recenzie: Kuwait Airways Business Class 777 Kuwait la Shannon
ca autobuzul nostru tras până la standul de la distanță, am fost fericit să văd că zborul nostru a fost de fapt operat de un 777-300ER. Kuwait Airways ‘ 777-200 sunt vechi, așa că am fost îngrijorat că vom avea un schimb de ultim moment. Din fericire, nu a fost cazul și am fost încântat să experimentez „viitorul” Kuwait Airways.
Kuwait Airways 117
Kuweit (KWI) – New York (JFK)
vineri, 17 martie
plecare: 9: 00AM
sosire: 8: 00PM
durata: 17hr
aeronave: Boeing 777-300ER
scaun: 9H (clasa Business)
am urcat prin ușa L2, unde am fost îndreptate chiar în cabina de clasa business.Kuwait Airways are scaune Aerospace Diamond B / E în clasa business pe 777-300ers, care este un produs similar cu ceea ce este disponibil pe Aeroflot, Aeromexico, Air China, KLM, Royal Jordanian, Saudia, United etc.
cabina din spate a clasei business avea un total de 24 de locuri, repartizate pe patru rânduri, într-o configurație 2-2-2.
Kuwait Airways 777 business class cabin
a existat, de asemenea, o cabină business class forward, în fața celui de-al doilea set de uși și în spatele primei clase. Avea două rânduri, pentru un total de 12 locuri. Aceasta înseamnă că întreaga cabină business class avea 36 de locuri.
Kuwait Airways 777 business class cabină înainte
Kuwait Airways 777 Business Class cabină înainte
am fost în locuri 9h & 9K, care au fost pe culoar și fereastra scaunului în al doilea ultimul rând al cabinei din clasa business din spate.
Kuwait Airways 777 business class scaune
B / E Aerospace Diamond scaune nu sunt cu adevărat de ultimă oră, dar cel puțin sunt complet plate. Avantajul acestora față de scaunele standard orientate spre față este că au un pic mai multă confidențialitate, deoarece scaunele sunt ușor eșalonate. Dezavantajul este că au doar o zonă mică în care vă puteți așeza picioarele, astfel încât scaunul nu este atât de spațios în poziția complet înclinată.
Kuwait Airways 777 business class locuri
există o frumoasă partiție permanentă de confidențialitate între scaune. Este suficient de scăzut pentru a putea vorbi cu persoana care stă lângă tine, dar suficient de înalt pentru a avea un pic de intimitate atunci când este complet înclinat.
Kuwait Airways 777 business class partiție de confidențialitate
Kuwait Airways 777 Business Class cabină
în spatele că este zona de depozitare, care este expus. De asemenea, are o mufă pentru căști și prize de alimentare.
Kuwait Airways 777 business class depozitare scaun
pe cotiera centrală sunt comenzile scaunului, care sunt ușor de utilizat.
Kuwait Airways 777 business class controale scaun
masa tava pliat din cotiera centrală, și ai putea folosi fie totul sau jumătate din ea.
Kuwait Airways 777 business class tava de Masă
apreciez foarte mult că Kuwait Airways are duze de aer individuale pe 777s lor, ceea ce prea multe companii aeriene nu fac.
Kuwait Airways 777 business class duze de aer
de așteptare la locul meu la îmbarcare a fost o pătură lână disonant și o pernă — c hai Kuwait Airways, puteți face mai bine decât acest lucru, în special pentru zborurile longhaul.
Kuwait Airways business class pernă & pătură
la aproximativ 10 minute după ce s-a stabilit, echipajul a venit pe locurile noastre pentru a ne oferi băuturi înainte de plecare. Alegerea a fost între suc de căpșuni, suc de portocale și apă. Amândoi am avut suc de căpșuni, care a fost gustos, și a servit cu nuci mixte.
Kuwait Airways business class băutură înainte de plecare și nuci mixte
însoțitorii de zbor care lucrau la zbor erau o combinație de bărbați și femei din alte țări țările (însoțitorii de zbor care ne serveau erau indieni și est-europeni). Întregul echipaj a fost foarte prietenos. Ei au fost în mod clar foarte mândri de noul lor avion, care a fost frumos pentru a vedea.
