în timp ce Kyle Busch mergea cu ușurință la cel de –al doilea campionat Monster Energy NASCAR Cup Series, foarte puțini dintre noi — inclusiv eu-și-am dat seama că a avut loc o bătălie intrigantă pentru un alt punct de conducere. Poziția de top a mașinii non-Charter în punctele proprietarului a fost pusă la bătaie între Premium Motorsports’ nr. Echipa 27 și echipa Gaunt Brothers nr. 96 din Homestead.

în cele din urmă, echipa numărul 27 a predominat.

cu toate acestea, peste o săptămână după cursa transpired, este în căutarea mai mult și mai mult ca Premium Motorsports modificat sfârșitul cursei Homestead pentru propriul câștig.

speculațiile au început sub forma unui post convingător, dar plauzibil, de teorie a conspirației pe pagina R / NASCAR a Reddit.

cu toate acestea, din moment ce Redditor UFixMyLamp2 postat teoria sa cu privire la ceea ce sa întâmplat în Homestead, dovezi a început să se rostogolească în și este cu adevărat în căutarea ca ceva nefast a avut loc la Homestead-Miami Speedway.

dar pentru ce? Cui îi pasă cine este echipa de top non-chartered?Ei bine, acele Echipe non-charter au grijă, deoarece există un bonus semnificativ pentru echipa de top non-charter. Cât costă? Acest lucru este necunoscut, deoarece NASCAR nu dezvăluie aceste cifre, dar din ceea ce mi s-a spus, este o sumă semnificativă.

în valoare de modificarea rezultatul unei curse pentru? Se pare că da.

îndreptându-se spre ultima cursă a sezonului, echipa nr.27 Premium Motorsports a deținut ceea ce părea a fi un avans solid de șapte puncte față de mașina Gaunt Brothers Racing nr. 96 în clasament.

cu toate acestea, cu 33 de ture rămase în eveniment, se părea că banii bonus au alunecat prin înțelegerea Premium Motorsports, deoarece Drew Herring a avut mașina nr.96 pe locul 29 în debutul său Cup Series. Între timp, Ross Chastain a fost blocat pe locul 38 în numărul 27.

aceasta însemna că echipa nr.96 era acum la egalitate cu organizația nr. 27 pentru locul de top non-chartered, dar nr. 96 ar avea avantajul, deoarece au avut tiebreakerul datorită a două locuri pe locul 15 de Parker Kligerman la Daytona și Talladega la începutul sezonului.27 avea nevoie de un miracol dacă sperau să depășească echipa nr.96 în clasament, deoarece toate pozițiile de la 36 la 40 au acordat doar un punct. Acest lucru a însemnat că Chastain va trebui să-și croiască drumul spre locul 35 în ultimele 33 de circuite pentru a-l face pentru sporturile cu motor Premium.

aici lucrurile devin cu adevărat interesante.înaintea lui Chastain au fost Joe Nemechek pe locul 32, conducând o a doua cursă Premium Motorsports, Reed Sorenson pe locul 34, conducând mașina nr.77 A Spire Motorsports, care a avut mult ajutor pentru a obține echipamente de la Premium Motorsports după ce a cumpărat Mobila Row Racing Charter în acest offseason trecut și a început echipa lor, și Josh Bilicki pe locul 35, conducând mașina nr. 52 a lui Rick Ware.

în jurul turului 235, radio palavrageala pe Nemechek nr. Canalul 15 devine destul de interesant și se simte sincer ca o situație de braț mâncărime pe care Michael Waltrip Racing a avut-o la Richmond în 2013, ceea ce a dus la sancțiuni masive.Scott Eggleston, directorul competițional al premium Motorsports, a tastat radioul și a spus: „Ai o problemă cu servodirecția, Peter?”

șeful echipajului Peter Sospenzo, sunând surprins de revelația că mașina lui Nr.15 are o problemă mecanică la început, apoi părea să înceapă să joace de-a lungul.

„Uh Da, am putea — da, da. Adică, Anunță-mă.”

Ei bine, asta e o transmisie radio ciudată. De ce ar fi Eggleston permițându-Sospenzo știu dacă a existat o problemă de direcție?

Mai puțin de patru ture mai târziu, conversația ciudat caseta de direcție a continuat.

Eggleston a întrebat: „Ai o cutie de direcție gata de plecare, Peter?”

Sospenzo a răspuns: „Da. Da.”

Eggleston l-a întrebat apoi pe Nemechek dacă are probleme cu cutia de direcție, la care Nemechek a răspuns „spune asta din nou?”

în loc de a pune întrebarea din nou, Eggleston a spus Nemechek, ” probleme caseta de direcție, trebuie să-l aducă la garaj. Adu-l la garaj, probleme cutie de direcție. Are probleme cu cutia de direcție.”

Nemechek a răspuns prin radio,” 10-4″, și și-a tras imediat mașina nr.15 în spatele zidului și a fost făcut pentru noapte. Ca urmare, Chastain a urcat pe locul 37.

