linia Siegfried (limba germana: siegfriedstellung) a fost o linie de forturi defensive și apărare a tancurilor construit de Germania ca secțiune a linia Hindenburg 1916-1917 în nordul Franței în timpul Primul Război Mondial. În engleză, linia Siegfried se referă mai frecvent la linia defensivă similară din Al Doilea Război Mondial, construită în anii 1930, vizavi de linia Franceză Maginot, care a servit unui scop corespunzător. Germanii înșiși au numit acest Westwall, dar aliații l-au redenumit după linia Primului Război Mondial. Acest articol tratează această a doua linie Siegfried.linia Siegfried era un sistem de apărare care se întindea pe mai mult de 630 km (390 mi) cu peste 18.000 de buncăre, tuneluri și capcane pentru tancuri. A plecat de la Kleve la granița cu Olanda, de-a lungul frontierei de vest a vechiului Imperiu German până la orașul Weil am Rhein la granița cu Elveția. Mai mult cu propaganda nazistă în minte decât pentru orice motiv strategic, Adolf Hitler a planificat linia din 1936 și a construit-o între 1938 și 1940.

originea numelui Westwall

originea numelui este necunoscută, dar este probabil din utilizarea populară de la sfârșitul anului 1938. Propaganda nazistă nu a folosit inițial termenul, dar numele a fost bine cunoscut de la mijlocul anului 1939, deoarece Hitler a trimis un „ordin al zilei soldaților și muncitorilor din Westwall” la 20 Mai 1939. Numele oficial al liniei până atunci se schimbase de mai multe ori în funcție de faza de construcție:

• Border Watch programme (program de pionierat) pentru cele mai avansate poziții (1938)
• Limes Programme (1938)
• Aachen-Saar Programme (1939)
• Geldern amplasare între br și Kleve (1939-1940)
• Western Air Defense Zone (1938)

aceste programe toate au fost împinse înainte cu cea mai mare prioritate, folosind fiecare resursă disponibilă.

tipuri tipice de construcție de bază

la începutul fiecărui program de construcție, prototipurile de construcție de bază au fost așezate pe planșă și apoi construite, uneori cu miile. Această standardizare a buncărelor (cunoscute popular sub numele de cutii de pilule) și capcane pentru tancuri a fost necesară din cauza lipsei de materii prime, transport și lucrători.

programul de pionierat

buncărele mici au fost înființate cu trei embrasuri spre față. Pereții aveau o grosime de 50 cm (20 in). Soldații staționați acolo nu aveau propriile paturi, dar trebuiau să se descurce cu hamacele. În poziții expuse, buncăre mici similare au fost ridicate cu mici secțiuni rotunde blindate „de veghe” pe acoperișuri. Programul a fost realizat de Garda de frontieră (Grenzwacht), o mică trupă militară activată în Renania imediat după ce a fost remilitarizată.

programul Limes

programul Limes a început ca urmare a unui ordin al lui Hitler de a întări fortificațiile de la granița de vest a Germaniei. Buncărele construite în această fază, începând din 1938, au fost construite mai puternic decât fortificațiile de frontieră anterioare.

buncărele aveau un tavan și pereți de 1,5 m (4 ft 11 in) grosime. Un total de 3.471 de buncăre de tip 10 au fost construite pe toată lungimea liniei Siegfried. Buncărele aveau o cameră centrală sau un adăpost pentru 10-12 bărbați, cu o embrasură în trepte orientată înapoi și o secțiune de luptă cu 50 cm (20 in) mai mare. Această secțiune avea embrasuri în față și laterale pentru mitraliere. Au fost prevăzute mai multe embrasuri pentru carabine și întreaga structură a fost construită astfel încât să fie sigură împotriva gazelor otrăvitoare.

buncărul a fost încălzit cu un cuptor de siguranță, iar coșul de fum a fost acoperit cu o grătare groasă. Fiecare soldat a primit un loc de dormit și un scaun; ofițerul comandant avea un scaun. Era foarte puțin spațiu: fiecare soldat avea aproximativ 1 m2 (11 metri pătrați) de spațiu, ceea ce însemna că camerele erau pline.

