Henry Miller Shreve
Henry Miller Shreve, (născut Oct. 21, 1785, Județul Burlington, N. J., SUA—a murit la 6 martie 1851, St.Louis, Mo.), Căpitan american de râu și pionier constructor de bărci cu aburi care a contribuit semnificativ la dezvoltarea potențialului sistemului de căi navigabile ale râului Mississippi.tatăl lui Shreve a fost un Quaker care a servit totuși ca colonel în Războiul Revoluționar American și și-a pierdut toate bunurile în mâinile britanicilor. Nevoiași, Shreves au fost forțați să emigreze la frontiera de Vest a Pennsylvania. Când tatăl său a murit în 1799, Shreve a început să facă călătorii comerciale cu barca cu chila și barjă pe râurile Monongahela și Ohio. În 1807 a inaugurat comerțul cu blănuri între St.Louis și Philadelphia, prin Pittsburgh, iar în 1810 a început să transporte plumb din Galena, Ill., lângă Mississippi de sus. A devenit acționar și căpitan al Enterprise (a doua barcă cu aburi de pe Mississippi), transportând provizii în 1814 pentru armata lui Andrew Jackson și participând el însuși la Bătălia de la New Orleans. În mai 1815, Enterprise cu Shreve la cârmă a devenit prima barcă cu aburi care a urcat Mississippi și Ohio la Louisville, Ky. Cu toate acestea, Shreve a văzut necesitatea unui design complet nou pentru vapoarele de râu și a construit conform specificațiilor sale Washington, cu o carenă plană, superficială, un motor cu aburi de înaltă presiune pe puntea principală în loc de cală și o a doua punte. Călătoria sa dus-întors la Washington în 1816 de la Pittsburgh la New Orleans și înapoi la Louisville a stabilit cu siguranță Tipul de barcă cu aburi Mississippi.
în 1827 Shreve a fost numit superintendent al îmbunătățirilor râului occidental și a proiectat prima barcă cu obstacole pentru a scoate din sistemul fluvial trunchiurile de copaci scufundate care deseori distrugeau bărcile cu aburi. În anii 1830 a întreprins îndepărtarea unei obstrucții subacvatice acumulate a Râul roșu cunoscut sub numele de Marea plută; succesul său a deschis nordul Louisianei către dezvoltare, iar tabăra sa de lucru s-a transformat într-o așezare permanentă ca Shreveport.