Ross Chastain
după ce a făcut trecerea la Charlotte la mijlocul anului 2011, Chastain a 66 rotiți o intrare de curse în NASCAR Camping World Truck Series după ce Justin marks a eliberat scaunul. Prima sa cursă de camioane, la Lucas Oil Raceway la Indianapolis, a fost prima sa cursă cu opriri în direct. A terminat pe locul 10 la acest eveniment. Conexiunile din industria cultivării pepenilor verzi au dus la Chastain încă patru curse, care au fost afectate de incidente la Bristol Motor Speedway și Kentucky Speedway. La Homestead-Miami Speedway, rain a împiedicat echipa Turn One să facă cursa, așa că echipa a cumpărat un start RSS Racing și o intrare în parc și a alergat cursa completă, terminând două ture în jos. Ulterior s-a anunțat că Chastain va concura pentru onorurile Rookie of the Year cu SS-Green Light Racing în 2012. Conducerea nr. 08 camion sponsorizat de Asociația Națională pepene verde și Consiliul Național de promovare pepene verde, el a marcat un finisaj cariera-cel mai bun al șaptelea în a doua cursă a sezonului la Martinsville Speedway. El și-a învins locul 7 cu un loc pe locul 3 la Bristol în August.
în ianuarie 2013, s-a anunțat că Chastain va conduce în 15 curse Camping World Truck Series în 2013 pentru Brad Keselowski Racing. La Iowa Speedway în septembrie, Chastain a câștigat primul său pol de carieră Truck Series pentru aprecierea fanilor 200; el a condus cele mai multe ture în cursă, terminând pe locul doi James Buescher deoarece cursa a suferit un finisaj cu carouri verde-alb. Chastain s-a apropiat, de asemenea, de victorie la penultima cursă de la Phoenix, terminând pe locul doi Erik Jones după ce a condus peste 60 de ture. Ani mai târziu, Chastain a spus că a făcut inițial mutarea la BKR ca o încercare de a intra într-o echipă Penske ride, dar că BKR și Penske nu au văzut situația în acest fel.
2014–2016edit
părăsind BKR după sezonul 2013, Chastain s-a mutat la RBR Enterprises pentru un program cu jumătate de normă în NASCAR Camping World Truck Series pentru 2014. Comentariile înainte și după cursa Martinsville, precum și acțiunile de curse din timpul cursei, au determinat echipa să-l concedieze pe Chastain din plimbare. În mai, a anunțat că va debuta în seria Nationwide (acum seria Xfinity) la Charlotte Motor Speedway, conducând numărul 55 pentru Viva Motorsports. Chastain a condus mai târziu pentru Hattori Racing Enterprises la Michigan International Speedway, înlocuindu-l pe Johnny sauter. Dacă această oportunitate nu apărea, Chastain urma să înlocuiască un alt șofer în acel weekend, John Wes Townley în numărul 5 Wauters Motorsports camion la Gateway Motorsports Park. În cursa cu HRE, Chastain a terminat al doisprezecelea, ceea ce a fost până în acel moment cel mai bun final al echipei în competiția NASCAR. Finisajul s-a transformat în cele din urmă în apariții mai sporadice cu HRE pe tot restul sezonului. Chastain s-a alăturat, de asemenea, echipei pentru un efort part-time NASCAR K&N Pro Series East în acel an.
apoi s-a alăturat JD Motorsports în 2015, înlocuindu-l pe Jeffrey Earnhardt. Oportunitatea a apărut după ce Chastain a concurat cu TriStar Motorsports la sfârșitul sezonului 2014. Mașina lui era comparabilă cu performanțele mașinilor JDM, ceea ce a dus la o înțelegere în afara sezonului. Chastain a înregistrat patru top-zeci pe an, al nouălea în deschiderea sezonului PowerShares QQQ 300, al zecelea la cealaltă cursă Daytona, al zecelea la Iowa și al zecelea la Darlington și a intrat într-o altercație cu Ryan Reed după o cursă la Richmond International Raceway. Reed a susținut că Chastain a făcut prea mult contact la repornirile târzii și a promis rambursarea, în timp ce Chastain a eliminat pur și simplu incidentul ca o diferență de opinii în cursele pe pistă scurtă.
