PING G DRIVER

CATEGORIA: Joc de Îmbunătățire Drivere
PRET: 400 de dolari
AM TESTAT: 9° (reglează 8° la 10°), 10.5° (reglează 9.5° la 11,5°) cu Ping Alta 55 grafit ax
TEHNOLOGII-CHEIE: Designul aerodinamic reduce rezistența la înaintare în timpul leagăn cu 37% în comparație cu G30.

Pro

Distanța: un boomer, baby — și nu contează cu adevărat unde îl prinzi; numere mari de transport cu unități care se lansează la înălțime și rămân acolo; super consistent — un club cu tavan înalt, cu un etaj înalt pentru a se potrivi-ce ți-ai putea dori mai mult?
precizie / iertare: cel mai bun — poate vreodată; atât de drept este aproape plictisitor; întreaga față este locul dulce, iar ratările călcâiului/degetelor sunt practic absolvite.
simțiți: un club lung, ușor, care încă gestionează un echilibru impresionant; Gibraltar-stabil, cu o ușoară mângâiere din cap la ratări; o lovitură grozavă, răsunătoare la impact — cum ar fi zdrobirea unei cutii poștale cu o bâtă metalică, așa cum a spus un fan rambunctios.
PLAYABILITY :un punct-andshoot Club de golf — doar juca Drept și zâmbet; un zburător natural care reușește să-și țină capul în vânt; într-adevăr nu cere prea mult operatorului său și este la fel de scăzut ca un șofer.
uite: standout matte black G arată ca un instrument din centura lui Batman; majoritatea băieților merg de fapt pentru turbulatoarele ridicate și chiar pentru amprenta enormă: pare ușor de țintit și imposibil de ratat — ceea ce este corect, Vino să te gândești la asta.

contra

pentru câțiva, arborele este puțin lung, coroana este prea ocupată, iar zborul în creștere este…um… prea drept. Dacă vă puteți ocupa de asta și nu sunteți după ajustarea Rube Goldberg, nu există prea multe de care să vă plângeți.

linia de fund: este mai bine decât G30? Analiza diferenței este mai mult ca împărțirea atomilor decât firele de păr, dar cui îi pasă? Este lung, drept și arată rău ca naiba. Alegerea testerilor pentru șoferul anului în clasa de îmbunătățire a jocului funcționează pentru aproape oricine.

hot Stix ‘ s TAKE: acest club se bazează pe formula de succes a G30 de maximizare a iertării, aerodinamicii și simțului. Foarte iertator pe toc / deget de la picior rateaza. Proiectat pentru toate nivelurile de calificare. Lansare: Mid; Spin: Low-Mid

ascultați acest CLUB

mai multe informații despre driverul PING G

de la GOLF.com, 11 ianuarie 2016:

la fel ca popularul G30, noua serie Ping este formată din trei modele — G, G LS Tec și G SF TEC — care vin cu reglabilitate la mansardă (+/- 1 Irak), un arbore cu punct de echilibru ridicat și creste aerodinamice pe coroană. Crestele se combină cu o tranziție mai rotunjită de la Față la Coroană, plus indentări lungi pe partea din spate a capului, pentru a reduce rezistența cu 37% comparativ cu G30. Rezultatul este viteze mai mari de leagăn și până la patru metri mai mult transporta.

o coroană nouă cu 8 grame mai ușoară permite plasarea unei mase suplimentare în jos și în spate, ceea ce crește MOI. Comparativ cu G, LS Tec se învârte cu 350 rpm mai puțin, în timp ce SF Tec are până la 9 metri de corecție a decolorării. Capetele standard și Ls tec sunt disponibile în 9 lofts și 10.5 lofts, în timp ce SF tec vine în 10 lofts și 12 lofts. – Michael Chwasky