Articles

Kenaf: minunea puțin cunoscută a naturii

Kenaf este o plantă despre care majoritatea oamenilor poate nu au auzit, dar este folosită pentru a produce multe tipuri de materiale ecologice. Aceste materiale sunt deja folosite de majoritatea dintre noi în necunoștință de zi cu zi.

de la hârtie la mobilier și de la biocombustibil la textile, kenaf (hibiscus cannabinus L) a fost cultivat de peste 3.000 de ani și poate fi recoltat în doar patru până la cinci luni, atenuând lipsa de materii prime pe bază de pădure și contracarând defrișările. Studiile Departamentului Agriculturii din Statele Unite (SUA) arată că randamentul de la kenaf – o plantă similară cu cânepa, iuta și inul – este în general de trei până la cinci ori mai mare decât cel al majorității copacilor, care poate dura între 10 și 20 de ani pentru a ajunge la dimensiunea recoltabilă.Kenaf este o cultură majoră în Africa și Asia, în cazul în care acesta este utilizat pentru diverse produse din cordon, cum ar fi coarda, sfoară și pânză groasă de sac. În construcții, este utilizat pentru izolarea termică a pereților, podelelor și acoperișurilor și a soluțiilor de izolare fonică, în timp ce în mobilier, este utilizat la fabricarea plăcilor fibrolemnoase cu densitate medie (MDF) și a altor materiale compozite din lemn. la nivel global, cererea de fibre naturale, cum ar fi kenaf, crește cu 10 până la 15% anual – în special pentru utilizarea în materiale compozite. China, Bangladesh, Thailanda și Myanmar contribuie cu 95% din producția globală de kenaf, care totalizează trei milioane de tone pe an, deși nu există statistici definitive privind cultivarea, utilizarea și comerțul kenaf în ASEAN.în Malaezia, kenaf devine rapid a treia cultură industrială a țării, după uleiul de palmier și cauciuc, după ce a fost introdusă pentru prima dată în 2010 ca alternativă la tutun. Consiliul Național Kenaf și Tobacco din Malaezia a alocat 2.000 de hectare pentru ca micii fermieri să cultive kenaf – a cărui piață globală este de așteptat să ajungă la 854 milioane USD până în 2025. în octombrie anul trecut, ministrul Industriilor Primare din Malaezia, Teresa Kok, a declarat că industria kenaf are un mare potențial de a fi dezvoltată ca o nouă sursă economică, dar guvernul are nevoie de sprijinul sectorului privat pentru a dezvolta în continuare industria.

în 2017, congresmanul Filipinez Salvador Belaro Jr. a solicitat creșterea cercetării și aplicării kenaf pentru a contracara efectele schimbărilor climatice și ale încălzirii globale – descriindu-l ca o „investiție societală la cerere”.”Kenaf absoarbe mai mult dioxid de carbon din atmosferă decât orice altă cultură. Fiecare hectar de kenaf consumă 30-40 de tone de dioxid de carbon în timpul fiecărui ciclu de creștere. În timpul unui singur ciclu de creștere, fiecare hectar de kenaf consumă aceeași cantitate de dioxid de carbon pe care 20 de mașini o emit într-un an”, a spus el. în Thailanda, kenaf a fost al doilea cel mai cultivat produs după orez și a atins un nivel ridicat de 352.000 de hectare (media anuală) la mijlocul anilor șaizeci. Cu toate acestea, lipsa cererii globale în anii 1970 a dus la trecerea fermierilor la alte culturi care au produs profituri precum manioc, porumb și trestie de zahăr.

sursă: Utilizarea Kenaf ca biocombustibil și capacitatea sa de a înlocui materialele pe bază de ulei-și costul său scăzut în comparație cu sticla sintetică și fibrele de carbon – au atras atenția mai multor companii de automobile.

în afară de a lăuda kenaf pentru sustenabilitatea sa, ei sunt, de asemenea, fani ai capacității sale de a reduce greutatea vehiculelor și, prin urmare, consumul de combustibil.

Toyota folosește kenaf pentru interioare auto de la mijlocul anilor 1990, iar componentele care folosesc kenaf sunt în 27 de modele de vehicule de ultimă generație. La automobilul electric BMW i3, de exemplu, panourile ușilor și capacul panoului de bord sunt realizate dintr-un compozit kenaf. Kenaf reprezintă, de asemenea, 50% din materialele din interiorul ușii Ford Escape 2013, ceea ce face o soluție mai ușoară și mai ecologică a vehiculului.”Kenaf și celelalte materiale regenerabile din Escape au făcut vehiculul mai ecologic și mai eficient din punct de vedere al consumului de combustibil”, a declarat Laura Sinclair, inginer de materiale pentru Escape.studiile efectuate de Departamentul Marinei SUA au identificat kenaf ca fiind unul dintre cele mai naturale materiale absorbante din lume, ceea ce a dus la utilizarea sa în sectorul petrolului și gazelor.

cânepă cu sediul în SUA Inc. a introdus un kenaf și cânepă derivate bine foraj produs, DrillWall, pentru a sigila gaura în jurul burghie pentru a preveni lubrifiant de foraj la scurgeri în fisuri sau alte formațiuni poroase în pământ în jurul gaura de foraj. Compania produce, de asemenea, un alt produs kenaf care a fost folosit pentru a ajuta la curățarea deversării de petrol din Golful Mexic după ce platforma petrolieră offshore BP Deepwater Horizon a explodat în 2010.

asigurarea contractelor pe termen lung cu companiile americane de foraj și producție a câmpurilor petroliere, Hemp Inc. de asemenea, a vândut mostre de DrillWall pentru testare către giganți globali precum Saudi Aramco, compania petrolieră din Kuweit, Pemex (Mexic), Petrobras (Brazilia) și ConocoPhillips, printre altele.

„este o astfel de soluție verde pentru industria de foraj nu este chiar amuzant,” said cânepă Inc. CEO-ul Bruce Perlowin.

„în 12 până la 24 de luni, o vom fabrica 24/7, trei schimburi pe zi. Odată ce văd produsul, odată ce îl testează, îl vor dori. Acum că știu că suntem acolo, vom fi peste tot”, a adăugat el.Kenaf poate fi deja „peste tot”, dar este nevoie de mai multă cercetare și investiții pentru ca țările ASEAN să valorifice beneficiile economice și de mediu ale acestei fabrici minune.

combaterea defrișărilor cu tehnologie

mareele se schimbă în favoarea energiei regenerabile

deversarea de petrol Balikpapan ar putea avea efecte pe termen lung