2017Edit
Chastain ‘ s 2017 sezonul Xfinity a fost cel mai bun din cariera sa, marcând un top cinci la Iowa și două Top Ten, precum și terminând pe locul 13 în puncte, cel mai mare dintre piloții non-playoff. El a realizat acest lucru după o luptă strânsă cu puncte J. J. Yeley pentru locul în ultimele patru curse ale sezonului. În a doua jumătate a sezonului, Chastain a terminat rar în afara primelor douăzeci și a terminat în principal la mijlocul adolescenților.
sezonul a fost marcat de două lupte cu colegii șoferi Xfinity, una cu Jeremy Clements la Bristol după ce Clements l-a confruntat și una cu Brendan Gaughan la Texas după o competiție aprinsă pe pistă. Chastain, Gaughan și membrii echipajului din ambele echipe s-au luptat în spatele Victory Lane la încheierea cursei de noapte. Un membru al echipajului de la coechipierul JD Motorsports Garrett Smithley a fost dus la spital cu o leziune la cap după luptă. Chastain a dat vina pe confruntare pe Gaughan, spunând că șoferul de curse Richard Childress l-a atacat, dar a recunoscut, de asemenea, că aleargă din greu și nu joacă favoriți. Gaughan a evitat inițial să discute incidentul cu reporterii, dar mai târziu s-a lăudat cu incidentul pe SiriusXM NASCAR Radio și a spus că a primit mai multe mesaje text de la colegii șoferi care au fost mulțumiți de incident. A recunoscut că s-ar fi putut ocupa de situație mai târziu, dar nu i-a păsat cu adevărat de asta. Această opinie a fost probabil influențată de faptul că 2017 a fost ultimul sezon Xfinity al lui Gaughan, deoarece orice represalii ar trebui să se întâmple în următoarele două curse.
în 2017, Chastain s-a alăturat mașinii nr.15 Premium Motorsports pentru debutul său Monster Energy NASCAR Cup Series în AAA 400 Drive for Autism la Dover, o oportunitate la care a rezistat inițial după ce a fost informat despre oportunitate de către proprietarul echipei Xfinity Johnny Davis. a terminat pe locul 20. Chastain a auzit din diverse surse că stilul său de conducere i-a înnebunit pe mai mulți șoferi pe pistă, dar Chastain spune că nu-l deranjează. De asemenea, a condus numărul 15 la cursa de toamnă Dover, terminând pe locul 38. Chastain a fost inițial pe lista de intrare pentru a conduce mașina numărul 7, a doua mașină pentru sporturile cu motor Premium, la finala sezonului Cup series de la Homestead, dar echipa s-a retras.
2018Edit
la sfârșitul lunii septembrie 2017, Chastain a anunțat că se va întoarce la JD Motorsports pentru un al patrulea an, rulând întregul sezon NASCAR Xfinity Series 2018, precum și sugerând un alt program de cupă cu jumătate de normă cu sporturi cu motor Premium. A început sezonul Xfinity cu un top-zece la Daytona International Speedway și a condus prima sa cursă de cupă din 2018 săptămâna următoare la Atlanta Motor Speedway. Până în weekendul de Paște, Chastain și-a extins programul Cupei, care a inclus fiecare cursă de la Atlanta, la toate weekendurile de curse în care Monster Energy NASCAR Cup Series și NASCAR Xfinity Series rulează pe aceeași pistă. Chastain s-a întors, de asemenea, la truck series la Iowa într-o săptămână liberă pentru Cup Series și o cursă însoțitoare cu seria Xfinity, conducând camionul Nr.50 pentru Beaver Motorsports. El a continuat să ruleze cea mai mare parte a programului Cupei, rulând întregul program de vară, cu excepția evenimentului Sonoma Raceway, unde Justin Marks a condus. Chastain și-a legat cel mai bun final din carieră seria Xfinity la Iowa Speedway, evitând haosul din ultima tură pentru a aduce acasă un alt loc pe locul patru. La cursa Xfinity Series de la Mid-Ohio, Chastain și Joey Gase au luat contact de mai multe ori în ultima tură, ducându-l în cele din urmă pe Gase să se desprindă de pistă. Pe pit road după cursă, Gase și-a virat mașina spre Chastain cu spectatori și membri ai echipajului în apropiere. Cei doi au avut mai târziu un meci de strigare și Gase a fost abordat de unul dintre membrii echipajului lui Chastain. După o călătorie la NASCAR hauler, Gase l-a numit pe Chastain un „băiat de aur” și a amenințat că va deraia speranțele lui Chastain în playoff. 15 pentru lumea Westgate 200 și a terminat pe locul șapte, cel mai bun finisaj Premium din toate cele trei serii naționale NASCAR.