în buncărele de acest tip care mai rămân astăzi sunt semne agățate pentru a pregăti bărbații pentru sarcina lor:” pereții au urechi „sau” luminile stinse când embrasurile sunt deschise!”

programul Aachen-Saar

buncărele construite în cadrul acestui program au fost similare cu cele ale programului Limes: cazemate duble tip 107 MG cu pereți de beton de până la 3,5 m (11 ft) grosime. O diferență a fost că nu existau embrasuri în față, ci doar pe părțile laterale ale buncărelor. Embrasurile au fost construite doar în față în cazuri speciale și au fost apoi protejate cu uși din metale grele. Programul a inclus orașele Aachen și Saarbr, care erau inițial la vest de linia de apărare a programului Limes.

zona de apărare aeriană Occidentală

zona de apărare aeriană Occidentală (Luftverteidigungszone West sau LVZ West) a continuat paralel cu celelalte două linii spre est și a constat în principal din fundații de beton antiglonț. MG42 și MG34 împrăștiate au fost, de asemenea, plasate pentru apărare suplimentară, atât împotriva țintelor aeriene, cât și a celor terestre. Turelele Flak au fost concepute pentru a forța avioanele inamice să zboare mai sus, scăzând astfel acuratețea bombardamentelor lor. Aceste turnuri au fost protejate de aproape de buncărele din programele Limes și Aachen-Saar.

amplasare Geldern

amplasamentul Geldern a prelungit linia Siegfried spre nord până la Kleve pe Rin și a fost construit după începutul celui de-al doilea Război Mondial. linia Siegfried s-a încheiat inițial în nord, lângă br, În Districtul Viersen. Construcțiile primare au fost săpături neînarmate, care au fost construite extrem de puternic din beton. Pentru camuflaj au fost adesea construite în apropierea fermelor.

capcane rezervor

capcanele pentru tancuri au fost construite și pe kilometri de-a lungul liniei Siegfried și au fost cunoscute sub numele de „dinți de dragon” sau „cosuri” (în Germană h-uri, „cocoașe”) datorită formei lor. Aceste blocuri de beton armat stau în mai multe rânduri pe o singură fundație. Există două tipuri tipice de barieră: Tipul 1938 cu patru dinți care se ridică spre spate și tipul 1939 cu cinci astfel de dinți. Multe alte linii neregulate de dinți au fost, de asemenea, construite. Un alt design al obstacolului rezervorului, cunoscut sub numele de ariciul ceh, a fost realizat prin sudarea mai multor bare de oțel în așa fel încât orice rezervor care se rostogolea peste el să se blocheze. Dacă minciuna Pământului a permis – o, s-au săpat șanțuri umplute cu apă în loc de capcane pentru rezervoare. Un exemplu de acest tip de apărare sunt cele de la nord de Aachen, lângă Geilenkirchen.

condițiile de muncă în timpul construcției

fortificațiile timpurii au fost construite în mare parte de firme private, dar sectorul privat nu a fost în măsură să asigure numărul de lucrători necesari pentru programele care au urmat. Acest gol a fost completat de Organizația Todt. Cu ajutorul acestei organizații, un număr mare de lucrători — până la 500.000 la un moment dat — au fost găsiți să lucreze pe linia Siegfried. Transportul de materiale și muncitori din toată Germania a fost gestionat de compania feroviară Deutsche Reichsbahn, care a profitat de liniile de cale ferată strategice bine dezvoltate construite la granița de vest a Germaniei în Primul Război Mondial.

condițiile de muncă erau extrem de periculoase; de exemplu, cele mai primitive mijloace trebuiau folosite pentru a manipula și asambla blindaje extrem de grele, cu o greutate de până la 60 de tone (66 de tone scurte). Viața pe șantier și după muncă a fost monotonă și mulți oameni au renunțat și au plecat. Majoritatea lucrătorilor au primit o medalie reprezentând un buncăr pentru serviciul lor.

plăci și brațe de armură

/ date=}}industria germană nu a putut livra atât de multe plăci de armură din oțel cât erau necesare pentru montarea armelor în buncăre. Secțiunile blindate au fost concepute pentru a include embrasurile și obloanele acestora, precum și cupolele blindate pentru apărarea 360 de centuri. Germania depindea de alte țări pentru a furniza aliajele necesare pentru producerea plăcilor blindate (în principal nichel și molibden), deci fie plăcile blindate au fost lăsate în afara, fie au fost produse cu materiale de înlocuire de calitate scăzută.

buncărele erau încă echipate cu arme, care s-au dovedit inadecvate în primii ani de război și, prin urmare, au fost demontate, dar armele de calibru mare necesare pentru o apărare eficientă nu au putut fi încorporate în buncăre.

