Surly ‘ s Straggler este un oțel robust construit și eminamente adaptabil all-rounder. Se mândrește cu o mână de atingeri de design interesante, o cantitate neobișnuită de cameră pentru anvelope, suporturi abundente pentru bagaje și o plimbare foarte confortabilă. Ea are o prejudecată puternică față de drumuri accidentate și utilizarea traseu, dar weenies greutate ar trebui să se uite departe acum.

dacă nu sunteți sigur de ce biciclete Surly sunt dramatic diferite de masă, să ia o privire la site-ul lor info-ambalate www.surlybikes.com. Aceasta explică o dracu de mult despre proiectarea și construirea filozofiei lor. Este o lectură foarte plăcută care te duce dincolo de jargonul de marketing pe care îl găsești de obicei pe site-ul unui producător de biciclete.

Straggler este efectiv o nouă abordare a uneia dintre cele mai populare biciclete all-rounder ale lui Surly, Cross-Check. Straggler are frâne cu disc în locul consolelor Cross-Check, adăugând un apel suplimentar pentru o utilizare serioasă în afara drumului, turism complet încărcat sau, într-o lume perfectă, o combinație a celor două. Ambele sunt construite în jurul tipului de cadre intenționate, adaptabile și durabile pentru care sunt cunoscute Surly, în acest caz inspirate de aplicațiile cyclo-cross și touring, dar discurile adaugă recursul lui Straggler ca un adevărat all-rounder.

există și alți factori de atracție instantanee în proiectarea cadrului. Abandonul din spate are o lățime de 135 mm (standard pentru mountain bike) și are reglaje cu șurub, astfel încât să puteți utiliza o roată cu o singură viteză sau butuc sau pur și simplu să glisați roata înapoi pentru un spațiu suplimentar în jurul anvelopelor mari. Există deja mult mai mult spațiu pentru anvelope decât pe majoritatea bicicletelor cyclo cross sau touring.

fitingurile pentru Cadru includ șefi filetați, dublați pe abandonul furcii, pentru apărătoare de noroi complete și pentru fiecare tip comun de raft față și spate, plus două seturi de șefi de cușcă pentru sticle.

ca de obicei cu posac, există o mulțime de dimensiuni strâns distanțate pentru a alege de la, zece pentru a fi precis, de la 42cm la 64cm. Toate obține un unghi de cap de 72 de grade, cu unghiuri de scaun variind de la 75 de grade pe 42 la 72 pe 64. Bicicleta noastră de testare este de 56cm (22in) cu o lungime orizontală a tubului superior de 58cm.

Forma cadrului este neobișnuită. Tubul superior se înclină ușor spre tubul capului, care la rândul său se extinde la aproximativ 2 cm deasupra tubului superior. Cu stiva de 30mm de șaibe pe steerer care vă oferă o opțiune de o poziție foarte mare sau foarte mică ghidon și clearance-ul standover bun.

Road and trail Note

baietii posac sunt refreshingly sincer în modul în care acestea descriu hoinar.

ei spun: „este un călător de zi și un săptămânal. E o bicicletă de drum accidentat. Este o bicicletă ciclocross fără pretenții despre curse. E un orășean utilitar. Este o bicicletă de turism ușoară. Este un navetist pentru orice vreme. Și când te-ai săturat de o configurație, poți schimba părți și să o transformi în altceva.”

adaptabilitatea scopului este cheia atracției sale. Și această adaptabilitate înseamnă că este construit pentru a lua o bătaie pe toate tipurile de teren, fie că este încărcat cu saci sau dezbrăcat până la metal și cauciuc.

am testat versiunea standard de la distribuitorul britanic Surly ISON Distribution. Cântărea la 11,9 kg/26,5 lb fără pedale. Asta e destul de aproape de greutatea unei biciclete de munte rigid bifurcat la aproximativ acest preț, dar nu la fel de capabil ca o bicicletă de munte pe teren foarte exigent.

părtinirea evidentă a drumurilor accidentate și a traseelor face ca această comparație să fie inevitabilă. Acesta poduri mountain bike, biciclete cyclocross și touring bike, cu ambele aspecte pozitive și negative ale tuturor celor trei.

majoritatea atributelor sale pozitive sunt centrate pe faptul că este construit în mod evident pentru durabilitate, deci nu veți fi interesat dacă sunteți un observator de greutate.

tuburile din oțel chromoly 4130 sunt sudate TIG curat, triunghiul principal este dublu butted, furca chunky 4130 chromoly are o coroană lugged și dropouts cu lame curbate butted prevăzute cu ochiuri duble rack.

