Riding the Rails

Many people forced off the farm heard despre munca la sute de kilometri distanță … sau chiar la jumătate de continent distanță. Adesea, singurul mod în care puteau ajunge acolo era să sară pe trenurile de marfă, ilegal. Peste două milioane de bărbați și probabil 8.000 de femei au devenit hoboes. Cel puțin 6.500 de hoboes au fost uciși într-un an, fie în accidente, fie de „tauri” de cale ferată, gardieni brutali angajați de căile ferate pentru a se asigura că trenurile transportau doar clienți plătitori. Găsirea hranei a fost o problemă constantă. Hoboes cerșea adesea mâncare la o fermă locală. Dacă fermierul ar fi generos, Vagabondul ar marca banda, astfel încât mai târziu hoboes să știe că acesta este un loc bun pentru a cersi. Millie Opitz își amintește că hoboes a venit în cartierul ei.

lista de oameni care au mers șine include multe mai târziu a devenit celebru –

• romancier Louis L ‘ Amour
• TV gazdă Art Linkletter
• ulei miliardarul H. L. Hunt
• jurnalist Eric Sevareid
• Curtea Supremă de Justiție William O. Douglas

toate, la un moment dat, a fost hoboes, în căutarea de muncă.

mersul pe șine era periculos. Taurii au fost angajați să-i țină pe hoboes departe de trenuri, așa că nu puteai să te duci la o curte de cale ferată și să te urci. Majoritatea hoboilor se ascundeau de-a lungul șinelor din afara curții. Alergau de-a lungul trenului în timp ce câștiga viteză, apucau și sareau în vagoane deschise. Uneori, au ratat. Mulți și-au pierdut picioarele sau viața. În timp ce trenul ajungea la destinație, hoboii au trebuit să sară în fața unui nou set de tauri pentru a-i aresta sau a-i bate.

dar nici o cantitate de clubbing sau fotografiere ar putea ține toate hoboes de pe trenuri. În multe cazuri, hoboes nu au avut altă opțiune decât să urce un transport de marfă și să caute de lucru.

Walter Ballard was one young man who became a hobo. Își amintește că depresia s-a înrăutățit atât de mult încât familia lui nu avea suficient să mănânce. Cel puțin în junglele vagabonzilor, își împărțeau mâncarea între ei. Walter își amintește de bulls. „Am fost deturnat de tauri de cale ferată în curți, și ei a lua dur. Eram atât de mulți pe șine, încât nu te-au putut lăsa să te aduni într-un oraș.”Dar cel puțin o dată, în Chadron, Nebraska, erau atât de mulți Hobo într-un tren, încât frâna a renunțat.

„erau atât de mulți oameni pe ea, arăta ca niște păsări negre”, a spus Walter. „Credeți sau nu, când ne-am pregătit să mergem, acel bătrân frânar a strigat:” Toți la bord! ca și cum ar fi fost un tren de călători. Apoi ne-am simțit în largul nostru.”în mod surprinzător, după tot pericolul și condițiile dificile, Walter s-a bucurat de această experiență. „Mi-a plăcut”, a spus el. „O să-ți intre în sânge. Nu te agoing oriunde, nu-ți pasă, doar plimbare. E plătit. O să mănânci, asta a fost mai mult decât făceai acasă, probabil.”

saltul de marfă a devenit atât de comun încât în 1933 Warner Brothers studio – la vremea condusă de Nebraska Darryl F. Zanuck-a produs un film numit” Wild Boys of the Road ” pentru a încerca să sperie tinerii departe de călărie. În film, un băiat cade pe pistă și își pierde piciorul într-un tren care se apropie. Celebrul regizor William Wellman a finalizat filmul pentru Zanuck.

scris de Bill Ganzel din grupul Ganzel. Prima dată scrisă și publicată în 2003.

autostopul