rolul liniei Siegfried la începutul războiului

linia Siegfried la începutul războiului a avut slăbiciuni grave. Generalul german Alfred Jodl a spus după război că este „puțin mai bun decât un șantier în 1939”, iar când feldmareșalul Gerd von Rundstedt a inspectat linia, construcția sa slabă și armele insuficiente l-au făcut să râdă. Din fericire pentru Germania, în ciuda declarației de război a Franței împotriva Germaniei la începutul celui de-al doilea război mondial, nu a existat nicio luptă majoră la linia Siegfried la începutul campaniei din vest. În schimb, ambele părți au rămas blocate în așa-numitul Război fals, unde niciuna dintre părți nu a atacat-o pe cealaltă și ambele au rămas în pozițiile lor sigure. Ministerul Informațiilor și propagandei Reich a atras atenția străină asupra peretelui de Vest neterminat, prezentând în mai multe cazuri poziții incomplete sau de testare pentru a înfățișa proiectul finalizat și gata de acțiune. În timpul Bătăliei Franței, forțele franceze au făcut atacuri minore împotriva unor părți ale liniei, dar majoritatea a rămas netestată. Când campania s-a încheiat, armele transportabile au fost scoase din linia Siegfried și folosite în alte locuri. Secțiunile de beton au fost lăsate la locul lor în mediul rural și în curând au devenit complet improprii pentru apărare. Buncărele au fost folosite în schimb pentru depozitare.

reactivarea liniei Siegfried, 1944

/ date=}}Odată cu debarcările din ziua Z în Normandia la 6 iunie 1944, războiul din vest a izbucnit încă o dată. La 24 August 1944, Hitler a dat o directivă pentru reînnoirea construcției pe linia Siegfried. 20.000 de muncitori forțați și membri ai Reichsarbeitsdienst (serviciul muncii Reichului), dintre care majoritatea erau băieți de 14-16 ani, au încercat să reechipeze linia în scopuri de apărare. Localnicii au fost, de asemenea, chemați să efectueze astfel de lucrări, construind în principal șanțuri antitanc.

în timpul construcției, era deja clar că buncărele nu puteau rezista armelor nou dezvoltate care străpung armura. În același timp cu reactivarea liniei Siegfried, au fost construite mici buncăre de beton „Tobruk” de-a lungul frontierei până în zona ocupată. Aceste buncăre erau în mare parte săpături pentru soldați singuri.

ciocniri pe linia Siegfried

în August 1944, primele ciocniri au avut loc pe linia Siegfried; secțiunea liniei în care au avut loc cele mai multe lupte a fost h Oktocrtgenwald zona din Eifel, la 20 km (12 mi) sud-est de Aachen. Se estimează că 120.000 de soldați – plus întăriri-s-au angajat la H. Bătălia din această zonă confuză, puternic împădurită, a luat viața a 24.000 de soldați plus 9.000 de victime fără luptă. Numărul morților din Germania nu este documentat.

după Bătălia de la H Oktkrtgenwald, a început bătălia de la Bulge, începând din zona de Sud A H Oktkrtgenwald, între Monschau și orașul luxemburghez Echternach. Această ofensivă a fost o ultimă încercare a germanilor de a inversa cursul războiului. A costat viața multora fără a produce niciun succes de durată.au existat ciocniri serioase în alte părți ale liniei Siegfried, iar soldații din multe buncăre au refuzat să se predea, luptând adesea până la moarte. Până la începutul anului 1945, ultimele buncăre de linie Siegfried căzuseră la Saar și Hunsr Xvck.

linia Siegfried ca instrument de propagandă

linia Siegfried a fost mult mai valoroasă ca instrument de propagandă decât ca apărare militară. Propaganda germană, atât acasă, cât și în străinătate, a descris în mod repetat linia în timpul construcției sale ca un bastion de neatins.

pentru germani, construirea liniei reprezenta intențiile defensive ale regimului, în timp ce pentru țările vecine părea amenințătoare și liniștitoare în același timp. Această strategie s-a dovedit foarte reușită din punct de vedere nazist atât la începutul, cât și la sfârșitul celui de-al doilea război mondial. La începutul războiului, trupele opuse au rămas în spatele propriilor linii de apărare, permițând germanilor să atace Polonia, iar la sfârșitul războiului, forțele invadatoare au petrecut mai mult timp decât era necesar la linia Siegfried pe jumătate terminată, acum eviscerată, permițând astfel manevre militare în est.

