notă: la începutul lunii februarie 2021, restricțiile de conducere bazate pe plăcuța de înmatriculare care îngreunau / imposibilul găsirea unui uber au fost ridicate. Disponibilitatea este din nou la normal (a se vedea mai jos pentru zona de servicii limitate). Ora de 10pm este încă în vigoare, astfel încât va fi și mai dificil decât de obicei să găsești o plimbare pe măsură ce seara progresează, deoarece șoferii trebuie să se întoarcă acasă și să parcheze cu zece. Taxiurile, navetele turistice și mașinile de închiriat sunt scutite.

serviciile de taxi privat fără licență nu au fost niciodată permise în Costa Rica, dar guvernul a început impozitarea în iulie 2019 folosind trezoreria pentru a eluda nevoia de legislație și pentru a face acțiunile de călătorie de facto legale – logica fiind chiar dacă există legi împotriva acesteia, nu poate fi ilegală dacă o impozitați…

zona de servicii | violență | interdicție aeroport | alte

Uber operează în San Jose din August 2015 și a extins zona de servicii pentru 2020. Uber va fi în cele din urmă o metodă standard de transport pentru turiști, dar pentru moment este limitată și poate fi incomodă în cel mai bun caz și periculoasă în cel mai rău caz.

merită încercat, dar turiștii vor avea de obicei nevoie de alte opțiuni de transport.

acoperirea Uber este plină de pete în Costa Rica

restricțiile de conducere legate de Covid au făcut foarte dificilă găsirea Ubers în afara San Jose.

în cele mai populare destinații turistice șoferii sunt puțini și puțini – frecvent nu există niciunul. Acoperirea extinsă a fost anunțată în aprilie 2019, dar pandemia din 2020 a dat lucrurile înapoi și începând cu sezonul de călătorie ridicat din 2021, peste 3/4 din țară rămâne în afara zonei oficiale de operare.

90% sau mai mult dintre șoferi sunt concentrați în megalopolisul din jurul capitalei San Jos.

Din moment ce acestea sunt comune în jurul valorii de San jos, ar putea părea ca un Uber de la aeroport ar fi o opțiune bună, dar poate fi complicată de poliție și șoferii de taxi beligerante (a se vedea detalii).

„nu există mașini disponibile”

acțiunile de călătorie (precum și semnalul celular pentru a solicita unul) sunt mai puțin frecvente / inexistente în jurul multor parcuri naționale, locații de turism de aventură (tiroliene, rafting, poduri suspendate, rapel în cascadă etc.), ecolodges, plaje sau case de închiriere de vacanță.

în pre-pandemic 2020 am făcut o eșantionare total aleatorie și arbitrară în 7 locuri turistice populare, inclusiv Manuel Antonio, iar Arenal/La Fortuna a găsit 6 plimbări disponibile în 33 de încercări în diferite momente ale zilei pe parcursul a cinci săptămâni. Nu a existat niciodată un negru Uber disponibil. A devenit de zece ori mai dificil de atunci.

alți călători ne-au spus că atunci când sunt disponibile plimbări din orașe precum La Fortuna până la podurile suspendate sau alte atracții populare, trebuie să fiți sigur că veți face aranjamente dus-întors din timp sau riscați să fiți blocați, deoarece nu există semnal celular și / sau nu sunt disponibile plimbări de întoarcere.

utilizarea funcției „schedule ride” nu este recomandată, deoarece este doar un program soft și Uber avertizează că cursa dvs. va fi anulată dacă nu este găsit niciun șofer în decurs de zece minute de la ora solicitată. În orașele din întreaga lume, partajarea călătoriilor crește poluarea (studiile arată că Uber a crescut numărul total de kilometri urbani conduși cu 25% sau mai mult) și servește ca un mecanism inteligent pentru direcționarea banilor către cei bogați, dar este sigur, convenabil și ieftin temporar – capitalul de investiții este hemoragic un miliard pe an, iar IPO-urile înseamnă acționari care cer randamente, astfel încât prețurile pot crește rapid în următorii ani după ce concurența (taxiuri și autobuze) a fost stinsă.în Costa Rica Uber și alte servicii de taxi alternative sunt încă în căutarea pentru o modalitate de a se potrivi în și recent riscurile pentru Uber și Lyft piloti în Paradis au escaladat.