pe baza unei performanțe de vară care l-a văzut ținând locul final în playoff-ul Xfinity Series, Chastain și Chip Ganassi Racing au anunțat un acord în trei curse pentru ca Chastain să piloteze intrarea nr.42 a Organizației pentru curse la Darlington Raceway, Las Vegas Motor Speedway și Richmond Raceway. Cursele au venit în detrimentul lui John Hunter Nemechek, care nu a putut vinde sponsorizare pentru curse. DC Solar a fost anunțat ca susținător al efortului lui Chastain. Chastain s-a întâlnit anterior cu CEO-ul DC Solar la Auto Club Speedway în 2018, iar planurile s-au concretizat de acolo. Pentru prima cursă a trio-ului, Chastain a ocupat primele zece locuri în ambele practici, terminând pe locul doi în prima practică. Ulterior a revendicat Polul Christopher Bell, iar în timpul cursei a câștigat primele două etape. În cea de-a treia etapă, Chastain se lupta pentru conducerea cursei Kevin Harvick cu treizeci și cinci de ture de parcurs. Prin viraje una și două dintre cele tradiționale cu o singură canelură pista Darlington, mașina înfășurată a Chad Finchum a luat banda de curse cu canelură superioară, lăsându-i pe Harvick și Chastain să se înghesuie pentru poziții pe benzile de jos. După ce l-a curățat pe Finchum, Harvick a alunecat în Chastain, care apoi a alunecat în perete. Pe întinderea din spate, Chastain a agățat mașina lui Harvick în peretele exterior, punând capăt zilei lui Harvick. Harvick a parcat mai târziu în standul lui Chastain înainte de a da un interviu încălzit după cursă numindu-l pe Chastain „neexperimentat” și spunând că Chastain „nu va mai ajunge niciodată să-i conducă pe mulți dintre ei. Chip Ganassi a răspuns apoi pe Twitter, apărând performanța lui Chastain și afirmând că „s-a ajutat singur la multe oportunități viitoare”.”Chastain, la rândul său, a terminat pe locul 25 după reparații și a numit alergarea în față „mișto” și a spus, de asemenea, „nu-mi pasă ce spune Harvick.”
Chastain într-un interviu TV după cursă
după ce a condus o cursă cu JD Motorsports la Indianapolis, Chastain s-a întors la CGR pentru DC Solar 300 la Las Vegas Motor Speedway. A evoluat din nou bine pe tot parcursul weekendului, asigurând al doilea cel mai rapid timp în practica finală și al cincilea loc de start pentru cursă. Încă o dată clasa terenului, Chastain a condus toate, cu excepția a douăzeci din cele 200 de ture din cursă și s-a impus Justin Allgaier pentru victorie, primul său din peste 200 de starturi în NASCAR. Fidel rădăcinilor sale, Chastain a zdrobit un pepene verde pe pistă ca o sărbătoare finală a Victoriei. Într-o conferință de presă post-cursă, el a recunoscut că a devenit emoțional în ultimele ture ale cursei din cauza gravității câștigului. Odată cu victoria, a fost încheiată o dana de playoff, prima din cariera sa. Chastain a dezvăluit, de asemenea, că nu a fost plătit pentru a conduce mașina, lucru despre care a susținut că este un motiv de ridicol în cadrul sportului. Chastain a căzut din playoff după Runda de deschidere după Matt Tifft a făcut un raliu de cursă târzie la Dover, revendicând locul final cu trei puncte.