linia Siegfried a fost subiectul unui cântec popular Britanic din 1939 care se potrivea cu starea de spirit a timpului pentru trupele care mărșăluiau spre Franța:

vom petrece spălarea pe linia Siegfried.
ai spălat ceva murdar, mamă dragă?
O să ne spălăm pe linia Siegfried
pentru că a venit ziua spălării.
daca vremea va fi umeda sau buna
ne vom freca de-a lungul fara nici o grija.
O să spălăm rufele pe linia Siegfried
dacă linia Siegfried mai e acolo …
((Kennedy/Carr) Peter Maurice Music Co Ltd 1939)

generalul George S. Patton—când a fost întrebat despre linia Siegfried—a spus că „fortificațiile fixe sunt monumente ale prostiei omului.”

Post-war period

During the post-war period, many sections of the Siegfried Line were removed using explosives.

„neplăcutul ca memorial”

în Renania de Nord Westfalia, rămân încă aproximativ 30 de buncăre; majoritatea restului au fost fie distruse cu explozivi, fie acoperite cu pământ. Capcanele pentru tancuri există încă în multe zone; în Eifel, de exemplu, acestea parcurg câțiva kilometri.

Din 1997, cu deviza „valoarea neplăcutului ca memorial” (Der Denkmalswert des Unerfreulichen), s-a făcut un efort pentru păstrarea rămășițelor liniei Siegfried ca monument istoric. Acest lucru a fost destinat să oprească grupurile fasciste radicale care fac propagandă din linia Siegfried.

în același timp, finanțarea de stat era încă oferită pentru distrugerea rămășițelor liniei Siegfried. Din acest motiv, Săpăturile arheologice de urgență au avut loc ori de câte ori a fost îndepărtată orice parte a liniei, de exemplu pentru construcția de drumuri. Activitatea arheologică nu a reușit să oprească distrugerea acestor secțiuni, dar a promovat cunoștințele științifice și a dezvăluit detalii despre construcția liniei.

Conservarea Naturii la linia Siegfried

conservatorii naturii consideră rămășițele liniei Siegfried valoroase ca un lanț de biotopuri în care, datorită dimensiunii sale, animalele și plantele rare se pot refugia și se pot reproduce. Acest efect este amplificat deoarece ruinele de beton nu pot fi utilizate în scopuri agricole sau forestiere.

A se vedea, de asemenea,

• Zidul Atlanticului
• Linia Maginot
• Mi Regiunea fortificată din regiunea fortificată din regiunea de frontieră Cehoslovacă

Wikimedia Commons has media related to Siegfried Line.

• BunkerBlog: All about German fortifications 1933-1945
• Bunkersite.com: Despre buncărele construite de germani în perioada 1933-1945 în întreaga Europă
• http://www.westwallmuseum-irrel.de/
• Doctrina germană a frontului stabilizat, raport al Diviziei de informații militare americane, August 1943
• buncărele din Europa (includ: linia Siegfried)
• războiul cu pilule în linia Siegfried
• Siegfried linie cântec ca mp3
• parodie germană pe Britanic Siegfried linie cântec în mp3
• storming simserhof lângă Bitche – 1944
• fotografii ale liniei Siegfried
• „intri Germania: Bloody Huertgen și linia Siegfried” – Documentar De Achim Konejung și Aribert Weis; 2007
• un clip de film aliați PIERCE Siegfried LINE etc. (1944) este disponibil pentru descărcare gratuită la Internet Archive

lecturi suplimentare

• Kauffmann, J. E. și Jurga, Robert M. Cetatea Europa: fortificațiile Europene ale celui de-al Doilea Război Mondial, Da Capo Press, 2002. ISBN 0-306-81174-X
• MacDonald, Charles B. (1990 (reeditare 1963)). Campania Liniei Siegfried. Armata Statelor Unite în Al Doilea Război Mondial. Washington, D. C: Centrul de Istorie Militară al Armatei Statelor Unite. CMH Pub 7-7-1. http://www.history.army.mil/books/wwii/Siegfried/Siegfried%20Line/siegfried-fm.htm. – text integral

Această pagină utilizează conținut licențiat Creative Commons de la Wikipedia (vezi autori).