Pivot Firebird 29 este o bicicletă pentru cursele enduro world series, aventuri epice și împingerea limitelor în Parcul de biciclete – cel puțin asta este promisiunea. Dar cât de versatil și puternic este bicicleta într-adevăr, și poate racers non-EWS să se distreze pe ea?

pivotul Firebird a fost deja destul de puternic cu roți de 27,5″ ; noul 29er nu numai că are roți mai mari, ci și o geometrie și mai orientată spre coborâre. De asemenea, bicicleta oferă o deplasare completă de 170 mm în față și 162 mm în spate. Acesta din urmă controlat de o legătură DW-Link, așa cum se obișnuiește pentru Pivot. Cadrul elegant din carbon este disponibil în patru dimensiuni (S – XL). Pe lângă roțile de 29″, bicicleta poate rula și pe o configurație de 27,5+. Tot ce este necesar este o ceașcă de căști mai înaltă, care vine cu fiecare bicicletă. Unghiul capului și al tubului scaunului poate fi reglat cu 0,5 centimetrii, iar înălțimea suportului inferior cu 6 mm printr-un cip flip pe legătura din spate. De cele mai multe ori, însă, am decis setarea slack – nu conduceți un Porsche doar în treapta a treia. Ca și în cazul celorlalte biciclete de 29″ de la Pivot, Firebird 29 are o distanță de 157 mm „Super-boost” pe puntea spate, crescând semnificativ rigiditatea roții din spate și oferind, de asemenea, o mulțime de anvelope și noroi. Cu toate acestea, limitează semnificativ alegerea seturilor de roți disponibile. În opinia noastră, un spate clasic boost ar fi făcut treaba.

pivotul Firebird 29 în detaliu

cu Pivot, sunteți de obicei răsfățat de alegere atunci când vine vorba de a construi. Au un total de șase modele disponibile, plus o actualizare opțională a roților din carbon. Pentru recenzia noastră, am primit construcția la preț mediu – prin care 7.600 de dolari nu este o afacere. Ceea ce obțineți este un tren de rulare Shimano 1 XTR 11-XTR, frâne puternice cu patru pistoane XT și roți DT Swiss M1700. Suspensia are o furcă FOX 36 GRIP2 cu un offset scurt de 44 mm și un șoc de performanță X2. Ghidonul Phoenix carbon cu lățimea de 800 mm este echipat cu mânere WTB Pad-Loc, care au o margine exterioară foarte moale pentru a preveni durerile mâinilor pe coborâri lungi. Le-am găsit prea groase și chiar marginea moale nu era ceașca de ceai a tuturor. furcă Fox 36 Fabrica GRIP 2 170 mm șoc Fox Float X2 performanță 162 mm frâne Shimano XT 4 Piston 200/180 tren de rulare Shimano XT/XTR Seatpost tip șoc Lev INTEGRA 150 mm ghidon Phoenix echipa Carbon 800 mm Stem Phoenix echipa Enduro 45 mm roți DT elvețian M1700 29″anvelope Maxxis Minion DHF 2.5″ / Maxxis DHR II 2.4″
greutate 14.26 kg
preț 7,599

geometria pivotului Firebird 29

pentru bicicleta enduro care este, poziția scaunului este bună. În calitate de călăreț, sunteți poziționat relativ central pe bicicletă, capabil să puneți multă putere pe pedale. Cu toate acestea, vă recomandăm să setați șaua înainte pe stâlpul scaunului picurătorului de transfer pentru a vă aduce greutatea înainte pentru urcări. De asemenea, merită să folosiți comutatorul de urcare pe drumurile asfaltate, deoarece partea din spate sensibilă tinde să se rotească. Ca și alte biciclete Pivot, Firebird strălucește pe ascensiuni tehnice, oferind o combinație perfectă de eficiență și tracțiune.

Set de tub 394 mm 424 mm 457 mm 495 mm Top tube 594 mm 625 mm 648 mm 671 mm tub de Cap 95 mm 105 mm 115 mm 125 mm unghiul de Cap 65.00° 65.00° 65.00° 65.00° Setare unghi 74.50° 74.50° 74.50° 74.50°

The Pivot Firebird 29 on the Trail

tubul supradimensionat al cadrului arată clar că nu a fost construit pentru urcări; Firebird 29 vrea să fie călărit în jos, rapid! După doar câțiva metri de rulare relaxată în jos, pivotul dă imediat impresia că are nevoie de mai mult. Suspensia de pluș a bicicletei prinde viață doar la viteze adecvate, rezervele sale enorme inspirându-vă să mergeți mai repede. Indiferent cât de mari, cât de multe și cât de rapide sunt loviturile, ele sunt înghițite de suspensie. În același timp, oferă mai mult decât suficient sprijin și feedback pentru a juca activ cu terenul. Progresia și sprijinul la mijlocul accidentului vascular cerebral sunt la fața locului. Impresia generală extrem de pozitivă a fost întunecată doar de un sigiliu defect în șocul Float X2, dar FOX a rezolvat rapid această problemă.

Firebird este bicicleta perfectă pentru parcurile de biciclete precum Saalbach Hinterglemm!

Manevrarea pivotului este proiectată și pentru viteze mari. Deși bicicleta nu se simte sedată la croazieră, trebuie să vă deplasați în mod conștient greutatea corporală în colțuri pentru a menține ambele roți ponderate în mod adecvat. De îndată ce ridicați viteza, stabilitatea bicicletei crește. Lanțurile scurte sunt distractive garantate și facilitează schimbările de direcție, manualele și drifturile, dar necesită un stil de călărie activ pentru a obține suficientă aderență pe roata din față. Mai ales pe dimensiunile mai mari ale cadrelor, am fi preferat lanțuri mai lungi. Unul dintre cele mai mari puncte forte ale Firebird este precizia sa. Dacă scopul pentru o linie, puteți fi sigur de a lovi. În ceea ce privește spec nu a fost nimic să se plângă, fie; frânele, anvelopele și trenul de rulare funcționează perfect.

Bang Boom Bang! Firebird 29 îi place dur.

concluzie

Pivot Firebird 29 este un glonț enduro de ultimă generație care înflorește cu adevărat doar la viteze mari și pe trasee aspre. Suspensia puternică asociată cu roți mari și un triunghi frontal lung oferă o calmitate enormă. Cu toate acestea, nu este o bicicletă pentru toată lumea. Mai ales în colțuri, bicicleta necesită un stil de călărie foarte activ.

pentru mai multe informații cap la: pivotcycles.com

acest articol este din numărul ENDURO #035

ENDURO Mountainbike Revista este publicată într-un format de aplicație digitală atât în engleză, cât și în Germană. Descărcați aplicația pentru iOS sau Android pentru a citi toate articolele de pe tabletă sau smartphone. 100% gratuit!

cuvinte: Christoph Bayer fotografii: Christoph Bayer, Antonia Buckenlei