extinderea liniei RER E, cunoscută și sub numele de proiectul Eole (Est Ouest Liaison Express), implică extinderea liniei E a rețelei feroviare RER din Paris, Franța, spre vest de la capătul său existent în Gara Haussmann-Saint-Lazare până la stația Nanterre La Folie.

proiectul de extindere include dezvoltarea de noi piste, tuneluri și trei stații noi. Acesta va cuprinde, de asemenea, mai multe pasarele subterane care leagă linia e de linia a a RER, liniile L și U ale rețelei feroviare suburbane Oq5le-de-France și linia T2 a sistemului de tramvaie.

deservind peste 620.000 de pasageri pe zi, proiectul de extindere a liniei RER E va îmbunătăți frecvența, viteza și regularitatea trenurilor, precum și va optimiza utilizarea infrastructurii.

construcția proiectului de extindere a început în 2015 și se așteaptă să fie finalizată complet în 2024.

RER E Line extension project background

deschis în 1999, linia RER E oferă o legătură orizontală între estul și centrul Parisului, conectând Chelles-Gournay / Tournan-en-Brie cu Centrul Haussmann Saint-Lazare în 30 de minute.

extinderea liniei RER E a fost propusă în 2007, în vederea construirii conexiunilor Est-Vest în regiunea Unq5le-de-France. Extinderea a fost declarată proiect de utilitate publică în ianuarie 2013.

detalii despre extinderea liniei RER E

linia RER E va fi extinsă cu 55 km spre vest, inclusiv o secțiune de tunel lungă de 8 km între gările Haussmann Saint-Lazare și Mantes-la-Jolie. Proiectul va implica, de asemenea, construirea a trei noi stații La Porte Maillot, la D Centifense-CNIT și Nanterre-La-Folie.

construcția stației de tren de la la D de la fense a început la sfârșitul anului 2015. Noua stație va oferi interconexiuni ușoare și acces convenabil la Esplanada de la la D-la-fense.

proiectul de extindere a liniei RER E include, de asemenea,reamenajarea Centrului pentru noi industrii și tehnologii (CNIT), inclusiv construirea unui spațiu comercial de 7.000 m2.

aceasta implică în continuare dezvoltarea conexiunilor la rețelele de transport public și CNIT, crearea de ieșiri pentru linia E A RER și instalarea de ascensoare, platforme, rampe, pasaje antiderapante și benzi tactile pentru asigurarea accesului utilizatorilor cu mobilitate redusă.

noile stații vor fi echipate cu 75 de scări rulante și pasarele în mișcare. Scările rulante vor include soluția Doctor Step, care analizează și înregistrează starea fiecărei componente pentru a anticipa defecțiunile și a limita timpul de nefuncționare.

linia RER E va fi, de asemenea, echipată cu noul sistem de operare a trenurilor bazat pe computer NExTEO care gestionează automatizarea, controlul și supravegherea trenurilor cu scopul de a îmbunătăți funcționarea liniei.

linia va fi deservită de 28 de trenuri pe oră, care vor circula cu o viteză maximă de 120 km/h.

contractorii implicați

SYSTRA a primit un contract pentru faza preliminară a secțiunii subterane și faza de proiectare a proiectului de extindere.

este, de asemenea, responsabil pentru rearanjarea sitului Les Groues de la Nanterre La Folie, reproiectarea liniei existente și livrarea unui nou sistem de semnalizare.

SIXENSE Soldata a primit contractul de monitorizare pentru proiectul de extindere în iulie 2015. Siemens France a fost selectat pentru a furniza sistemul NExTEO pentru extinderea liniei RER Line e în februarie 2016.

în iunie 2016, SNCF R Xvseau a contractat un consorțiu format din VINCI Construction și Spie batignolles pentru construcția noii stații La La D în cadrul companiei la D.

Otis France a încheiat un contract pentru instalarea scărilor rulante și a pasarelelor Mobile. Domeniul de aplicare contractual include, de asemenea, furnizarea de servicii de întreținere pe o perioadă de 15 ani.