Oiler ‘ s Car Club prezintă cursa anuală a domnilor! O petrecere pe plajă și cursa place de care nu a văzut în zeci de ani! Înainte ca America să aibă piste de curse sau chiar drumuri drepte, un bărbat și-a testat mașina pe plajă pentru a găsi limitele!
Cursa Domnilor a atras un interes monumental de când a fost inaugurată în 2012 și avem multe întrebări cu privire la intrarea în cursă,
Cursa este invitațională și toți concurenții potențiali trebuie să trimită prin e-mail fotografii și specificații pentru a fi luați în considerare pentru o invitație.
intrări de curse de epocă să prezinte
[email protected]
„perioada corectă” este ceea ce Mel urmărește cu mașinile, bicicletele și întregul aspect al evenimentului. După cum știți sau ați văzut în fotografii, Mel trece printr-o mulțime de muncă, probleme și conflicte pentru a obține toate „recuzita”, structurile, bannerele, semnalizarea etc. doar dreptul de a emula curse plaja de la sfârșitul anilor 1940 / începutul anilor 50. bilete http://the-race-of-gentlemen.ticketleap.com/
specificatii auto sunt destul de auto-explicative organisme PRE-1935; Pre-1953 piese numai Bangers / Flatheads numai (suntem limitarea ridica sau sedan, cu excepția cazului în care acestea sunt racers radicale, dar perioada corectă pentru tine eră. Ne dorim mai multe roadsters acasă construit, locuri de muncă Gow, un locaters, etc. )
mai jos sunt „perioada corectă” cerințele Motociclete:
Cursa domnilor „concurență” specificatii motociclete
An: 1947 sau mai în vârstă. Motociclete americane.
General – modifica motocicleta pentru curse. Fără aripă completă,” direct de pe stradă”, biciclete. Fără faruri, fără aripi complete etc. Puneți o cheie pe bicicletă și dezbrăcați-o. Ideea este de a recrea cursele pe plajă din anii ’40 și începutul anilor’ 50. toate intrările trebuie să fie pre-aprobate și trebuie să respecte spiritul evenimentului.
*Nu există biciclete non-concurență permise în zona de așteptare pe plajă, cu excepția cazului în care sunt motociclete de expoziție pre-aprobate.
* specificațiile de mai jos sunt pentru motociclete din 1930 – 1947. Pentru motociclete care sunt pre 1930… trimiteți fotografiile și descrierile.
Motor: 1947 sau mai în vârstă: Knucklehead, Flathead, sau alte cheltuieli generale americane-nu după piață s & s motoare, etc.
schimbarea: Schimbare de mână perioadă, ambreiaj picior – nu” Jockey „capace stil clichet, nu” trișor ” ambreiaje de mână…
Harley – tank shift. Indian sau alte motociclete american-Schimbare rezervor sau în afara transmisiei (adică Indian cercetași)
Cadru: Harley-Rigid, Indian-Rigid sau stoc arc spate (40-47), alte marci americane – cadre fabrica
furci: furci perioada, Springer, grindă, frunze de primăvară… Hidraulică adică Vard, trebuie să fie pre-aprobat frâne: perioadă tambur mecanic-fără frâne cu disc, sau tambur modern anvelope: perioada benzii de rulare – agresiv OK (adică. Grasshopper, Firestone ANS), dar nu Motocross Knobby sau Paddle style anvelope permise nu Whitewalls
plăcuțe de înmatriculare sau numere vopsite – plăcuțe de înmatriculare perioadă cu numărul de curse în mod clar vizibile pe ambele părți ale bicicletei și furca din față (dacă este posibil). Plăcuțe de înmatriculare în stil de epocă, fără plăci de motocross din plastic galben cu legături cu fermoar. Vopseaua sau lustruirea pantofilor de pe ambele părți ale rezervorului de gaz este în regulă dacă nu puteți face plăci.
căști de protecție: atât auto și ciclul deschis fata sau casca 3/4 sau jumătate casca.
motocicleta de dinainte de război, perioada Auto corectă pentru acest eveniment fără precedent în timpurile moderne!