spre ultima parte a sezonului 2018, Chastain s-a alăturat nepoatei Motorsports pentru unele NASCAR Camping World Truck Series curse. Deși unii au fost surprinși de cât de bine a alergat Chastain în acele curse, Chastain a spus în schimb că organizația a fost mai bună decât comunitatea i-a dat credit.
2019Edit
pe 6 octombrie 2018, s-a raportat că Chastain a fost de acord să conducă sezonul 2019 Monster Energy NASCAR Cup Series cu sporturi cu motor premium și a fost probabil un acord cu Chip Ganassi Racing pentru mai multe curse din seria Xfinity. Pe 9 noiembrie 2018, Chastain și CGR au anunțat un sezon complet în mașina din seria 42 Xfinity pentru 2019. DC Solar, instrumental în introducerea lui Chastain în echipă, a rămas în calitate de sponsor. Cu toate acestea, după DC Solar a fost atacat de FBI pe 18 decembrie 2018, Echipa a pierdut sponsorizarea și s-a închis în ianuarie.
În ianuarie 2019, Chastain s-a alăturat nepoatei Motorsports pentru a conduce mașina nr. 45 Silverado cu jumătate de normă în Seria Truck, împărțind camionul cu Reid Wilson. Pe 31 ianuarie, Chastain a anunțat că se va întoarce la nr. 4 JD Motorsports se plimbă pentru 30 de curse, înlocuindu-l pe Blake Koch, care s-a îndepărtat pentru a se concentra asupra afacerilor. Pentru celelalte trei curse ale programului-Daytona în februarie, Chicagoland în iunie și Texas în noiembrie – Chastain a anunțat că se va alătura Kaulig Racing, conducând intrarea numărul 10 a organizației. În prima sa cursă cu nepoata, Chastain a început sezonul cu un loc pe locul trei în 2019 NextEra Energy 250. La primul său Daytona 500, Chastain a marcat primul său top-zece din carieră în seria Cupei, în ciuda faptului că a început pe locul 36 în cursă.
în primăvară, Chastain a doborât recordul NASCAR din toate timpurile pentru cele mai multe curse consecutive desfășurate în toate cele trei serii Naționale pentru a începe un sezon, depășind nota de 22 stabilită de Kyle Busch stabilit în 2008.
pe 10 mai, Chastain a câștigat prima sa carieră NASCAR Gander Outdoors Truck Series cursă în 2019 Digital Ally 250 la Kansas Speedway. Aproape că a ieșit cu 20 de ture de parcurs, dar a salvat camionul, moștenind ulterior conducerea de la Stewart Friesen după ce a rămas fără combustibil. În iunie, și-a anunțat intenția de a trece la Truck Series points pentru a concura pentru un campionat din serie.
în iunie M&m ‘ s 200 la Iowa, Chastain a condus 141 din 200 de ture și a măturat etapele pentru a înscrie victoria, dar camionul său a eșuat inspecția post-cursă și victoria sa a fost pierdută lui Brett Moffitt sub noua Politică de descalificare a NASCAR. Chastain a fost primul pilot care a avut o victorie revocată de atunci Dale Jarrett a fost descalificat dintr-o cursă Busch Series în 1995, retrogradat pentru a rezista în clasamentul oficial. Echipa lui Chastain a contestat pedeapsa, deși a fost în cele din urmă confirmată după o audiere cu panelistul National Motorsports Appeals Bryan Moss. A câștigat răscumpărarea săptămâna următoare în Gateway ‘ S CarShield 200cu toate acestea, conducând 21 de ture și obținând victoria după ce a luat doar combustibil și fără anvelope la ultima sa oprire.