Uber X-patru pasageri?

nu fi surprins dacă Uber patru pasageri care apare la aeroport se dovedește a fi un 1985 Toyota Corolla. Singurul bagaj contabilizat în calculul Uber este un portofel sau o poșetă. Regulile Uber cu privire la dimensiunea și calitatea vehiculului sunt, de asemenea, în mod obișnuit eludate creativ în Costa Rica, astfel încât să nu știți niciodată care va fi călătoria dvs.

zona de servicii | violență | alte plimbari | cel mai bun transport | aeroport ban/prețurile de probă

prețurile de probă Uber în Costa Rica

am avut o jumătate de oră pentru a ucide în această dimineață, în Cuidad Cariari, așa că am verificat pe câteva prețuri Uber. Acestea sunt aproximativ prețurile de la Aeroportul SJO sau la oricare dintre hotelurile „aeroport” din aproximativ 10 km până la unele dintre destinațiile turistice populare. Pentru UberX (mai ieftină opțiune) non-oră de vârf și, teoretic, până la 4 pasageri, dar eu n-aș conta pe obtinerea 4 adulti cu bagaje intr-un UberX… probabil vei avea nevoie de un UberXL care este cu aproximativ 50% mai mare preț

• Arenal/La Fortuna 122km – Uber ¢63,694 = $111 (taxi ¢81,740 = $142, transfer privat = $100)
• Jaco Beach 90km – ¢58,520 = 102 dolari
• Vulcanul Poas – ¢17,748 = $31
• Puerto Viejo (Caraibe) – ¢115,978 = 208 dolari
• Uvita – ¢90,339 = 157 dolari

Aceste prețuri sunt cu 10-15% mai puțin decât un taxi, dar mai mare decât cele mai multe de transfer servicii cu 10-15%

zona de servicii | violență | interzicerea aeroportului | alte curse | cel mai bun transport/prețuri de probă

nu Ubers la sosirile Aeroportului SJO/preluarea pasagerilor

Ubers pot fi disponibile în apropierea aeroportului, dar șoferii sunt hărțuiți sau atacați ocazional de taxisti dacă încearcă să ridice pasageri la sosiri. Poliția de tranzit a confiscat, de asemenea, mai multe vehicule Uber pentru operarea pe proprietatea aeroportului.

rețeaua wi-Fi gratuită din terminal blochează aplicația și site-ul Uber, astfel încât să poată fi accesată doar folosind datele telefonului mobil sau un hotspot pentru telefonul mobil.

ride hailers care reușesc să aranjeze un pickup sunt direcționate pentru a transporta bagajele în jurul garajului de parcare la o stație de autobuz, sau la un Denny în complexul comercial și restaurant adiacent pentru preluare.

la fel de ridicol pe cât pare că trebuie să iei un taxi de la aeroport la Denny și apoi când taxiul pleacă Uber-ul tău va apărea…

zona de servicii | alternative | violență | interzicerea aeroportului/prețuri de probă

poliția a reținut turiștii folosind servicii ilegale

la sfârșitul lunii August 2018 directorii Ministerio de obras p centiclicas y transportes (Ministerul Transporturilor) și Policia de transito (Poliția Rutieră) au organizat o conferință de presă pentru a anunța că instanțele au confirmat că partajarea călătoriei în general și Uber în mod specific sunt cu siguranță ilegale în conformitate cu legile actuale.Uber a refuzat să suspende operațiunile, informând utilizatorii că serviciul va continua în mod normal și a lansat o invitație către guvern pentru a discuta despre modificarea legilor. Poliția de tranzit au fost raportate pentru a fi hassling, dar nu ticketing sau reținerea șoferilor Uber.

de cele mai multe ori poliția ignoră Ubers, dar presiunea politică din partea Sindicatului șoferilor de taxi determină creșteri ocazionale de aplicare a legii. Poliția fie solicită plimbări false (prinderea este perfect acceptabilă), fie identifică Ubers urmărind pick-up-uri și apoi confiscarea mașinii prin confiscarea plăcuțelor de înmatriculare.

