sculpta trasee cu călătorie lungă Trek și plin de viață Slash 8
Takeaway: cu geometrie mai puțin agresiv decât mulți dintre concurenții săi, Slash este o bicicletă mare de călătorie pentru piloti traseu
- șoc de proprietate Trek oferă performanțe superbe de suspensie spate.
- rază de acțiune și ampatament mai scurte decât multe enduro 29ers
- piese grozave cu SRAM Eagle cu casetă 10-50
Preț: $ 3,679
Trek a construit Slash-ul pentru a fi bicicleta montană pentru călărețul care dorește o bicicletă mai mare, dar nu se teme de o urcare lungă sau de o zi epică de călărie.
un alpinist eficient, în special cu trenul de rulare GX Eagle de la SRAM, vă permite să reduceți puterea toată ziua. Este pentru zile mari de munte, zdrobind coborâri pline de pietre și apărând buzele săriturilor, toate în timp ce urcați înapoi în vârf cu un zâmbet pe față. Chiar și atunci când traseul este mai plat, Slash-ul este încă eficient pe pedale. În secțiunile curgătoare ale traseului, Slash-ul imploră să sculpteze colțurile și să se joace pe caracteristicile trailside.
—cele mai tari cinci caracteristici ale Slash—ului –
Frame Saver
sistemul Trek knock Block împiedică bara și furca să se rotească și să deterioreze cadrul.
buna șoc
Trek regresiv reaktiv prin arborele amortizor este extrem de supla.
în sus și în jos
legătura reversibilă Mino permite călărețului să regleze fin geometria Slash-ului.
Razzle Dazzle
autocolantele harlequin par să-și schimbe culoarea.
Ghiduri la îndemână
marcajele de Sag pe furcă și șoc facilitează configurarea suspensiei.
Slash 8 este modelul de bază, deci nu avea o ieșire de colț a unei biciclete mai ușoare, dar asta era mai mult de la roți decât de la cadru. Puteți simți că imploră să fie sprintat din fiecare colț. Re: aktiv cu arborele Thru funcționează mai repede decât în mod normal, astfel încât este necesar un pic de timp de configurare pentru a obține echilibrul corect. Unul care suspensie devine stabilit, cotitură Slash pierde în stare brută devine ușor. Acesta atinge un echilibru natural între precizie și iertare în stare brută, care se încadrează în mod natural spre partea de precizie, cu eficiența sa, dar vă va trage prin dacă te duci complet nesăbuit.
familia de aluminiu Slash
Slash 8 este singurul model de aluminiu din gama și cel mai ieftin la 3.680 USD. 9.7, 9.8 și 9.9 sunt toate fabricate din carbon și au un preț de la 4.730 USD la 7.500 USD. Slash 9.7 se deplasează la Cadrul de carbon, dar merge la NX Eagle pentru schimbare. Slash 9.8 rulează trenul de rulare SRAM GX Eagle, dar trece la o furcă plutitoare Fox Performance 36 și linia Bontrager Carbon 30 la setul de roți. Partea superioară a liniei Slash 9.9 are aceleași cercuri de carbon, Fox Factory 36 Float cu GRIP2, X01 Eagle drivetrain și Shimano Deore XT frâne cu 4 pistoane.
tehnologia Slash-ului
ca multe biciclete cu suspensie completă, Slash 8 are geometrie reglabilă pentru a ajuta călăreții să regleze geometria bicicletei în funcție de preferințele lor. Link-ul Mino permite ajustarea unghiului capului de gradul de centimetrie și 10mm de înălțime a suportului inferior. Am încercat ambele setări înainte de a mă așeza pe scăzut: Slash-ul s-a comportat și a urcat suficient de bine încât nu am putut justifica menținerea bicicletei în setarea înaltă.
Geometrie
Un lucru Slash aluminiu are că frații săi de carbon mai scumpe nu este o dimensiune 18.5″ între 17.5″ și 19.5″. Acest lucru oferă piloților de înălțime medie opțiunea de a mări dimensiunea pentru o acoperire mai mică și un ampatament mai lung sau dimensiunea în jos pentru o bicicletă mai compactă și mai rapidă.
bicicletele moderne împing întotdeauna mai mult, mai jos și mai slab. Slash – ul este un pic lung în dinte în aceste zile, așa că geometria pare conservatoare astăzi, chiar dacă nu a fost atunci când a fost lansată. Legătura Mino permite reglarea unghiului capului de la 65,1 la 65,6 grade. Cu un offset de 51 mm și o furcă de 160 mm, capătul frontal este puțin mai rapid decât mulți dintre concurenții săi. Reach pentru 17.5 și 18.5 sunt 431mm și respectiv 446mm, care, pentru o bicicletă enduro 29er, se află pe partea scurtă a tendințelor actuale.
piese
managerul de produse Trek nu a tăiat niciun colț pe suspensia din spate, echipând Slash 8 cu un RockShox Deluxe RT3, RE:aktiv cu arbore Thru. RockShox Yari RC pe partea din față aduce performanță valoare-minded cu doar compresie și ajustare de rebound.
SRAM GX Eagle este dovedit a fi un interpret de încredere. Trek aduce orice altceva în casă cu marca lor Bontranger, inclusiv cu dropper post. O piesă de reținut este setul cu cască” Knock Block”, care restricționează furca să se întoarcă prea departe sau să se rotească înapoi și să lovească cadrul, similar cu modul în care funcționează o furcă de coborâre cu opriri.
competiția
impresii de plimbare
Trek ‘ s Slash 8 este construit pentru a fi o bicicletă montană. Acest lucru sună evident, dar este suficient de bine rotunjit pentru a gestiona totul bine, dar se apleacă spre traseul agresiv și capătul enduro al spectrului, dar este confortabil pe traseul normal.
Manevrarea Slash-ului a fost intuitivă și am reușit să sar direct pe Traseele mele preferate fără o perioadă de ajustare.
Slash-ul este eficient, deși m-am trezit ajungând la pârghia mică de trișor albastru pentru a urca ocazional. Urcând secțiuni abrupte, partea din față se rătăcea ocazional. Acest lucru nu este surprinzător pentru un 150/160mm 29er, iar Slash-ul este mai ușor de gestionat pe urcări lente și abrupte decât mulți dintre concurenții săi, parțial datorită geometriei sale mai conservatoare.
cu toate acestea, nu am avut nici o problema obtinerea zgomotos pe Slash 8. Era gata să sculpteze și să scoată buzele pe traseele de curgere și a fost una dintre cele mai ușoare biciclete pe care am fost să scot un bici mare peste șold. Această eficiență combinată cu senzația plină de viață a șocului RE:aktiv îndepărtează senzația plantată din multe biciclete cu această cantitate de călătorie, dar Slash 8 nu se simte niciodată neliniștit. Când călărețul își lasă călcâiele și se scufundă în modul de atac, va mânca doar tot ce îi vei pune în cale. Face o treabă excelentă echilibrând linia fină dintre precizie și iertare atunci când o fixăm prin cele mai tehnice secțiuni.
cu suspensie netedă, piese excelente și manevrabilitate echilibrată, Slash-ul este mai mult bicicletă de traseu decât bicicletă de curse enduro. Deci, dacă preferați o bicicletă de traseu cu mai multă călătorie, Slash 8 este o bicicletă excelentă.
