este ora 6 dimineața, iar șoferul măturătorului de stradă Kristen Shalbinski face o inspecție înainte de călătorie a acestei mături mecanice, sau pur și simplu, „mătura”, așa cum se știe în garajul Departamentului de salubritate Manhattan District 7 de pe West 57th Street.

nativul din Brooklyn conduce unul dintre cei 430 de măturători de stradă ai departamentului, care curăță în jur de 2.200 de mile de străzi în jurul celor cinci cartiere în fiecare zi.

traseul lui Shalbinski ne duce prin Hell ‘ s Kitchen către Times Square și zona 42nd Street, măturând împreună cu partea alternativă a orașului a programului de parcare stradală, înființat în 1950 pentru a curăța mai bine străzile orașului.

pentru unele întinderi în care nu există zone în picioare, Shalbinski are o plimbare lină la 15 mph făcând exact asta. Dar în alte domenii, în cazul în care partea alternativă este în vigoare, și oamenii nu cooperează, Ei bine, asta e o altă poveste.

„este nevoie de timp pentru a termina traseul”, a spus Shalbinksi. „Sunt câteva zile în care nu ajungem să terminăm traseul din cauza unor astfel de situații. Deci, vă rog, băieți, doar cinci secunde, asta e tot ce ne trebuie.”

pe un traseu mediu, mătura colectează aproape o tonă de resturi. Shalbinski este de obicei pe drum timp de șase ore, uneori oprindu-se pentru a se umple cu apă la un hidrant, deoarece apa este necesară atunci când este cu adevărat uscată, pentru a împiedica praful să lovească. Pit stop-ul îmi dă ocazia să întreb cum funcționează chestia asta.

„măturile de preluare se învârt, aduc gunoiul în deflectorul nostru central de murdărie care apoi împinge, totul este gravitație, îl împinge înapoi spre mătura de preluare, mătura de preluare apoi îl ridică în lift și apoi liftul îl ridică în buncăr”, a spus Shalbinksi.

când Kristen își termină traseul, tot ce a luat măturătorul este pus într-un camion de colectare. Care este dus la o stație de transfer pentru eliminarea finală.