știam că clasa întâi era goală în acest zbor, așa că am întrebat-o pe una dintre însoțitoarele de zbor dacă pot obține o fotografie a unuia dintre scaune. El a verificat cu supraveghetorul său, și a spus că a fost în regulă. Așa că am mers repede la cabina de primă clasă pentru a arunca o privire. Cabina era într-o configurație 1-2-1, cu un total de opt locuri complet închise. Cabina arăta destul de frumos — sper să o zbor într-o zi.
Kuwait Airways 777 scaun de primă clasă
Kuwait Airways 777 scaun de primă clasă
după ce ne-am întors la locurile noastre, ni s-au prezentat căști. Destul de hilar, au venit într-o pungă care tocmai a spus „lux” pe ea, cu logo-ul Kuwait Airways. Hah.
Kuwait Airways business class căști
căștile au fost bine, deși nu sunt sigur că au trăit până la titlul de „lux”.
Căști Kuwait Airways business class
după aceea ni s-au oferit prosoape calde.
Kuwait Airways business class prosop cald
apoi ni s-a oferit cafea arabă și date. Este impresionant că oferă acest lucru, așa cum mulți alți transportatori nu fac în clasa business.
Kuwait Airways business class data
Kuwait Airways business class cafea arabă
mi-a plăcut, de asemenea, Cupa acest lucru a fost oferit în.
Kuwait Airways business class Arabic coffee
plecarea noastră a fost întârziată cu puțin din cauza încărcării unui pasager cu o problemă medicală. A fost un băiat tânăr care a fost rănit grav în primul rând al cabinei din clasa business din spate. El a fost încărcat în avion în ceea ce părea un fel de camion de catering și au trebuit să-l ridice de pe targă pe scaun, pe care l-au lăsat complet înclinat. Era un doctor care călătorea cu el, împreună cu familia sa.
În cele din urmă, în jurul orei 9:20, ușa s-a închis, cu aproximativ două treimi din locurile din clasa business ocupate. Câteva momente mai târziu, videoclipul de rugăciune și siguranță a fost proiectat. După aceea, însoțitorul de zbor principal a făcut un anunț care ne informează despre timpul nostru de zbor de 7hr50min către Shannon. Da, zborul spre New York face o oprire în Shannon, deși toată lumea din avion merge la New York și nu ridică niciun pasager nou.
la 9:25 am început pushback nostru, lângă un Kuwait Airways 747-400.
Kuwait Airways 747
pe măsură ce ne-am împins înapoi, am văzut și statul Super sexy Kuweit 747-8. Nici nu-mi pot imagina cum e interiorul avionului.
statul Kuweit 747-8
mi-au plăcut avioanele pe care le-am văzut în drum spre pistă, inclusiv tot aerul avioane de forță.
Kuwait Air Force plane
avioane la aeroportul Kuweit
Kuweit 777 are o camera foarte mare nas. În timp ce prefer camera tail de pe A380 în ceea ce privește perspectiva pe care o oferă, claritatea camerei a fost incredibilă.
Taxi Kuweit aeroport
de 9:40 am fost exploatație scurt a pistei, și doar de așteptare pentru câteva avioane să aterizeze și să decoleze.
Taxiing Kuweit aeroport
la 9:45 am fost eliminate pentru decolare.
decolarea Aeroportului Kuwait
decolarea Aeroportului Kuweit
rola noastră de decolare nu a fost deosebit de lungă, iar urcarea noastră a fost destul de abruptă.
vedere după decolare din Kuweit
am avut vederi minunate ca am zburat peste coasta.
Vizualizare după decolare din Kuweit
vizualizare după decolare din Kuweit
aproximativ 15 minute după decolare semnul centurii de siguranță a fost oprit. De îndată ce semnul centurii de siguranță a fost oprit, am verificat cele două toalete situate între cele două cabine de clasă business. Ei au fost destul de mici, deși destul de frumos. Au existat, de asemenea, unele facilități, inclusiv o periuță de dinți, pastă de dinți etc.
Kuwait Airways business class WC
Kuwait Airways Business Class WC
aproximativ 20 de minute după decolare echipajul a distribuit truse de amenajare. Kituri au fost destul de frumos, și a avut în primul rând facilități Aigner. A fost loțiune de corp, deodorant, balsam de buze, fard de ochi, șosete, dopuri pentru urechi, o periuță de dinți și pastă de dinți, o perie de păr, o oglindă etc. Pentru clasa business a fost un kit destul de solid, după părerea mea.