în mod normal, pasagerilor li se spune că sunt „liberi să plece” – cu alte cuvinte lăsați blocați pe marginea drumului stând pe valizele lor – cu toate acestea, într-un caz recent au fost luate două pașapoarte turistice olandeze și au fost interogați și „reținuți” informal mai mult de o oră, determinându-i să rateze zborul.

zona de servicii | violență | interzicerea aeroportului | alte plimbări | cele mai bune prețuri de transport/eșantion

este Uber periculos în Costa Rica? – Atacuri asupra mașinilor și șoferilor

notă-am primit rapoarte despre șoferii Uber care apar, anulând călătoria, cerând apoi plățile în numerar ale cărții mai mari decât prețul cotat. Acest lucru este împotriva termenilor și condițiilor, ar putea fi periculos și ar trebui raportat.

Notă-Am auzit, de asemenea, de șoferii Uber insistând că există o problemă cu drumul atunci când într-adevăr nu există pentru a rula tariful mergând pe drumul lung. Întotdeauna ne ridicăm destinația și ruta pe Waze înainte de a ne urca într-un taxi sau Uber pentru a preveni orice „confuzie”.”Waze arată condițiile de trafic și închiderea drumurilor.

notă – în 2020 am verificat un raport al călăreților agresați verbal și forțați să iasă din vehicul de către un șofer Uber pentru că nu ar plăti suplimentar.

28 iunie 2019 un șofer de taxi din San jos, a forțat un motociclist UberEats (un serviciu de livrare a alimentelor Uber) să iasă de pe drum, apoi a început să-și bată prostiile din motocicletă cu un fier de călcat. Acest incident și alte incidente sunt surprinse săptămânal pe camerele de trafic.

principalii adversari la plimbare de partajare în Costa Rica sunt șoferii de taxi. De mai multe ori au înființat blocuri rutiere sau au organizat sute de cabine pentru a încetini sau a opri blocarea autostrăzilor și a căilor principale. Confruntările și chiar violența au însoțit unele dintre proteste.

alteori taxistas au identificat Ubers în trafic și le-a forțat să bordură. Șoferii Ride share (și într-un caz de identificare greșită, un navetist complet nevinovat) au suferit răni, iar mașinile au fost însumate de șoferii de taxi furioși care mânuiesc pietre și fier de călcat.

nu suntem conștienți de prezența pasagerilor atunci când Ubers sau alte acțiuni de călătorie au fost atacate, dar pare inevitabil în cele din urmă.

zona de servicii | violență | alte plimbări | cel mai bun transport | interdicție aeroport/prețuri de probă

probleme cu Ubers cu rază lungă de acțiune în Costa Rica

există o a treia complicație pentru vizitatori având în vedere un Uber pentru transport.

una dintre puținele situații în care o cotă de plimbare ar putea avea sens este obținerea din zona metropolitană mai mare (unde mașinile sunt abundente) în mediul rural sau invers (dacă puteți prinde un șofer deadheading înapoi în oraș).

Se pare că există o problemă comună cu acest tip de călătorie lungă – durează atât de mult pentru a obține locuri în Costa Rica, încât Uber marchează călătoria ca fiind frauduloasă și anulează plata.

nu am experimentat acest lucru, ci o postarea pe Facebook a primit o grămadă de comentarii „același lucru” și „mi s-a întâmplat și mie”. Imaginea de mai sus este din aplicația șoferului, dar călărețul s-a plâns că, din moment ce Uber a recuperat plata (acest lucru s-a întâmplat a doua zi după călătorie), a trebuit să găsească o altă modalitate de a plăti șoferului. Uber nu are nici un comentariu cu privire la practica.

zona de servicii | violență | interzicerea aeroportului | alte plimbări | cele mai bune prețuri de transport/eșantion

„Taxi Shake App” – Red Cabs Fight back

începând cu mijlocul lunii noiembrie 2018, Autoridad Reguladora de los Servicios P Uniclicos (Aresep) a anunțat că un nou serviciu de călătorie numit Taxi Shake este disponibil pentru sistemele de operare Android și i-phone. Este „Uber pentru taxiurile roșii”.

vehicule, drivere și prețurile sunt la fel ca salutând un taxi pe stradă, dar aplicația oferă confort și o șansă de a câștiga „reduceri, tombole, și premii.”