dacă aveți propriile idei despre modul în care doriți să echipați Straggler, puteți începe cu un cadru și o furcă pentru 449.99, dar pachetul complet de biciclete este foarte bine echipat și arată ca un bun punct de plecare pentru tipul de bicicletă care ar putea aborda teoretic aproape orice teren pe care îl alegeți să îl parcurgeți.

anvelopele Surly ‘ s Knard 41mm knobbly sunt un indicator puternic față de teritoriul propus, dar nimic nu vă împiedică să montați trepte subțiri dacă tendința dvs. este mai mult spre utilizarea drumurilor.

inevitabil nu este o bicicletă rapidă specială pe șosea cu anvelopele de 41 mm montate, deși este remarcabil de confortabilă, iar modelul benzii de rulare a Knard are un profil rotund, care rulează surprinzător de repede pe asfalt.

greutatea înseamnă că urcarea pe drum este mai lentă decât pe o bicicletă ciclo-încrucișată din aluminiu sau carbon, dar este comparabilă cu alte biciclete de turism cu cadru din oțel. Manevrabilitatea de mare viteză a lui Straggler pe coborâri este masiv încrezătoare în locuri în care nu sunteți sigur cu ce vă va prezenta suprafața.

anvelopele sunt suficient de grase pentru a vă permite să le rulați destul de moale în afara drumului pentru mai mult control și confort, dar veți deveni rapid conștienți de limite atunci când mersul devine prea stâncos sau înrădăcinat. Dar, departe de teren cu adevărat dificil de biciclete de munte de manipulare traseu este superb.

diametrul combinat al roții și anvelopei este 28.5in, un inch mai mult decât pe o bicicletă tipică cyclocross și care ajută în ceea ce privește crearea unei rulări mai ușoare peste denivelări, dar există încă o mulțime de spațiu pentru apărătoarele de noroi.

detaliile finale ale pachetelor complete de biciclete sunt bine gândite. Pachetul de piese folosește roți cu jante cu ochi Alex DX-Lite, 32 de spițe inoxidabile negre și hub-uri proprii ale lui Surly, allen înșurubat în față, eliberare rapidă în spate.

trenul de rulare Shimano amestecă un crankset de ciclocros 46/34 cu schimbătoare Tiagra și mech spate, mech frontal CX70 și o casetă cu 11-32 zece viteze, o opțiune bună pentru utilizarea off road sau turism încărcat.

frânele sunt discurile de tracțiune avid BB7 bine dovedite și ușor de reglat, cu cabluri exterioare complete. Stâlpul scaunului și tija sunt din Kalloy; șa din Velo; iar ghidonul picăturii compacte și ușor evazate Salsa Cowbell.

dacă nu vă place finisajul spumant ‘Glitter Dreams’ al bicicletei noastre de testare, ați putea merge pentru mult mai Conservatorul ‘Closet Black’.

Hoinarul are un caracter solid în ceea ce privește atât manipularea și au un du-te la orice durabilitate. Sigur, există momente când se simte ca un pic de un nod, de obicei, atunci când sunteți încercarea de a ține pasul cu o grămadă de colegi pe biciclete drum skinny-coaste. Dar există și momente în care personalitatea sa cu aburi devine foarte binevenită.

pe trasee este inevitabil mult mai puțin sperios decât o cursă ușoară rasă biciclete cyclocross, și care vă va oferi încredere pentru a explora mai departe. Cu un set rapid de anvelope de turism, va concura pentru onoruri de dezirabilitate cu o mulțime de biciclete tradiționale de turism.

frânarea este mai bună decât o mulțime de alte biciclete de rasă încrucișată echipate cu discuri, deoarece nu flutură sau nu se agită: probabil că se reduce la construcția puternică a furcii și a tubului de fixare dintre sejururile din spate; adăugarea de greutate are atât argumente pro, cât și contra.

Straggler este o bicicletă pentru cei care apreciază o plimbare confortabilă necompetitivă și multă adaptabilitate într-o bicicletă. Nu este pentru cei care sunt obsedați de greutate sau care sunt mereu în grabă.

ar putea fi chiar singura bicicletă pe care trebuie să o dețineți dacă sunteți un călăreț complet de tipul care deține în prezent o jumătate de duzină de biciclete și încearcă să reducă flota la un număr sensibil.

s-ar putea să mai ai nevoie de bicicleta aia rapidă. Oh, și bicicleta de munte, și, și, și…

verdictul

minunat versatil all-rounder, care poate lovi trasee, străzi sau drum deschis pe distanțe lungi; ar putea fi singura bicicleta ai nevoie, cu excepția tuturor celorlalte.