Kit de agrement Kuwait Airways business Class
Kuwait Airways Business Class amenity Kit cuprins
De asemenea, ni s-au oferit sticle de apă.
Kuwait Airways business class apă îmbuteliată
la aproximativ 30 de minute după ce au fost distribuite fețele de masă la decolare și ni s-a spus că fi oferite „băuturi răcoritoare.”
Kuwait Airways business class față de masă
au rostogolit un trolly în jos pe culoar, care a avut cafea, ceai, și plăci mici cu gustări.
Kuwait Airways business class gustare
mai jos a fost gradul de gustare. Totul avea un gust decent, deși era mic.
Kuwait Airways business class snack
am fost informați că ni se va oferi o masă completă cu aproximativ trei ore înainte de aterizare.
mi se pare că acest lucru este un fel de enervant pe câteva niveluri:
- zborul a plecat la 9AM, astfel încât majoritatea oamenilor ar trebui să-și părăsească casa / hotelul până la 6AM pentru a ajunge la aeroport și, probabil, nu ar lua micul dejun; ați crede că veți servi o masă completă imediat după decolare, deoarece majoritatea oamenilor ar fi flămânzi
- zborul non-stop ar fi de aproximativ 14 ore, deși îl împart în două zboruri de aproximativ șapte ore, ceea ce limitează cantitatea de somn pe care o puteți obține; în plus, apoi servesc mesele puțin peste jumătatea zborului, ceea ce limitează și mai mult somnul pe care îl puteți obține
gustarea în sine a fost bine, deși nu mâncasem micul dejun, așa că încă îmi era foame. Însoțitorii de zbor au fost prietenoși și au oferit rezerve de băuturi, iar la cererea mea mi-au dat și niște nuci ambalate.
în acel moment luminile cabinei și geamurile erau toate coborâte.
Kuwait Airways 777 cabină
branding Kuwait Airways
după ce gustarea a fost terminată, m-am conectat la Wi-Fi-ul inflgiht din Kuweit. Pachetele disponibile au fost similare cu cele de pe zborul meu anterior Kuwait Airways:
- 30 de minute pentru $10
- 60 de minute pentru $ 20
- 180 de minute pentru $40
că prețurile sunt cu siguranță pe partea înaltă. Alte companii aeriene oferă 24 oră Wi-Fi trece pentru ~$20, fără capace de date. Cu toate acestea, voi spune că nu a fost atât de obscen Preț că a fost inutilizabil. Plata ~$13 pe oră pentru Wi-Fi rapid în timp ce zboară nu este teribil. Mai ales în comparație cu companiile aeriene care taxează pe baza datelor, unde te-ai putea găsi plătind peste 1.000 de dolari pentru toate datele pe care le-ai folosi.
deci Kuwait Airways nu are Wi-Fi-ul meu preferat, dar nu are un preț atât de nerezonabil încât nu merită folosit dacă încercați să lucrați, după părerea mea. În timp ce puteți comuta între dispozitive, nu a existat nicio opțiune pentru a opri „ceasul”, astfel încât cele trei ore au fost calculate de la momentul în care ați început conexiunea, mai degrabă decât pe baza utilizării continue.
Kuwait Airways 777 Wi-Fi
de asemenea, am verificat sistemul de divertisment la cerere.
Kuwait Airways entertainment system
am început prin a lua o privire la airshow — am fost zboară peste Iran la momentul respectiv.
Kuwait Airways airshow
Kuwait Airways airshow
Kuwait Airways airshow
Kuwait Airways airshow
apoi am navigat selecție film și TV. Selecția a fost solidă, Mai bună decât mă așteptam cu siguranță. Au fost zeci de filme de la Hollywood, o mulțime de sitcom-uri etc. Nu, nu era marele sistem de gheață al Emirates, dar era încă bun.
Kuwait Airways entertainment
Kuwait Airways Entertainment
Kuwait Airways entertainment
Din moment ce am plătit pentru Wi-Fi, am lucrat pentru un câteva ore, și înainte să-mi dau seama am fost peste Europa de Est. În acest timp, echipajul a rămas în bucătărie și nu a trecut prea mult prin cabină, deși când am apăsat butonul de apel au apărut rapid fără să pară bifate, așa că nu am nicio plângere cu privire la serviciu.
Airshow în drum spre Shannon
Airshow în drum spre Shannon
doar sub trei ore înainte de aterizare serviciul de masă a început.