în timp ce conversația Nemechek în mașină a fost ciudată și părea plină de vorbire codificată, câteva ture mai târziu lucrurile devin și mai bizare, deoarece Spire Motorsports a încercat să-i spună șoferului lor Reed Sorenson pentru mai multe ture pentru a merge în spatele zidului, dar se pare că Sorenson și-a ignorat echipajul pentru câteva ture.

la turul 243, observatorul lui Sorenson, Joe Campbell, a spus: „fumul începe să devină foarte rău. Adu-l înăuntru.”

*notă: pentru ceea ce merită, am fost în imposibilitatea de a fața locului orice indiciu că NASCAR a postat echipa de fum la final de la masina lor sau că au chiar le-a avertizat cu privire la aceasta. De asemenea, la momentul acestui post, nu am văzut încă pe nimeni de pe pista din acea noapte Tweet că mașina nr.77 avea fum din ea.

indiferent, fum sau fără fum, Sorenson încă nu răspunde și continuă să facă clic pe ture. Directorul de competiție al acestei echipe, Scott Eggleston-da, același director de competiție exact pentru sporturile cu motor Premium — tastează microfonul și a spus: „ce facem aici?”

șeful echipajului lui Sorenson, Tommy Baldwin Jr., a răspuns: „i-ai spus de patru ori, de cinci ori acum.”

în cele din urmă, Sorenson a reacționat spunând: „Ce vrei să fac? Vino în poala asta?”

Eggleston instruit, ” groapă de data aceasta. Pit de data asta.”

Sorenson întrebat dacă el este de gând să standul groapă? Baldwin răspunde pe scurt pentru Sorenson să aducă mașina la standul său, înainte de a fi anulat de Eggleston, care strigă: „garaj!”

Sorenson tras în garaj și se face, de asemenea, pentru noapte. Acest schimb ciudat l-a mutat pe Chastain până pe locul 36 în ordinea de funcționare.

apoi, cu 15 ture rămase, Josh Bilicki tras No.52 Rick Ware mașină de curse în zona de garaj și a fost făcut pentru noapte.

Acest lucru l-a mutat pe Chastain pe locul 35 și i-a oferit numărului 27 mult râvnitul ultim punct de care are nevoie pentru a-și asigura o victorie de puncte asupra echipei nr.96.
mulți au speculat că Rick Ware Racing a făcut un solid pentru sporturile cu motor Premium. Deși este suspect, nu există dovezi în acest moment care să susțină această teorie.

Josh Bilicki a vorbit cu TobyChristie.com despre ieșirea sa timpurie din cursă și el afirmă că a fost o combinație de probleme care au dus la echipa nr.52 numindu-l o noapte mai devreme.

echipa lui Bilicki și-a dat seama că a ratat o piuliță la ultimul pit stop, ceea ce ar fi dus la o amendă de 10.000 de dolari în post-cursă dacă ar fi rămas pe pistă. După ce au suportat o amendă de 10.000 de dolari în Phoenix cu o săptămână înainte, nu și-au putut permite asta. Deci, a fost fie groapă sau termina cursa devreme.potrivit lui Bilicki, erau blocați pe anvelope extrem de vechi și exista teama că vor provoca un incident cu liderii, care se luptau pentru un campionat general.52 a provocat deja dramă la începutul sezonului pentru Kyle Busch cu Garrett Smithley la volan la Las Vegas și nu au vrut să fie din nou cazul.Bilicki a spus că noul pachet de reguli a făcut ca Homestead să fie mai dur pentru echipele mai mici, deoarece, spre deosebire de anul trecut, mașinile rapide nu s-au lipit doar de canelura de sus. În schimb, erau peste tot.după ce a dezbătut-o, Bilicki spune că el și Echipa au optat să parcheze mașina pentru noapte, deoarece nu au avut nimic de câștigat în întoarcerea pentru încă câteva ture și au avut mult mai mult de pierdut dacă s-a întâmplat ceva negativ.

cu toate acestea, dacă nu. 52 a parcat-o pentru a ajuta Premium Motorsports sau dacă a fost într-un efort de a preveni o amendă și/sau un potențial accident de schimbare a Campionatului, este un punct discutabil, deoarece devine evident că a existat o formă de coordonare evidentă între toate cele trei mașini premium Motorsports aliniate în cursa pentru a face tot posibilul pentru a asigura locul de top fără charter pentru echipa nr.27.

dacă celelalte două mașini conduse de Nemechek și Sorenson nu au fost parcate după comunicații radio ciudate cu Eggleston, nr. 27 echipa ar fi venit un singur punct scurt de a învinge Gaunt Brothers Racing pentru locul de top non-charter în clasamentul proprietarului de la sfârșitul anului.

acesta nu este un aspect bun și, de dragul lui Gaunt Brothers Racing, merită o a doua privire de la NASCAR.