imagine din expediția condusă de Paul Allen care a găsit epava USS Indianapolis.

starea navei USS Indianapolis (CA-35), crucișătorul din timpul celui de-al Doilea Război Mondial păstrat timp de 72 de ani pe fundul mării, s-a dovedit până acum a fi cea mai surprinzătoare pentru cercetătorii care studiază situl de epavă descoperit la începutul acestei săptămâni.

„vopseaua este încă în poziție, ca pe ancoră și pe părți ale navei. Pe ancoră, puteți citi Norfolk acolo. Puteți citi pe cutii, pe cutii de aprovizionare, puteți citi Indianapolis și puteți citi foarte clar ce este pe acea cutie”, a declarat Robert Neyland, șeful filialei de Arheologie Subacvatică din cadrul Comandamentului Naval History and Heritage.în timpul unei discuții live pe Facebook miercuri, Neyland și Richard Hulver, un istoric cu comanda, au descris cercetările lor folosite de miliardarul filantrop și cofondatorul Microsoft Paul Allen folosit pentru a găsi Indianapolis sâmbătă.

Neyland a explicat că epava, la mai mult de 18.000 de metri sub suprafața mării, se odihnește într-un loc protejat de curenți, la o adâncime cu niveluri scăzute de oxigen și puțină lumină naturală. „Acesta este unul dintre cele mai grele naufragii din lume de găsit”, a spus el.dar combinația de circumstanțe care fac căutarea atât de dificilă înseamnă, de asemenea, că epava este bine conservată. Metalul de pe navă, bazat pe fotografiile pe care echipa lui Allen le-a lansat până acum, nu pare să fie corodat. „Nu prea mult în calea creșterii marine”, a spus Neyland

pe măsură ce echipa lui Allen lansează mai multe fotografii și videoclipuri, Neyland a spus că vor fi mai multe despre care să vorbim în ceea ce privește starea navei și mai multe despre modul în care momentele sale finale.

imagine din expediția condusă de Paul Allen care a găsit epava USS Indianapolis.

răspunzând la o întrebare trimisă în timpul evenimentului LIVE, Neyland a spus că locația finală de odihnă a epavei ajută, de asemenea, la conservarea pe termen lung a sitului. Indianapolis este considerat proprietatea Marinei și este considerat prin lege un mormânt protejat. Dar adâncimea extremă și terenul submarin dur fac foarte dificilă vizitarea.

„scafandrii umani nu pot ajunge la această adâncime”, a spus Neyland.

echipa lui Allen lucrează cu Marina pentru a supraveghea site-ul, iar Neyland said are grijă într-un mediu foarte dur să nu deranjeze epava.”acesta este un sondaj incredibil de dificil, este ca și cum ai căuta ceva pe partea întunecată a lunii”, a spus Neyland.

Hulver, care este creditat cu descoperirea unui indiciu de mult trecut cu vederea despre locul unde se află Indianapolis, a subliniat cât de important este să nu uităm echipajul și ilustrul serviciu al navei.

imagine din expediția condusă de Paul Allen care a găsit epava USS Indianapolis.

înainte de război, Indianapolis a acționat ca un flagship timp de câțiva ani, chiar transportându-l pe președintele Franklin D. Roosevelt în America de Sud ca parte a croazierei sale „bunul vecin” în 1936, potrivit NHHC. După atacul surpriză japonez asupra Pearl Harbor, Indianapolis a fost una dintre primele nave care au răspuns, căutând portavioane inamice despre care se crede că se află în apropiere.

Hulver a explicat că primele sale cunoștințe despre povestea Indianapolisului au venit prin cultura populară.

„la fel ca mulți oameni de acolo, introducerea mea inițială în Indianapolis a fost” fălci””, a spus Hulver.

în film, pescarul Quint are un monolog care detaliază zilele petrecute în apă după ce Indianapolis a căzut, în timp ce marinarii au fost atacați de rechini și au cedat epuizării.

„atunci am fost cel mai speriat, așteptându-mi rândul. Nu voi mai pune niciodată o vestă de salvare”, spune personajul Quint, interpretat de Robert Shaw în filmul din 1975.Hulver a declarat că atacurile rechinilor primesc cea mai mare atenție, probabil din cauza filmului, și sunt o parte importantă a poveștii, dar epuizarea și deshidratarea au fost, de asemenea, motive majore pentru care doar 316 din cei 800 de marinari care au intrat în apă au fost salvați.

USS Indianapolis în Pearl Harbor, Hawaii în 1937. US Navy Photo

dar linia lui Quint face aluzie și la una dintre lecțiile învățate din incident. Hulver a spus că vestele de salvare folosite de marinarii din Indianapolis au fost concepute pentru a fi folosite doar aproximativ 48 de ore. Marinarii au fost în apă pentru mult mai mult decât atât, „și au început să cântărească oamenii în jos.”atât Hulver, cât și Neyland au spus că adevărata poveste a Indianapolisului este una de curaj, atât în timpul războiului, cât și după ce torpilele unui submarin japonez au scufundat nava. De exemplu, lt. Thomas Michael Conway, capelanul navei, a continuat să aibă grijă de bărbații din apă, a spus Hulver, acordând ultimele drepturi celor care mor, înainte ca în cele din urmă să cedeze epuizării și să se înece.”Indianapolis a fost una dintre cele mai decorate nave de război din al doilea război mondial”, a spus Hulver despre nava care a câștigat 10 stele de luptă. „Această istorie bogată a fost umbrită de ultimele sale 15 minute.”