prețurile Red Taxi (aproximativ 1,05 USD pe km) sunt aproape de două ori mai mari decât cele mai ieftine tarife Uber sau Lyft (începând de la 0,56 USD pe km) către aceeași destinație. Cu toate acestea, acțiunile ride au prețuri variabile și la supratensiune, iar majoritatea călătoriilor pe care le-am făcut au fost de fapt în jur de 0,90 USD pe km.

zona de servicii | alternativă | violență | interzicerea aeroportului | prețurile eșantionului

acoperirea Uber în Costa Rica pentru 2020

acoperirea Uber extinsă în Costa Rica cu mare fanfară locală la mijlocul anului 2019 și harta oficială în care se presupune că serviciul va fi disponibil în 2020 este prezentată mai jos.

Din păcate, versiunea Uber a zonei lor oficiale de serviciu este atât de inexactă încât este mai mult sau mai puțin inutilă. De exemplu, include în mod explicit două insule offshore unde nu există nici măcar drumuri. Unul, Isla del Coco este la 500 km în larg și accesibil doar cu barca. Porțiuni uriașe din zona pe care o indică pe continent sunt, de asemenea, fără drum și nu există nicio indicație a contorsiunilor necesare la Aeroportul Internațional.o imagine mai realistă a serviciului Uber este Costa Rica este prezentat pe harta de mai jos.

există câteva zone mici afișate pe harta de mai sus în verde, unde Uber este mai mult sau mai puțin automat. Faceți clic pe aplicație, adăugați o destinație și în câteva minute veți avea probabil o plimbare. Într-o zonă extinsă afișată în galben este posibil să puteți grindina o plimbare, dar puteți aștepta o oră sau două mai ales târziu sau la ora de vârf.

punctul roșu este Aeroportul Internațional San Jos, punctul zero pentru lupta dintre taxiuri și șoferii Uber. Este relativ ușor să obțineți o plimbare la aeroport (deși șoferul vă poate cere să le îmbrățișați și să vă prefaceți că sunteți o rudă dacă există vreo poliție de tranzit în jur la plecarea pasagerilor), dar de la aeroport poate fi imposibil.

zona de servicii | violență | interzicerea aeroportului | alternative | prețuri de probă

Didi alternativă Uber în Costa Rica 2020

o companie chineză ride share „DiDi” a ales Costa Rica ca țară din America Centrală pentru a lansa Uber lor alternativă. Compania operează pe o bază limitată în Valea Centrală și în principal în San Jos, în 2020, dar are planuri de extindere. Aceleași restricții se aplică DiDi la aeroport. Prietenii ne-au spus că este cam la fel sau cu 10-20% mai ieftin decât Uber, dar sunt mult mai puțini șoferi.

InDriver este încă o altă aplicație încearcă să numerar în pe plimbare de partajare gold rush. Are răsucirea care permite utilizatorilor să „facă propria ofertă tarifară”, majoritatea călăreților caută tariful pe Uber, apoi îl reduc cu 25-50% și speră la cele mai bune. InDriver are o disponibilitate și mai limitată decât Didi sau Uber, dar unii localnici jură pe asta.

Lyft nu operează în prezent în Costa Rica.

zona de servicii | violență | interzicerea aeroportului | alte plimbări | cele mai bune prețuri de transport/eșantion

actualizări privind Uber Legal& starea practică

actualizare 5 februarie 2020 – nicio veste nu este o veste bună. Uber continuă să funcționeze „normal” în Costa Rica.

Actualizare 1 ianuarie 2020 – status quo-ul neliniștit este menținut în fruntea sezonului turistic ridicat. Blocajele ocazionale de taxi și atacurile asupra Ubers sunt încă în știri, dar a fost cea mai mare parte liniștită.actualizare 11 noiembrie 2019-DiDi a început operațiunile ca o alternativă la Uber.actualizare 7 octombrie 2019-șoferii Uber cu care am vorbit au declarat că, deși serviciul a fost legitimat de guvern, li se interzice în continuare să se ridice la aeroport și să se confrunte cu hărțuirea șoferilor de taxi.actualizare 17 iulie 2019 – șoferii de Taxi au anunțat că vor începe să blocheze intrarea în Aeroportul Internațional SJO timp de câteva ore la ore aleatorii în fiecare zi, în semn de protest față de Uber. De asemenea, jumătate dintre taxiurile cu concesiuni de a opera La aeroport susțin că cealaltă jumătate a taxiurilor funcționează ilegal folosind permise expirate.Actualizare 1 iulie 2019 – șoferii de Taxi intenționează să blocheze traficul în semn de protest față de noua taxă pe Ubers. Ei sunt îngrijorați că, dacă Uber începe să plătească impozit, acesta va fi legitimat.actualizare 8 iunie 2019-o mamă care încerca să-și ridice fiica pe aeroportul SJO a depus o plângere împotriva poliției pentru că a fost reținută și acuzată că este șofer Uber.

