cu geometrie reglabilă și capacitatea de a rula fie 29-inch sau 27.5-inch jante, Rocky Mountain Instinct C70 oferă traseu de echitatie versatilitate pentru cei În căutare de tolba one-bike.

Noțiuni de bază: înființat 29 sau 27.5; geometrie reglabilă
Pro: versatil, alpinist decent, descendent minunat
Contra: suspensie spate ia tinkering să se simtă de susținere și de pluș

• Comentarii conexe:
  Trek Rail e-MTB prima plimbare
  industria nouă hub-uri Hydra
  Vittoria Martello Graphene 2.0 anvelope

când începeți să citiți recenzii mountain bike, există multe despre capacitatea unei biciclete de a gestiona terenul pe care veți merge. Sunt vinovat de asta în propriile mele recenzii. Dar faptul este că terenul variază de la plimbare la plimbare și chiar de la traseu la traseu. Nu ar trebui să se presupună că o bicicletă ar trebui să poată face față majorității, dacă nu tuturor, terenului pe care îl veți putea găsi acasă sau în vacanță?

sigur că ar trebui. În practică, însă, acest lucru este mult mai greu de realizat. Unele biciclete se apropie. Instinct C70 de la Rocky Mountain este, fără îndoială, unul dintre ele. Pe site — ul său, Rocky Mountain numește instinctul stabil și agresiv; aș fi de acord cu această evaluare, totuși bicicleta nu se simte intimidantă, iar direcția sa este cu siguranță suficient de receptivă pentru a vă face să vă amintiți zilele XC-dacă este doar ușor.

au fost doar câteva cazuri în care instinctul s-a simțit depășit pe traseele de aici din zona frontală a Colorado. Și asta s-a datorat în mare parte furcii Fox 34. Pentru a fi clar, aceasta este o furculiță excelentă, dar când a venit timpul să bombardăm Longhorn Trail, care este ciudat și intercalat cu picături la viteză mare, m — am trezit dorindu-mi ceva mai mare-un Fox 36 ar fi făcut trucul frumos.

este posibil să nu fie o problemă pentru dvs., în funcție de traseele pe care le parcurgeți de cele mai multe ori. (Vezi? Vinovat ca acuzat.) De fapt, instinctul se simte excepțional de bine echilibrat pe majoritatea terenului, cu 140 mm în față și în spate. Asta e ceea ce face instinctul atât de interesant: este solid o pistă de biciclete, dar performanțele sale alpinism simțit destul de natural pe drum până la partea de sus a muntelui că nu m-am simțit perseverent de scăzut moderne, geometrie lungă și de călătorie squishy.

și acesta este punctul unei biciclete de traseu, nu? Du-mă sus pe deal ca să distrug coborârea. În acest sens, Rocky Mountain a bătut perfect categoria de trasee aici. Nu există o tonă de anti-ghemuit aici, cel puțin nu în comparație cu alte biciclete din această categorie, așa că am observat unele squish pe urcări. Recunosc, am apărut șoc Instinct în setarea urcare de câteva ori, dar în mare măsură, m-am simtit ca am putut merge prin aproape toate plimbari mele pe stabilirea traseu de mijloc și nu cred că de mult despre asta pe urcări sau coborâri. Aceasta este o plimbare bine echilibrat chiar acolo.

versatilitatea instinctului este impresionantă; Că front-end într-adevăr iubește vine de la sol, ceea ce face instinctul mai ales adept la a lua zborul rapid. Cu toate acestea, steamrolling prin grădini rock face pentru distracție sport prea, aproape la punctul în care lenea poate prelua și nu trebuie să lucreze la toate.

vorbind de versatilitate, puteți juca la nesfârșit cu geometria instinctului datorită sistemului Rocky Mountain Ride-9. Acesta este practic un set de Jetoane pătrate mici în rocker pe care le puteți răsfoi în diferite poziții pentru a vă ajusta geometria pentru cei mai puțin interesați de detaliile cinematicii suspensiei, o veți seta și o veți uita. Dar pentru cei care călătoresc mult și abordează terenuri diferite în orice zi, sistemul Ride-9 vă va ține ocupat cu honuirea și modificarea configurației. În plus, puteți seta Instinct cu roți de 27,5 inci (vine în stoc cu roți de 29 inci) pentru o reacție și mai mare.

am ajuns lăsând sistemul Ride-9 în poziția stoc (care este setarea moale, un unghi de tub cap de 66 de grade. Prin comutarea cipului, puteți merge la fel de abrupt ca 67 de grade). A fost perfect potrivit pentru aproape toată călăria pe care o fac aici pe raza frontală a Colorado: coborâri groase, adesea libere, care urmează o urcare lungă și constantă, de obicei complet expuse la soare. Tubul superior este destul de lung, în timp ce tulpina este destul de scurtă, în concordanță cu tendințele moderne de geometrie.

Deci, în acest sens, dacă veniți dintr-un fundal XC, există o curbă de învățare pentru urcări tehnice. Roata dvs. din față nu se va lipi de pământ și de caracteristicile tehnice, cum ar fi pe o bicicletă XC, dar în comparație cu alte biciclete lungi și slabe din categoria Trail, instinctul nu se simte atât de rupt încât veți simți că sunteți musculos un elicopter pe deal. Este în cele din urmă destul de suplu. Și, din fericire, dacă vă bucurați de urcări și nu doriți atât de mult în partea din față, întoarceți-vă cipul Ride-9 și obțineți-vă un unghi mai abrupt al tubului capului.

instinctul se simte în cele din urmă ca o definiție solidă a ceea ce ar trebui să fie o bicicletă de traseu. Este versatil, stabil, distractiv și adaptabil la tipurile de teren pe care le veți călări, oriunde veți călări. Se pare uimitor cu locuri de muncă vopsea verde și portocaliu, și vine cu un spec componentă bună. Aș schimba în continuare Fox 34 Elite pentru un Fox 36 doar pentru a obține un pic mai multă capacitate în față, dar în caz contrar, nu sunt multe de plâns aici. Dacă nu doriți să vă gândiți prea mult dacă bicicleta dvs. va fi capabilă să facă față tuturor călătoriilor pe care le veți face, instinctul se poate ocupa de aproape orice.