, angajații au îndatoriri duble: atât ca personal de servire, cât și ca dansatori costumați de seară.

• bărci fluviale turistice

• o barcă fluvială pe Yangtze

• o barcă pe râul Willamette, Oregon

ambarcațiunile de lux mai mici (fără divertisment) operează pe căile navigabile europene – atât râuri, cât și canale, unele oferind excursii cu bicicleta și duba în sate mai mici.

transportul de pasageri de mare vitezăedit

bărcile de mare viteză precum cele prezentate aici au avut un avantaj special în unele operațiuni în Yangtze cu funcționare liberă. În mai multe locații din cele trei chei, călătoria cu sens unic a fost impusă prin fast narrows. În timp ce navele cu tiraj mai puțin manevrabile și mai adânci erau obligate să aștepte clearance-ul, aceste bărci de mare viteză erau libere să treacă peste traficul de așteptare alergând în adâncuri.

• rindeluire de mare viteză și hidrofoil bărci fluviale

transport local și low-cost de pasagerid

bărcile fluviale mai mici sunt utilizate în zonele urbane și suburbane pentru vizitarea obiectivelor turistice și transportul public. Barci turistice pot fi găsite în Amsterdam, Paris, și alte orașe turistice în cazul în care monumentele istorice sunt situate în apropiere de apă.

conceptul de transport public local născut în apă este cunoscut sub numele de taxi de apă în țările vorbitoare de limbă engleză, vaporetto în Veneția, tramvai de apă/râu în fosta Uniune Sovietică și Polonia (deși bărcile turistice pot fi numite și tramvaie de apă). Transportul public local pe apă este similar cu feribotul.

ambarcațiunile de transport prezentate mai jos sunt utilizate pentru transportul pe distanțe scurte de pasageri între sate și orașe mici de-a lungul Yangtze, în timp ce ambarcațiunile mai mari sunt utilizate pentru transportul cu costuri reduse pe distanțe mai mari, fără mâncarea sau spectacolele fanteziste văzute pe bărcile fluviale turistice. În unele cazuri, călătorul trebuie să furnizeze propria hrană.

• Sightseeing boat in Amsterdam

• River tramway Moskvitch in Moscow

• Vaporetto in Venice

• Low-cost transport in China

Goods transportEdit

MultimodalEdit

As the major rivers in China are majoritatea Est-Vest, majoritatea transportului feroviar și rutier sunt de obicei nord-sud. Deoarece drumurile de-a lungul râurilor sunt inadecvate pentru transportul camioanelor grele și, în unele cazuri, extrem de periculoase, barjele de rampă drive-on/drive-off sunt utilizate pentru transportul camioanelor. În multe cazuri, camioanele transportate sunt noi și sunt livrate clienților sau dealerilor. Poate unice pentru China, noile camioane observate călătorind în amonte erau toate albastre, în timp ce noile camioane care călătoreau în aval erau toate albe.

mărfuri în vrac

mărfurile cu valoare redusă sunt transportate pe râuri și canale la nivel mondial, deoarece traficul cu barje cu viteză redusă oferă cel mai mic cost posibil pe tonă milă, iar costul de capital pe tonă transportată este, de asemenea, destul de scăzut în comparație cu alte moduri de transport.

• cargo riverboat

• riverboat folosit pentru transportul de marfă în vrac

• SS inlander pe râul Skeena la canionul kitselas, 1911

• în unele regiuni, cum ar fi nordul Rusiei, râurile îngheață iarna. Bărcile fluviale rămân în”închisoarea de gheață”. Portul Kazan, la sfârșitul lunii martie.