KartingEdit

născut în Sankt Petersburg, Shwartzman a început kartingul în 2004, la vârsta de cinci ani. De-a lungul unei cariere de șapte ani de karting profesional, a revendicat titluri de karting în toată Europa (predominant în Italia).

Formula 4edit

în 2014, Shwartzman a absolvit cu un singur loc, participând la șase curse ale campionatului Italian F4 cu Cram Motorsport, terminând al șaisprezecelea general.

în anul următor, Shwartzman a participat la campionat cu normă întreagă cu M Centiccke Motorsport, obținând două victorii și terminând pe locul trei în clasamentul din spatele duo-ului Prema Powerteam al Ralf Aron și Guanyu Zhou. De asemenea, a participat la Campionatul inaugural ADAC Formula 4, terminând pe locul patru în clasament.

Formula RenaultEdit

în 2016, Shwartzman s-a mutat la Formula Renault 2.0 cu campioni de serie în exercițiu Josef Kaufmann Racing după testarea cu echipa de la Motorland Aragon. El a obținut două victorii în Cupa Europei de Nord și a terminat pe locul șase în clasament. În Eurocup, Shwartzman a terminat pe locul opt.pentru 2017, Shwartzman a rămas în Formula Renault 2.0, dar a decis să treacă la echipa R-ace GP. A pierdut treisprezece puncte în fața coechipierului său Will Palmer și a terminat pe locul trei în clasamentul piloților, dar a reușit să câștige șase curse, având podium la toate rundele, cu excepția Red Bull Ring, și la Circuit Paul Ricard.

GP3 SeriesEdit

În noiembrie 2016, Shwartzman a fost listat printre piloții care au participat la testul post-sezon la Yas Marina cu Koiranen GP.

Toyota Racing SeriesEdit

Shwartzman și-a făcut debutul în Toyota Racing Series în afara sezonului 2018, concurând pentru competiția M2. A terminat toate cele cincisprezece curse în top-cinci și a fost singurul pilot din sezon care a făcut acest lucru. A câștigat trofeul Memorial Denny Hulme și titlul seriei, înaintea coechipierilor m2 Richard Verschoor și Marcus Armstrong, care au concurat în serie în 2017.

Campionatul European FIA Formula 3edit

În septembrie 2017, Shwartzman a testat mașinile europene de Formula 3 cu Prema Powerteam. După testele sale cu Prema a fost inclus în Academia de șoferi Ferrari. În decembrie 2017, s-a confirmat că va concura pentru Prema în Campionatul European de Formula 3 FIA 2018. Shwartzman a obținut prima sa victorie Europeană de Formula 3 în a treia cursă Spielberg. Cu a doua victorie în finala sezonului, el a depășit un alt membru al Academiei de piloți Ferrari Marcus Armstrong în clasamentul piloților, completând primii trei cu revendicarea titlului de începător.

FIA Formula 3 ChampionshipEdit

Robert Shwartzman la Marele Premiu Macau 2019.

În urma fuziunii Campionatului European FIA Formula 3 și a seriei GP3 în noul campionat FIA Formula 3 în 2019, Prema l-a anunțat pe Shwartzman ca unul dintre piloții săi pentru sezonul inaugural. Shwartzman s-a calificat la pole pentru prima cursă de la Barcelona și a terminat inițial cursa pe locul doi înainte de a fi promovat la câștigătorul cursei în urma unei penalizări de timp la Christian Lundgaard. În cursa de a doua zi, a terminat pe locul patru.

a ocupat locul trei la calificarea în Circuit Paul Ricard și a terminat pe locul doi în prima cursă, pierzând doar în fața coechipierului său Jehan Daruvala. După ce a pornit de la al șaptelea în grilă, la cursa de sprint, a obținut a doua victorie. La Red Bull Ring, Shwartzman s-a calificat doar pe locul 12, după ce a suferit de probleme tehnice. A urcat pe locul cinci în prima cursă, iar în următoarea cursă s-a luptat cu Marcus Armstrong, dar la ultima tură a luat contact. Armstrong s-a retras și Shwartzman a trecut linia de sosire pe primul loc, dar a primit o penalizare de cinci secunde pentru provocarea unei coliziuni, scăzându-l pe locul trei în spatele câștigătorului cursei Hwa Racelab șofer Jake Hughes, care a obținut victoria aici anul trecut și Jehan Daruvala.

la Silverstone Shwartzman s-a calificat pe locul șase. Părea că va termina în aceeași poziție, dar cu 3 ture rămase l-a depășit pe Christian Lundgaard. Mai târziu, Pedro Piquet la depășit și el. Duminică, a terminat pe locul doi cu cel mai rapid tur, în spatele Marelui Premiu Hitech și câștigătorului cursei Leonardo Pulcini, care a obținut două victorii în seria GP3 2018 – la Sochi și Abu Dhabi – toate victoriile pentru italieni au fost la cursele de lung metraj. La Hungaroring, a fost primul weekend pentru pilotul rus să nu înscrie niciun podium – s-a calificat pe locul patru, dar după un început slab, a terminat doar pe locul cinci. A doua zi, el urma să ocupe poziția a treia, însă s-a retras în urma dificultăților în gestionarea anvelopelor și a unei coliziuni cu Felipe Drugovich. La Spa-Francorchamps Shwartzman s-a calificat pe poziția a patra și i-a depășit pe Jehan Daruvala și Marcus Armstrong pentru a termina pe locul doi. În următoarea cursă de sprint, a terminat pe locul trei în spatele Yuki Tsunoda, și Marcus Armstrong.

la Monza, s-a calificat pe locul trei și, în ciuda unei penalizări pe cinci locuri, a reușit să câștige a treia cursă a anului. În sprint, a ocupat locul opt cu o marjă de 0,067 secunde peste Christian Lundgaard și pentru a lua punctul final. Shwartzman a luat pole position înaintea cursei de acasă de la Sochi, dar nu și-a putut salva conducerea cursei și a terminat pe locul doi în spatele lui Armstrong. Cu toate acestea, avantajul punctului lui Shwartzman asupra lui Daruvala a fost suficient pentru ca el să câștige titlul de campionat.

FIA Formula 2 Championship

Shwartzman s-a alăturat Prema Racing pentru Campionatul FIA Formula 2 2020, parteneriat Mick Schumacher.Sezonul a fost planificat să înceapă în martie, dar a fost amânat până în iulie din cauza pandemiei COVID-19. La 18 aprilie 2020, tatăl lui Shwartzman a murit de COVID-19 în vârstă de 52 de ani.

Shwartzman a obținut un podium la debutul său în Formula 2 la Red Bull Ring, ocupând locul 3 în cursa de lung metraj. Apoi a obținut prima sa victorie de Formula 2 la cursa caracteristică a celei de-a doua runde Red Bull Ring, dedicând Victoria regretatului său tată.

următoarea cursă de lungmetraj de la Hungaroring Shwartzman a început de pe poziția a unsprezecea. A părăsit primul viraj al primului tur cu cinci locuri înainte. El a avut o strategie de anvelope diferită de primii alergători și a avut un management mai bun al anvelopelor, câștigând cursa cu un decalaj de 15 secunde.

Formula OneEdit

Shwartzman urma să apară în prima sesiune de antrenament a Marelui Premiu Abu Dhabi 2020, conducând pentru Haas. Cu toate acestea, el nu a apărut pe lista de intrări.