Chastain a câștigat 2019 cercul K Firecracker 250 la Daytona conducând numărul 16 Camaro pentru Kaulig Racing. Coechipierii lui Chastain Justin Haley și A. J. Allmendinger au terminat în spatele lui, deși Allmendinger a fost ulterior descalificat pentru că nu a reușit inspecția post-cursă. Chastain va câștiga mai târziu la Pocono Raceway în Seria Truck în mod comandant, dedicându-și Victoria șefului echipajului Kaulig Nick Harrison, care murise săptămâna precedentă. În seria Xfinity competiție la Watkins Glen International, Chastain l-a trimis pe Justin Allgaier învârtindu-se de pe pistă în porțiunea stației de autobuz a circuitului; Allgaier, crezând că mișcarea a fost intenționată, l-a distrus pe Chastain în aceeași secțiune de pistă mai târziu în cursă, retrogradându-l pe Chastain pe locul 34. Chastain și-a marcat partea incidentelor până la greșeli, în timp ce Allgaier a citat cazuri de Daytona mai devreme în 2018 și Las Vegas în 2018 ca Curse murdare suplimentare de Chastain. Odată ce Dana lui Chastain în playoff-urile Truck Series a fost sigură, CarShield a anunțat sponsorizarea completă a eforturilor sale de playoff.
Chastain va câștiga al doilea top-cinci din 2019 când a terminat pe locul doi Christopher Bell la Texas Motor Speedway în noiembrie, conducând 29 de ture.
2020Edit
pe 15 octombrie 2019, a fost anunțat că Chastain ar conduce pentru kaulig racing cu normă întreagă în seria NASCAR Xfinity 2020. Chastain s-a întors și la Cup Series la Daytona 500 și Coca-Cola 600, conducând numărul 77 într-un parteneriat între Chip Ganassi Racing și Spire Motorsports. De asemenea, și-a păstrat călătoria cu nepoate Motorsports în Seria Truck într-o capacitate part-time, trecând la numărul organizației. 44 intrarea și partajarea plimbare cu Carson Hocevar și Natalie Decker.
Chastain nu a reușit să se califice pentru deschiderea sezonului Xfinity la Daytona după ce problemele mecanice i-au afectat mașina. Cu toate acestea, Kaulig și RSS Racing au încheiat un acord ca șoferul RSS Jeff Green să-și predea mașina nr.38 lui Chastain pentru cursă. În Daytona 500, Chastain a fost implicat într-o epavă târzie cu Ryan Preece care l-a scos din cursă.
pe 19 februarie, Roush Fenway Racing a anunțat că Chastain îl va înlocui pe Ryan Newman rănit în Ford-ul numărul 6 al echipei începând cu Pennzoil 400 la Las Vegas. Chastain a condus numărul 6 pentru trei curse înainte ca sezonul să fie pus în așteptare din cauza COVID-19 pandemie. Newman s-a întors pe locul 6 când sezonul a fost reluat, în timp ce Chastain s-a întors la Spire Motorsports cu jumătate de normă.
pe 21 septembrie, Chip Ganassi Racing a anunțat că Chastain îl va înlocui pe Matt Kenseth în numărul 42 Chevrolet în 2021. A terminat pe locul 7 în carieră în clasamentul Xfinity cu 27 de top zeci (cel mai mult din fiecare pilot din acel sezon) și 15 top-fives (inclusiv cinci runner-up-uri).
2021Edit
mandatul Cupei lui Chastain cu Ganassi a început cu un loc pe locul șapte în 2021 Daytona 500, cel mai bun final al Cupei sale până în acel moment. În timpul întârzierii ploii cursei, el a devenit subiectul unui videoclip viral de la CGR în care a comandat mâncare la un McDonald ‘ s (un sponsor al echipei) drive-through pentru echipă.
în martie, s-a alăturat nepoatei pentru cursa de camioane de la Atlanta.