Airshow în drum spre Shannon
echipajul a distribuit meniuri — spre deosebire de ultimul zbor, cel puțin aveau meniuri de data aceasta.
Kuwait Airways business class meniu
meniul CITEȘTE după cum urmează:
lista de băuturi citește după cum urmează (după cum puteți vedea, Kuwait Airways este o companie aeriană uscată):
au fost distribuite Fețe de masă, apoi au fost servite tăvi cu salată și aperitiv.
Kuwait Airways business class prânz — aperitiv și salată
aperitivul a constat din curcan afumat cu gem de smochine pe pâine prăjită, somon afumat cu capere pe pâine pumpernickel și hummus. A fost gustos.
Kuwait Airways business class prânz-aperitiv
salata laterală era mică, dar cel puțin avea niște roșii, castraveți, măsline, quinoa, etc.
Kuwait Airways business class prânz — salată
mi s-a oferit și o selecție de pâine.
Kuwait Airways business class prânz — pâine selecție
echipajul a rostogolit un cărucior pe culoar cu toate felurile principale, astfel încât să puteți vedea feluri de mâncare înainte de a le selecta.
am comandat „deliciul pescarului”, care avea frigarui care continea somon taiat cubulete, creveti si scoici, cu un sos de crema curry. Mâncarea a fost excepțională.
Kuwait Airways business class prânz — felul principal
Ford a avut pui umplute cu spanac și ricotta, care a fost servit cu orez și la grătar legume. I-a plăcut și felul lui de mâncare.
Kuwait Airways business class prânz — felul principal
echipajul ne-a oferit Tabasco pentru a merge împreună cu vasul, care am crezut că a fost un frumoasă atingere.
Kuwait Airways business class prânz — Tabasco
odată ce rețeaua a fost curățată, echipajul a rulat un cărucior de desert pe culoar.
Kuwait Airways business class prânz — desert Coș
am comandat brânză și tort, în timp ce Ford a avut fructe și înghețată. Desertul a fost excelent — de asemenea-Ford sa bucurat de înghețată, iar tortul de unt cu zmeură a fost delicios.
Kuwait Airways business class prânz — desert
după prânz am urmărit câteva sitcom-uri. Cu aproximativ 45 de minute înainte de aterizare, echipajul a venit prin cabină pentru a oferi cafea arabă sau ceai de mentă. Am cerut niște ceai de mentă, care a fost servit în pahare drăguț.
Kuwait Airways business class ceai
câteva minute mai târziu am început coborârea noastră în Shannon.
Airshow se apropie Shannon
în timp ce coborârea a fost buna la început, am lovit unele turbulențe pe abordarea noastră, și nu a fost foarte vizibilitate limitată.
vedere se apropie Shannon
în cele din urmă am izbucnit din nori, la o altitudine mică (aș spune la aproximativ 1.000 picioare), doar un minut sau două înainte de a atinge în jos.
vedere se apropie Shannon
Camera nas a fost de înaltă rezoluție, așa că a fost rece pentru a vedea pista ca am fost pe cale de a ateriza.
vedere se apropie Shannon
vizualizare apropiindu-se de Shannon
am avut un touchdown lin în Shannon la 1:55pm.
Touchdown Shannon
taxi aeroportul Shannon
de acolo am avut un taxi scurt de cinci minute până la poarta noastră de sosire, unde am ajuns la 2pm.
sosind la poarta din Shannon
toți pasagerii au fost informați că trebuie să se epuizeze, deoarece a existat o schimbare a echipajului în Shannon.
Kuwait Airways business class linia de fund
În general Kuwait Airways business class este destul de solid, mai ales în comparație cu ceea ce au folosit pentru a fi. Au o mulțime de lucruri care merg pentru ei — scaunele complet plate erau confortabile (deși există produse mai bune acolo pentru zborurile cu longhaul), mâncarea a fost excelentă (deși ar putea fi prezentată mai bine), iar echipajul a fost mai prietenos decât mă așteptam.
în același timp, există atât de multe domenii în care un pic de efort ar merge mult. Serviciul de masă din zbor a fost slab programat, deoarece o masă după decolare ar părea logică, iar sistemul lor a minimizat cantitatea de pasageri de odihnă pe care au putut să o obțină. Așternutul mai bun ar ajuta, de asemenea.
dar în general Kuwait Airways mi-a depășit așteptările și, la un preț bun, le-aș recomanda.