pe măsură ce urmărim 2019 estompându-se în oglinda retrovizoare, este timpul să începem planificarea pentru anul următor. Industria LTL este pregătită pentru o mulțime de schimbări în 2020, cu efecte iminente ale tarifelor în curs și trecerea la mandatul ELD conducând pachetul de factori cu care să se lupte.

ca și în cazul oricărei previziuni, este important să rămâneți la curent cu știrile din industria camioanelor pe parcursul anului 2020 și nu numai, pentru a înțelege ce se realizează și ce pivoturi apar în schimb. Deocamdată, însă, iată câteva predicții inițiale ale industriei de camioane din 2020 pentru a vă pregăti pentru anul următor.

război comercial = posibilă recesiune a transportului de marfă

În primul rând, vestea proastă: anul trecut a fost începutul unui impas asupra comerțului dintre SUA și China, fiecare țară impunând tarife și limitându-și achizițiile de la cealaltă. Acest lucru a dus la începutul unei recesiuni economice, deoarece producătorii americani au mai multe produse decât pot vinde de obicei în străinătate… ceea ce se traduce și în nevoia limitată a companiilor de camioane de a livra aceste bunuri.potrivit președintelui ACT Research, Kenny Vieth, recesiunea industrială care începe deja în SUA va avea cu siguranță un efect major asupra tendințelor industriei de transport de marfă și LTL. „Recuperarea transportului de marfă depinde de viteza cu care oferta de echipamente și cererea de transport de marfă sunt readuse în linie”, a spus Veith. Deci, până când producția ajunge la o aparență de echilibru, așteptați-vă ca industria navală să încetinească și mai mult.

mai multe oportunități în construcții

Din fericire, cu fiecare nor vine o căptușeală de argint. În ciuda recesiunii producției industriale, construcția clădirilor continuă să crească. Potrivit CEO-ului PGT Trucking, Pat Gallagher, ” vedem afacerea de construcții în plină expansiune . . . Oriunde te duci în marile orașe vezi macarale.”

dacă această tendință se menține constantă, transportatorii ar putea compensa pierderile din transportul HHG și alte mărfuri afectate de tarife, găsind oportunități pentru șoferii de camioane de a sprijini eforturile de construcție. Aceste oportunități s-ar putea lărgi și mai mult în cazul în care guvernul federal ar acorda prioritate reformei infrastructurii, ceea ce ar deschide o mulțime de locuri de muncă și ar cere camioanelor să livreze Materialele necesare.

respectarea obligatorie a ELD

în 2020, utilizarea dispozitivelor electronice de înregistrare (Eld) aprobate de FMCSA trebuie să respecte specificațiile stabilite în proiectul de lege al Congresului MAP-21 din 2012, care a eliminat jurnalele de hârtie familiare pe care industria camioanelor le folosise anterior. Transportatorii au avut până în decembrie 2017 să instaleze și să implementeze Eld-uri în procesele lor de înregistrare. Dar dacă compania dvs. avea un alt sistem electronic de înregistrare—în special, dispozitive automate de înregistrare la bord (AOBRD)-la acea vreme, aveți un permis până în decembrie 2019 pentru a vă actualiza hardware—ul, regulile și procesele pentru a fi în conformitate cu cele rescrise pentru MAP-21.

începând cu luna viitoare, permisul este nul și neavenit; toate sistemele electronice de înregistrare la bord ale bunicilor trebuie să fie comutate pentru dispozitivele compatibile cu ELD. Aceasta include, de asemenea, smartphone-uri și tablete, care trebuie să fie conectate la motorul camionului.

dacă compania dvs. a pus deja măsuri pentru a se conforma mandatului ELD, 2020 nu va aduce nicio modificare proceselor dvs. de logare. Dacă nu, așteptați-vă să învățați un nou sistem de înregistrare la începutul anului nou, inclusiv cum să înregistrați, să editați, să certificați și să transferați jurnalele.

dependența mai mare de Blockchain

deși nu este o tehnologie nouă, blockchain este gata să aibă cel mai mare impact asupra tendințelor industriei LTL în 2020. După costurile inițiale de configurare și implementare, documentația digitală economisește costurile lanțului de aprovizionare într-un mod mare. Măsurile de criptare și securitate oferă pesmet detaliate, care sunt dificil de a deplasa și manipula, și natura digitală a blockchain urmărire oferă tuturor părților implicate cu vizibilitatea de a menține supravegherea pe fiecare bucată de marfă, de la expediere la livrare.este probabil ca tot mai multe companii să vină online cu tehnologia blockchain în 2020, pentru a rămâne relevante și competitive cu alți transportatori care au făcut deja acest lucru. S-ar putea să-l găsești pe al tău. an.

creșterea ratelor de încărcare a camioanelor

în 2018, supraoferta de camioane disponibile a dus la oferirea de către transportatori a unor tarife extrem de competitive (citiți: super scăzute) expeditorilor pentru a-și câștiga afacerea, ducând la condiții profitabile pentru expeditori pe tot parcursul anului și până în 2019. De—a lungul acestui ultim an, cântarele s-au echilibrat în echilibru-iar acum, pe măsură ce trecem în 2020, pendulul pare să se balanseze și mai mult.

conform unei analize realizate de Coyote Logistics, industria navală se poate aștepta să vadă rate mai mari în general și, în special, să crească prevalența ratelor spot față de ratele contractuale. DAT Solutions prezice o creștere de 2% și 5% a ratelor contractuale și spot, respectiv—ceea ce înseamnă că ar trebui să vă pregătiți pentru o creștere a bugetului pentru a expedia aceeași cantitate de marfă în anul următor.

pentru a vă asigura că primiți cele mai competitive tarife de transport LTL pe tot parcursul anului 2020, partener cu o companie de brokeraj de marfă stabilită—cum ar fi Flock Freight. Negociem tarife rezervate de obicei numai companiilor mai mari din industria camioanelor și le transmitem turmei noastre de întreprinderi mici și mijlocii. Rețeaua Flock este formată din transportatori verificați și de încredere care lucrează cu noi pentru a oferi transport de marfă eficient și rentabil, fără surprize.

afacerile durabile vor avea succes

vedem din ce în ce mai multe companii adaptându-se la modele de afaceri durabile. Aceasta oferă o oportunitate unică companiilor din industria lanțului de aprovizionare de a oferi soluții durabile clienților lor care doresc să-și facă produsele mai ecologice. Am văzut companii precum Convoy punând sustenabilitatea în fruntea misiunii lor, deoarece își propun să reducă spațiul gol al camioanelor și emisiile de carbon irosite.

când expediați un camion partajat cu Flock Freight, puteți economisi până la 40% din emisiile de carbon din fiecare expediere. În plus, adoptăm o abordare mai riguroasă a inițiativelor noastre de sustenabilitate cu recenta noastră certificare B Corporation. Această certificare asigură faptul că Flock Freight atinge cele mai înalte valori de performanță în ceea ce privește durabilitatea, diversitatea și bunăstarea angajaților. Ne asigurăm că ne tratăm bine planeta și oamenii.

industria camioanelor în 2020 poate fi imprevizibilă, dar linia de jos nu trebuie să fie. Începeți cu Flock Freight astăzi.