în curs de desfășurare 2019 – de la începutul anului 2019 am primit rapoarte despre șoferii Uber care apar, anulând călătoria, cerând apoi plățile în numerar ale cărții mai mari decât prețul cotat. Acest lucru este împotriva termenilor și condițiilor, ar putea fi periculos și ar trebui raportat.

Actualizare 1 iunie 2019-Uniunea șoferilor de taxi a anunțat o inițiativă de a „intra în fața” utilizatorilor Uber și de a explica că este ilegală. Ei intenționează să vizeze în principal hub-uri de transport (aer, autobuz, tren) și cumpărături. Deși susțin intenții non-violente, tacticile de confruntare au dus la vărsare de sânge în trecut. Vă rugăm să folosiți prudență și discreție.

actualizare 25 Mai 2019 – poliția de tranzit a confiscat 20 de vehicule pe Aeroportul Juan Santamar Ousta care au răspuns solicitărilor Uber.actualizare 21 Mai 2019-un proiect de lege introdus în ianuarie 2019 de Guvernul din Costa Rica pentru a legaliza partajarea călătoriilor dacă Uber plătește o amendă/mită de 14 milioane de dolari pentru a atenua operațiunea ilegală anterioară este a fost abandonat, dar Ministerio de hacinenda (impozite și trezorerie) anunță că începând din iulie 2019 serviciul va fi impozitat la 13%.

Camera de Comert din Costa Rica a declarat ca prin impozitarea activitatii devine automat legala.

de fiecare dată când un obstacol de legalizare cade, sindicatul șoferilor de taxi anunță greve și blocaje rutiere care îngreunează traficul. Călătoria de la aeroport la centrul orașului a durat 3 ore pe 22 mai.

actualizare 15 Mai 2019 – într-un experiment ridicol conceput pentru a contracara operatorii Uber subrepți la mijlocul lunii mai 2019, aeroportul a anunțat că „livrarea și preluarea pasagerilor de către public este interzisă oficial la SJO. Sunt permise numai taxiurile aeroportuare înregistrate și companiile de transport turistic.”

desigur, rezultatul a fost un haos total și planul a fost abandonat după o singură zi de aplicare. Cu toate acestea, autoritățile încurajează în continuare publicul să folosească parcarea în locul benzilor de preluare și predare.Update 22 aprilie 2019-InDriver a anunțat că va începe un” nume propriul preț ” PriceLine ca versiune a Uber în Costa Rica. Update 10 aprilie 2019-Uber a anunțat într-un e-mail către utilizatori că serviciul oficial va fi extins dincolo de San jos pentru a include Liberia, Nicoya, Manuel Antonio și Jac7.

actualizare 30 August 2018-directorii Ministerio de Obras P Unktablicas y Transportes (Ministerul Transporturilor) și Policia de Transito (Poliția Rutieră) au organizat o conferință de presă pentru a anunța că instanțele au confirmat că partajarea călătoriei în general și Uber în mod specific sunt cu siguranță încă ilegale în conformitate cu legile actuale. actualizare 25 August 2018-Poliția confiscând vehiculele Uber le spune în mod normal pasagerilor că sunt ” liberi să plece.”Asta ar putea însemna că sunt blocați pe marginea drumului, cu excepția cazului în care pot semnala un taxi.într-o escaladare recentă, doi turiști olandezi au raportat că poliția le-a luat pașapoartele și au fost interogați și „reținuți” informal mai mult de o oră, făcându-i să rateze zborul.

zona de servicii | violență | alte plimbări | cel mai bun transport | interdicție aeroport / prețuri de probă